Commentaires - Et si la fin des prévue des ZFE n’était qu’un mirage ? Pendant que l’État maintient des interdictions qu’il n’assume plus, les professionnels avancent dans le flou.

Toute façon à part voter des nouvelles taxes, y’a plus rien qui n’avance dans ce pays.

Ca a beau être supprimé par 3 fois, a l’AN, au Sénat, et en CMP, que ça revient encore ? Les gens n’y comprennent plus rien (moi y compris), ça ne devrait même plus être un sujet, c’est rejeté point on passe à autre chose.

c'est pas compliqué si vous votez gauche ou écolos vous finirez tous a pince en ville...

meme les petits gars en ve!!!

car ces autophobes vont vous sucrer toutes les places riverains..!!!

rajouttez a paname.. ils vont interdire les crit 2 soit 60% des caisses!!

bref à droite toute!!

et plutot RN ou reconquete que les mous centristes en marche ou LR qui pactisent toujours avec les gauchistes!!

si a

si a toulouse on peut encore rouler en crit 4 ou 5!!

et se garer facilement ya 2 raisons!!

un un maire de droite.. 2 c'est une ville aeronautique alors faut pas nous faire iech..

avec nos caisses!!!

pas de zfe à toulouse!!

Même si c'est non, ça sera oui et inversement.

Voir le référendum sur le traité européen de 2005

C'est simplement un système aussi foireux que la pastille verte en son temps.

Ca aura certainement fait perdre bien plus de temps et d'argent que ca n'aura fait gagner en pollution.

Avant que les ZFE ne laissent plus rentrer les Crit'air 1 ou 2, il reste du temps. Et aujourd'hui, le diesel représente seulement 5% des immats. Donc 95% des ventes de 2025, c'est du Crit'1 ou 0.

Néanmoins, dans le VU, il reste 80% de diesel, ce qui est logique, le reste n'est pas mature.

Cara n'a vraiment rien à se mettre sous la dent aujourd'hui

Apparemment, même en cas de suppression nationale, il semblerait qu'au niveau local elles pourraient encore exister. De plus, en cas de pics de pollution, la vignette crit'air pourrait être obligatoire pour circuler dans certaines zones ...

j'attends le positionnement des candidats à la mairie de Strasbourg sur le maintien ou pas de la ZFE.

Pour info ma clio est critair 3 en France, classée verte classe 4 en Allemagne, soit la mieux classée ! Chercher l'uniformité en Europe..

Si ZFE, je la vends en Allemagne où les diesels sont très appréciés..

la Macronie dans toute sa splendeur !!!

Navigation à vue, déficit public abyssal, destruction de l'appareil productif, immigration de masse ...

ça sent pas bon pour l'avenir de la France ....

t'inquiètes environ 100% des maires escrolos vont se faire dégager dans 1 mois et demi.

"De plus, en cas de pics de pollution, la vignette crit'air pourrait être obligatoire pour circuler dans certaines zones ..."

Sauf que ça ce n'est pas applicable.

Et pour l'avoir vécu, j'étais bloqué sur le periph un jour de canicule avec les restrictions. J'étais entouré de vieux véhicules, des camionnettes pourris, des véhicules hors d'âge ou beaucoup moins mais sans vignette.

Un pronostic : elles vont rester dans les plus grosses agglo (Paris, Lyon, ...) mais ne vont jamais être mise en place dans les agglo moyennes (en tout cas pas avant les élections présidentielles).

non, t'as pas tout compris, mais c'est pas grave, si tu es riche, tu pourras continuer à polluer les habitants d'une ville où tu n'habites pas, un peu comme à Londres, à 12£ le péage quotidien, les voitures en circulation n'ont pas diminué...

Les professionnels avancent dans le flou depuis quelques années avec les augmentation de malus souvent décidées au tout dernier moment et en roue libre totale et l'interdiction du thermique en 2035 qui commence à avoir du plomb dans l'aile...