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Commentaires - Faut-il assurer son vélo ?

Jérémy Fdida

Faut-il assurer son vélo ?

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ben déjà perso nos VTTAe on est assuré aussi ( et surtout ) contre.. le vol et les vélos sont gravés et enregistrés; parce qu' aux prix des vélos :eek:... et c'est si vite volé que voila !

assuré et meme cadenassé dans le garage pour compliquer la tache des voleurs.

Par

Avec l'achat d'un cadenas kryptonite, le vélo est garanti pendant 4 ans pour 19 dollars en cas de vol. Le montant remboursé est en fonction du type de cadenas, mais pour un modèle à 50 euros, le vélo est assuré jusqu'à jusqu'à 2500 euros.

Par

Pour aller au bureau à Londres, j'ai eu plusieurs "near miss" en dix ans, des pietons qui traversent sans regarder (classique un jour de pluie, parapluie dans une main, telephone dans l'autre et des freins à patins inefficaces), arraché un retro une fois (la voiture est allée dans la voie de bus) donc j'avais une assurance au tiers et accident. Par contre pour le vol, rien ne vaut deux U kryptonites.

Par

je pense que oui .

Dernièrement j'ai été victime d'un accident en vélo , un vieux qui grille un stop .

Alors que j'avais une assurance habitation, une assurance voiture, ni l'une ni l'autre de la même compagnie n'a voulu m'aider pour l'assistance et le juridique, car en aucun cas je n' avais stipulé que je désirais m'assurer , pas pour le vol , mais pour le risque d'accident.

D'ailleurs chez eux c'est un contrat spécifique.

Par le passé, mon assurance habitation couvrait mes déplacements à vélo et même mon assurance auto prenait le relais en me déplaçant à vélo.

Par

"Rouler à vélo nécessite donc d’être assuré et couvert par un contrat avec la responsabilité civile."

Cette affirmation est contredite par les informations disponibles sur service-public.fr (qui est la version compréhensible par tous de l'article Article L324-1 disponible sur légifrance):

"Vélo sans assistance électrique

Il n'est pas obligatoire de souscrire une assurance pour circuler avec un vélo. Néanmoins, vous devez réparer les dommages que vous causez aux autres. Vous pouvez souscrire la garantie responsabilité civile pour cela. Pour couvrir vos propres dommages et ceux de votre vélo, vous pouvez souscrire la garantie accident. Elle peut être complétée avec la garantie vol et dégradations du vélo ou la garantie protection juridique."

Cela reste conforme à mes souvenirs, il est fortement recommandé d'avoir une responsabilité civile pour couvrir les dommages aux tiers, mais ce n'est pas obligatoire. Ainsi, aucun membre des forces de l'ordre ne peut exiger de présenter une attestation d'assurance lorsque l'on circule à vélo. Personnellement je suis assuré via ma multirisque habitation mais puisque cela n'est pas obligatoire à aucun moment je ne dois être en mesure d'en apporter la preuve.

 

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Par

Super article, factuel et complet. Je viens d'apprendre que le speedbike était limité à 1000 watts de puissance moteur. C'est donc ce qui fait la différence avec les scooters électriques, accessibles dès 14 ans avec le permis AM, mais limités à 4000 watts (4 kW) de puissance moteur (soit 5,3 cv DIN). Soit 4 fois plus qu'un Speedbike et 16 fois plus qu'un VAE.

Par

En réponse à Jeanluc8

Pour aller au bureau à Londres, j'ai eu plusieurs "near miss" en dix ans, des pietons qui traversent sans regarder (classique un jour de pluie, parapluie dans une main, telephone dans l'autre et des freins à patins inefficaces), arraché un retro une fois (la voiture est allée dans la voie de bus) donc j'avais une assurance au tiers et accident. Par contre pour le vol, rien ne vaut deux U kryptonites.

   

et l'assurance responsabilité civile n'existe pas en Angleterre et étant à l'étranger je ne peux pas y souscrire en France

Par

En réponse à Pat ira pas loin

je pense que oui .

Dernièrement j'ai été victime d'un accident en vélo , un vieux qui grille un stop .

Alors que j'avais une assurance habitation, une assurance voiture, ni l'une ni l'autre de la même compagnie n'a voulu m'aider pour l'assistance et le juridique, car en aucun cas je n' avais stipulé que je désirais m'assurer , pas pour le vol , mais pour le risque d'accident.

D'ailleurs chez eux c'est un contrat spécifique.

Par le passé, mon assurance habitation couvrait mes déplacements à vélo et même mon assurance auto prenait le relais en me déplaçant à vélo.

   

Les assurances ont pour habitude de se rétracter dès que possible. Par contre, on y laisse une blinde tous les mois. Cela me coûte plus cher que mon budget carburant.

Par

on s'en fout des pédaleux M. FDIDA, cet article devrait se trouver sur un site de pédaleux !!!

sur les sites de pédaleux, y'a pas d'articles sur les assurances auto, donc pourquoi l'inverse aurait-il un sens ?????

Par

En réponse à Pat ira pas loin

je pense que oui .

Dernièrement j'ai été victime d'un accident en vélo , un vieux qui grille un stop .

Alors que j'avais une assurance habitation, une assurance voiture, ni l'une ni l'autre de la même compagnie n'a voulu m'aider pour l'assistance et le juridique, car en aucun cas je n' avais stipulé que je désirais m'assurer , pas pour le vol , mais pour le risque d'accident.

D'ailleurs chez eux c'est un contrat spécifique.

Par le passé, mon assurance habitation couvrait mes déplacements à vélo et même mon assurance auto prenait le relais en me déplaçant à vélo.

   

Etrange, j'ai été renversé à vélo il y a deux ans par un conducteur en crise diabétique, il roulait à contresens et ne m'a pas vu. Hosto, clavicule cassée, côtes et omoplate félés. J'ai été pris en charge et indemnisé par notre assurance habitation. En revanche, le vélo n'avait rien. :-(.

Par

J'ai vu que les derniers Gyroroue pouvaient peser 40 kg, et atteindre sans mal 80 km/h au GPS avec 80 km d'autonomie réel. Là il faut impérativement une très bonne assurance, y compris pour les obsèques :lol:. Casque et protège poignée ne suffisent plus non plus.

Par

En réponse à Floran_

Les assurances ont pour habitude de se rétracter dès que possible. Par contre, on y laisse une blinde tous les mois. Cela me coûte plus cher que mon budget carburant.

   

eh ben si ça te coûtes plus cher qu'un budget carburant, pourquoi tu pédales comme un c.. sous la pluie ????

Franchement, y'en a, on se demande s'ils ont ce qu'il faut à tous les étages ...

Par

Vaut mieux payer les romamichel pour le surveiller

Par

En réponse à Vroom37

eh ben si ça te coûtes plus cher qu'un budget carburant, pourquoi tu pédales comme un c.. sous la pluie ????

Franchement, y'en a, on se demande s'ils ont ce qu'il faut à tous les étages ...

   

Carburant, vélo..... ? :biggrin:

Par

En réponse à Vroom37

eh ben si ça te coûtes plus cher qu'un budget carburant, pourquoi tu pédales comme un c.. sous la pluie ????

Franchement, y'en a, on se demande s'ils ont ce qu'il faut à tous les étages ...

   

Je parlais de mon assurance auto !! Mon vélo ne consomme pas de carburant :good:

Par

En réponse à Vroom37

eh ben si ça te coûtes plus cher qu'un budget carburant, pourquoi tu pédales comme un c.. sous la pluie ????

Franchement, y'en a, on se demande s'ils ont ce qu'il faut à tous les étages ...

   

Nb : Avant de traiter les gens de c... , poses toi quelques questions avant de commenter bêtement !!!! :voyons:

Par

En réponse à Floran_

Nb : Avant de traiter les gens de c... , poses toi quelques questions avant de commenter bêtement !!!! :voyons:

   

Tu pourras faire un tour avec le pakistanais du champs de Mars a la tour Eiffel pour 35 balles par personne

Par

En réponse à v_tootsie

Etrange, j'ai été renversé à vélo il y a deux ans par un conducteur en crise diabétique, il roulait à contresens et ne m'a pas vu. Hosto, clavicule cassée, côtes et omoplate félés. J'ai été pris en charge et indemnisé par notre assurance habitation. En revanche, le vélo n'avait rien. :-(.

   

Entre la voiture et le vélo t as pas trop de chance ces derniers temps :biggrin:

Par

En réponse à B0RIS

"Rouler à vélo nécessite donc d’être assuré et couvert par un contrat avec la responsabilité civile."

Cette affirmation est contredite par les informations disponibles sur service-public.fr (qui est la version compréhensible par tous de l'article Article L324-1 disponible sur légifrance):

"Vélo sans assistance électrique

Il n'est pas obligatoire de souscrire une assurance pour circuler avec un vélo. Néanmoins, vous devez réparer les dommages que vous causez aux autres. Vous pouvez souscrire la garantie responsabilité civile pour cela. Pour couvrir vos propres dommages et ceux de votre vélo, vous pouvez souscrire la garantie accident. Elle peut être complétée avec la garantie vol et dégradations du vélo ou la garantie protection juridique."

Cela reste conforme à mes souvenirs, il est fortement recommandé d'avoir une responsabilité civile pour couvrir les dommages aux tiers, mais ce n'est pas obligatoire. Ainsi, aucun membre des forces de l'ordre ne peut exiger de présenter une attestation d'assurance lorsque l'on circule à vélo. Personnellement je suis assuré via ma multirisque habitation mais puisque cela n'est pas obligatoire à aucun moment je ne dois être en mesure d'en apporter la preuve.

   

Je plussoie.

Meme les degats occasionnés par le chien peuvent rentrer dans le contrat habitation. Et puis qu'est-ce que c'est que cette question de m... ? Chacun assure ce qu'il veut comme il veut et s'il le juge necessaire.

Par

En réponse à B0RIS

"Rouler à vélo nécessite donc d’être assuré et couvert par un contrat avec la responsabilité civile."

Cette affirmation est contredite par les informations disponibles sur service-public.fr (qui est la version compréhensible par tous de l'article Article L324-1 disponible sur légifrance):

"Vélo sans assistance électrique

Il n'est pas obligatoire de souscrire une assurance pour circuler avec un vélo. Néanmoins, vous devez réparer les dommages que vous causez aux autres. Vous pouvez souscrire la garantie responsabilité civile pour cela. Pour couvrir vos propres dommages et ceux de votre vélo, vous pouvez souscrire la garantie accident. Elle peut être complétée avec la garantie vol et dégradations du vélo ou la garantie protection juridique."

Cela reste conforme à mes souvenirs, il est fortement recommandé d'avoir une responsabilité civile pour couvrir les dommages aux tiers, mais ce n'est pas obligatoire. Ainsi, aucun membre des forces de l'ordre ne peut exiger de présenter une attestation d'assurance lorsque l'on circule à vélo. Personnellement je suis assuré via ma multirisque habitation mais puisque cela n'est pas obligatoire à aucun moment je ne dois être en mesure d'en apporter la preuve.

   

Bonjour

Si vous relisez l'article, vous verrez qu'une responsabilité civile est obligatoire en cas d'accident avec une autre personne vulnérable de la route comme un piéton, un skateur ou un autre vélo. Cette responsabilité civile n'est pas liée au vélo, mais à vous.

Et comme mentionné dans l'article, tout engin qui nécessite la force d'un humain pour se mouvoir, même s'il dispose d'un moteur pour l'aider est exclu de la catégorie des VTM (véhicules terrestres motorisés). Par conséquent, non seulement l'assurance n'est pas obligatoire, mais en plus, en cas d'accident entre un vélo et une voiture, même si le vélo est 100% en tort, ce sera l'assurance du conducteur de la voiture qui devra dédommager le cycliste. (Loi Badinter).

Par

Merci pour cette précision

Par

En réponse à Jérémy FDIDA

Bonjour

Si vous relisez l'article, vous verrez qu'une responsabilité civile est obligatoire en cas d'accident avec une autre personne vulnérable de la route comme un piéton, un skateur ou un autre vélo. Cette responsabilité civile n'est pas liée au vélo, mais à vous.

Et comme mentionné dans l'article, tout engin qui nécessite la force d'un humain pour se mouvoir, même s'il dispose d'un moteur pour l'aider est exclu de la catégorie des VTM (véhicules terrestres motorisés). Par conséquent, non seulement l'assurance n'est pas obligatoire, mais en plus, en cas d'accident entre un vélo et une voiture, même si le vélo est 100% en tort, ce sera l'assurance du conducteur de la voiture qui devra dédommager le cycliste. (Loi Badinter).

   

Bonjour,

bien que totalement d'accord avec votre second paragraphe, je ne partage pas votre affirmation concernant la première partie puisque je pense que l'article est faux concernant l'obligatoire de disposer d'une assurance responsabilité civile pour la pratique du vélo.

Bien que la responsabilité civile s'applique à tous puisqu'il s'agit ni plus ni moins que de l'obligation de réparer les dommages causés à autrui; il n'est pas obligatoire de disposer d'un contrat d'assurance pour les dommages causés au tiers lorsque ceux ci sont causés par un piéton ou un vélo. L'auteur n'en restera pas moins redevable de par sa responsabilité mais peut choisir de s'assurer pour cela ou de se couvrir avec ses fonds propres. Il existe des situations où souscrire une assurance responsabilité civile est obligatoire (locataire, assurance enfants lors de sorties scolaires, activités sportives, etc.) mais pour la vie courante tel que l'accès au domaine public rien n'est prescrit.

Vu les montants des réparations auquel il est possible d'être confronté notamment en cas de dommages corporels; il est vivement conseillé de disposer d'une assurance couvrant cette responsabilité civile mais rien ne nous y oblige.

Par

En réponse à Jérémy FDIDA

Bonjour

Si vous relisez l'article, vous verrez qu'une responsabilité civile est obligatoire en cas d'accident avec une autre personne vulnérable de la route comme un piéton, un skateur ou un autre vélo. Cette responsabilité civile n'est pas liée au vélo, mais à vous.

Et comme mentionné dans l'article, tout engin qui nécessite la force d'un humain pour se mouvoir, même s'il dispose d'un moteur pour l'aider est exclu de la catégorie des VTM (véhicules terrestres motorisés). Par conséquent, non seulement l'assurance n'est pas obligatoire, mais en plus, en cas d'accident entre un vélo et une voiture, même si le vélo est 100% en tort, ce sera l'assurance du conducteur de la voiture qui devra dédommager le cycliste. (Loi Badinter).

   

oui mais le speedbike reponds aux critere des vehicule non thermique et pourtant, assurance, casque, plaque, interdiction de pistes cyclables ( meme bridés ou sans assistance)

le speedbike reste une alternative interessante pour les extra urbains qui ont pas de pistes cyclables ou le temps d en rejoindre une en abord de la ville, réduire le différenciel de vitesse sur departementale/nationale est toujours mieux...

maintenant je comprends aussi le probleme de derive potentiel des speedbikes si ils sont pas régulé, aller a fond sur les voies vertes, reflexes non adéquats si il faut freiner rapidement, automobilistes pas habitué a voir surgir un vélo aussi rapidement..

Par

En réponse à nicotdi

Entre la voiture et le vélo t as pas trop de chance ces derniers temps :biggrin:

   

:blague: Faut croire en effet que mon chemin est semé d'embûches (et de conducteurs de pacotille)

Par

En réponse à B0RIS

Bonjour,

bien que totalement d'accord avec votre second paragraphe, je ne partage pas votre affirmation concernant la première partie puisque je pense que l'article est faux concernant l'obligatoire de disposer d'une assurance responsabilité civile pour la pratique du vélo.

Bien que la responsabilité civile s'applique à tous puisqu'il s'agit ni plus ni moins que de l'obligation de réparer les dommages causés à autrui; il n'est pas obligatoire de disposer d'un contrat d'assurance pour les dommages causés au tiers lorsque ceux ci sont causés par un piéton ou un vélo. L'auteur n'en restera pas moins redevable de par sa responsabilité mais peut choisir de s'assurer pour cela ou de se couvrir avec ses fonds propres. Il existe des situations où souscrire une assurance responsabilité civile est obligatoire (locataire, assurance enfants lors de sorties scolaires, activités sportives, etc.) mais pour la vie courante tel que l'accès au domaine public rien n'est prescrit.

Vu les montants des réparations auquel il est possible d'être confronté notamment en cas de dommages corporels; il est vivement conseillé de disposer d'une assurance couvrant cette responsabilité civile mais rien ne nous y oblige.

   

Ah oui, le mot "obligatoire" peut poser problème. Mais dans la réalité, dès lors que vous avez une assurance habitation, vous avez forcément une couverture concernant la responsabilité civile.

Car l'objectif est de ne pas se retrouver sans moyen de dédommager une victime.

En revanche, impossible d'avoir une affirmation sur le Speedbike qui joue dans 2 classes différentes. S'il est évoqué dans l'article, c'est parce que nous essayons actuellement un Stromer ST3 Pinion. Et cette partie sera évidemment abordée.

Merci pour vos retours.

Par

En réponse à Jérémy FDIDA

Ah oui, le mot "obligatoire" peut poser problème. Mais dans la réalité, dès lors que vous avez une assurance habitation, vous avez forcément une couverture concernant la responsabilité civile.

Car l'objectif est de ne pas se retrouver sans moyen de dédommager une victime.

En revanche, impossible d'avoir une affirmation sur le Speedbike qui joue dans 2 classes différentes. S'il est évoqué dans l'article, c'est parce que nous essayons actuellement un Stromer ST3 Pinion. Et cette partie sera évidemment abordée.

Merci pour vos retours.

   

Re,

puisque nous sommes déjà bien éloigné de l'automobile je finis l'aparté en complétant que l'assurance habitation n'est également pas obligatoire (il faut être joueur certes :beuh:), elle n'est obligatoire que pour les locataires et les biens en copropriété. A noter qu'il est tout à fait possible de souscrire une assurance pour couvrir uniquement sa responsabilité civile, c'est par ailleurs ce que j'ai fait durant quelques années lorsque je n'étais pas couvert par une multirisque habitation; le tarif était dérisoire (~50€/an) au regard de ce que cela couvrait.

:fleur:

Par

En réponse à B0RIS

Re,

puisque nous sommes déjà bien éloigné de l'automobile je finis l'aparté en complétant que l'assurance habitation n'est également pas obligatoire (il faut être joueur certes :beuh:), elle n'est obligatoire que pour les locataires et les biens en copropriété. A noter qu'il est tout à fait possible de souscrire une assurance pour couvrir uniquement sa responsabilité civile, c'est par ailleurs ce que j'ai fait durant quelques années lorsque je n'étais pas couvert par une multirisque habitation; le tarif était dérisoire (~50€/an) au regard de ce que cela couvrait.

:fleur:

   

Merci pour l'échange. Effectivement, la responsabilité civile, c'est une certaine tranquillité :)

Par

En réponse à B0RIS

Re,

puisque nous sommes déjà bien éloigné de l'automobile je finis l'aparté en complétant que l'assurance habitation n'est également pas obligatoire (il faut être joueur certes :beuh:), elle n'est obligatoire que pour les locataires et les biens en copropriété. A noter qu'il est tout à fait possible de souscrire une assurance pour couvrir uniquement sa responsabilité civile, c'est par ailleurs ce que j'ai fait durant quelques années lorsque je n'étais pas couvert par une multirisque habitation; le tarif était dérisoire (~50€/an) au regard de ce que cela couvrait.

:fleur:

   

Il me semble qu'avec une carte bancaire, beaucoup de banques en fournissent une en même temps dans le contrat. (voire même une assurance rapatriement, à demander confirmation à son conseiller bancaire...)

Par

En réponse à carrera13

Il me semble qu'avec une carte bancaire, beaucoup de banques en fournissent une en même temps dans le contrat. (voire même une assurance rapatriement, à demander confirmation à son conseiller bancaire...)

   

Pas forcément. Je pense que c'est lié au type de carte. J'ai tout cela avec la carte de mon compte privé par défaut, en revanche, pas sur celles de mes comptes pro. J'imagine qu'il faut se renseigner et en faire la demande.

Par

En réponse à carrera13

Il me semble qu'avec une carte bancaire, beaucoup de banques en fournissent une en même temps dans le contrat. (voire même une assurance rapatriement, à demander confirmation à son conseiller bancaire...)

   

Bonsoir,

effectivement il y a souvent une partie assurance avec une carte bancaire, en revanche cela reste très variable en fonction de la carte souscrite, ce qui va généralement de pair avec le montant de la carte :biggrin:. Usuellement cela ne constitue pas une véritable assurance vis à vis de sa responsabilité civile puisque tous les champs ne sont pas couverts.

Personnellement je suis un rat :biggrin: et donc j'ai une carte plutôt basique et dont l'assurance couvre peu de choses et le plafond d’indemnisation peut rapidement être atteint; personnellement je n'en attend pas grand chose. Et toujours est-il qu'il est clairement mentionné:

"Sauf stipulation contraire, l’Assuré bénéfice des garanties à la condition impérative que la prestation assurée ou le bien assuré ait été réglé(e), totalement ou partiellement, avant la Survenance du Sinistre. Ce règlement doit s’effectuer avec les moyens de paiement suivants mis à disposition par l’Emetteur : la Carte ou chèque bancaire ou virement."

Personnellement je ne m'assure que pour ce qui est obligatoire (assurance RC pour la conduite de ma voiture par exemple) et pour ce dont je ne suis pas en mesure de financer moi même le remplacement, ainsi je n'ai pas d'assurance pour mon téléphone, ni pour le vol de mon vélo, en revanche j'en ai une pour la destruction de mon logement ou de ma voiture; le niveau d'assurance de chacun est fonction de ses moyens et de son aversion aux risques... l'important étant de bien savoir à quoi l'on s'expose: quels sont les risques et comment suis-je couvert; et ce n'est pas toujours simple :non:

Par

En réponse à Jérémy FDIDA

Ah oui, le mot "obligatoire" peut poser problème. Mais dans la réalité, dès lors que vous avez une assurance habitation, vous avez forcément une couverture concernant la responsabilité civile.

Car l'objectif est de ne pas se retrouver sans moyen de dédommager une victime.

En revanche, impossible d'avoir une affirmation sur le Speedbike qui joue dans 2 classes différentes. S'il est évoqué dans l'article, c'est parce que nous essayons actuellement un Stromer ST3 Pinion. Et cette partie sera évidemment abordée.

Merci pour vos retours.

   

Super !! N'en déplaise à certains, cela peut ouvrir les yeux sur la mobilité actuelle, et casser quelques préjugés. En tous cas, ça fait parler les forumeurs, c'est déjà ça !!

Sera t-il possible, svp, de tester un VTTAE, dans le cadre des loisirs ? On parle beaucoup des contraintes du quotidien, mais on oublie parfois le coté ludique et sportif de ces nouvelles montures :)

Par

vous etes deja assurré avec votre responsabilité civile...

par contre investissez dans un bon antivol

et enlever votre selle...et garez votre velo en lieu sur..pour le vol!

Par

certains le savent: plus on fait appel aux assureurs pour des problèmes, plus vite on se fait finalement largués par l'assureur, dont le but est de gagner de l'argent et non s'amuser à rembourser sans arrêt les assurés.

bref, pour un vélo, mieux vaut le protéger des vols, principal fléau, en France.

pour le reste, mieux vaut mettre de l'argent de côté pour parer aux besoins: ça revient finalement moins cher qu'une assurance, sur la durée.

sachant qu'on ne peut pas faire appel aux assureurs tous les 3-6 mois. :bah:

Par

En réponse à v_tootsie

Etrange, j'ai été renversé à vélo il y a deux ans par un conducteur en crise diabétique, il roulait à contresens et ne m'a pas vu. Hosto, clavicule cassée, côtes et omoplate félés. J'ai été pris en charge et indemnisé par notre assurance habitation. En revanche, le vélo n'avait rien. :-(.

   

peu importe que t'aies une assurance dans ce cas précis où tu te fais renverser par un automobiliste = normalement, s'il est en tort, c'est son assureur qui prend en charge les frais, non ?

Par

En réponse à fedoismyname

peu importe que t'aies une assurance dans ce cas précis où tu te fais renverser par un automobiliste = normalement, s'il est en tort, c'est son assureur qui prend en charge les frais, non ?

   

Sauf si le chauffard se barre, ce qui devient de + en + fréquent.

Par

En réponse à fedoismyname

certains le savent: plus on fait appel aux assureurs pour des problèmes, plus vite on se fait finalement largués par l'assureur, dont le but est de gagner de l'argent et non s'amuser à rembourser sans arrêt les assurés.

bref, pour un vélo, mieux vaut le protéger des vols, principal fléau, en France.

pour le reste, mieux vaut mettre de l'argent de côté pour parer aux besoins: ça revient finalement moins cher qu'une assurance, sur la durée.

sachant qu'on ne peut pas faire appel aux assureurs tous les 3-6 mois. :bah:

   

Renseigne toi juste sur le prix d'une journée à l'hosto pour un pépin un peu grave ( ou demande au Squale ), et tu verras que tes économies n'iront pas bien loin pour couvrir les frais...

 

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