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Commentaires - Maxi-fiche fiabilité - Volvo XC60 : un suédois pas aussi fiable qu'espéré

Cailliot Manuel , mis à jour

Maxi-fiche fiabilité - Volvo XC60 : un suédois pas aussi fiable qu'espéré

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Par

Et tout ça sans parler du coût des interventions et des pièces !! Sur ces 2 plans, Volvo est au moins au niveau des 3 marques allemandes, peut-être même au-dessus ! Pas très glorieux le suédois

Par

En réponse à jroule75

Et tout ça sans parler du coût des interventions et des pièces !! Sur ces 2 plans, Volvo est au moins au niveau des 3 marques allemandes, peut-être même au-dessus ! Pas très glorieux le suédois

   

La revision me coute moins chere que pour mon ex 3008 donc techniquement non. La vanne EGR prise en charge par Volvo suite à un rappel. J'en suis donc très content pour ma part

Par

C'est n'importe quoi les aides à la conduite intrusives.

Elles sont toutes désactivables, faut juste faire les réglages (une seule fois hein, pas à chaque démarrage en plus)...

Et surtout cela n'a aucun rapport avec la fiabilité de la voiture dans le cas présent.

Par

En réponse à Mars60

C'est n'importe quoi les aides à la conduite intrusives.

Elles sont toutes désactivables, faut juste faire les réglages (une seule fois hein, pas à chaque démarrage en plus)...

Et surtout cela n'a aucun rapport avec la fiabilité de la voiture dans le cas présent.

   

Oui et encore intrusive... oui devant une barriere de peage mais bon cela surprend ok apres on sait

Mais oui tout desactivable via my xc60

Perso je les laisse quand meme

Par

Voiture chinoise ...

Par

En réponse à ERIC3535

Voiture chinoise ...

   

Chinoise de Gent? C'est plus la route de la soie là, c'est star trek et la deleportation...allez merci quand même

Par

En réponse à rasta76

Chinoise de Gent? C'est plus la route de la soie là, c'est star trek et la deleportation...allez merci quand même

   

Volvo appartient au Chinois Geely.

Par

En réponse à Thierry77144

Volvo appartient au Chinois Geely.

   

Comment peut-on mettre des remarques aussi bêtes...?!?

Par

C'est un véhicule globalement fiable, voire très fiable... Quant à utiliser des détails pour en faire des généralités....?!? De même, transformer des qualités en "défauts", c'est risible... : Ex.: l'"ergonomie"...?!? Le poste de pilotage et les sièges sont justement une qualité marquante ! Dont les sièges sont typiquement "Volvo", et sont les meilleurs sièges en série de toute la production automobile...!

Par

En réponse à Thierry77144

Volvo appartient au Chinois Geely.

   

Oui et non fabriqué en chine? Tu crois que les ordis de bmw audi mercedes sont fait a Munich?

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Comment peut-on mettre des remarques aussi bêtes...?!?

   

Je vous renvoie le compliment et vous invite aussi à vous Interroger quant à la bêtise de votre propre remarque si votre agressivité laisse un de place chez vous à la réflexion.

Je ne faisais que répondre à un un lecteur qui contestait plus haut le fait que Volvo est chinois en argumentant que ce modèle était fabriqué à Gand en Belgique.

Or, que cette Volvo soit fabriquée à Gand ou à Göteborg ne change rien au fait que cette marque appartient bien à Geely, société chinoise.

Par

En réponse à rasta76

Oui et non fabriqué en chine? Tu crois que les ordis de bmw audi mercedes sont fait a Munich?

   

Sauf que là, Ford a revendu en 2010 l'intégralité de la branche automobile à Geely. Rien à voir avec Mercedes et BMW...

Par

En réponse à Thierry77144

Je vous renvoie le compliment et vous invite aussi à vous Interroger quant à la bêtise de votre propre remarque si votre agressivité laisse un de place chez vous à la réflexion.

Je ne faisais que répondre à un un lecteur qui contestait plus haut le fait que Volvo est chinois en argumentant que ce modèle était fabriqué à Gand en Belgique.

Or, que cette Volvo soit fabriquée à Gand ou à Göteborg ne change rien au fait que cette marque appartient bien à Geely, société chinoise.

   

Je vous en remercie je le sais, a l'epoque 1ere generation non chinois, faudrait voir peut etre sur phase restylée mais en fait ça n'y change rien, super voiture pour moi et la famille! Le coffre je rentre le paddle le chien et les valises pour les vacances, donc pas si petit

150ch bva 8 vitesse annonce 3,5l....ça c'est un fake

Pataud? Je ne trouve pas mais oui ce n'est pas une sportive donc on roule en securité

Aucun regret sur cet achat pour ma part

Par

Le soucis de la courroie d'accessoires à une cause : "la poulie d'alternateur" car avec le temps elle fait du bruit et elle doit être remplacer avec le kit accessoires tout les 2 voir 3ans où 80 000km pour les moteurs diesel notamment sur le 163cv, si elle n'est pas remplacer elle ce grippe et casse avec la courroie qui elle ira se loger dans le carter de distribution et qui décalera celle-ci..

Ce qui donnera un "remplacement du moteur" les kits accessoires ne tiennent pas autant que celui des kit de distribution où il sera préférable de le faire tout les 6ans où 160 000km par sécurité (certaines cassent bien avant les préconisations constructeurs 180 000km où 10ans) n'oubliez pas les vidanges + rinçage bva sur les atf-80sc et les volets de turbulences sur le 163cv et 185cv voilà

Par

En réponse à ERIC3535

Voiture chinoise ...

   

Le xc60 était encore sous l'enseigne ford et les moteurs diesel/essence et boîte de vitesse sont tous volvo !!

Par

En sus ces pachydermes sont des gouffres à carburant

chiffres ADAC en matière de CO2 médiocres, pardon ultra médiocres

XC60 B4 Inscription AWD Geartronic note CO2 3/60

XC60 B5 R Design AWD Geartronic note 0/60

XC60 D4 AWD R design Geartronic Note 11/60

XC60 D5 AWD R Design Geartronic Note 9/60

là où un véhicule efficient obtient 30/60

Ite missa est

Par

Toujours plus fiat que un ssangyoung

Par

En réponse à ceyal

En sus ces pachydermes sont des gouffres à carburant

chiffres ADAC en matière de CO2 médiocres, pardon ultra médiocres

XC60 B4 Inscription AWD Geartronic note CO2 3/60

XC60 B5 R Design AWD Geartronic note 0/60

XC60 D4 AWD R design Geartronic Note 11/60

XC60 D5 AWD R Design Geartronic Note 9/60

là où un véhicule efficient obtient 30/60

Ite missa est

   

Rien de nouveau sous le soleil : une fois l'homologation effectuée ces mécaniques downsizées à turbo et boîte auto consomment bien plus que de raison, et un petit tour sur Spritmonitor viendra confirmer les chiffres annoncés par Caradisiac. :bah:

Encore une fois, s'il y a encore en 2022 des clients pour acheter ces mécaniques pas fiables et qui consomment beaucoup trop, on ne peux plus rien faire pour eux. :dodo:

Par

En réponse à Mars60

C'est n'importe quoi les aides à la conduite intrusives.

Elles sont toutes désactivables, faut juste faire les réglages (une seule fois hein, pas à chaque démarrage en plus)...

Et surtout cela n'a aucun rapport avec la fiabilité de la voiture dans le cas présent.

   

D'accord avec vous , c'est n'importe quoi.

Par

bonne synthèse de Caradisiac.

xc60 phase II 2014 d4 181 4x2 bva8

127.000 kms

changement vers 85k de la vanne egr + refroidisseur prise en charge à 80% grâce à la garantie renault (oui achetée chez Renault) et volvo.

pas de problème à part ça. très confortable sur petites bosses en ville. très bonne autoroutière avec 1000km d'autonomie aux allures légales. insonorisation au top avec vitres feuilletées. la finition est impeccable sauf bruit de craquement sur console centrale.

Le coffre est très grand car la hauteur sous tablette est réduite mais avec le filet de protection permet de charger beaucoup . 3 semaines de vacances à 5 sans pb.

Le service volvo est bon en province chartres/pays Basque mais ce n'est pas le cas en IDF

pour le prix d'un x3 de même année même performance, j'ai une super sono, le régulateur adaptatif, alerte angle mort /franchissement de ligne, pare brise chauffant redoutable d'efficacité, toit panoramique,...

dernier problème : je ne trouve pas de meilleure remplaçante que le xc60 II ou la V60 !

Par

En réponse à vegastar330

bonne synthèse de Caradisiac.

xc60 phase II 2014 d4 181 4x2 bva8

127.000 kms

changement vers 85k de la vanne egr + refroidisseur prise en charge à 80% grâce à la garantie renault (oui achetée chez Renault) et volvo.

pas de problème à part ça. très confortable sur petites bosses en ville. très bonne autoroutière avec 1000km d'autonomie aux allures légales. insonorisation au top avec vitres feuilletées. la finition est impeccable sauf bruit de craquement sur console centrale.

Le coffre est très grand car la hauteur sous tablette est réduite mais avec le filet de protection permet de charger beaucoup . 3 semaines de vacances à 5 sans pb.

Le service volvo est bon en province chartres/pays Basque mais ce n'est pas le cas en IDF

pour le prix d'un x3 de même année même performance, j'ai une super sono, le régulateur adaptatif, alerte angle mort /franchissement de ligne, pare brise chauffant redoutable d'efficacité, toit panoramique,...

dernier problème : je ne trouve pas de meilleure remplaçante que le xc60 II ou la V60 !

   

Voilà encore un heureux, apres c'est financier mais le xc60 2 a pris plus de 10ke donc stanby

Mais xc60 t8 pour le prochain en inscription luxe fait plus que de me tenter...

Par

En réponse à rasta76

Voilà encore un heureux, apres c'est financier mais le xc60 2 a pris plus de 10ke donc stanby

Mais xc60 t8 pour le prochain en inscription luxe fait plus que de me tenter...

   

Ce qu'il me fait tiquer un peu,c'est les versions recommandée. Des 4 cylindres ultra moderne à la place des R5 au rapport fiabilité/agrément imbattable, en 2l ou 2.4l.( ou 3l pour le t6).

Par

En réponse à Cyanide24

Ce qu'il me fait tiquer un peu,c'est les versions recommandée. Des 4 cylindres ultra moderne à la place des R5 au rapport fiabilité/agrément imbattable, en 2l ou 2.4l.( ou 3l pour le t6).

   

Plus aucun 5 cylindres que du 4...

Par

En réponse à Thierry77144

Sauf que là, Ford a revendu en 2010 l'intégralité de la branche automobile à Geely. Rien à voir avec Mercedes et BMW...

   

Justement en ayant connaissance de ça, dire que le véhicule est chinois est incompréhensible.

En 2008, date de commercialisation, c'est propriété de Ford. Ça a quoi de chinois ? Ford europe est allemand.

Sans parler du fait que le bureau d'études volvo est en Suède, y compris après le rachat par Geely.

Jusqu'à il y a pas longtemps (2020 il me semble), il a été décidé que volvo ne ferait plus de thermique.

Mais tout ce qui a été fait avant est conçu en Suède.

Donc une genèse sous pavillon Americano-Allemand, des motorisations volvo, un restylage opéré par les équipes de Suède quand le groupe était sous pavillon Chinois.

Elle a quoi de chinois ?

C'est pas comme MG qui sort aujourd'hui...

Par

Les Volvos de nos jours sont vraiment devenues des véhicules surcotés, qui trainent dans les bas-fonds des classements fiabilité.Alors ok, les interieurs sont des cocons,mais on est a des années lumiéres de la solidité des increvables 240 et 740

Par

En réponse à MM27

Justement en ayant connaissance de ça, dire que le véhicule est chinois est incompréhensible.

En 2008, date de commercialisation, c'est propriété de Ford. Ça a quoi de chinois ? Ford europe est allemand.

Sans parler du fait que le bureau d'études volvo est en Suède, y compris après le rachat par Geely.

Jusqu'à il y a pas longtemps (2020 il me semble), il a été décidé que volvo ne ferait plus de thermique.

Mais tout ce qui a été fait avant est conçu en Suède.

Donc une genèse sous pavillon Americano-Allemand, des motorisations volvo, un restylage opéré par les équipes de Suède quand le groupe était sous pavillon Chinois.

Elle a quoi de chinois ?

C'est pas comme MG qui sort aujourd'hui...

   

Ce ne sont que les capitaux qui sont chinois... Et les autres marques n'ont-elles pas des capitaux étrangers...?!? Gelly n'est-il pas actionnaire majoritaire de Mercedes...??

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Comment peut-on mettre des remarques aussi bêtes...?!?

   

Ce ne sont que les capitaux qui sont chinois... Et les autres marques n'ont-elles pas des capitaux étrangers...?!? Gelly n'est-il pas actionnaire majoritaire de Mercedes...??

Par

En réponse à NinehundredTurbo

Les Volvos de nos jours sont vraiment devenues des véhicules surcotés, qui trainent dans les bas-fonds des classements fiabilité.Alors ok, les interieurs sont des cocons,mais on est a des années lumiéres de la solidité des increvables 240 et 740

   

Vous roulez en Volvo au moins...?!?

Par

En réponse à PLexus sol-air

Rien de nouveau sous le soleil : une fois l'homologation effectuée ces mécaniques downsizées à turbo et boîte auto consomment bien plus que de raison, et un petit tour sur Spritmonitor viendra confirmer les chiffres annoncés par Caradisiac. :bah:

Encore une fois, s'il y a encore en 2022 des clients pour acheter ces mécaniques pas fiables et qui consomment beaucoup trop, on ne peux plus rien faire pour eux. :dodo:

   

Ah ah, tjrs le même mec pour venir critiquer tous les véhicules qui ne sont pas de sa marque "sublimée"...! Mais avez-vous déja mis votre c.l dans une Volvo seulement...?!? Arrêtez de lire des pseudo articles sur tout et n'importe quoi, et de vanter votre voiture/marque à chaque article...

Par

En réponse à ceyal

En sus ces pachydermes sont des gouffres à carburant

chiffres ADAC en matière de CO2 médiocres, pardon ultra médiocres

XC60 B4 Inscription AWD Geartronic note CO2 3/60

XC60 B5 R Design AWD Geartronic note 0/60

XC60 D4 AWD R design Geartronic Note 11/60

XC60 D5 AWD R Design Geartronic Note 9/60

là où un véhicule efficient obtient 30/60

Ite missa est

   

Sinon, à part lire des articles sur internet, avez-vous déjà roulé en Volvo...??

Par

En réponse à PLexus sol-air

Rien de nouveau sous le soleil : une fois l'homologation effectuée ces mécaniques downsizées à turbo et boîte auto consomment bien plus que de raison, et un petit tour sur Spritmonitor viendra confirmer les chiffres annoncés par Caradisiac. :bah:

Encore une fois, s'il y a encore en 2022 des clients pour acheter ces mécaniques pas fiables et qui consomment beaucoup trop, on ne peux plus rien faire pour eux. :dodo:

   

Tenez le "comique", qu'est-ce qui vous permet de raconter que les "mecaniques ne sont pas fiables"...?!? Un peu facile la médisance...!

Par

En réponse à Thierry77144

Volvo appartient au Chinois Geely.

   

Comme Mercedes pour 10 %....

Par

En réponse à Thierry77144

Je vous renvoie le compliment et vous invite aussi à vous Interroger quant à la bêtise de votre propre remarque si votre agressivité laisse un de place chez vous à la réflexion.

Je ne faisais que répondre à un un lecteur qui contestait plus haut le fait que Volvo est chinois en argumentant que ce modèle était fabriqué à Gand en Belgique.

Or, que cette Volvo soit fabriquée à Gand ou à Göteborg ne change rien au fait que cette marque appartient bien à Geely, société chinoise.

   

Merci... Et ?? Quelle est la pertinence et finalité de votre remarque...?? Quel est le problème d'avoir des capitaux "chinois"...?? Vous croyez que Volvo est le seul...?!? En quoi cela empêche que les Volvo sont tjrs conçues par les Suédois, et fabriquées en Suède et en Belgique principalement...?? Il y a 35 ans que je roule en Volvo, metci pour l'info....

Par

En réponse à jroule75

Et tout ça sans parler du coût des interventions et des pièces !! Sur ces 2 plans, Volvo est au moins au niveau des 3 marques allemandes, peut-être même au-dessus ! Pas très glorieux le suédois

   

Et vous ne pouvez que pour la France.... Pays "attardé" quant à cette marque...

 

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Et vous ne pouvez que pour la France.... Pays "attardé" quant à cette marque...

   

Et vous ne pouvez parler que pour la France.... Pays "attardé" quant à cette marque...

 

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