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Fiat 500L City Cross : de la hauteur et des couleursLa firme italienne Fiat lève le voile sur le 500L City Cross. Le véhicule familial de la gamme gagne dans la manœuvre des éléments de style spécifiques et une garde au sol rehaussée de 25 millimètres.

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Je ne comprends tjrs pas pourquoi le tableau de bord n’est pas de la même couleur que la carrosserie... :bah: Quel dommage

Par

En réponse à Ajneda

Je ne comprends tjrs pas pourquoi le tableau de bord n’est pas de la même couleur que la carrosserie... :bah: Quel dommage

Ouais enfin, tableau de bord coloré ou pas, ça reste du FIAT.

Et à ce niveau là, je suis autant neuneu que les anti-Renault, pour moi c'est, et ça restera : pas fiable.

Par

En réponse à kpouer44

Ouais enfin, tableau de bord coloré ou pas, ça reste du FIAT.

Et à ce niveau là, je suis autant neuneu que les anti-Renault, pour moi c'est, et ça restera : pas fiable.

D’accord avec toi

Par

Et bien moi je comprends toujours pas pourquoi il s'appelle pas Fiat 600 multiplat. Il n'a rien d'une 500 ni châssis, ni look. Seul point commun le 1.4 16v (et encore c'est pas la même puissance que sur la 500). Et le 1.3 jtd. Pour moi une 500L serai juste une déclinaison 5 portes de la 500. D'ailleurs la 500 XL serait une version break (jardinera en 3 portes:bien:).

Par

En réponse à halffinger

Et bien moi je comprends toujours pas pourquoi il s'appelle pas Fiat 600 multiplat. Il n'a rien d'une 500 ni châssis, ni look. Seul point commun le 1.4 16v (et encore c'est pas la même puissance que sur la 500). Et le 1.3 jtd. Pour moi une 500L serai juste une déclinaison 5 portes de la 500. D'ailleurs la 500 XL serait une version break (jardinera en 3 portes:bien:).

Giardiniera:areuh:

Par

FIAT ne veut pas laisser le Citroën C3 Aircross seul sur le marché des crossovers personnalisables :jap:

Par

" Les trottoirs les plus agressifs ne lui feront plus peur : le 500L City Cross bénéficie en effet d'une garde au sol rehaussée de 25 millimètres. "

Pour ce faire, il aurait sans doute fallu remplacer les pneus, taille basse ici..... et semblant tout particulièrement ridicules, tout perdus dans les passages de roue...

Allez donc aborder un trottoir avec un peu d'optimisme avec ces gommards épaic comme un ticket de métro : 1 à changer + 1 jante éclatée.

Par

En réponse à kpouer44

Ouais enfin, tableau de bord coloré ou pas, ça reste du FIAT.

Et à ce niveau là, je suis autant neuneu que les anti-Renault, pour moi c'est, et ça restera : pas fiable.

Pourtant, une fois les 1ers modèles vendus et les 1ers retours en concession, les mises à jour ont eu lieu et ces modèles ne sont pas moins fiables que renault ou peugeot.

Depuis 10 ans (et un peu plus diront certains), les Fiat n'ont rien à envier aux autres généralistes. C'est dommage d'avoir des aprioris comme ça.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Les trottoirs les plus agressifs ne lui feront plus peur : le 500L City Cross bénéficie en effet d'une garde au sol rehaussée de 25 millimètres. "

Pour ce faire, il aurait sans doute fallu remplacer les pneus, taille basse ici..... et semblant tout particulièrement ridicules, tout perdus dans les passages de roue...

Allez donc aborder un trottoir avec un peu d'optimisme avec ces gommards épaic comme un ticket de métro : 1 à changer + 1 jante éclatée.

Quand tas pas le triangle et autres biellettes qui s'arrachent aussi. Et puis un peut de carrosserie genre aile/portière. Ça le fait toujours. Fracasser un trottoir a plus de 20 km/h et c'est 1000€ de réparation minimum.:biggrin:

Par

En réponse à kpouer44

Ouais enfin, tableau de bord coloré ou pas, ça reste du FIAT.

Et à ce niveau là, je suis autant neuneu que les anti-Renault, pour moi c'est, et ça restera : pas fiable.

Il est bon aussi de savoir que les Fiat uno ( qui sont en grande partie responsables de cette réputation ) n’avaient qu’ un défaut majeur : le joint de culasse

Alors c’est vrai que ça coutait cher mais une fois changée elle devenait plus fiable que certaines marques...

Par

En réponse à roc et gravillon

" Les trottoirs les plus agressifs ne lui feront plus peur : le 500L City Cross bénéficie en effet d'une garde au sol rehaussée de 25 millimètres. "

Pour ce faire, il aurait sans doute fallu remplacer les pneus, taille basse ici..... et semblant tout particulièrement ridicules, tout perdus dans les passages de roue...

Allez donc aborder un trottoir avec un peu d'optimisme avec ces gommards épaic comme un ticket de métro : 1 à changer + 1 jante éclatée.

Je confirme !!!

Pas plus tard que vendredi, départ en weekend chez papa et maman, je suis un BMW X3 (ou X5) vers Puteaux (sortie du boulot oblige), le gars devait regarder ailleurs (qui a dit son portable ?) et bim ! Il frotte la bordure séparatrice en béton des voies venant en sens inverses, juste frotté, il est même pas monté dessus ..... pchhhhhhht ! Crevé le gars !

Et bien comme il était en 4x4 (oups, en SUV), il ne s'est même pas arrêté. J'étais décapoté derrière lui et j'entendais le clapclap du pneu crevé mais lui non ! LOL

On prend les quais direction St cloud, je le double et je lui fais signe au feu rouge ..... "Oui oui je sais, c'est pas grave !"

WTF !!!! Tu roules crevé et tu t'en fous !!! LOL

Par

Bonjour,

Je posséde un 500L familly 1.4 95cv essence de 2015 et je n'ai recontré aucun soucis à ce jour.

Mon coffre comparé au C3 aircoss m'a paru un peu plus grand! évidemment non mesuré par mes soins,mais au bout de 2 ans je pense l'avoir en mémoire.

Mon tableau de bord est de la méme couleur que ma carosserie pour répondre à Ajneda.

Cordialement à tous.

Par §Ghi405VN

Au contraire puisque une bonne partie des pièces provient d'autres modèles FIAT et JEEP, elle a un bon niveau de fiabilité. Mais bon, les italiens c'est tous des truqueurs alors que les allemands c'est quand même des gens sérieux, et les français passent leur temps à se plaindre, et tous les portugais sont maçons, et blablabla...

Par

Très bien résumé....

Les gens et leurs préjugés, c'est n'importe quoi!

Par

Pour moi, c'est pas une 500... il n'y a pas du tout le charme de la citadine italienne ! Et en version Living, c'est pire.

Par

En réponse à jroule75

Pourtant, une fois les 1ers modèles vendus et les 1ers retours en concession, les mises à jour ont eu lieu et ces modèles ne sont pas moins fiables que renault ou peugeot.

Depuis 10 ans (et un peu plus diront certains), les Fiat n'ont rien à envier aux autres généralistes. C'est dommage d'avoir des aprioris comme ça.

Les préjugés ont la vie dure.:wink:

C'est comme le type qui achète la Renault Twin-500-go parce que ça crée des emplois en France, alors que la caisse est produite en Slovénie. Ignorance et préjugés vont souvent de pair.:wink:

Par §zem778mO

En réponse à halffinger

Et bien moi je comprends toujours pas pourquoi il s'appelle pas Fiat 600 multiplat. Il n'a rien d'une 500 ni châssis, ni look. Seul point commun le 1.4 16v (et encore c'est pas la même puissance que sur la 500). Et le 1.3 jtd. Pour moi une 500L serai juste une déclinaison 5 portes de la 500. D'ailleurs la 500 XL serait une version break (jardinera en 3 portes:bien:).

Parce que fiat veut a terme faire une gamme luxe autour du badge "500" :oui:

Par §zem778mO

En réponse à zafira500

Les préjugés ont la vie dure.:wink:

C'est comme le type qui achète la Renault Twin-500-go parce que ça crée des emplois en France, alors que la caisse est produite en Slovénie. Ignorance et préjugés vont souvent de pair.:wink:

Et la conception ? :voyons:

quand on veut faire l'impasse sur certaines choses on le fait aussi chez toi a ce que je vois :wink:

Par

En réponse à jroule75

Pourtant, une fois les 1ers modèles vendus et les 1ers retours en concession, les mises à jour ont eu lieu et ces modèles ne sont pas moins fiables que renault ou peugeot.

Depuis 10 ans (et un peu plus diront certains), les Fiat n'ont rien à envier aux autres généralistes. C'est dommage d'avoir des aprioris comme ça.

"a priori" et sans accent sur a; voir la référence latine...

Par

Dommage qu'il n'y ait pas quelques rappels de la couleur de carrosserie dans l'habitacle. Autrement, elle semble sympa ainsi habillée.

A voir maintenant les prix...très, voire trop souvent, quelques artifices visuels gonflent fortement les prix.

Par

En réponse à zafira500

T'es bien placé pour parler toi.:wink:

Message adressé à zemik bien sûr.

Par

En réponse à gtvsteph

Je répondais à Ghibli ||.....

La fonction répondre ne fonctionne apparemment qu'à la deuxième réponse. Bug Caradisiac je suppose.

Par

Oui j'ai remarqué ce bug (à Dumbphone au cas ou:wink:).

Par

En réponse à jroule75

Pourtant, une fois les 1ers modèles vendus et les 1ers retours en concession, les mises à jour ont eu lieu et ces modèles ne sont pas moins fiables que renault ou peugeot.

Depuis 10 ans (et un peu plus diront certains), les Fiat n'ont rien à envier aux autres généralistes. C'est dommage d'avoir des aprioris comme ça.

J'en suis bien conscient, puisque je le reconnais dans mon premier post.

Mais je ne suis pas fan non plus de se que propose la marque. :bah:

Par

En réponse à zafira500

Oui j'ai remarqué ce bug (à Dumbphone au cas ou:wink:).

Petite astuce à se sujet, il faut cliquer sur "voir tous les commentaires" et sur cette page le "répondre" fonctionne. :bien:

Par

C'est toujours plus mignon et jovial que les modèles Skoda et Citroën, c'est déjà ça... En rouge il donne mieux aussi.

Par

En réponse à kpouer44

Petite astuce à se sujet, il faut cliquer sur "voir tous les commentaires" et sur cette page le "répondre" fonctionne. :bien:

Merci de l'astuce.:bien:

Je teste.

Par

Et allé... c'est repartie pour du SUV City Cross machin truc... C'est bien on pollu nos villes et centres villes de SUV.

Aucun efforts de la part des constructeurs. Ils prennent les citadines et les suréleves sans aucun design propre. A gerber.

Par

En réponse à kpouer44

Ouais enfin, tableau de bord coloré ou pas, ça reste du FIAT.

Et à ce niveau là, je suis autant neuneu que les anti-Renault, pour moi c'est, et ça restera : pas fiable.

Alors oui, je confirme : tu es VRAIMENT neuneu!! Car les FIAT, ça fait quelques années que c’est fiabilisé et que leur finition intérieur tient dans le temps... c’est pas moussé à cœur, c’est pas ajusté au micron (mais ça vaut du Renault ou de l’Opel) mais ça tient bien...

Par

Elle est plus mignonne depuis le restylage.:bien:

Par

C'est vrai que la version living c'est pas "joli-joli".

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