Commentaires - Fiche fiabilité express Alfa Romeo Brera

Une des plus belles Alfa de tous les temps.

Sinon pour parler fiabilité, celui a qui j'ai acheté la Fiat était déjà en panne avec la bva de sa "nouvelle" Brera 2.2 jts, avant même de m'avoir vendu son coupé.

Et le 170 jtdm c'est un 2 litres pas un 2.4.

Excellent apparemment.

Très belle voiture mais extrêmement lourde.

J'avais été l'essayer à l'époque et le poids (malheureusement) pénalisait le plaisir à son volant !

Oui, une voiture sublime.

Le V6 essence de ce modèle est en retrait par rapport au Busso et le châssis sous vireur.

Mais infine une très belle GT. A des années lumières des designs actuels.

Je pense malgré tout que le Busso était en fin de course , à moins de le passer en turbo (mais c'était pas encore à la mode ).

Alfa lui évité une fin en disgrâce dans cette magnifique "péniche".

'extremement lourde'

Peu ou prou le poids d'une 911 992.

Je te confirme pour en avoir eu une, elle est effectivement un peu lourde et moins joueuse que mon alfa gt que j'avais avant Mais pour ma part pas de gros soucis de fiabilité et je trouve que son design n'a pas tellement vielli

Une belle Alfa comme on en fait plus malheureusement...

Ce qui es

C'est l'inverse objectivement ce moteur est bien meilleur ok il a pas les jolies tubulures ok il sonne pas aussi bien mais il enterre le busso sinon sur tout le reste

Faire une fiche fiabilité sur une italienne de 20 ans c'est un peu tard maintenant

Les 159, Brera et Spyder sont très réussis esthétiquement. Dommage de limiter la fiche au seul 2.2l.

Il a existé une version turbo du Busso sur la 164, mais en 2L.

Si l'avant à son charme, ce gros cul boudiné n'a jamais été une réussite de style.

La V6 pèse 1,7 tonne....

Elle faisait 260 CV avec un couple de 320 Nm.

Une 992, c'est 100 kg de moins, 140 CV de plus et plus de couple.

Et puis, il faut mettre la Brera dans son époque.

Il y a 20 ans, il y avait moins de contraintes induisant du poids. On estime qu'en 20 ans, les voitures ont pris au minimum 150 kg en raison de toutes les aides électroniques et autres contraintes.

Donc, 1700 kg pour un coupé 3 litres en 2006, c'est beaucoup !

2.4 mazout 5 cylindres c'est parfait en noir ou bleu avec un intérieur cuir rouge

J'ai jamais accroché sur cette alfa.

Une 8C, une 4C, une gt junior, une guilia gt ou sprint, une spider sont à mon sens bien au dessus.. et j'en oublie un paquet.

Non c'est une belle GT confortable statutaire je la préfère largement à la Giuletta

Que je trouve mal proportionné trop large pour rien avec un avantage de oui oui !

Un avant de Oui oui

Le V6 est une transmission intégrale et une 992 4S fait une fois quelques options cochées strictement le même poids...

Alors oui il y a les normes qui rajoutent du poids, mais du coup si la Brera est extrêmement lourde aujourd'hui pour reprendre tes mots, ta 992 aussi.