Commentaires - Fin des écrans tactiles, retour du diesel et des boutons : le virage à 180° des constructeurs auto

Il est beau le tableau de la R25.

avec la bonne chaîne hifi avec équalizer, c'était top moumoute sur la bacarra de jean Michel

Kevin préfère les tablettes c'est sûr

Perso c'est à ce moment là que j'ai abandonné l'auto moderne quand les écrans on remplacé les boutons pour moi la logique de ça c'était pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué et ça c'est sans moi.

Et le v6 turbo 205 cv qui te cloue au siège lorsqu'il charge et fait cirer le train avant.

Chouette! Si ça pouvait être vrai

Et n'oubliez pas de virer les mono sourcils à leds et le logo éclairé

Et retirer ces optiques à leds qui coûtent trop cher à remplacer quand une simple led veilleuse ne fonctionne plus !

Ca fait déjà quelques années que l'automobile est en pleine décadence ... il serait de bon ton de revenir à des propositions plus pragmatiques ... simple, fiable et accessible.

La dérive mortifère a quand même 2 puissants défenseurs ... d'un côté les constructeurs qui s'enfoncent toujours plus dans la techno-merdouille et les design douteux, de l'autre nos technocrates normatifs qui, d'une vue de l'esprit utopique, poussent toujours plus les curseurs aux extrêmes.

Que ce soit sur des normes avec des seuils fixés au doigt mouillé, des échéances au pif et l'obligation de systèmes couteux à l'utilité très discutable ...

Un peu plus de "bon sens paysan" dans ce secteur serait pas de refus.

Surtout qu'un bon halogène c'est déjà très bien et pour ceux à qui ça ne suffit pas il existe des ampoules de remplacement led qui ne coutent pas un bras même si c'est un peu plus cher et éclairent bien plus et s'installent sans modification à la place des ampoules d'origine.

C'est pour ça que je garde mes vieilles autos comme un cubain aujourd'hui.

Revenons à Euro6 surtout

Oh mon ancienne voiture !

Je reveux la même, mais avec les 3 molettes du chauffage moins dures à bouger

Ce tableau bord était innovant mais ça grince en roulant finition était moins bonne que la R20 ou 30.

Ces dernières années auront couté très cher à l'automobile européenne et plus cher encore aux automobilistes. Le politique, sous l'impulsion d'associations et d'ONG tenantes de la bien-pensance, auront fait très mal à cette industrie.

Malheureusement, tout cela n'est pas fini. Les ZFE n'ont pas encore été enterrées, pour le plus grand mal du portefeuille des automobilistes français. À ce sujet, bravo à Stellantis de relancer le diesel: aucune énergie n'est capable de faire mieux sur autoroute, aucune: l'électrique n'est pas encore assez répandue, est finalement chère dès lors que l'on n'a pas la chance de vivre en pavillon, l'hybride consomme au moins 20 pour cent plus que le diesel, le diesel coûte toujours moins cher, et un moteur diesel est beaucoup plus durable.

La réponse GPL n'est elle non plus pas suffisante, et sans subvention, ne serait pas viable.

"Le progrès ne vaut que s'il est partagé et accessible à tous"... en ville sur route et autoroute.

N'en déplaise aux tenants de la démagogie, le temps de l'industrie est long.

Quand une R5 électrique coûtera aussi cher qu'une Clio diesel, qu'elle permettra un usage pour tous capable de rivaliser en coût et en temps, je serai le premier à en acheter une.

Les boomers et le bon vieux c'était mieux avant.

Et au premier platane venu (mais mon ça devient de plus en plus rare vu qu'ils sont éliminés), adieu le boomer. Ça fera plus de place pour les jeunes.

Jean Michel Jarre ?

Achète toi le Twizy avec le moteur de 80cv pour poutrer les S1

Avec la génération Z trop fainéante pour passer le permis, aucun risque pour les platanes…

Bah il faut un peu relativiser...le tout écran est sans doute une mauvaise option...il faut distinguer les aspects conduite / confort intérieur (clim

/ dégivrage) et le vrai multimédia musique / navigation

Oui pour les commandes physiques pour la conduite car le réglage / mise en fonction est rapide / intuitif par un bouton, un commodo, une manette...

Et ce que l'écran / intégration smartphone a apporté, perso je ne regrette ni le TomTom collé au pare-brise, ni les boites de CD ou les cassettes pour la musique...par rapport à CarPlay / Android

Et enfin les progrès des optiques LED mais surtout les feux matriciels sont des vrais plus en sécurité...

Donc un bon mix des deux est sûrement à souhaiter mais il est tellement tentant pour des raisons de coût pour les constructeurs de forcer l'intégration dans un ecran...on y reviendra bien sûr

Oui, pas de moteur 3 cylindres à la courroie qui casse dans son bain d’huile. Pas d’airbags Citroën sans déssicant qui explose à l’humidité pour économiser 5 ct par voiture. Des voitures de moins de deux tonnes sportives avec des vitesses maximum non limitées à 140 comme les mini ou Zoé électriques. Pas de ZFE où tu peux rouler avec un Cayenne hybride rechargeable, mais pas avec une vieille Clio qui pollue moins. Des voitures sans écrans qui foire et système de LED ou tu ne peux changer une ampoule mais tout le phare à 3000€. Oui c’était mieux avant. Pas de malus écologique de 80000€ pour l’achat d’une 911.

la génération z en Trott, je peux même leurs rentrer dedans avec mon Chrysler voyager turbo diesel que je sentirais rien du tout

Le changement d'une ampoule halogène par une Led n'est malheureusement pas possible pour toutes les voitures

La liste est limitée

Certains tableaux de bord des années 80/90 avaient qd même trop de boutons, comme celui de cette R25. Je me souviens aussi de celui très chargé de l'Alfa 164. Mais sinon, avec modération, vive les boutons !

le retour des boutons ça fait déjà une génération d'auto que c'est là.

"« kei car » à l’européenne " c'est une lubie de Caradisiac.

Waouh! Si tant est qu'être "boomer" soit une insulte de ta part, aller jusqu'à souhaiter l'accident mortel "pour laisser la place aux jeunes" est inacceptable.

On pourra dire merci à la Chine de pousser pour :

- L'abandon des poignées dangereuses

- L'abandon du tout écran en imposant l'utilisation de boutons pour des fonctions de base (coucou Tesla et sa marche arrière sur l'écran). Et des vrais, pas des trucs sensitifs à la c*n.

- L'exigence d'avoir des commodo de clignotant

A croire qu'il y a une jurisprudence Tesla car tous ces éléments clivants anti-ergonomique et anti-sécuritaire viennent des Tesla...

Merci la Chine ! Merci !

Nous sommes bien plus nombreux que les platanes, pas de bol.

Maintenant redites exactement ce que vous venez de dire, en regardant vos parents dans les yeux.

Ca serait super des les regarder ce prendre un platane, non ?

Et accessoirement de pousser un peu nos constructeurs à produire des VE potables. Même si cela s'est fait à coup de giga subventions d'état de plusieurs dizaines ou centaines de milliards...

" retour en grâce du diesel chez Stellantis "

Elle est bonne celle-là, ce sera un retour en grâce uniquement si ça vend...

Et tous les 2 ans t'es obligé de remettre tes halogènes pendant 30 mn.

Moi aussi, j' ai commencé à décrocher avec l' arrivée des écrans... J' ai eu l' impression que la voiture devenait une extension roulante de smartphone ou tablette.

Non les ampoules sont homologués normalement après perso je suis en halogène classique ça me suffit

Il existe pour tout type d'ampoules H son équivalent en led.

Vous êtes obligé d' aller fustiger les générations passées? Celles qui ont bossé sans compter sur les aides d' aujourd' hui si nombreuses? Celles qui ont su innover sans une once d' IA?

Laissez, c' est de la bêtise en palette. Du genre à caser ses "vieux" à l' EPHAD dès le premier mois de retraite. Méprisant, mais surtout méprisable.