Commentaires - Fiscalité, sécurité, mobilité : tout ce qui change le 1er juillet pour les automobilistes

Notez bien ce qui peut vous concerner directement si vous comptez vous rendre à l'étranger, et l'enregistement obligatoire préalable avant d'entrer dans certaines villes, même avec une tire récente.

4 villes sont citées, mais les ... indiquent qu'il y en a d'autres.

Se déplacer en Europe va impliquer de se transformer en inspecteur de police, et d'étudier scrupuleusement son parcours devant son ordi, voir si une bourgade n'a pas édicté ses règles propres à l'entrée entre ses murs.

Le retour de l'octroi en quelque sorte.

Devant cette incapacité à s'entendre sur des règles uniques de circulation sur ce continent minus, étonne-toi qu'il soit en train de couler...

Respecter les règles locales = une discipline de fer face à la litanie froide des contravention ...

On parle de respecter le code la route.

Quelle mise en scène, yoyo le gilet jaune du code de la route avec des mots à trois syllabes car il est allé jusqu'à la licence, dans le groupe révolutionnaire c'est l'intello :)

Sinon il y a juste decrire ce qui existe ailleurs pour informer les lecteurs, il y a les directs de l'assemblée nationale pour les revendications sociales.

Et oui va falloir que tu apprennes à faire autre chose que trouver le camping où les chiens sont acceptés gratuitement, l effort est différent c'est vrai mais cela retardera alzeimdf en stimulant la zone du je ne fais pas comme d habitude

Et le plus marrant sera de prendre l'avion ou le train vers un des pays cités, Belgique, Italie, Espagne..., de louer une caisse sur place pour se trimballer dans le pays.

Est-ce que cette auto aura été correctement enregistrée ? Et quel particulier aura le réflexe de s'en assurer, puisse le gars du guichet soit en mesure de répondre à cela.

Si non, comme le suggère l'article, bonjour la surprise au retour de congés, car la prune se multiplie par le nombre de fois où la caisse est détectée.

Ça risque de pleurer fort dans les chaumières de touristes curieux de visiter quelques villes sympa sur quelques jours.

Mon neveu a circulé souvent dans les zones de péages de Londres, sans jamais être identifié avec ses plaques jurassiennes suisses. Pour 5000€ selon le net on peut faire immatriculer son véhicule auprès d’une société fictive lituanienne en toute légalité et ne plus jamais recevoir d’amende.

Certains pays, en cas d’effraction, si tu ne payes pas, tu te fais emmerder lors de prochains contrôles à la frontière. Mais chez nous, avec le même véhicule, tu changes facilement de No d’immatriculation légalement, contrairement à chez vous.

Vous êtes quand même extraordinaire...

L'étranger a tous les défauts et l'UE est incapable d'harmoniser.... Ben voyons.

Mais quel pays est réfractaire aux ZFE ? La France

Et qui impose de disposer d'une vignette Critair pour entrer dans Paris ?

La paille et la poutre !

"Une caméra intérieure scrute le regard du conducteur. En cas de somnolence ou d’attention portée trop longtemps sur un écran, une alerte stridente retentit."

Mes acouphènes ne sont pas d'accord.

"Si vous souhaitez visiter une des villes concernées (Milan, Barcelone, Madrid, Rome…), pensez à l’enregistrer au préalable en ligne sous peine d’être en infraction, même si votre véhicule a le droit d’y circuler."

Comme si l'on pense à ça quand on part en vacances. C'est bien un truc pour en**ler le touriste...

C'est exactement ça.

En vacances heureusement que Waze nous a indiqué que c'était le cas pour Grenade (bon la location avait déjà la vignette donc c'était OK, pas besoin de s'enregistrer). Mais sinon comment le savoir ?

Je trouve ça vraiment hallucinant.

C'est clairement injuste. Ils comptent sur la non-information des gens pour les traire. Dans le cas des véhicules de location, l'agence devrait d'office nous procurer une liste des communes taxantes.

Mais qui va payer 5000€ pour pouvoir circuler dans Londres ?,

"Comment savoir ?"

Je déduis de votre remarque qu'il serait préférable que l'UE soit plus directive et impose un système unique pour tous les pays.

Dit autrement, il faudrait "plus d'Europe" et moins de latitude pour les pays.

Je partage ce point de vue.

Cela éviterait de stériles discussions de clochers ....

En l’absence de toute législation commune dans les pays de l’UE, envisager un road trip européen en voiture ou camping car est vraiment devenu un parcours du combattant quand on parle ZFE.

Le cocktail des réglementations en tout genre dépasse l’entendement.

Entre les enregistrements préalables internet (pas toujours simples à réaliser…) , les stickers parfois obligatoires même pour les étrangers, le paiement d’une redevance journalière parfois bien juteuse selon les villes, la circulation alternée selon votre plaque etc…tout est fait pour rendre votre périple compliqué et assécher votre porte-monnaie.

On a établi la libre circulation des personnes il y a maintenant plus de 40 ans mais celle des véhicules n’a visiblement pas suivi le même chemin.

Par contre la libre circulation des PV fonctionne à merveille !

L'UE telle qu'elle a été conçue (non-réformable en plus...) n'a, en réalité et malgré la promesse, jamais été pour le bénéfice des gens. À part une monnaie valable partout (commune, mais unique n'était pas obligatoire : pour les nuances, je laisse chercher sur internet), les maigres contre-exemples (roaming des tel..) pouvaient être exécutés par la CEE à 12 pays.

- libre circulation des biens

- libre circulation des capitaux

- libre circulation des services

- libre circulation des personnes.

Les 3 premiers sont pour le fric/activité économique, seul le dernier promettait une liberté aux gens. Liberté de circulation plus que jamais en berne à part aux frontières...

L'Autriche n'est pas en reste...

https://www.20min.ch/fr/story/autriche-un-ete-sans-bouchons-salzbourg-bannit-les-touristes-d-un-jour-103593854

(info toute fraîche de ce matin) "Les touristes à la journée ne seront plus autorisés à se rendre en voiture au centre-ville" de Salzbourg.

Mais ce serait trop simple ! : "Des exceptions ont toutefois été prévues, et elles sont nombreuses. Les véhicules immatriculés à Salzbourg, dans sa banlieue, à Hallein (ville située dans le land de Salzbourg) et dans l'arrondissement allemand du Pays-de-Berchtesgaden, voisin de celui de Salzbourg, sont exemptés de l'interdiction de circuler. Sont également exemptés, d'après les informations disponibles, les trajets effectués pour le travail, les affaires, les livraisons, le chargement, les soins médicaux ou les réservations d'hôtel."

(ah, ces législateurs... Quels que soient les pays, ils ne peuvent pas s'empêcher de tout compliquer )

tous ces nouveaux équipements gonflent le prix du neuf!

Si l'UE suivait réellement ses promesses, elle interdirait purement et simplement ce morcellement tous azimuts des règles de circulation :

- tu prends l'autoroute : dans les 48 heures il te faut faire une démarche... alors qu'avant on payait tout simplement de suite (péages) (ou t'avais un badge-paiements automatisés valable partout en Europe sauf en Suisse et en Autriche)

- les ZFE : se renseigner obligatoirement avant d'aller où que ce soit, en France ou un autre pays européen...

(des politicards français viennent nous vendre qu'il "faut plus d'Europe" Encore une fois pas POUR NOUS hein... parce que le château de cartes de sa complexité-pire-que-la-France monterait jusqu'à l'altitude où Icare a commencé à se casser la gueule... (vrai but : l'UE fédérale, l'extrémité mortifère que Philippe Séguin nous avait prévenu en 1992 (https://www.youtube.com/watch?v=_oN-DxnGPZQ)

"Le freinage automatique d’urgence (AEB) étendu au-delà des voitures, il doit désormais détecter piétons et vélos et piler de manière opportune."

Les freinages-fantômes ne créaient pas encore assez d'accidents, alors l'UE en rajoute une couche...

Jusqu'où l'UE ira-t-elle trop loin ? (et les électeurs pro-UE seront encore aveugles et naïfs combien de décennies ? )

(je précède ceux qui me prendraient encore pour un débile... "t'avais un badge-paiements automatisés" : oui je sais, ils sont encore valables... "Repos, soldat" )

(..)

La boîte noire généralisée. L’EDR (Event Data Recorder ou enregistreur de donnes d’accident) placé dans l’habitacle enregistre en continu les données de conduites sur une mémoire volatile de quelques secondes (30 à 50) avant de les effacer. Sauf en cas de choc, de freinage ultra-violent ou de déclenchement d’air bag. L’EDR se fige alors conservant définitivement en mémoire tous les paramètres de conduite (vitesse, freinage, trajectoire, ceinture…) quelques secondes avant et après l’incident. Un outil précieux permettant aux assureurs, et forces DDE l’ordre, d’établir avec précision les conditions de l’accident.

(..)

Etonnant au passage d'imposer ça dans les voitures, mais pas dans les... petits avions.

Sinon, concernant les ZFE, en France, on sera fixé après les présidentielles de 2027.

Si certains sont élus, alors, oui, les amendes pleuvront. Avec d'autres, cela ne sera pas le cas. Mais d'ici là, aucune amende à craindre.

C'est surtout que l'Europe de l'harmonisation des règles est une pure fiction, dans les faits.

Et il n'y a que des baltringues comme Macron pour continuer à vouloir y croire.

Bah, la solution s'appelle la voiture autonome, voire le taxi autonome.

Car le véhicule autonome, lui, connaîtra bien les règles locales.

(..)

En l’absence de toute législation commune dans les pays de l’UE, envisager un road trip européen en voiture ou camping car est vraiment devenu un parcours du combattant quand on parle ZFE.

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En même temps, pour utiliser un camping-cars pour faire le tour des grandes métropoles européennes, faut être un peu zinzin, non ?

Ils sont pourtant très nombreux

Me suis fait la même réflexion, ces réglementations nous amène tout doucement mais sûrement vers la voiture autonome. La boîte noire quand elle y sera associée nous offrira quelques sucreries supplémentaires.

La regle des 4 F se durcit encore

- Fort avec les Faibles

- Faible avec les Forts

Le citoyen honnete se fait matraquer par l'administration .

La racaille n'est pas inquiétée.

L'Europe est ADMINISTRÉE et non GOUVERNÉE par des politiques impuissants

à mais, il y en a, des zinzins, aujourd'hui, je ne dis pas le contraire.

Parfois les règles pourraient être plus simples et harmonisées, c'est vrai.

Mais gérer le fonctionnement des péages à flux libre ainsi que les zfe des différentes métropoles c'est pas si compliqué. Même Waze fait les itinéraires selon si l'accès nous y est autorisé ou pas.

c'est un vieux principe juridique qui permet de taper sur les plus faibles depuis la nuit des temps : Nul n'est censé ignorer la loi.

QUEL changement ??

L'automobiliste s'en prend plein la gueule : rien ne change.

Bonjour à tous et à toutes.

Pour les LEZ en Belgique il faut renouveler de temps en temps (je n'ai plus en tête le délai 4 ans ?) au risque de se prendre un PV.

Pour ma part mon auto, immatriculée en France, est enregistrée jusqu’au 09/02/2028 (je ne me souviens plus quand j'ai fait la première demande). Au-delà de cette date, il me faudra renouveler l’enregistrement sur les communes souhaitées (Bruxelles, Gand et Anvers de mémoire)

Amicalement

En complément de mon précédent message sur les LEZ Belges ci-après un site qui pourrait intéresser :

https://www.plaques24.fr/blog/circuler-en-belgique-avec-voiture-francaise/?srsltid=AfmBOorR1oJIpSf3lgYtkcchtXQW2lxSgo3ka4k6uZVuCLvzCe1Nl9QZ

c'est bien d'enfin faire respecter les ZFE, n'en déplaise aux réacs français

tu parles de quels pays ?

car en France, ça n’est pas le cas.

Je sais, c'est bien ce que je sous-entendais, la France est un pays de reacs idiots dirigés par des politiciens incompétents et sans courage. De fait on stagne ou on régresse pendant que les autres avancent

Bravo pour votre lucidité....

Donc si je lis bien...

Avec ces boîtes noirs...

On me fait un refus de priorité

Mais la boîte noir indique que je conduisais a 100 au lieu de 80 avant mon freinage d urgence

Qui sera fautif a votre avis ?

Ce flicage permanent devient insupportable

Donc acheter un véhicule fabriqué jusque 2025 sera la solution

J ajouterai aussi...

Un ami vendeur de véhicule est allé récupérer une nouvelle Seat Ibiza avec cette fameuse caméra.

Sur 20km d autoroute, elle a sonné au moins 15 fois !!

Comme les freinages fantômes indiqués plus haut, tous ces dispositifs sont tres peu fiables...

Je vois deja le Renault Autral de mes beau parents, cela bip dans tous les sens, on ne sait meme plus a quoi ca correspond