Commentaires - Flottes : Pourquoi la livraison de votre colis à domicile coûte en réalité une fortune 

C'est bien écrit, mais il ne fait pas très "humain" ce texte.

Eh Saccapuces, tu pousses ta C3 au moins quand le livreur est attendu pour livrer un de tes innombrables colis commandés ?

vive la poste en fait...

quelle connerie tout cela.

je suis bien d'accord. Mais il paraît qu'il n'y a que humains dans la rédaction.

"pour limiter que les coûts explosent" ? C'è du france sa ?

La raison voudrait qu'un minimum de véhicules de livraisons roulent en (grandes) villes, mais l'ouverture néolibéral€ a augmenté leur nombre par la création de nombreux concurrents. Qui sait comment sont créées les tournées des facteurs ici ? Demandez à ceux qui y travaillent, histoire de prendre l'info à la source pour une fois... Incohérences nombreuses et voulues des tournées pour dévaloriser une entreprise publique et ainsi favoriser le tout-privé, pour le meilleur et pour le pire (qui n'a jamais reçu un message de colis livré sans que personne ne soit passé ?! Un truc que perso je n'avais jamais eu quand il n'y avait que La Poste/avant l'UE/1992. Mais ça, des jeunes âgistes ici diront que c'est 1 exemple d'un "vieux" ( ) con qui ne vaut rien ).

Axel va nous sortir que la concurrence est libre et que les entreprises qui travaillent mal vont se réguler, sauf que non : tout le monde constate que ça ne s'arrange pas, bien au contraire.

Mettez 2 personnes qui se partagent de façon efficiente la distribution dans plusieurs rues, et là ça marchera,

mais ce n'est pas l'intention de nos dirig€ants pro-tout-privatiser-pour-sucer-le-fric-partout-où-il-est...

(le capitalisme régulé d'avant UE nous manque, à la France et à tous les Européens des 12 de la CEE qui se démerdait pas trop mal !!)

La Poste ?

Avec la baisse drastique du volume du courrier année après année, que rien ne viendra inverser, aucun espoir à avoir de ce coté là.

Au Danemark, ils l'ont liquidée au 31 décembre dernier.

J'ai reçu dernièrement une lettre, avec parfaite rédaction sur l'enveloppe, qui a mis 6 jours pour parcourir 40 km.

Alors bien évidemment, cette institution sera un jour dézinguée, et il ne restera éventuellelent qu'une banque, l'activité qui les intéresse encore vraiment.

Encore énormément de livraison impossible à faire un point relais pourtant bien plus simple pour tous et plus écologique.

Certes pour une armoire normande c'est compliqué.

Il y a des pays en Europe avec distributeurs automatiques de colis un peu partout, c'est pratique et écologique. Inutile d'aller spécialement déranger un commerçant comme avec mondial Relay.

"Pour fluidifier ce réseau, les plateformes s’appuient désormais sur des réseaux de conducteurs de plus en plus formés"

Il faudra expliquer ça aux crétins de gauche qui, cherchant désespérément un nouveau prolétariat, font croire que les chauffeurs livreurs sont des esclaves, immigrés clandestins qui se font exploiter.

"déranger un commerçant " ???????

Non, c'est encore mieux : on lui colle un pistolet sur la tempe...

les livreurs sont payés comme des clochards et il faut faire pété son capital de points sur son permis pour faire les livraisons a temps.

en plus pour arrondir les fin de mois, faut piquer dans les colis

Les clochards sont payés! J'ai pas choisi le bon job...

"faut faire pété (sic) son capital de points sur (re-sic) son permis pour livrer les colis à temps" : c'est la faute du chauffeur ou de celui qui a commandé sur Amazon prime? (Ce que, j'en suis sûr, vous ne faites jamais)

"En plus, pour arrondir les fins de mois, faut piquer dans les colis". Sur les centaines de colis expédiés et reçus, majoritairement en point relais, aucun n'a jamais manqué.

A part çà le fait qu'il y ait de plus en plus de différence de prix entre point relais et à domicile est une très bonne chose! Le vrai coût du dernier km à la charge de l'acheteur.

C'est les pires oui.

Comme si ça n'existait pas à foison ici aussi.

Et personne n'a jamais forcé un commerçant à recevoir des colis.

Ce sont le plus souvent les premiers à braire quand le contrat leur est retiré, remplacés par ces boites.

Vachement écolo au passage, le livreur de merdouilles qui les alimente, et toi qui doit prendre ta bagnole pour chercher la poupouille commandée.

+ coût informatique pour gérer tout ça.

Ajoute la restitution possible quand les godasses ou le futal ne sont pas à la taille que tu imaginais être la bonne.

L'écologie en marche quoi !

bien évidemment, la concurrence est nulle et non avenue dans ce domaine...

Franchement t'as 3 livraisons chez amz, t'as 3 livreurs différents...

en ce qui concerne les abus de passage du lendemain, c'est très simple: un pote en intérim m'a expliqué, quand c'était trop proche de 17h, il s'arrêtait dans un coin tranquille, et là il faisait les bordereaux des avis de passage pour les colis du jour. qu'il déposera ensuite au dépôt, les avis étant eux déposer le lendemain, forcément sinon, il ne tente pas chez lui vers 17h.

l'intérim à la poste et chez tous les prestataires c'est juste l'enfer pour eux et la voie ouverte aux vols puisque plus de volonté de rester dans une boîte qui paye mal...

50 % des véhicules de livraison ne passent jamais au contrôle technique ici en Île de France. Les feux stop, les phares, les pneus, la carrosserie tout est HS. Et ils roulent quand même, le permis, pas sûr qu'il soit vérifié par leur employeur

Sortez de votre EPHAD et allez voyager un peu, vous verrez à quel point vous vous plantez dans vos descriptions.

Le nombre de distributeurs automatiques par 1000 habitants n'a rien à voir avec la France, en conséquence inutile de prendre la voiture, au pire vous le trouverez à côté d'une boulangerie ou d'une poste sauf qu'il est ouvert 24/24. Et les chauffeurs n'ont pas une quarantaine arrêts à faire mais un seul.

C'est plus confortable pour eux comme pour les clients.

Un surcoût de 10 a 15€ par colis pour une livraison manquée ?c est plutôt des % non?

Seule solution faire payerai coût réel la livraison dernier km. Il suffit de mettre les colis a disposition a la périphérie de la ville. Les bobos prendront le vélo pour aller chercher le frigo.

En moins caricatural, il y a les distributeurs automatiques de colis, ça fonctionne très bien, c'est pratique et écologique.

" Ces solutions ne se contentent plus de tracer un itinéraire figé en début de journée, elles recalculent les trajectoires en continu selon l’état du trafic, les aléas météo ou l’intégration de commandes de dernière minute. "

Ça, un bon livreur le fait déjà lui-même.

C'est quand même rare de recevoir un message colis livré sans que personne ne soit passé.

Il y a un traçage du colis et un autre du véhicule.

Et oui, 1992 ça date.

La France aux Suédois

Je me fais livrer en point relais ou dans un casier et je me rends soit à pieds soit avec mon véhicule flexfuel E85.