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Ford Edge restylé : prix à partir de 53 500 €Dévoilé en début d'année, l'Edge restylé est disponible à la commande. La gamme est simplifiée, avec un seul moteur et deux finitions.

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Invendable quoi... entre le prix et le malus...

Dommage, il est pas mal.

Par

il est vraiment sympa pour un ford mais hors de prix, autant aller chez la concurrence germanique

Par

En réponse à Jack748

il est vraiment sympa pour un ford mais hors de prix, autant aller chez la concurrence germanique

Je me suis assis dedans récemment lors qu'un petit salon du SUV à Bxl, il est pas mal mais vu le prix l'intérieur n'est pas extraordinaire. Après aller chez Audi, BMW ou Mercédes ça va piquer encore beaucoup plus ...

Et c'est quand même un fameux gros bébé niveau encombrement...un Q5 paraît petit à côté...

Par

Je suis pas d accord ta l air moins con dans le ford que dans un Q quelque chose

Par

A ce tarif je préfère mettre 3 000 euros de plus pour le Touareg V6 tdi

Par

genre de Pachyderme déjà pas courant sur nos route mais largement plus vendu en mode premium "parce que ça flate l'égo"...

Là, flater quoi que ce soit avec du Ford, mis à part la Shelby c'est juste pas possible.

On est pas au USA oùu ce Edge est parfaitement bien vendu (environs 11 000/mois)....mais pas au même prix délirant.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

genre de Pachyderme déjà pas courant sur nos route mais largement plus vendu en mode premium "parce que ça flate l'égo"...

Là, flater quoi que ce soit avec du Ford, mis à part la Shelby c'est juste pas possible.

On est pas au USA oùu ce Edge est parfaitement bien vendu (environs 11 000/mois)....mais pas au même prix délirant.

Genre de Pachyderme déjà pas courant sur nos route mais largement plus vendu chez les marques dites premium "parce que ça flate l'égo".

C'est mieux formulé..

Par

un tres beau véhicules mais en france ça decolle pas , j'envoie que rarement ! dommage

Par Profil supprimé

Vous inquiétez pas, les plans de Ford pour faire des économies est de se recentrer sur son marché principal : les US

On est pas près de le voir en masse sur nos routes. Il sortira discrètement du catalogue dans pas longtemps.

Par

Qu'est-ce que c'est que ce massacre?

1 La gueule très US du Edge Phase 1 avait du caractère, j'osais espérer qu'il allait inspirer le reste de la gamme tant insipide, bah non, ils ont fait le contraire! On prend la tronche d'un Ford modèle Quelconque (genre, tiens, un Ford Ecosport), et on la greffe sur le Edge?!

2. Le 2.0 diesel de 190 ch était déjà fortement malussé? Bien tiens, prends ton 238ch encore plus malussé. Puis p'tite hausse tarifaire au passage...

Vraiment dommage. Ford la joue à contre-courant, tant au niveau du style impersonnel et daté que de la motorisation, qui marche peut-être bien aux US mais inadapté à nos routes et notre réglementation.

On ne fait pas un modèle mondial sans l'adapter au marché local, et certains constructeurs l'ont bien compris, en vendant des modèles de base identique, mais d'équipements et motorisation très différents d'un continent à l'autre. En modèle équivalent, j'ai en tête le Kia Sorento. Le V6 290ch US est inexistant au catalogue Français. Moteurs moins puissants mais équipement bien plus riche.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

genre de Pachyderme déjà pas courant sur nos route mais largement plus vendu en mode premium "parce que ça flate l'égo"...

Là, flater quoi que ce soit avec du Ford, mis à part la Shelby c'est juste pas possible.

On est pas au USA oùu ce Edge est parfaitement bien vendu (environs 11 000/mois)....mais pas au même prix délirant.

La différence de prix entre les modèles US et Européens s'explique parfaitement quand vous mettez les modèles de ces deux marchés côte à côte.

Aux USA, la taille et le moteur importe. L'équipement à bord, beaucoup moins. Soyez heureux d'avoir les vitres électriques, le régulateur de vitesses (non adaptatif, faut pas déconner), la clim, l'autoradio... et c'est à peu près tout.

C'est du vécu.

J'ai connu des Dacia Duster mieux équipés.

En France, ces modèles de base, très courants Outre-Atlantique seraient la risée des sites d'actualité auto.

Alors oui, si tu rajoutes à cela les équipements du modèle de base Européen, et la TVA (car les prix annoncés aux USA sont HT), et le transport, tu en arrives à ces prix.

Par Profil supprimé

Bonjour à tous! C'est dommage qu'il soit aussi cher. Il devrait être affiché à 15.000euros de moins. Pas étonnant qu'il soit peu vendu. Pourtant elle doit être confortable..même si le look est moyen.

Par Profil supprimé

En réponse à nicotdi

A ce tarif je préfère mettre 3 000 euros de plus pour le Touareg V6 tdi

Salut..

Justement j'étais sur le configurateur VW hier et en effet les tarifs sont proches si on inclus le malus du Ford!

Par contre le malus est-il compris dans le tarif du Touareg?

Par

Vehicuke moche et invendable...

Par

En réponse à Profil supprimé

Salut..

Justement j'étais sur le configurateur VW hier et en effet les tarifs sont proches si on inclus le malus du Ford!

Par contre le malus est-il compris dans le tarif du Touareg?

honnêtement j'en sais rien

Par

Déjà rare en Europe, cela ne va pas arranger les choses avec un tel malus ( chez nous !).

Par

Quel marketing! Ford va vendre ce néanmoins bel engin, à qui , et en France?? S'ils y arrivent, je recommande les commerciaux Ford à leur concurrence.

Par

Dommage en France il y a le malus mais par rapport à un Audi ou BMW ou Mercedes il est entièrement équipé à prix équivalent et pour la taille de l'engin il y en a des plus gros à qui on ne dit pas que les routes ne sont pas assez larges et en plus c'est un 4X4.

Moi je n'ai pas les moyen mais quelle marque propose un SUV de se type au même prix à motorisation égale et qui plus est à transmission 4X4 avec boîte automatique?

Par Profil supprimé

En réponse à matrix71

Vehicuke moche et invendable...

C'est vrai que le look est moyen mais il a d'autres atouts.

Invendable surtout à cause de malus et des tarifs prémium.

Par

bref 63 000 balles avec le mallus..

çà fait trés cher pour du ford...

c'est sur vaut mieux aller voir le premium allemand....

et plutot chercher de bonne occaze...

on sait jamais investir 60 000 balles dans un truc qui pourra plus rouler en ville..

et ou payer 2 euros le litre de go...

ce truc la vaudra 25 000 à tout casser dans 2 ans!!!

Par

J'aimais bien la première version. Mais ce restylage, ça le tue direct. Et puis 60k€ dedans, c'est trop. C'est un outsider parmi les Q5, GLC, XC60, X3 et même RX. Il aura du mal à percer avec ce tarif.

Il serait à 45k€, promis qu'il aurait percé puisque le Kuga ne dépasse pas trop les 35k€ vu les remises qu'ils font dessus.

Par

Très beau véhicule malheureusement handicapé par un malus conséquent.

Effectivement, le prix est un peu salé et vous trouverez des gros engins de taille similaire chez les germaniques tels que VW pour la même somme. Cependant, vous devrez faire l'impasse sur de nombreuses options qui sont disponibles de base sur le Edge. N'oubliez également pas le malus qui est identique à ce Edge, par exemple pour le Touareg (concurrent direct). Pour la qualité d'assemblage et de finition, le Edge Vignale est similaire au Touareg également.

Finalement, pour un prix similaire le Edge est bien mieux équipé et a une belle prestance.

PS : Ce n'est pas parce que l'on roule dans ce genre de véhicule qu'on a systématiquement un problème d’ego. Il faut être relativement limité pour croire à ça. Même si je n'en achèterais pas personnellement, je trouve ça très beau, confortable et agréable à conduire (sauf en ville).

Par

En réponse à Oresias

La différence de prix entre les modèles US et Européens s'explique parfaitement quand vous mettez les modèles de ces deux marchés côte à côte.

Aux USA, la taille et le moteur importe. L'équipement à bord, beaucoup moins. Soyez heureux d'avoir les vitres électriques, le régulateur de vitesses (non adaptatif, faut pas déconner), la clim, l'autoradio... et c'est à peu près tout.

C'est du vécu.

J'ai connu des Dacia Duster mieux équipés.

En France, ces modèles de base, très courants Outre-Atlantique seraient la risée des sites d'actualité auto.

Alors oui, si tu rajoutes à cela les équipements du modèle de base Européen, et la TVA (car les prix annoncés aux USA sont HT), et le transport, tu en arrives à ces prix.

C'est tout à fait ça. Plus le fait que la transmission 4 roues motrices est souvent en option: un Kia Sorento V6 290 ch par exemple, uniquement sur le train avant c'est folklorique pour avoir testé pendant quelques milliers de kilomètres en location. Le train avant ne digère pas du tout et ça en devient pénible pour doubler lorsque les autoroutes sont mauvaises... D'autres marques connues chez nous comme Jeep proposent le Grand Cherokee en 2 roues (arrières) motrices alors qu'en France ils ne proposent que les 4RM.

Ça explique une partie du différentiel de prix.

La Ford propose un modèle complet, avec souvent des remises dépassant 20% pour compenser le malus et l'absence de notoriété. Reste qu'en le proposant en V6 biturbo essence, le malus aurait été quasiment pareil pour un prix à peine plus cher au global... dommage de s'arrêter en si bon chemin avec une version diesel qui ne convaincra pas.

Par

Vu en vrai, il est sympa mais franchement la....le prix est beaucoup trop prétentieux...:non:

Avec un tel tarif il est en frontal avec des marques ou modèles bien mieux établis...dommage :bah:

Par

dommage pas en essence

Ford dispose pourtant d'un des meilleurs V6 du marché. le 2.7 V6 turbo encensé par la presse Nord américaine.

Par contre il semblerait que ce Edge ne soit pas un exemple de fiabilité.

Par

En réponse à Jack748

il est vraiment sympa pour un ford mais hors de prix, autant aller chez la concurrence germanique

ouais ! la dernière version du Q5 en 2L tdi de 190 ch est affichée à.....tenez vous bien à la rampe 64 000 euros ! Et ils trouveront sans doute des gogos pour acheter ce Seat rebadgé à ce prix stratosphérique avec sa mécanique routière et poussive.

Par

C'est dommage que le constructeur a pris la décision de tuer ce modèle avec une offre en désaccord avec le marché Européen!

Par

En réponse à exclioboy

C'est tout à fait ça. Plus le fait que la transmission 4 roues motrices est souvent en option: un Kia Sorento V6 290 ch par exemple, uniquement sur le train avant c'est folklorique pour avoir testé pendant quelques milliers de kilomètres en location. Le train avant ne digère pas du tout et ça en devient pénible pour doubler lorsque les autoroutes sont mauvaises... D'autres marques connues chez nous comme Jeep proposent le Grand Cherokee en 2 roues (arrières) motrices alors qu'en France ils ne proposent que les 4RM.

Ça explique une partie du différentiel de prix.

La Ford propose un modèle complet, avec souvent des remises dépassant 20% pour compenser le malus et l'absence de notoriété. Reste qu'en le proposant en V6 biturbo essence, le malus aurait été quasiment pareil pour un prix à peine plus cher au global... dommage de s'arrêter en si bon chemin avec une version diesel qui ne convaincra pas.

J'ai aussi loué un Sorento V6 290ch. Quand je parlais de l'équipement minimaliste, c'était de celui là qu'il s'agissait. Cela dit pour les dépassements, c'est efficace.

Autre remarque : Les compagnies de location te garantissent un gabarit, mais à l'inverse de la pratique en France, c'est zéro options, et les compagnies se séparent des véhicules au bout de... 50000 miles (contre 20000km chez nous).

Quand j'ai pris possession du véhicule, j'ai constaté que la direction craquait (?) et que le témoin de coffre restait allumé. 35000mi. Le loueur (Sixt) est venu chercher le véhicule et m'en redonner un quasi neuf dans la foulée.

Mais sinon nous n'avons vraiment pas la même approche de la conduite que les Américains. Mais ça, les Coréens de Kia l'ont bien compris.

Par

A croire que Ford ne suit absolument pas l'actu en France. Que dis-je en Europe ! S'il fallait proposer un moteur pourquoi pas un essence ? :pfff: Et c'est pas ce qui manque dans la banque d'organe de la marque.

J'aimais beaucoup l'avant du 1. Le 2 donne un look plus "sportif" avec cette calandre en nid d'abeilles.

Par

Le Ford Explorer est beaucoup mieux mais non importé, dommage.

Par

En réponse à kernel_panic

Vu en vrai, il est sympa mais franchement la....le prix est beaucoup trop prétentieux...:non:

Avec un tel tarif il est en frontal avec des marques ou modèles bien mieux établis...dommage :bah:

Lesquels ? :bah:

J'ai beau cherché, je ne trouve rien avec un ratio prix/options similaire.

Par

En réponse à FurstMan

Lesquels ? :bah:

J'ai beau cherché, je ne trouve rien avec un ratio prix/options similaire.

Eh oui mais bon il ne comprennent pas

Par

Je préfère largement un 3008 toutes options ou même un superbe DS 7 Crossback et surtout pas un de ces immondes SUV venu de Germany. On aura en plus un super châssis, un excellent confort et un véhicule ultra-fiable et confortable.

Par

En réponse à Obiigs

Je préfère largement un 3008 toutes options ou même un superbe DS 7 Crossback et surtout pas un de ces immondes SUV venu de Germany. On aura en plus un super châssis, un excellent confort et un véhicule ultra-fiable et confortable.

Ils ne sont pas comparables

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