Commentaires - Ford GT : une version Carbon plus légère

J'aurais préféré avec une plastique plus métamorphosée (harmonieuse comme la précédente)

L'une des voitures les plus impressionnantes de ces dernières années.

L'une des plus belles supercars, juste magnifique!

une tesla la poutre

bien dit , un Airbus aussi!!! (si déjà on compare deux trucs complètement differents?)

Seulement 789000 euros

ohhhh même pas vrai !

Qu'est ce qu'elle est jolie cette ford , piouff

un pur chef d'oeuvre !

à ce stade dur de dire si c'est un troll ou si vous êtes le crétin lobotomisé pour lequel vous passez. Je penche pour le crétin décérébré.

Je suis de l'avis de beaucoup de commentaires ici , c'est vraiment une des supercar sous le million les plus impressionnantes de ces 5 dernières années ! Par contre la politique Ford d'en produire toujours plus est absolument dégueulasse ( selon moi ) pour les proprios qui ont achetés les premières en croyant qu'elle serait limitée à tel nombre d'exemplaires .... Ça reste malgré tout assez confidentiel certes , mais du coup le prix de départ était vraiment injustifié si tu payes ta caisse une fortune en cherchant un produit rarissime et qu'on t'annonce qu'un an plus tard ton voisin pourra avoir la même ....

20kg ! Mdrrr

"Capot en polycarbonate" C'est quand même plus vendeur dit comme ça plutôt que capot moteur en plastique :)

Alors *près de 18 kg* devient *quasiment 20 kg* chez Cara... Sans parler du prix exorbitant de chaque kg réduit.

La voiture reste toutefois impressionante, malgré son exclusivité en retraite.

P.S. Avez-vous vu au moins une... circulante?! Sur la route, Autobahn ou en ville? Moi - non.

J'imagine déjà le future acheteur de ce modèle allégé à la concession.

- Vous nous avez acheter le modèle précédent, et donc vous souhaitez acquérir ce nouveau model allégé ?

- Oui, j'ai pris 18 kg depuis cet achat et j'observe une baisse significative des performances de ma GT quand je la conduis, du coup, pour compenser, je souhaiterais acheter ce modèle pour retrouver les sensations passées.

Nos constructeurs fabriquent des voitures pour le grand public

par pour les posters dans les chambres des ados boutonneux.

Grand public c'est la manière de dire "pauvre smicard jaloux" ?

20 kg... aucun intérêt quoi. mieux vaut faire un régime c'est moins onereux.

Entre le smicard et le mec qui roule en Ford GT il y a un peu de monde tu es au courant ?

Ok elle perd 18kg. Mais combien fesait elle? parce que si elle passe de 1560 kg a 1542kg, c'est bof.

Si cest650 a 632kg ok.

A ce qui paraît, y'en a une qui tourne dans le 78 près de Vélizy.

Bon, j'avoue 18 kilos, c'est maigre. Au moins un petit 80 kilos, aurait été cool.

Le monde s'en branle, hormis les fans idiots qui ne comprendront jamais qu'ils ne ne pourront même pas en voir rouler une, sans même parler de s'en acheter une.

Et ? On devrait faire quoi ? Transformer Caradisiac en presse auto spécialisée Dacia / Peugeot 2008 ?

Sauf que nos constructeurs sont parfaitement capables de sortir des "monstres" de cylindrée si tu veux. Faire un V8 ou plus est pas très compliqué. Il suffit de rajouter du métal. Le problème c'est que e moteur de 600 chevaux tu le met dans quoi ? Une grosse berline a 80 000€? un coupé 2 places à 120 000€? Qui achèterai ça ?

Ils auraient pu changer cet horrible volant.

Sinon très fort le marketing. On la vend très chère car il n'y aura que 1000 exemplaires.

Bon allez, on en rajoute 350. Et puis une nouvelle série l'année prochaine?

Il y aura certainement un peu de ça.

Il y a un russe sur la Riviera qui a acheté récemment une Chiron qu'il a soigneusement garée dans son sous-sol au milieu d'engins tous plus délirants les uns que les autres... dont une Veyron.