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Ford lance une Fiesta ST Performance au Royaume-UniFord a pour habitude de lancer des versions inédites de ses autos au Royaume-Uni, qui reste un marché historique pour le constructeur. Cette fois, c'est au tour de la Fiesta ST, avec un "Performance Pack" qui se concentre sur les trains roulants.

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Une des meilleurs gti cette petite, elle a tout d 'une grande. :smile:

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bien joué de la part de ford, d'autant que les 3000balles sup me parait correct vu les équipements.

Par

Très sympa c est petite prepa voiture très réussi Ford se bouge ces derniers temps

Par

Toujours un beau petit bijoux cestte Fiesta :bien:

Par

Dommage qu'elle soit réservée au marché UK, elle doit être encore plus agile que la ST sur parcours sinueux. En tout cas, rien à voir avec les toutes 1ères Fiesta turbo qui avaient du punch (133ch), mais avec un train AV complètement out of game (une spécialité Ford à l'époque...). Beaucoup d'entre-elles ont d'ailleurs mal fini, ce qui en fait aujourd'hui une véritable rareté :

http://club.caradisiac.com/whealer/fordest-137452/photo/ford-fiesta-turbo-7216787.html

Par

Magnifique. Sur un col ou piste ça doit être brutal :lol:

Par Profil supprimé

A voir ce que ça donne et le prix du pack (à moins que les "plus de 3000€ d'évolutions" soient le prix du pack).

Attention tout de même concernant les amortisseurs "racing", ça exige un entretien plus régulier et ça reste une pièce d'usure ... lors d'un changement, les prix peuvent bien piquer.

Par

En réponse à Profil supprimé

A voir ce que ça donne et le prix du pack (à moins que les "plus de 3000€ d'évolutions" soient le prix du pack).

Attention tout de même concernant les amortisseurs "racing", ça exige un entretien plus régulier et ça reste une pièce d'usure ... lors d'un changement, les prix peuvent bien piquer.

+1 :bien::bien:

Par

Pour le moteur je pense qu'il n y touche pas car il déjà bien a bout nan ?

1.5 3pattes 200cv

Par

C'est quand meme fout

un 1.5L 200ch c'est génial

mais un 1.6 270ch c'est nul

Par

En réponse à Davideneco

C'est quand meme fout

un 1.5L 200ch c'est génial

mais un 1.6 270ch c'est nul

3 cylindres VS 4 cylindres

Par

En réponse à Davideneco

C'est quand meme fout

un 1.5L 200ch c'est génial

mais un 1.6 270ch c'est nul

:bah::bah::bah::bah::bah::bah:

Par

En réponse à Davideneco

C'est quand meme fout

un 1.5L 200ch c'est génial

mais un 1.6 270ch c'est nul

C'est génial par rapport au gabarit du véhicule. La 308 c'est pas 1200kg comme annoncé. Du mito.

Toute façon c'est des moteurs qui feront pas 200'000km

Le mien pareil j'en suis conscient, c'est surboosté.

Par

Cest quand meme dommage que pour 3000 € y est meme pas de monté un vrai kit de gros freins, le seul defaut de ce modele ...

Par

Ça serre à quoi de vendre ça chez eux. La livre va se cassé la gueule et les anglais achèteront que des velo

Par

En réponse à 20vtgt30

C'est génial par rapport au gabarit du véhicule. La 308 c'est pas 1200kg comme annoncé. Du mito.

Toute façon c'est des moteurs qui feront pas 200'000km

Le mien pareil j'en suis conscient, c'est surboosté.

Mais des chevaux ce sont des chevaux non ?

Par

Tambours arrières ?

Par

1.5l 3 cylindres 200cv et 290nm de couple très bien même excellent mais disponible à quelle régime ? Durée de vie du turbo.. 3 pattes c est trop juste pour 200cv, je me trompe peut être mais je préfère un 2.0l de 4 cylindre avec la même puissance à choisir.

Par

En réponse à Davideneco

C'est quand meme fout

un 1.5L 200ch c'est génial

mais un 1.6 270ch c'est nul

Pas d'accord le Motoriste Peugeot est réputé pour ses moteurs hors normes :

Honda Civic :320

308 GTI : 263

Y a pas photo , et encore on ne parle même pas de la superbe et magnifique future 508 à 300ch avec ses 300kg de batteries .

Un futur collector

Par

En réponse à Ced b8

1.5l 3 cylindres 200cv et 290nm de couple très bien même excellent mais disponible à quelle régime ? Durée de vie du turbo.. 3 pattes c est trop juste pour 200cv, je me trompe peut être mais je préfère un 2.0l de 4 cylindre avec la même puissance à choisir.

Un moteur ecoboost c'est pas comme une reprog kéké qui va pas tenir donc dire que sa ne va pas tenir ?? Quelles sur quoi ce basé pour dire ca ? c'est un moteur datant déjà depuis 2011 qui a fait ses preuves en 1l plutôt fiable. A comparer les anciens 1.6l atmo de l'époque sa tient bien

Par

elle doit donner un super plaisir de conduite.

mais vu le prix du malus, et de l'assurance, cela me fait peur.

pour l'instant je conserve ma 208 82ch essence.

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