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Grande-Bretagne: les moteurs thermiques interdits dès 2030 !Cette annonce concerne les voitures et les utilitaires. Quant à l’hybride, il serait banni dès 2035.

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Par

L'hybride donne que 5 ans de répit chez eux.

Quid de ce qui se passera à la revente.

Par

Bojo commence à perdre dans mon estime, reconnu l election de biden et maintenant ça... :blague:

Par

Dans 10 ans je n y crois pas.

Par

En réponse à Ced b8

Dans 10 ans je n y crois pas.

En effet on en reparle d'ici là :buzz:

Par

En réponse à Ced b8

Dans 10 ans je n y crois pas.

Pareil, le coût de la conversion du parc automobile pour les particuliers , la conversion de l'industrie automobile dans le monde, le recyclage des véhicules progressivement interdits de circuler et dont la valeur sera réduite à néant, l'approvisionnement batteries, électricité, la gestion dans les grands centres urbains puisque si tout est électrique plus de restrictions de circulation dues à la pollution. Tout cela conjugué ressemble à un défi majeur sur un laps de temps aussi court.

Par

Bojo le Clown...

Par

" Nous allons faire du Royaume-Uni l’Arabie saoudite du vent"

Et quand y'en aura pas, on ira à pinces.... :bah:

Par

En réponse à Ced b8

Dans 10 ans je n y crois pas.

Pour le thermique ça ne posera aucun pbm de le supprimer car toutes les voitures passent à la micro hybridation, si possible en 48V. C'est déjà le cas totalement ou pour la + grande partie de la gamme chez Jaguar Land Rover ou Suzuki par ex. Ca permet de gagner même pas 1/2 L/ 100, ce qui est toujours mieux que rien, mais surtout on peut afficher fièrement "hybride" sur le coffre.

Le soucis, vu de 2021, semble plutôt l'interdiction des hybrides dès 2035, ce qui laisse 14 ans seulement pour mener la transition véhicule thermique - VE / hydrogène ce qui semble peu. Ceci étant regarde la part des VE/ PHEV qui se vendait en 2016 et celles d'aujourd'hui. Même si leur nombre est encore marginal il n'est plus aussi anecdotique, tu croises des Tesla M3 ou Zoe tous les jours, et moi aussi. Pour les PHEV c'est encore pire, aujourd'hui la + forte vente des Q5 ou GLC est en PHEV par ex, et le Captur va cartonner dès que Renault sera parvenu à résoudre les pbms de boite.

Par

Sic "la vente de véhicules à motorisations thermiques neufs serait interdite dès 2030, soit cinq ans plus tôt que ce que Boris Johnson avait lui-même annoncé en février dernier"

Moralité : tous les 9 mois, la date d'interdiction avance de 5 ans

Donc en fait ça sera interdit dès 2022

LOL

Par

C'est pas compliqué. Il aurait préféré Trump.

Trump n'est pas d'origine irlandaise. Donc là il s'agite avec la protection de l'environnement pour être bien vu de Biden.

Surtout que le Canada Ottawa de vacances en famille à bientôt j'espère et bonne fin d'après-midi a déclaré interdire les ventes de thermique dès 2035.

Par

Malheureusement, cette annonce sera suivie par bcp d autres , et seront effectives fin 2030

que cela nous plaisent ou non !!

il faudra rajouter, les multiples interdictions d accès aux villes , et vous les premiers anti VE n auraient d autres choix que d y venir :bah:

Par

Très bien :bien:

Par

Je remets mon commentaire fait sur l'article concernant la LEXUS.

Et ouai, j'avais devancé CARA :coolfuck:

"

Aujourd'hui, nos amis anglais viennent d'annoncer la fin de la vente des véhicules thermiques neufs en 2030.

Les hybrides devront, eux, s'arrêter en 2035.

A savoir, la Suède envisage 2025 pour la fin de la vente des véhicules neufs thermiques.

En France, on est plutôt sur 2040 pour l'instant.

Il y a là un vrai mouvement de fond que personne ne peut nier.

On va donc voir disparaître progressivement les VT car, industriellement, 2030, c'est très proche.

Même les hybrides sont en sursis.

J'ose espérer, qu'à ces dates, on aura assez de bornes sur le territoire et des recharges très rapides pour que notre mobilité reste la même que celle d'aujourd'hui (vous savez, faire le plein en 5 minutes et faire 800 bornes en une journée)."

Par

Encore du blabla... tous ces élus qui promettent monde et merveil, ne seront plus à leur poste avec de tel annonce à la con :lol:

Par

En réponse à roc et gravillon

" Nous allons faire du Royaume-Uni l’Arabie saoudite du vent"

Et quand y'en aura pas, on ira à pinces.... :bah:

Il est super ton nouvel avatar :bien:

Par

Les petits constructeurs typiques de ce pays doivent apprécier...

Par

Faut admettre qu'ils nous les brisent avec toutes ces déclarations d'ici 2030 la plupart des actuels politiciens ne seront plus en fonction d'ici la :bah: maintenant j'ai hâte d'arriver à 2030 pour voir si oui ou non il vont appliquer ces règles bidon mais comme l'aptitude la plus importante pour un politique est le mensonge j'ai comme un petit doute :biggrin:

Par

J'ai remarqué une chose que maintenant la question environnementale (réchauffement climatique, etc....) est devenue le nouveau cache misère des politiciens pour camoufler leurs conneries :bien: et détourner l'attention des populations des véritable problèmes.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Faut admettre qu'ils nous les brisent avec toutes ces déclarations d'ici 2030 la plupart des actuels politiciens ne seront plus en fonction d'ici la :bah: maintenant j'ai hâte d'arriver à 2030 pour voir si oui ou non il vont appliquer ces règles bidon mais comme l'aptitude la plus importante pour un politique est le mensonge j'ai comme un petit doute :biggrin:

+1, :bien:

Des fantasmeurs écolos on en a déjà plein ici, quand bien même ils interdiront les VT dans les villes, quand je vois le trafic aux heures de pointe, comment vont-il faire pour appliquer de t-elle règle,

Il vont stopper toute les VT à l'entrée des villes, il va falloir des grands parking d'aéroport:lol:

Par

En réponse à Sage Centenaire

Les petits constructeurs typiques de ce pays doivent apprécier...

C'est du pipeau en vrai il ne fera rien il donne simplement des promesses en l'air juste parce que actuellement la question environnementale est très tendance et c'est très connu les politiciens aiment surfer sur les tendances

Par

En réponse à Nadir94 Q5

J'ai remarqué une chose que maintenant la question environnementale (réchauffement climatique, etc....) est devenue le nouveau cache misère des politiciens pour camoufler leurs conneries :bien: et détourner l'attention des populations des véritable problèmes.

Clairement c'est le sport national quand tu veut rentrée en politique:ange:

Par

En réponse à gibou78

Bojo commence à perdre dans mon estime, reconnu l election de biden et maintenant ça... :blague:

C'est vrai que Trump est une lumière un véritable guide..:areuh::areuh:

Il est temps que cet abruti disparaisse enfin

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Faut admettre qu'ils nous les brisent avec toutes ces déclarations d'ici 2030 la plupart des actuels politiciens ne seront plus en fonction d'ici la :bah: maintenant j'ai hâte d'arriver à 2030 pour voir si oui ou non il vont appliquer ces règles bidon mais comme l'aptitude la plus importante pour un politique est le mensonge j'ai comme un petit doute :biggrin:

C'est hélas possible, ce serait pourtant une très bonne chose d'interdire la vente des thermique bien plus tôt. :bien:

Des 2025 seules les hybrides devraient pouvoir encore être vendues neuves:bien:

Par

Plus besoin de pétrole, l'Écosse peut faire sécession et rejoindre l'UE.

J'aime ces grands bretons en kilt qui parlent anglais en roulant les "r" tout comme des Burgondes et qui sirotent un Craigellachie 31 year old à 2000 € la bouteille :biggrin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

J'ai remarqué une chose que maintenant la question environnementale (réchauffement climatique, etc....) est devenue le nouveau cache misère des politiciens pour camoufler leurs conneries :bien: et détourner l'attention des populations des véritable problèmes.

C'est bien.On progresse....:bien:

D'autant plus que les normes "euro" , le Royaume-uni......peut prendre des distances avec ça...Il y a quelque chose d' "incompréhensible" là-dedans. La réforme du transport par train devant relancer ce mode de transport après les faillites y serait -t-elle pour quelque chose?:bah:

Par

D'ailleurs je me souviens du discours de Mr E.M pendant la première vague quand la population avait du mal à trouver du PQ (j'évite de parler des autres problèmes parce que ça va me prendre la soirée) il avait trouvé le moyen de parler des problèmes climatiques et de l'écologie :biggrin: dans son discours.

c'est clair que c'est la première des choses auxquelles tu penses lorsque tu ne trouves pas quoi bouffer, que tu risque de choper cette sal..... de Covid, que tu es au chômage partiel ou pire encore, que tu vois l'économie de ton pays qui dégringole, etc..... mais ça les politiciens s'en fichent pour eux ce qui compte c'est d'interdire les véhicules thermiques en 2030 :biggrin:

PS: mon commentaire ne concerne pas uniquement la France mais tout les autres pays du monde surtout les pays développés

Par

En réponse à L_Audois

C'est hélas possible, ce serait pourtant une très bonne chose d'interdire la vente des thermique bien plus tôt. :bien:

Des 2025 seules les hybrides devraient pouvoir encore être vendues neuves:bien:

Quand on connait les résultats de rejet des hybrides en condition réel :buzz:

Vive l'hybridegate :ange:

Par

En réponse à L_Audois

C'est vrai que Trump est une lumière un véritable guide..:areuh::areuh:

Il est temps que cet abruti disparaisse enfin

Une chose pour la quelle j'apprécie bien Trump c'est que contrairement à ses prédécesseurs lui au moins il est franc quand il parle

Par

En réponse à ff317

C'est pas compliqué. Il aurait préféré Trump.

Trump n'est pas d'origine irlandaise. Donc là il s'agite avec la protection de l'environnement pour être bien vu de Biden.

Surtout que le Canada Ottawa de vacances en famille à bientôt j'espère et bonne fin d'après-midi a déclaré interdire les ventes de thermique dès 2035.

Non, je pense que suite au Brexit, c'est pour permettre au Royaume-Uni de devenir rapidement un leader sur le marché.

Par

En réponse à KM69

Clairement c'est le sport national quand tu veut rentrée en politique:ange:

:bien::bien::bien:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Une chose pour la quelle j'apprécie bien Trump c'est que contrairement à ses prédécesseurs lui au moins il est franc quand il parle

et il fait ce qu'il dit qu'il va faire.

à noter par ailleurs que rien ne dit qu'il ne pas revenir dans 4 ans.

et on va voir ce que va faire faire concrètement Biden en 4 ans. et si c'est pour confiner les USA comme en France, c'est mal barré pour booster l'économie du pays et diminuer le chômage...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

on verra bien.

mais pour éviter de sombrer seul dans son coin, le Royaume-Uni va devoir montrer son aptitude à s'en sortir seul face à nombre de gros blocs: Chine, UE, USA, Inde, Brésil, etc...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

D'ailleurs je me souviens du discours de Mr E.M pendant la première vague quand la population avait du mal à trouver du PQ (j'évite de parler des autres problèmes parce que ça va me prendre la soirée) il avait trouvé le moyen de parler des problèmes climatiques et de l'écologie :biggrin: dans son discours.

c'est clair que c'est la première des choses auxquelles tu penses lorsque tu ne trouves pas quoi bouffer, que tu risque de choper cette sal..... de Covid, que tu es au chômage partiel ou pire encore, que tu vois l'économie de ton pays qui dégringole, etc..... mais ça les politiciens s'en fichent pour eux ce qui compte c'est d'interdire les véhicules thermiques en 2030 :biggrin:

PS: mon commentaire ne concerne pas uniquement la France mais tout les autres pays du monde surtout les pays développés

Au train où ça va, et à la façon dont ils ont décidé d'emmerder le monde au nom de l'écologie, je ne sais pas si les pays développés vont l'être encore longtemps...

Et si au final ça ne va pas faire naître des épisodes de bastons, ce qui est franchement fâcheux.

Par

Pour une fois où Bojo le clown fait un truc qui a de la gueule. Clap Clap. C'est peut-être un coup d'épée dans l'eau mais au moins ça va faire réfléchir.

Par

En réponse à fedoismyname

on verra bien.

mais pour éviter de sombrer seul dans son coin, le Royaume-Uni va devoir montrer son aptitude à s'en sortir seul face à nombre de gros blocs: Chine, UE, USA, Inde, Brésil, etc...

Le Royaume-uni, par son histoire , par son insularité, a su échanger avec tous les pays depuis longtemps.Je pense que des accords seront passés avec les pays cités et ils traiteront directement avec.On ne peut pas dire que l'U.E nous a placés en position de force face aux "gros blocs"...

On peut penser que le Royaume-uni ne sera pas affaibli à négocier seul "dans son coin" ....on verra bien en effet.

Par

Quand vous dites que la France est autophobe...

Par

En réponse à Franck-L

Pour le thermique ça ne posera aucun pbm de le supprimer car toutes les voitures passent à la micro hybridation, si possible en 48V. C'est déjà le cas totalement ou pour la + grande partie de la gamme chez Jaguar Land Rover ou Suzuki par ex. Ca permet de gagner même pas 1/2 L/ 100, ce qui est toujours mieux que rien, mais surtout on peut afficher fièrement "hybride" sur le coffre.

Le soucis, vu de 2021, semble plutôt l'interdiction des hybrides dès 2035, ce qui laisse 14 ans seulement pour mener la transition véhicule thermique - VE / hydrogène ce qui semble peu. Ceci étant regarde la part des VE/ PHEV qui se vendait en 2016 et celles d'aujourd'hui. Même si leur nombre est encore marginal il n'est plus aussi anecdotique, tu croises des Tesla M3 ou Zoe tous les jours, et moi aussi. Pour les PHEV c'est encore pire, aujourd'hui la + forte vente des Q5 ou GLC est en PHEV par ex, et le Captur va cartonner dès que Renault sera parvenu à résoudre les pbms de boite.

En 2019 les ve et hybrides rechargeables ne représentaient que 2,6 % de part de marcher dans le monde. En Angleterre 2,8%. Passer de 2,8% à 100% en 10 ans bonne chance. Dire qu il n y aura plus de vente de véhicule 100% thermique en 2030 en Angleterre aurait été plus raisonnable..

Par

Paroles en l air. L infradtructure n'est pas là. Les modèles, l offre ne sont pas là. Donc largement prématuré.

Par

Faut être complètement con (comme les écolos facho) pour croire ce genre de déclaration

Par

En réponse à L_Audois

C'est vrai que Trump est une lumière un véritable guide..:areuh::areuh:

Il est temps que cet abruti disparaisse enfin

Rha ba attend de voir les impots remonter aux états unis, et protège tes gosses. :ohill:

Par

En réponse à Ced b8

En 2019 les ve et hybrides rechargeables ne représentaient que 2,6 % de part de marcher dans le monde. En Angleterre 2,8%. Passer de 2,8% à 100% en 10 ans bonne chance. Dire qu il n y aura plus de vente de véhicule 100% thermique en 2030 en Angleterre aurait été plus raisonnable..

au train où vont les choses, c'est ce qui se passera en France, sans même devoir donner de date. :bah:

suffit de voir la disparition des mini citadines thermiques et la raréfaction des moteurs essence/diesel sur les citadines: micra, mazda 2, 500, swift... :bah:

Par

En réponse à fedoismyname

au train où vont les choses, c'est ce qui se passera en France, sans même devoir donner de date. :bah:

suffit de voir la disparition des mini citadines thermiques et la raréfaction des moteurs essence/diesel sur les citadines: micra, mazda 2, 500, swift... :bah:

et nous ne sommes qu'en... 2020!

alors, en 2030... :cyp:

Par

Bien, c'est comme l'Afrique qui n'importe plus de voitures d'occasion de plus de 5 ans. Résultat peu de voitures potable mis à part les riches, mais par contre des 504, R12 de 50 ans d'age complètement rincées tournant sur 3 cylindre sans frein. Au contrôle technique près, il y aura la même chose a terme avec les populations les plus pauvres. Cela se vera dans 30 ans , car pour le moment mis à part les marabouts de certaines sectes, personne ne sait comment les électriques vont vieillir.

Par

En réponse à gibou78

Bojo commence à perdre dans mon estime, reconnu l election de biden et maintenant ça... :blague:

ouhlqa toi je préfére pas savoir pour qui tu votes.............si tu aimes les populistes.......................

Par

En réponse à gordini12

Bien, c'est comme l'Afrique qui n'importe plus de voitures d'occasion de plus de 5 ans. Résultat peu de voitures potable mis à part les riches, mais par contre des 504, R12 de 50 ans d'age complètement rincées tournant sur 3 cylindre sans frein. Au contrôle technique près, il y aura la même chose a terme avec les populations les plus pauvres. Cela se vera dans 30 ans , car pour le moment mis à part les marabouts de certaines sectes, personne ne sait comment les électriques vont vieillir.

Exactement, les voitures électriques on ne connait pas vraiment comment elles vont vieillir, et quand il faudra les recycler, là le bilan écologique sera catastrophique vu qu'on ne sait pas comment recycler totalement les batteries et même si l' on savait cela se ferait au dépens de l' écologie.

Après on peut se dire qu' avec le développement des VE cela pourrait faire avancer les progrès tant au niveau de la fabrication que du recyclage et rendre les batteries plus performantes sur le long terme.

A l' heure actuelle, revendre une zoé de 5 ans..................elles se bradent et personne n' en veut car justement on ne sait pas comment elles vieillissent tant au niveau de l' autonomie que du coût que cela revient pour changer des batteries (bien que les batteries soit en loc sur zoé)

Pour Tesla, il paraît qu' au bout de 1 million de km l' autonomie des batteries n'a pas tant baissé que cela, mais a condition de ne pas avoir trop utilisé les superchargeurs qui fatiguent plus vite les batteries, car, et c' est logique si on soumet a une forte charge de kw/h les batteries, on les fatiguent plus vite.............

Par

En réponse à fedoismyname

au train où vont les choses, c'est ce qui se passera en France, sans même devoir donner de date. :bah:

suffit de voir la disparition des mini citadines thermiques et la raréfaction des moteurs essence/diesel sur les citadines: micra, mazda 2, 500, swift... :bah:

10 ans c' est long et c' est court, il y'a 10 ans on aurait jamais imaginé que le secteur auto serait a ce point modifié, rappelons nous que en 2010 il se vendait 80% de diesel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Par

et aussi peut être que ces annonces de disparition des VT a tel ou telle date est aussi une manière de nous dire, a tous ces boeufs du lobby de la bagnole et a d' autres, que notre système économique n' est plus viable, que l' on ne pourra plus consommer et vivre comme on le fait aujourd'hui, avoir chacun sa bagnole et s' en servir n' importe comment comme aller faire 200M pour chercher le pain.........

C' est fini cela, il faut se réveiller, notre monde change et l' on est obligé de s'y adapter car quoi qu' il arrive on va devant de graves catastrophes écologiques et des troubles politiques sociaux et économiques lié a notre aveuglement, notre egoisme notre lâcheté de dizaines d' années de politiques ultra libérales qui nous ont amené a cela.

Ceux qui ne seront pas capables de le comprendre et de s' adapter crèveront, désolé de dire ca!.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Une chose pour la quelle j'apprécie bien Trump c'est que contrairement à ses prédécesseurs lui au moins il est franc quand il parle

Et tu crois vraiment à ce que tu écris?

Par

En réponse à zabriskir

ouhlqa toi je préfére pas savoir pour qui tu votes.............si tu aimes les populistes.......................

Cela n a rien à voir entre la france et les états unis , ton parallèle est foireux :blague: , sinon c est une honte d être populiste ici ? Je te rassure je vote pas RN , marine a bien squatter son siege européen pendant 4ans , cette machine a perdre, utile à on sais qui.

Par

En réponse à gibou78

Rha ba attend de voir les impots remonter aux états unis, et protège tes gosses. :ohill:

Les protéger de quoi ? Du deep state ? :biggrin:

T'as chopé le syndrome hold up ?

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Une chose pour la quelle j'apprécie bien Trump c'est que contrairement à ses prédécesseurs lui au moins il est franc quand il parle

Mouais, débiter des conneries à longueur de temps, est-ce une qualité ?

Par

Bravo , bravo , BOJO the best !!!

Ahahah , mort de rire franchement , les Anglais ont quitté l'Europe avec des populistes pour mener une politique fin de voiture thermique plus rapide qu'en Europe !!!!

Vite Marine Le Pen au pouvoir , fin de la baaagnooole thermique en 2025 en France ...

Par

En réponse à KM69

Quand on connait les résultats de rejet des hybrides en condition réel :buzz:

Vive l'hybridegate :ange:

Vous avez des chiffres ? Fiables et sourcés ? Vous parlez de HEV ou de PHEV ? Ou bien c'est simlplement pour dire quelque chose ?

Par

En réponse à v_tootsie

Les protéger de quoi ? Du deep state ? :biggrin:

T'as chopé le syndrome hold up ?

Non c est juste le programme de biden de remonter les impots :bah: en bon français je te demanderais de mettre ton masque et de te porter volontaire pour tester le prochain vaccin, a moins que tes couilles fondent et tombent dans ta chaussure :bah:

Par

En réponse à gibou78

Cela n a rien à voir entre la france et les états unis , ton parallèle est foireux :blague: , sinon c est une honte d être populiste ici ? Je te rassure je vote pas RN , marine a bien squatter son siege européen pendant 4ans , cette machine a perdre, utile à on sais qui.

oui enfin tu n' es pas naif, tu sais très bien comment la Le Pen a dragué Trump en 2017 e essayant piteusement de le rencontrer a la Trump Tower, sans sucés, et comment elle a félicité Trump alors qu' il a perdu face a John Robinet Biden (c' est son vrai nom!!)

Par

En réponse à v_tootsie

Mouais, débiter des conneries à longueur de temps, est-ce une qualité ?

Non c’est vrai par contre son bilan en est une....qualité

Pour les conneries les démocrates sont du même niveau

Par

Mais qu'est ce qu'ils ont tous contre le thermique ?

Vous mettez du liquide, ici un hydrocarbure, et voilà.

Le lobby des pétroliers n'a pas réussi à s'imposer. Dommage. C'est eux qui ont la solution. J'espère qu'ils vont vite se réveiller et reprendre le pouvoir.

Par

D'ici les bio carburants arriveront et redistribueront les cartes mais attention au titre "vehicules" ça concerne quels véhicules? 4 roues, 2 roues, particuliers, professionels, poids lourds, tracteurs?

Puis faut aussi parler des engins de chantier ou d'excavation des bateaux, des avions tout ça ne sera jamais electrique en 2030 moi j'aimerais que quelqu'un decortique bien la loie votée.

Sans infrastructure et offre complete je vois pas comment c'est possible d'autant si dans d'autres pays on vend du thermique ça concernera aussi les autos d'importation, pas clair tout ça.

Par

En réponse à Asdepic

Non c’est vrai par contre son bilan en est une....qualité

Pour les conneries les démocrates sont du même niveau

Patriot act, guantanamo, droit de torture la base... merica yeah ! :bien: , c est bizarre mike pompeo prends l avion et rends visite à macron, merquel etc, et de suite barrack obama y va aussi , comme pour savoir ce qu il s'est dit.... Sinon y a eut quoi comme guerre pendant le mandat de trump ? On est d accord :wink:

Par

En réponse à gibou78

Patriot act, guantanamo, droit de torture la base... merica yeah ! :bien: , c est bizarre mike pompeo prends l avion et rends visite à macron, merquel etc, et de suite barrack obama y va aussi , comme pour savoir ce qu il s'est dit.... Sinon y a eut quoi comme guerre pendant le mandat de trump ? On est d accord :wink:

Quand je fait référence a guantanamo et patriot act je parle bien sur au mandat de barrack, mais il est noir donc c est bon ça passe :areuh:

Par

En réponse à Gronholm651

D'ici les bio carburants arriveront et redistribueront les cartes mais attention au titre "vehicules" ça concerne quels véhicules? 4 roues, 2 roues, particuliers, professionels, poids lourds, tracteurs?

Puis faut aussi parler des engins de chantier ou d'excavation des bateaux, des avions tout ça ne sera jamais electrique en 2030 moi j'aimerais que quelqu'un decortique bien la loie votée.

Sans infrastructure et offre complete je vois pas comment c'est possible d'autant si dans d'autres pays on vend du thermique ça concernera aussi les autos d'importation, pas clair tout ça.

Rien n a été voté, serait interdite, pas sera interdite.

Par

En réponse à zabriskir

oui enfin tu n' es pas naif, tu sais très bien comment la Le Pen a dragué Trump en 2017 e essayant piteusement de le rencontrer a la Trump Tower, sans sucés, et comment elle a félicité Trump alors qu' il a perdu face a John Robinet Biden (c' est son vrai nom!!)

Trump est un bouffon qui ne jou que dans des pubs pour pizza hut ou dans des films comme "maman j ai raté l avion" pour les médias...

Par

En réponse à L_Audois

Et tu crois vraiment à ce que tu écris?

Je parlais de son franc-parler :bah:

Par

Au Québec la vente de véhicule strictement essence sera interdite fin 2035.. Donc pas les hybrides même légères, ça je veux bien le croire.

Par

En réponse à fedoismyname

et il fait ce qu'il dit qu'il va faire.

à noter par ailleurs que rien ne dit qu'il ne pas revenir dans 4 ans.

et on va voir ce que va faire faire concrètement Biden en 4 ans. et si c'est pour confiner les USA comme en France, c'est mal barré pour booster l'économie du pays et diminuer le chômage...

Pour Biden je pense qu'il ne va pas trop changer les choses :bah:

Par

En réponse à v_tootsie

Mouais, débiter des conneries à longueur de temps, est-ce une qualité ?

Non :smile:

Par

En réponse à Zelos

Mais qu'est ce qu'ils ont tous contre le thermique ?

Vous mettez du liquide, ici un hydrocarbure, et voilà.

Le lobby des pétroliers n'a pas réussi à s'imposer. Dommage. C'est eux qui ont la solution. J'espère qu'ils vont vite se réveiller et reprendre le pouvoir.

les pétroliers sont en train de devenir de grands distributeurs d'électricité.

alors... :bah:

Par

En réponse à Hcc1

Vous avez des chiffres ? Fiables et sourcés ? Vous parlez de HEV ou de PHEV ? Ou bien c'est simlplement pour dire quelque chose ?

Oui 2 études le prouve, voici le lien :bien:

https://www.lemonde.fr/m-le-mag/article/2020/10/13/l-hybride-rechargeable-au-banc-des-accuses_6055775_4500055.html

Par

Irréaliste. Qu'il quitte l'Europe déjà, ca fait des années que ca dure. Ils commencent à bien nous taper sur le systèmes les anglais.

Par

En réponse à KM69

Oui 2 études le prouve, voici le lien :bien:

https://www.lemonde.fr/m-le-mag/article/2020/10/13/l-hybride-rechargeable-au-banc-des-accuses_6055775_4500055.html

Etude à charge avec un gros biais de méthodologie et d'interprétation !

Et même, sans tenir compte de ce biais, que dit-elle ? Que la conso moyenne est 2,5 fois ce qui était prévu .... ce qui reste donc encore largement inférieur aux thermiques. 1,5l/100 'ou même 2l/100) x 2,5 = 4 à 5 l/100 !

Par

En réponse à Lucky06200

Etude à charge avec un gros biais de méthodologie et d'interprétation !

Et même, sans tenir compte de ce biais, que dit-elle ? Que la conso moyenne est 2,5 fois ce qui était prévu .... ce qui reste donc encore largement inférieur aux thermiques. 1,5l/100 'ou même 2l/100) x 2,5 = 4 à 5 l/100 !

Des vrai bouses ces PHEV, moche, lourd, pataud, même ma grand mère n'en veut pas :areuh:

5l ca te réjouie ? un TDI 150 fait la même chose :coolfuck:

Par

En réponse à KM69

+1, :bien:

Des fantasmeurs écolos on en a déjà plein ici, quand bien même ils interdiront les VT dans les villes, quand je vois le trafic aux heures de pointe, comment vont-il faire pour appliquer de t-elle règle,

Il vont stopper toute les VT à l'entrée des villes, il va falloir des grands parking d'aéroport:lol:

Essayez en lisant l'article. On parte d'interdiction de la vente de véhicule 100% thermiques en 2030. Rien de compliqué puisque les constructeurs n'en auront plus en vente car il dépassent les normes.

Par

En réponse à KM69

Des vrai bouses ces PHEV, moche, lourd, pataud, même ma grand mère n'en veut pas :areuh:

5l ca te réjouie ? un TDI 150 fait la même chose :coolfuck:

Et non 5 l/100 moi ca ne me réjouis pas plus que cela ! Mais le mien fait 1 l/100. Il en fait autant ton TDI 150 ? Et ne parlons pas du CO2 ! Foutaises !

Il est vrai que lorsqu' on voit tes commentaires "Des vrai bouses ces PHEV, moche, lourd, pataud, même ma grand mère n'en veut pas', on en apprécie le niveau !

Par

En réponse à avelo

Essayez en lisant l'article. On parte d'interdiction de la vente de véhicule 100% thermiques en 2030. Rien de compliqué puisque les constructeurs n'en auront plus en vente car il dépassent les normes.

Oui, maie il y en a qui ne savent pas lire... alors comprendre faut pas trop rêver!

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Si il veut la neutralite co2 du royaume uni il a qu a commencer par raser toutes leurs maisons qui datent du moyen age. Pas d isolation, des fenetres qui laissent passer les courants d air avec du qimple vitrage, des grilles pains en guise de radiateur. Et je parle pas de l electricite. Qu ils renovent toutes le baraques et batiments et deja ca fera du bien au bilan carbone du RU.

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boycottons les électriques pour l'avenir de notre economie

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Celles et ceux qui pensaient que le seul fait de sortir de l' Europe suffirait à stopper la fin du thermique en seront pour leur frais .

Bravo BOJO !!!

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En réponse à fedoismyname

au train où vont les choses, c'est ce qui se passera en France, sans même devoir donner de date. :bah:

suffit de voir la disparition des mini citadines thermiques et la raréfaction des moteurs essence/diesel sur les citadines: micra, mazda 2, 500, swift... :bah:

Tant mieux, un thermique n'a rien à faire en ville

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En réponse à KM69

Quand on connait les résultats de rejet des hybrides en condition réel :buzz:

Vive l'hybridegate :ange:

les rejets d'un hybride et hybride rechargeable sont moins importants que ceux d'une essence et beaucoup moins qu'un diesel.

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"Nous allons faire du Royaume-Uni l’Arabie saoudite du vent" .... il réalise la portée de la comparaison?

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En réponse à Suberic78

boycottons les électriques pour l'avenir de notre economie

Les VE batteries surtout qui sont une véritable catastrophe écologique sur roues. Ahhh c'est beau quand ça roule... mais la production et les recyclage c'est un véritable massacre pour l'environnement.

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En réponse à Nadir94 Q5

Pour Biden je pense qu'il ne va pas trop changer les choses :bah:

C'est clair, comme si Biden allait améliorer les relation France / Europe / USA. Le protectionnisme va continuer et Biden continuera à enfler l'Europe.

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En réponse à gibou78

Rha ba attend de voir les impots remonter aux états unis, et protège tes gosses. :ohill:

De quoi, les curés sont de retour?

Laissez venir a moi les petits enfants, seules les voies du saigneur sont impénétrables.

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A coté de ça, il y a déjà en GB une réflexion sur la perte progressive de 40 milliard de £. Certains parlent déjà d'un retour de la poll taxe.

https://www.thetimes.co.uk/article/charges-for-using-roads-to-fill-40bn-black-hole-t2bz9k6br

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En réponse à gibou78

Non c est juste le programme de biden de remonter les impots :bah: en bon français je te demanderais de mettre ton masque et de te porter volontaire pour tester le prochain vaccin, a moins que tes couilles fondent et tombent dans ta chaussure :bah:

serais-tu québécois? parce que les gosses, c'est pas la même chose de chaque coté de l'Atlantique.

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En réponse à L_Audois

les rejets d'un hybride et hybride rechargeable sont moins importants que ceux d'une essence et beaucoup moins qu'un diesel.

Encore qui se fait berné par les commerciaux :brosse:

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En réponse à Lucky06200

Et non 5 l/100 moi ca ne me réjouis pas plus que cela ! Mais le mien fait 1 l/100. Il en fait autant ton TDI 150 ? Et ne parlons pas du CO2 ! Foutaises !

Il est vrai que lorsqu' on voit tes commentaires "Des vrai bouses ces PHEV, moche, lourd, pataud, même ma grand mère n'en veut pas', on en apprécie le niveau !

Il faut y mettre en perceptive avec le surcout à l'achat de ces Hybrides et l'utilisation. Une conso de 5L avec un surcout de 10 000 euros à l'achat parfois pour certain modèle, rien me convainc que cela soit économique, mise à part une utilisation 100 urbaine;

Simplement, arrêté de dire que les hybrides c'est le top, les constructeurs se servent de vous pour abaisser leur rejet de CO2 et surtout passer les cycles d'homologation à l'aise et une fois en condition réel ca rejette un max :buzz:

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En réponse à L_Audois

les rejets d'un hybride et hybride rechargeable sont moins importants que ceux d'une essence et beaucoup moins qu'un diesel.

heu.... pas vrai

mon collègue a une toyota hybride

moyen 5,5 litre pour le même parcours moi en diesel dernier génération 4,8 litres

donc il faut arrete les idées reçues concernant les hybrides

Par

En réponse à Otonei

Irréaliste. Qu'il quitte l'Europe déjà, ca fait des années que ca dure. Ils commencent à bien nous taper sur le systèmes les anglais.

2 contre 1 qu'il y aura encore un report de 6 ou 12 mois.

ils nous expliqueront que c'est à cause du Covid.

Report demandé par Boris, mais également Merkel.

Par

En réponse à Suberic78

heu.... pas vrai

mon collègue a une toyota hybride

moyen 5,5 litre pour le même parcours moi en diesel dernier génération 4,8 litres

donc il faut arrete les idées reçues concernant les hybrides

Précise quand même les modèles.

La différence, c'est que le moteur diesel dernière génération est devenue une usine a chagrin avec tous les dispositifs anti pollution. Sur la vie de la voiture (je prends 300,000km), je serais surpris que la dépense globale soit plus faible avec la voiture diesel.

La IS300H fait moins de 6l sur les petits parcours quotidien, la Honda Jazz se stabilise a 4l pour l'instant, pas encore de long trajet. La honda Insight 2 est vers 4,8l.

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En réponse à KM69

Il faut y mettre en perceptive avec le surcout à l'achat de ces Hybrides et l'utilisation. Une conso de 5L avec un surcout de 10 000 euros à l'achat parfois pour certain modèle, rien me convainc que cela soit économique, mise à part une utilisation 100 urbaine;

Simplement, arrêté de dire que les hybrides c'est le top, les constructeurs se servent de vous pour abaisser leur rejet de CO2 et surtout passer les cycles d'homologation à l'aise et une fois en condition réel ca rejette un max :buzz:

Et si vous lisiez vraiment les études que vous donnez en référence... Et pas seulement en diagonale l'article du Monde qui cite ces études. Quant aux VH et VHR on est en pleine phase transitoire entre thermique et electrique. Certains modèles sont bien conçus et bien utilisés et sont donc énergétiquement plus efficaces que les VT... D'autres sont mal conçus...

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En réponse à Otonei

Irréaliste. Qu'il quitte l'Europe déjà, ca fait des années que ca dure. Ils commencent à bien nous taper sur le systèmes les anglais.

J e trouve au contraire que cette déclaration est une bonne chose, ça montrera que tout ce qui est excessif est insignifiant. La perturbation sur l'économie globale du pays d'une telle interdiction sera déstabilisante et l'abandon de la mesure est dés maintenant une option d'un haut niveau de probabilité.

Il faut bien des précurseurs.

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En réponse à KM69

Il faut y mettre en perceptive avec le surcout à l'achat de ces Hybrides et l'utilisation. Une conso de 5L avec un surcout de 10 000 euros à l'achat parfois pour certain modèle, rien me convainc que cela soit économique, mise à part une utilisation 100 urbaine;

Simplement, arrêté de dire que les hybrides c'est le top, les constructeurs se servent de vous pour abaisser leur rejet de CO2 et surtout passer les cycles d'homologation à l'aise et une fois en condition réel ca rejette un max :buzz:

:bien:

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En réponse à KM69

Il faut y mettre en perceptive avec le surcout à l'achat de ces Hybrides et l'utilisation. Une conso de 5L avec un surcout de 10 000 euros à l'achat parfois pour certain modèle, rien me convainc que cela soit économique, mise à part une utilisation 100 urbaine;

Simplement, arrêté de dire que les hybrides c'est le top, les constructeurs se servent de vous pour abaisser leur rejet de CO2 et surtout passer les cycles d'homologation à l'aise et une fois en condition réel ca rejette un max :buzz:

Il faut différencier les hybrides simples des hybrides rechargeables. Les hybrides simples sont peu ou prou les remplaçantes des diesels. Mon IS300H ne consomme pas plus d'essence que feu ma Mazda 6 ne consommais de gazole.

Les hybrides rechargeables bénéficient, elles, d'un cycle de mesure WLTP anormalement favorable, tous les constructeurs se sont engouffrés dans la faille pour cause des taxes CO2. La consommation dans la vrai vie d'une P-HEV dépend très fortement des pratiques de l'acheteur et de ses trajets.

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En réponse à GY201

Il faut différencier les hybrides simples des hybrides rechargeables. Les hybrides simples sont peu ou prou les remplaçantes des diesels. Mon IS300H ne consomme pas plus d'essence que feu ma Mazda 6 ne consommais de gazole.

Les hybrides rechargeables bénéficient, elles, d'un cycle de mesure WLTP anormalement favorable, tous les constructeurs se sont engouffrés dans la faille pour cause des taxes CO2. La consommation dans la vrai vie d'une P-HEV dépend très fortement des pratiques de l'acheteur et de ses trajets.

(..)La consommation dans la vrai vie d'une P-HEV dépend très fortement des pratiques de l'acheteur et de ses trajets.(..)

et c'est bien là, le problème, et finalement... l'arnaque.

car il est clair qu'entre celui qui ne fait que des petits trajets avec recharge régulière et celui qui ne fait que de longs trajets avec 0 recharge, ça n'a rien à voir en terme de conso et de rejets de co2.

Par

En réponse à fedoismyname

(..)La consommation dans la vrai vie d'une P-HEV dépend très fortement des pratiques de l'acheteur et de ses trajets.(..)

et c'est bien là, le problème, et finalement... l'arnaque.

car il est clair qu'entre celui qui ne fait que des petits trajets avec recharge régulière et celui qui ne fait que de longs trajets avec 0 recharge, ça n'a rien à voir en terme de conso et de rejets de co2.

On ne peut pas parler d'arnaque. Il suffit de comprendre le produit qu'on achète et de savoir pourquoi on l'achète : optimiser la consommation ou échapper au malus...

Par

En réponse à Hcc1

On ne peut pas parler d'arnaque. Il suffit de comprendre le produit qu'on achète et de savoir pourquoi on l'achète : optimiser la consommation ou échapper au malus...

Pour moi, l'arnaque, c'est le bonus pour un SUV de 2 tonnes hybride rechargeable qui ne serait in fine jamais rechargé.

Il faudrait en fait un système de bonus/malus annuel pour ces véhicules qui varient selon les rejets de co2 réels mesurés au cours de l'année.:bah:

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En réponse à fedoismyname

Pour moi, l'arnaque, c'est le bonus pour un SUV de 2 tonnes hybride rechargeable qui ne serait in fine jamais rechargé.

Il faudrait en fait un système de bonus/malus annuel pour ces véhicules qui varient selon les rejets de co2 réels mesurés au cours de l'année.:bah:

Ce n'est pas une arnaque c'est une aberration dans la règle de calcul du malus pour les PHEV. Ensuite on ne peut pas le reprocher à ceux qui en profitent. Mais une Ioniq PHEV ce n'est clairement pas la même chose qu'un Cayenne PHEV. ... On ne cherche pas la même optimisation et je comprendrais bien que l'un ait un bonus et pas l'autre...

Par

Il y a l'aspect environnemental pour la planète et l'aspect économique pour l'utilisateur.

Le bilan CO2 est largement positif par rapport à une thermique.

Le bilan éco se calcule au cas par cas. Ca dépend des hypothèses. Si tu prends 10000 € et 5l, ca va certes être très "dur"... mais tant pis pour celui qui achète un PHEV sans savoir s'en servir (recharger) ou pour un usage non adapté. Mais si tu prends 3 ou 5000€ avec la prime, et 1 à 2l de conso (je prends cet indicateur pour simplifier mais en fait ce n'est pas le bon, ce qui compte c'est combien tu fais de km en EV) là ce se "joue" facilement. Tu ne gagnes pas d'argent, mais tu n'en perds pas, et tu profites de l'EV en ville en faisant du bien à la planète.

J'ai acheté un PHEV il y a 3 ans ... et je n'ai toujours pas l'impression de m'être fait berner !

Par

En réponse à KM69

Il faut y mettre en perceptive avec le surcout à l'achat de ces Hybrides et l'utilisation. Une conso de 5L avec un surcout de 10 000 euros à l'achat parfois pour certain modèle, rien me convainc que cela soit économique, mise à part une utilisation 100 urbaine;

Simplement, arrêté de dire que les hybrides c'est le top, les constructeurs se servent de vous pour abaisser leur rejet de CO2 et surtout passer les cycles d'homologation à l'aise et une fois en condition réel ca rejette un max :buzz:

Réponse ci-dessus !

Par

En réponse à Suberic78

heu.... pas vrai

mon collègue a une toyota hybride

moyen 5,5 litre pour le même parcours moi en diesel dernier génération 4,8 litres

donc il faut arrete les idées reçues concernant les hybrides

Et en ville ? Et en CO2 ?

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En réponse à fedoismyname

(..)La consommation dans la vrai vie d'une P-HEV dépend très fortement des pratiques de l'acheteur et de ses trajets.(..)

et c'est bien là, le problème, et finalement... l'arnaque.

car il est clair qu'entre celui qui ne fait que des petits trajets avec recharge régulière et celui qui ne fait que de longs trajets avec 0 recharge, ça n'a rien à voir en terme de conso et de rejets de co2.

Celui qui achète une hybride rechargeable et qui ne la recharge pas est une espèce très rare, dotée dune boite crânienne complètement vide, et dont je ne suis même pas sûr qu'on puisse en trouver un représentant ! Rien à voir avec une arnaque !

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En réponse à fedoismyname

Pour moi, l'arnaque, c'est le bonus pour un SUV de 2 tonnes hybride rechargeable qui ne serait in fine jamais rechargé.

Il faudrait en fait un système de bonus/malus annuel pour ces véhicules qui varient selon les rejets de co2 réels mesurés au cours de l'année.:bah:

mdr ! risible !

Par

En réponse à Hcc1

Ce n'est pas une arnaque c'est une aberration dans la règle de calcul du malus pour les PHEV. Ensuite on ne peut pas le reprocher à ceux qui en profitent. Mais une Ioniq PHEV ce n'est clairement pas la même chose qu'un Cayenne PHEV. ... On ne cherche pas la même optimisation et je comprendrais bien que l'un ait un bonus et pas l'autre...

Certes ! Bon, à voir !

Par

En réponse à plakou

L'hybride donne que 5 ans de répit chez eux.

Quid de ce qui se passera à la revente.

les rhd c est 30% de moins de cote..bin la ca passerra a 50% ...la boiserie va se regaler... des m3 de 5 ans a 15 000 balles.

Par

En réponse à Lucky06200

Celui qui achète une hybride rechargeable et qui ne la recharge pas est une espèce très rare, dotée dune boite crânienne complètement vide, et dont je ne suis même pas sûr qu'on puisse en trouver un représentant ! Rien à voir avec une arnaque !

quand on te donne une hybride rechargeable en tant que voiture de fonction et qu'on te paye l'essence, pourquoi aller la recharger?

et que faire si tu ne peux pas la recharger chez soir?

Par

Je t'ai dit "celui qui ACHETE" !!!!!

Ce que tu cites est certes très regrettable, mais pas si grave que cela si on réfléchit bien !

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