Commentaires - Hausse du carburant : découvrez les distributeurs qui ont le plus répercuté l’envolée des cours ces dernières semaines

Plus le prix s'approche des 3€ et moins il y a de monde sur la route .

Très bien pour moi.

Il y a aussi Lidl qui baisse le prix de la recharge à 30cts…

Chez Fastned le prix va passer de 0.59 à 0.61 le KwH, c'était déjà exorbitant ... la réalité du VE hors domicile, des prix allant du simple au double ...

Près de chez moi à Aime le SUC du Leclerc est à 28cts sans abonnement…

siphonner les réservoirs va être plus rentable que les catalyseurs

Tu prends un abonnement Electra+ à 9,99 € et c'est 0,29€/kWh.

C'est ce que j'ai fait et je peux pourtant recharger à domicile.

Et il y a plein d'autres solutions pour recharger pas cher.

Chez Total c'est plafonné et l' excellium est au même tarif que le diesel normal

J'ai l'impression que les prix du GPL et E85 ne semblent pas trop affectés. Ou c'est moi ?

Truc de dingue. Tu vas repasser au diesel su coup ?

Les distributeurs ont trouvé le bon moyen de gagner encore plus d'argent !! Youpi goinfrons nous

chez inter hier, la gazoil à 2.19 ce matin 2.24 , lundi dernier il était à 2.29

je doute que la station ai eu 2 ravitaillement en 4 jours

C’est quand même incroyable toute cette hystérie concernant les prix des carburants. A croire que les consommateurs sont tous en mode panique. D’ici 3-4 semaines Trumpette va plier bagage concernant l’Iran, parce qu’il n’arrivera à ne pas faire changer ce régime mafieux et théocratique et donc va devoir arrêter cette gabegie militaire inutile aux frais du contribuable américain qui n’a rien demandé d’ailleurs. Donc les prix vont redescendre tout naturellement suivant l’évolution de l’offre et de la demande…

Il semble que les infrastructures pétrolières dans le golfe ont bien morflé et qu’il va falloir des mois à réparer les dégâts.Donc ,non les prix vont rester élevés longtemps.

Trois à quatre semaine, c'est c'la, oui !!!!

https://www.france24.com/en/france-confirms-oil-crisis-says-30-40-gulf-energy-infrastructure-destroyed

Ce serait pas plus interessant d'indiquer ceux qui l'ont repercuté le moins?

C'est pas intermarché en tout cas, hier 2.36€ le gasoil.

Normal: personne ne va se taper le cul sur un parking lidl pendant une 1/2 pour charger sa bagnole !

Vaut mieux quand meme habiter pas trop loin d'une borne electra ou alors pratiquer le reseau autoroutier desservi...

https://www.go-electra.com/fr/map/overview/

Nous verrons, mais le truc de dingue dans cette affaire, c’est que l‘Europe n’importe que 10 % de son pétrole de la région du golfe. Nous importons en Europe le pétrole surtout des USA, de Norvège, du Kazakhstan, d’Afrique (Libye, Nigeria), du Royaume-Uni et en théorie de Russie. Malgré le fait que les cours mondiaux du brut soient décidés sur les places financières de Londres et de New-York, nos dirigeants européens n’arrivent pas à fixer des tarifs préférentiels avec tous ces partenaires (dont deux États européens). Nous sommes des bisounours !

L’Inde a fixé un coût d’achat préférentiel avec la Russie, mais aussi la Chine, le Brésil, le Sri-Lanka, la Turquie, etc. Et cela marche. En Europe nous avons atteint un niveau de léthargie, c’est à désespérer. Même le petit Orban en Hongrie arrive à déjouer les plans des autres pays européens, c’est dire le niveau.

Alors tout le monde regarde les spéculateurs faire leur oseille avec des prix à la hausse, et rien ne se passe en amont de la chaîne.

Carnivores contre herbivores avait dit Macron…

Total First!

Tarifs plafonnés à 1,95 pour l'E10 et à 2,09 €/L pour le gasoil!

Il n'y a pas photo avec la grand distrib'!

Il faut garder à l'esprit que l'europe cherche par tous les moyens à pousser sa population vers les VE.

Les hausses ont été immédiates. Les baisses devraient l’être aussi.

Quant à l’électricité, comment dire… l’électricité est indexée dans l’UE sur les prix du gaz qui ont littéralement explosé et ce n‘est pas fini. Certes avec un lag, le pire reste à venir.

1,99 €/L pour l'E10

https://x.com/i/status/2036571628839018712

De toute façon il faut se préparer à un monde sans pétrole.

C'est tout à fait le genre d'israel.

Oui et avec un prix de l’électricité qui va exploser car indexé sur le gaz. Heureusement moins en France qu’ailleurs.

Comme déjá écrit, tout ce pétrole c’est l‘Asieqzi en dépend, pas nous !

Cela renchérira surtout les prix des produits asiatiques, pas grâve toutes ces merdes de chez TÉMU, SHEIN et autres ALIBABA deviendront plus chères, cela fera réfléchir tous ces consommateurs qui achètent tout et n’importe quoi !

… c’est l‘Asie qui en dépend… * correcteur automatique !

Peu importe qui en dépend, en cas de pénurie tout le monde va s'approvisionner où il pourra et donc fera monter les prix.

Et ce n'est que le debut, quand il y aura un peu plus de monde en electrique, ils augmenteront bien plus le prix sur les bornes que pour l'essence...

Et les US qui sont les premiers producteurs et autosuffisants qui paient également l'augmentation du prix du brut,vous en dites quoi?le pétrole c'est une matière première soumise universellemnt aux prix du marché!

Le mec qui va charger sa voiture chez Lidl,peut être va-t-il en profiter pour faire quelques courses?

Et les prix mondiaux du brut sont fixés ou ? A New-York et à Londres, donc c’est les spéculateurs occidentaux qui en tirent profit. Quant à Trump et son clan bien amis avec les producteurs locaux (téxans) américains, et bien il ne fera pas grand chose pour ces citoyens, seule la nomenclature fidèle à ses idées profitent (actuellement) de ses décisions.

Le moins cher reste Total en ce moment

Le plus cher que j'ai vu hier 2,51 le gasoil (Shell)

Total autoroute ou Total acess le même prix lexellium diesel le même prix que le Diesel classique

Total exellium devient bon marché

j'ai échangé avec le maire de ma commune ce matin, et il me disait que le patron du supermarché répercute les hausses de son fournisseur, et c'est en regardant la facture qu'il connait son prix d'achat. Pour lui on est limite sur de l'escroquerie, son fournisseur de vantant habituellement de 6 mois de stocks ... donc le carburant actuel date de l'automne dernier, mais il est payé au cours du jour, tout en sachant, que pour l'instant il n'y a pas de rentrée, la direction ayant décidée d'attendre 3 mois avant de remplir les cuves ... en jouant sans doute à la baisse future.

C'est comme Total, une majorité du carburant vendu provient des puits que Total gére en direct donc sans achat sur le marché mondial.

Et un monde sans plastique? Personne ne sait comment le remplacer à date. Aucune solution viable à moins d’être très riche.

Quant au recyclage, c‘est une vaste blague sauf pour les bouteilles en PET

Tout à fait. Vers chez moi, à Inter, le gasoil 0,33€ plus cher que le SP98.

Bien content de ne plus rouler au mazout.

tu produis du pétrole, tu peux le vendre à 100$ le baril sur le marché mondial ou à 60$ sur le marché national.

quels clients préfères tu livrer quand tu es milliardaire ?

A un monde sans pétrole pour les bagnoles pour être plus précis.

Tu prends un abonnement là, tu prends un abonnement ici, ...

Non car je suis un fanboy de la recharge à domicile, et surout, tous le monde ne peut pas recharger gratis à sa boite comme toi, d'ailleurs ça mériterait une dénonciation à l'Urssaf, car tu n'es pas très claire sur tes déplacements ....

Je m'exprimais ici à un type qui vantait la recharge aux bornes payantes, et ne dépendre que de ça, entre les abonnements et la jungle tarifaire ... non merci

et tu crois que celui qui doit recharger uniquement hors de chez lui ne compare pas les prix et ne prend pas d'abonnement chez l'operateur qui l'arrange ?

T'es malhonnête en somme...

bof ... c'est une offre spéciale, destinée aux utilisateurs de l'appli.

iecharge c'est 0,25€ le kWh, et l'auto charge fonctionne : tu stationnes, tu branches, la charge démarre, tu arrêtes la charge, tu débranchés et tu repars. Et le montant est prélevé sur le compte. C'est quand même vachement simple comme fonctionnement.

Sans abonnement ni carte tu achètes une Tesla et tu recharges sur leur réseau de SUC, cest ce qui fait leur force, avant meme le rapport Q/P des voitures à mon avis. Tu sais en permanence la disponibilité.

Question tarifs dimanche dernier a Manosque : 0,16 €/ KWh à partir de 20h00. Tu penses que c'est parce que Manosque est une petite ville pas très connue. Alors au SUC de Cannes - Mandelieu: 0,19 €/ KWh le matin avant 8h00. 18 bornes de libres sur 28 lorsque j'ai chargé (j'ai oublié de charger chez moi hier soir). Au final même prix voire un peu moins cher qu'à la maison

Bref ce n'est pas la galère qu'imaginent ceux qui n'ont jamais conduit de VE

Sauf que quand tu quittes ta villa, j'ai un gros doute que tu partes avec 10% comme on le fait avec un VT ... et je ne te parle pas des imprévus où la plupart des VE en circulation demanderont 30 minutes si tu n'as pas ta batterie bien rempli ...

N'importe quoi.

Le négoce du brut et des produits raffinés se fait au cours mondial.

Cotation à Londres pour le baril de Brent, à Rotterdam pour l'essence.

Un automobiliste qui fait le plein à Paris paiera le prix basé sur le cours mondial, même si on trouvait du pétrole à Clermont Ferrand !!

Oui, encore mieux que l'abonnement : être contraint à une marque en particulier !

Le type qui malheureusement ne recharge pas à domicile va surtout essayer de trouver une borne disponible, et surtout en milieu très urbanisé, le soir, ... il prendra ce qu'il trouvera ... tout en ayant la contrainte de ne pas squatter une fois la recharge fini ... et devra se garer ailleurs ... super !

Je connais un retraité qui recharge tous les jours au supermarché, il n'a que cela à faire mais dans la vraie vie active tu as souvent autre chose à faire ...

‘prix de l’électricité qui va exploser car indexé sur le prix du gaz’…

Mouais

En 2021 Castex a mis en place le bouclier tarifaire de 4% sur l’électricité alors qu’on aurait dû prendre 40%. Ca a couté des sous certes et aujourd’hui nos caisses sont vides.

Sauf qu’on reste le premier exportateur européen d’électricité et le moins cher alors on a assez de capacité pour se prendre de la marge à la revente et maintenir sur notre territoire des prix à l’inflation contrôlée que bcp envient dans ce cas.

Donc l’explosion du prix de l’électricité je n’y crois pas, elle sera par ces mécanismes contenue, caisses vides ou pas. Mais pour le prix du gaz ça ne va pas être la même chanson c’est certain.

"Leclerc, alors même que ce dernier avait promis une baisse de 30 centimes, avant de faire marche arrière"

Il n'y a eu aucune marche arrière.

J'ai regardé l'interview d'Édouard Leclerc, et il avait clairement dit qu'il baisserait le prix de 30 centimes sur seulement 2 jours. (Et c'est exactement ce qu'il s'est passé !)

Dans le monde de oui-oui, on peut tout faire et son contraire, dans le monde réel, lorsque vous vendait 30 centimes de moins le litre de carburant sur une chaine de stations services tel que Leclerc, ce sont des millions d'euros qui s'envolent chaque jour.

Je l'ai déjà écrit, Leclerc lance claque week-end des opérations de carburant à prix coûtant, donc 7 à 8cts de moins.

Si Leclerc doit payer de sa poche les 22cts restant, en prenant en compte les 734 stations réparties sur l'ensemble du territoire français et une moyenne de 50 000 litres par jour, ca donne :

0,22 × 734 × 50 000 = 8,074 milions d'euros.

Une opération à prix coûtant (-7 à-8 cts) n'étant déjà pas tenable à longueur d'année.

Ça n'a rien de compliqué, il.suffit juste de faire preuve de réflexion intellectuelle.

le litre d'E85 au tiers du prix du 95 ça commence à faire bcp. Les vendeurs de boitiers vont se frôter les mains

D'où tu sors cette annerie ?

Tu n'es contraint a rien du tout. N'importe quel conducteur de Tesla peut aller charger où il veut. Pour info Tesla en Europe disait en 2024 que environ 25% de leurs voitures n'a jamais chargé (sur l'année 2024) a un SUC Tesla.

Inversement un conducteur de VE d'une autre marque que Tesla peut charger sur le réseau des SUC Tesla (près de 90% des SUC Tesla sont ouverts , les 10% restants étant d'anciens SUC moins rapides et limités à 4 bornes seulement)

Le conducteur de Tesla bénéficie dun meilleur prix aux SUC Tesla mais rien ne l'empêche d'aller charger ailleurs

Total a capé ses prix jusqu'au 31 mars pour le moment ...

Vu que le groupe est acteur de la chaine de bout en bout : extraction - transport (via location de flotte) - raffinage - distribution, il pose sa marge où il le désire.

Pour les autres clients par contre, rien que sur le raffinage, marge multipliée par 2.

Donc le mazout à 2.09, même s'il accepte de moins se gaver, il est loin de la faillite. Le manque à gagner en capant au lieu tenter de vendre "plein tarif" est une sorte de campagne de comm.

(..)

Fait inédit, il est parfois plus intéressant de faire son plein sur autoroute !

(..)

C'est le monde à l'envers.

tant mieux, ça fera plus de queues aux stations de recharge et moins aux stations service.

Visiblement, t'as oublié que l'UE voulait nous faire rouler en voiture électrique.

Donc, pour nos sbires européens, même s'ils ne le diront pas ouvertement, c'est du pain béni, cette montée du prix des carburants fossiles.

Autant dire qu'ils ne feront justement... rien, à ce sujet.

A part quelques gouvernements, au niveau de leurs pays, pour différentes raisons.

Mais en France, pays du méga malus et des bonus, en veux-tu en voilà, faut pas rêver, ils ne feront strictement rien ou de manière hyper ciblée.

avec 90 % de ve, aujourd'hui, qui ne voient jamais une borne de recharge publique, ça ne sera aucunement une solution, pour l'Etat.

c'est donc clairement la taxe kilométrique qu'il faudra appliquer, pour que l'Etat s'assure bien que TOUT le monde la paye.

Ce n'était pas le sens de ma remarque : je réagissais à ton conseil éclairé "tu achètes une Tesla et tu recharges sur leur réseau de SUC".

Là dessus tu as raison. C'est du pain béni pour enfoncer le clou et marteler aux hésitants qui le peuvent que c'est le moment de franchir le pas vers le VE!

Pour preuves: Derniers propos du Premier Ministre "Notre dépendance aux énergies fossiles demeure trop importante.La crise au Moyen-Orient "impose (...) d'aller plus vite et plus loin,... afin de réorienter cet outil de manière plus claire vers l'électrification"

Oui très bonne nouvelle cette hausse des cours pour l'electrification et la decarbonation de nos économies.

Le frein principal est la recharge à domicile: une fois que tu as fait installer une borne ou une prise renforcée, tu ne reviens pas en arrière, c'est tellement confort, mais le frein psychologique à cette action de faire cette install est encore très fort pour de nombreuses personnes...

D'après Maud Bregeon «On est aujourd’hui dépendant à 60% d’énergies fossiles importées», a-t-elle expliqué, insistant sur «l’urgence absolue de sortir de ces dépendances»."

Alors si des mesures sont prises ce sera pour certaines branches (routiers, pêche agriculture) qui risquent la crise à plus ou moins longue échéance pour les autres les choses sont claires dans la direction à prendre! Tout ce qui peut éloigner du VT et rapprocher du VE sera encouragé!

Pour le GPL et l'ethanol, pas ou peu de repercutions. Je comprends pour l'E85, mais le GPL ? Il est produit a partir du raffinage du petrole...

le problème est que lorsque t'habites au cinquième étage d'un HLM et que ta caisse dort dans la rue, il n'est pas simple de la recharger sur une simple prise.

et pour ma part, my daily dort dans la rue et je ne me vois pas tirer une longue rallonge électrique jusque sur le trottoir.

mais peu importe, j'ai de toute façon les moyens de payer mon plein d'essence.

On attend toujours un réseau de bornes de recharge résidentiel dense, fiable, non squatté (par les VT ou des VE qui ne se branchent même pas...) et à un tarif proche ou équivalent à celui du kWh domestique, pour tous ceux qui n'ont aucun moyen de charger à domicile.

Le plus gros frein est là.

pas assez de demandes.

= pas assez de pigeons à plumer.

mais puisqu'il te dit que TOUT le monde peut recharger à domicile, s'il le veut vraiment.

Le prix a beaucoup augmenté chez les grandes surfaces, et c'est normal.

Ces enseignes travaillant à marges très faibles (1 à 2%), la hausse des cours (le prix auquel elles achètent) a un impact immédiat et brutal sur le prix de vente.

Pas de marges qu'on peut réduire pour baisser le prix de vente et rafler la clientèle.

C'est exactement le même problème aux USA : là bas, peu de taxes, le prix du gallon à la pompe est essentiellement constitué du produit lui même.

Et quand les cours augmentent, le prix de vente augmente dans les mêmes proportions.

Les gens sont vraiment des conservateurs impénitents, tu as raison, et comme Serge de Narbonne le préconisait*, il suffit d'installer une prise sur son balcon et renvoyer un cable en bas, le tout sans passer par un électricien, c'est bien connu, au pire tu as toujours un voisin qui s'y connait ...

Le VE chez soit, c'est simple pour tous ....

*Pas de nouvelles de Serge ? il s'est pris une décharge ??? ...

Par le pouvoir de l'esprit de la fée électricité !

Serge nous a quittés quand il a appris la mort de Jospin : il n'avait plus le goût à vivre.

En Espagne c'est "normal", c'est généralement sur autoroute que le carburant est le moins cher (sauf à la dernière station avant la frontière française ).

On peut se dire que c'est logique puisque plus facile à acheminer...

Evidemment le cours du brut, notre dépendance tout ça tout ça, avec l'électricité ça va forcément mieux fonctionner pour le consommateur.

Une enquête de la Commission européenne portera sur le financement du programme de construction des réacteurs nucléaires EPR2, notamment le prêt bonifié de l'Etat couvrant jusqu'à 60% du montant total du projet, estimé à 72,8 milliards d'euros. Bruxelles examinera également un mécanisme de "contrat sur différence", qui garantit à EDF des prix de vente d'électricité stables, avec des compensations de l'Etat quand ils sont trop bas sur le marché.

Or l'Etat, c'est nous, enfin...nos poches.

Il y a déjà de quoi faire avec ceux qui ont de quoi se brancher chez eux et qui continuent à acheter de la fumante qui tue mais certes le reseau de recharges residentiel est à ameliorer .

avec le plug and play solaire en panneau et batterie, finito l'elec edf...

et avec les batteries solides finito le VT...

Avec le RN ce sera encore 6 réacteurs nucléaires de plus ...

Parce que le RN n'aime pas les éoliennes, ni le photovoltaique :

"Éolien en mer, photovoltaïque : Marine Le Pen demande au Premier ministre « d’arrêter cette folie »

La publication imminente de la programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE), attendue depuis plus de deux ans, crispe le débat politique. Le texte, qui fixe la stratégie énergétique de la France jusqu’en 2035 entre relance du nucléaire et investissements dans les renouvelables, notamment l’éolien en mer, est vivement contesté par le Rassemblement national mais défendu par la gauche"

https://share.google/qru4Mre0SW36p7N5a

Alors à moins d'accroître notre dépendance aux énergies fossiles. et donc d'être confronté aux joies des tensions d'un monde à l'instabilité géopolitique grandissante, il faudra m'expliquer comme assouvir notre soif d'énergie.

50% nucléaire + 50% (éoliennes + photovoltaiques + hydrauliques + biomasse + géothermie.) me paraît un bon mix énergétique.

Éventuellement l'hydrogène natif-blanc :

"Une première mondiale" : les recherches confirment la "présence importante" d'hydrogène naturel en Lorraine https://share.google/7vBCKAhtvNEj3gI8u

Si ca peut permettre à notre pays de réaliser une opération lucrative dont il aurait bien besoin, autant se pencher sur la question.

Les 34 millions de tonnes d'hydrogène potentiel équivaudrait à 1an de consommation d'énergie électrique française, donc plusieurs décennies sur la région Grand-est.)

Quoi qu'il en advienne des décisions prisent à ce sujet, ce sera pour des retombées économiques à long terme car la récupération de l'hydrogène reste encore à démontré.

Sinon pour conclure 15 grammes de combustible nucléaire égale l'énergie d'une tonne de pétrole ou 335 kg d''hydrogène.

En France c‘est bien amorti. Chez les Allemands c’est une autre paire de manches. Heureusement que je ne paye pas mes recharges

Quand on n‘installe pas soi-même, c‘est plug tout court

C'est pas tout à fait comme ça que ça fonctionne.

Il existe plusieurs marché.

Celui de gré à gré ( les plus gros volumes ), un État/compagnie contracte avec un autre État/compagnie sur x volume dans une fourchette de prix y.

De gré à gré les contrats peuvent s'étaler sans limite.

Arrive ensuite pour boucler la production/distribution les contrats à terme, qui fixent les prix ( des contrats futurs à échéance 3 mois, 6 mois, 9 mois, 12 mois etc.. ( long terme, marché option à l'achat ou à la vente ) toutes les matières premières et indices ou actions ( pétrole, électricité, gas, blé, or, cobalt, pomme de terre, orge, pet, sacs poubelles, bitume, sp500, Cac 40 etc.. sont traités sur les futurs )), qui donne le la tarifaire..

Plus calme et lissés qu'enfin.. les tarifs spots ( ceux dont on parle ) qui eux sont au " comptant " j+1 et soumis à une très forte volatilité au jour le jour, à la minute, à la rumeur, à l'infox.. et ne représentent quasiment pas grand chose en terme de volume mais médiatiquement celui qui fait la caisse de résonnance.

J'ai mangé un donuts ce matin.

Les marchés options permettent par exemple aux agriculteurs de se couvrir ( à la vente comme à l'achat ) de leurs productions.

Si le cours de la luzerne en novembre 2026 leurs semblent haut aujourd'hui, ils achètent x contrats de vente.

Si le cours flanche à échéance ils gagnent si l'émetteur va au bout et accepte la livraison ou si il renonce, verse un dédit.

Si le cours de la luzerne explose à la hausse, soit l'agriculteur délivre sa production au tarif convenu 9 mois avant, soit préfère vendre au plus haut, renonce à son option et paie un dédit.

Sachant qu'une option se traite comme une action ou n'importe quel instrument financier, chaque jour, chaque seconde, c'est du trading, de la spéculation.

Les agriculteurs pratiquent au quotidien ses instruments.

cette region pourri du golfe ne represente que 10% du petrole mondial sur la marchés speculateur, le tout en periode de demande faible depuis 2 ans.

les prix actuels sur les marchés de petits parasites ne sont que pure spéculation deconnecté du réel.

l'impact est plus fort que les engrais agricoles et de loin.

cette region pourrie du golfe ne represente que 10% du petrole mondial sur les marchés speculateurs, le tout en periode de demande faible depuis 2 ans.

pour la france c'est meme 0% de sa consommation.

et TOTAL qui est le fournisseur monopolistique de notre pays se fourni aux US, et en Afrique principalement.

les prix actuels sur les "marchés" de petits parasites ne sont que pure spéculation deconnectée du réel.

D'ailleurs c'est en partie pourquoi dans les stations TOT.. le prix du gazole est maintenu depuis 15jours à 2,09 alors qu'en grande distribution c'est passé au delà de 2,20 ou 2,30€ et je ne parle pas de certaines stations où on arrive à 2,70€.

Ce qui est assez étonnant c'est qu'un marché de 450 M d'habitants comme l'U.E n'arrive pas à faire poids sur l'OPEP+.

On ne sait rien sur les marchés conclus par l'U.E ou Mme Ursula au niveau des importations communes de produits pétroliers. Y a t-il des garanties, du gagnant-gagnant ou bêtement du gagnant-perdant?

bah, le soufflé retombera tôt ou tard.

car au bout d'un moment, ces guerres lassent les gens et donc les médias.

et c'est contreproductif pour les pétroliers et gérants de stations service, puisque de toute évidences, pas mal de gens vont finalement passer à la voiture électrique et... y resteront, quand ils verront ce que ça leur coûte (s'ils peuvent recharger chez eux).

donc, même s'ils se font plus de marges, s'il y a in fine moins de pleins, ils se tireront peu à peu une balle dans le pied.

sans même parler de l'Etat français, qui, en attendant une taxe kilométrique (qui ne viendra évidemment pas avant les élections présidentielles), risque de voir ses rentrées d'argent diminuer pas mal, par le fait que les bonus à financer risquent de l'être de plus en plus difficilement via les malus sur des voitures que les gens n'achèteront plus.

bref, tout ça pour dire qu'à un moment, tout comme lors du Covid, les prix vont soudainement baisser, voire dégringoler.

L'épicier avait pourtant dit qu'il baisserait le carburant de 30 cts, sûrement qu'il n'a pas pu, il ne décide plus tout seul.

D'autres pays frontaliers ont baissé les taxes, en France non, il faut bien rembourser le quoiqu'il en coûte de l'époque COVID et faire plaisir aux pros électriques.

Le prix de l’E85 est stable. Je l’ai payé presque 71 centimes le litre.