Commentaires - Il quitte la Chine avec son SUV Zeekr et se retrouve empêché de faire le plein pendant 30 heures

Dormez petits clients de Chinoises ... la Chine veille sur vous ...

Parce que tu penses qu'il n'y a pas d'électroniques ni de logiciels chinois dans les voitures européennes ?

En l'occurrence, via Android Automotive ( système interne à la voiture) pour certains constructeurs comme renault, c'est plutôt Ricain ...

Les charmes des véhicules modernes, et ce n'est que le début...tout est possible aujourd'hui pour garder un œil sur tout appareil connecté.

Et tu crois que c'est rassurant ?

Faut se méfier aussi des robots aspirateurs chinois...

Oui et les box qui permettent de voir toutes les chaînes, bonjour les mouchards

A ce jour, les US n'arment pas comme les chinois des pays qui attaquent l'Europe à coups de missiles .... et même si Trump peut faire peur aux esprits sensibles, il vocifère avant tout, tandis que les chinois agissent en toute discrétion avec la Russie ou l'Iran ...

Après, quand tu as un système android interne, le constructeur Européen garde la main, tandis que le constructeur chinois aura la main de son gouvernement ....

Enfin, d'autres comme VW ou Stellantis (hors leapmotor) gardent leur système interne ... donc rien avoir avec des constructeurs chinois ...

Je ne vois pas où tu veux en venir, entre un constructeur chinois ou Européen, la main mise de l'état chinois reste sans commune mesure ... après tu pourras nous préciser pour Toyota ...

il y a la même chose sur des tracteurs agricoles vendus aux USA : si l'entretien n'est pas réalisé par un concessionnaire de la marque, le tracteur se transforme en brique. Et ces entretiens sont tellement coûteux qu'un syndicat agricole avait préféré payer des hackers ukrainiens ou russes pour casser le code que payer les entretiens.

Et il me semble avoir déjà vu passer un article ici sur des Porsche et BMW, présentes en Russie via le marché gris, immobilisées dans la rue.

Et que penser de la fin des mises à jours de Windows 10 et non fonctionnement de windows 11 sur des machines considérées comme "trop vielles" alors qu'elles sont parfaitement fonctionnelles ?

Ce n'est pas nouveau le contrôle à distance du matériel roulant.

l'idée de base est quand même d'empêcher un véhicule de franchir la frontière en cas de vol. Ce n'est pas si mal comme idée. C'est le traitement chez le constructeur qui est nul et mal foutu.

Parce que vous pensez qu'un système similaire n'ira pas attirer l'attention de certains groupes d'assurances européens ?

En particulier pour certains modèles qui disparaissent pour réapparaître à l'est ou au sud du continent ?

Suffira juste d'un process fiable pour désactiver l'outil, par le propriétaire ou le constructeur.

Un peu comme ce qui existe sur ton smarphone, que tu peux bloquer si tu vas dans certains pays que ton forfait mensuel n'intègre pas.

Exactement...

Se mettre aussi à la place d'un acheteur de ce type de véhicule, où le nombre de bazar activables/désactivables simplement depuis l'écran central tend vers l'infini...

C'est ca, notre ami américain..

L'idée de base peut tout a fait être pensée à l'inverse.

En cas de vol, avéré , le constructeur reçois l'ordre de bloquer le véhicule.

il y a un système de ce genre aux USA quand les gens ne payent pas l'échéance du crédit ou de l'assurance. La voiture est immobilisée à distance.

Avec toutes les bagnoles connectées tu pourra bientot faire cela comme tu veux. dépassement de la vitesse autorisée, la voiture ne dépasse plus le 50 km/h ....

Voila, je vais donner des idées aux écrivains de lois....

Tout véhicule sorti après 1995, c'est de la complexité grandissante.

Le moment est venu de lancer Linux automotive !!!

Ça fait rêver...

Toujours marrant d'observer la fascination des gauchistes face aux produits chinois.

J'adore les voitures connectées et désactivables à distance !

En 2030 "vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux" Klaus Schwab

Et dire qu'il va être vendu chez nous ... Mais qui va acheter ça ? Certainement pas ceux qui ont les moyens de s'offrir un Range Rover ou un RR Culligan

TotoReporterSansFrontières ( by CIA )

Sérieux ? Les méchants et affreux mangeurs de bébé !

Là ça me semble une excellente idée.

Il me semble qu'il y avait une loi en préparation ici en France, en Europe et aux USA pour que les constructeurs délivrent des véhicules AVEC contrôle ET arrêt à distance par les forces de l'ordre.

Ça me semble là encore une excellente idée.

Tu n'as pas honte le curé de mépriser ainsi tes ouailles ?

Je me demandais par quel cheminement chaotique tu étais passé, pour sortie de la crème de la crème de polytechnique tu en étais arrivé à la section commentaire chez Caradisiac ?

A tu sombré dans l'alcoolisme ?

Déverrouiller une trappe à carburant manuellement est une opération assez enfantine.

Sauf quand le manuel est en mandarin visiblement.

Vous voilà à défendre des SUV 2t9, hors de prix par-dessus tout, qui l'aurait cru.

En Tartuffe vous vous posez là.

Heureusement, face aux vilains petits canards que nous sommes ... le Colonel vient aux secours d gentil empire Chinois qui nous veut du bien ...

Moi qui n'aime pas tout cet électronique dans les véhicules, là je crois que c'est encore pire quand ce que je pouvais imaginer... plus le temps passe plus je regarde les vielles.

Certains commencent à déchanter avec les véhicules chinois, notamment avec des arnaques commerciales (tromperie sur le millésime), le réseau des concessions, le SAV, le prix des pièces détachées, la fiabilité et la valeurde revente...

Sans parler de l'aspect "espionnage" et "surveillance"

Vous oubliez encore un dossier conséquent, avec la protection anticorrosion digne d'une italienne des années 70..

Chacun peut faire des recherches pour se faire une opinion sur le sujet.

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Zeekr explique que ce verrouillage est lié à un système antivol qui s’active automatiquement lorsque le véhicule quitte la Chine.

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La question est: pourquoi s'active-t-il spécifiquement si le véhicule passe la frontière chinoise ?

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Le propriétaire d’un Zeekr 9X a vécu une mésaventure inattendue lors d’un voyage reliant la Chine à l’Europe.

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là, je me demande vraiment ce qui motive le propriétaire du véhicule à faire un tel voyage en voiture.

Bah, chez Tesla, ça n'est pas mieux.

Mais là, je subodore que c'est l'Etat chinois qui oblige les constructeurs chinois à pister les déplacements des chinois et rendre ainsi inopérants les véhicules des chinois dès lors qu'ils quittent le pays.

Après, oui, si en Europe, on décide d'acheter un véhicule chinois, faut pas être naïf et comprendre qu'à tout moment, le véhicule peut être sous contrôle du PC chinois.

Faut pas non plus pour autant être parano et penser que l'Etat chinois va s'intéresser à l'individu Lambda, en Europe.

Et si un jour je roule en chinoise, à moins d'être activiste anti-Chine ou un homme politique, l'Etat chinois n'en aura jamais rien à cirer de moi.

De toute façon, en Europe, tous les véhicules vendus sont "connectés" et potentiellement tracés par tous les constructeurs.

Et avec la taxe kilométrique qui se profile à un horizon relativement court, cela permettra notamment à l'Etat français de connaître automatiquement ce kilométrage, mais également tout plein de choses. Et la fameuse boite noire imposée par l'UE permet même de conserver certaines données dans la mémoire de la voiture.

Enfin, je ne parle même pas de la fonction de voiture autonome qui arrive peu à peu dans l'UE.

Bref, pour éviter tout ça, faut rouler désormais dans une vieille caisse.

Ce qui n'empêchera pas à terme que toutes les voitures connectées puissent elles-mêmes espionner ce que font toutes les autres voitures qu'elles peuvent croiser, qu'elles soient connectées ou pas.

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Les USA, qui sont moins cons que nous, ont totalement bloqué Huawei.

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Ouais, mais eux... ont des alternatives américaines.

Les européens ont que dalle. Donc à moins de revenir à l'âge de pierre ou accepter d'être dépendants des américains, il n'est pas déconnant d'accepter un juste équilibre entre les produits américains et chinois.

Même si le mieux serait de développer des produits purement européens. Mais bon, ça, on sait ce qu'il en est.

le dire ou l'écrire, c'est bien, le faire, c'est mieux.

Etre pro-chinois ou anti-américain, ça n'est pas la même chose.

Mais quand on ne peut choisir qu'entre des produits chinois ou américains, forcément, ça génère de l'ambiguité.

oui, bah... en Russie, bizarrement, ça n'a jamais vraiment posé problème, malgré les conditions fortement humides du pays.

et chez nous, ce sont les durites "écolo-green", bouffées par les rongeurs, qui font des ravages... et bien plus rapidement encore que la rouille: et là aussi, on peut trouver facilement des témoignages, même auprès des voisins.

êtes-vous vraiment sûr de ce que vous avancez ?

bizarrement internet déborde de preuve pour vous contredire.

preuves de quoi ?

sur le site de Mazda, on y vend par exemple justement un appareil anti-rongeurs. tu crois qu’ils le proposent juste pour le fun ?

de toute façon, j’ai un voisin qui a justement eu et a toujours le souci (modèle coréen), car l’atelier de la concession a du mal à trouver toutes les fuites.

Vous parlez des durites pour avoir raison sur les durites, ça n'a jamais été mon sujet.

MDR la technique du looser.

Je t'interdis d'avoir la dent plus dure que la mienne à l'endroit du Balladur belge.

Remarque, y'a de la matière, c'est plus un posteur, c'est une table d'hôte...

Le pire c'est que ce serait plausible, sachant qu'android est déjà basé sur Linux, et qu'il y a déjà pleins de versions améliorées d'android qui circulent.

Une version pimpée d'Android automotive n'a donc rien d'irréaliste sur le principe !

Et vu le sérieux de ce que certains font sur les versions Android pour téléphone, perso je n'aurait pas moins confiance dans une version open-source collaborative que dans une version bricolée par des chèvres comme Stellantis ou d'autres qui n'ont que la rentabilité comme but...

Au moins on sait que le govt chinois a un kill switch sur ses voitures.Heureusement qu'ils ne sont pas pressés de reprendre Taiwan.

La taxe kilométrique, on la paie déjà, qu'on roule en thermique ou en électrique : on paie des taxes sur l'électricité et le carburant, et plus on roule plus on paie...

Les BMW en Russie ont leurs fonctions désactivées également...

C'est pas Tesla qui a immobilisé à distance ( ou non, en tout cas ce fut communiqué ainsi ) le cybertruck du chef de l'état en Tchétchénie ?