Commentaires - Japon, Allemagne, Angleterre : situation critique du marché automobile en septembre

et après, on nous parle de relance de l'économie...

la réalité est que l'avenir est morose et le pire probablement à venir...

mais à force de taper sur la voiture, faut pas non plus s'étonner de ventes en berne, et pas uniquement à cause des pénurie.

C surtout la bêtise des européens dont il s agit ici... quand on fait tout fabriquer ailleurs il ne faut pas s étonner des conséquences...

Nos élites pensent toujours être plus malignes que les précédentes, ben là ce n est clairement pas le cas, la mondialisation est un echec cuisant, ne profitant qu à qqs uns à court terme, à long terme c une catastrophe...

Profite exclusivement à la Chine, un des rares pays qui ne soit pas aux mains de l'oligarchie financière, à l'abris du progressisme actuel (bien qu'étant un régime communiste) et du wokisme, et qui fait passer ses intérêts à long terme avant tout.

Ils possèdent les industries, les usines d'électronique, les exploitations minières, etc

L'Europe est dans un suicide lent depuis 50 ans, en abandonnant ses frontières, ses cultures, ses religions, ses traditions, ses intérêts, etc

En France, beaucoup de personnes âgées ont pas mal d'argent, mais effrayées par ce qu'elles entendent dans les médias et " conseillées " par leur banquier, elles n'achètent presque rien .

assurance vie et immobilier.

mais comme l'argent des français est désormais sur ces 2 placements, on sait à l'avance que ça risque d'être la cible de l'état, d'ici peu.

à moins que Zemmour ne devienne président ?

mais ses chances sont... infimes.

Il y a réellement une relance.

A partir du moment où tu injectes des centaines de milliard (en créant de la dette), l'économie se relance automatiquement.

Bon ce que l'on oublie de dire c'est que c'est artificiel et que le retour a la réalité va faire très mal (inflation sans commune mesure).

Mais d'un point de vu court termiste jusqu'à mai 2022 ca devrait aller et c'est le plus important pour nos dirigeants. Le France peut s'ecrouler après cette date ça n'a plus d'importance.

Ils ont même réussi à écoeurer les plus passionnés. Moralité, je ne change plus de voiture jusqu'à ce qu'elles rendent l'âme. A contre coeur.

la crise des semi conducteur etait prevu depuis juin 2020. des articles en parlait deja . mais les grand stratege de l'auto sont bien meilleur que tout le monde. ce n'est pas une fois que l'on fait KK que ce doit que ca sent la merde

pour moi les semi conducteur sont un leurre, il y a clairement un probleme d'offre et de demande. L' offre est soit une voiture low cost (dacia) soit une voiture hybride qui coute un bras et 1 Oeil, soit un electrique qui n'a aucune polyvalence. le reste est soit assomé de malus (essence de plus de 150 CV) , soit bani des ville (diesel) ... Donc a ne pouvoir remplacer son vehicule par un modele equivalent sans depenser des fortunes les gens n'achetent plus rien .... Quand on voit les prix d'une golf GTE, ou meme une Zoe electrique, y' a pas besoin d'etre enarque pour comprendre que ca va etre dur a vendre... bref l'automobile c'est fini en europe, c'est ainsi

La société d’aujourd’hui:

jadot zemour l'écologie et le fascisme.

Tu oublies qu'il y a quelques modèles accessibles hors de ton descriptif.

Déjà tu parles d'hybrides alors qu'il faudrait parler d'hybrides rechargeables. La confusion est généralisée mais il faut bien distinguer HEV et PHEV. Les premières, hybrides simples, sont encore abordables (vers 20k€ le ticket d'entrée) alors que les PHEV restent des voitures fiscales pour les sociétés mais d'un intérêt discutable pour un particulier qui possède une autre voiture. Ces HEV sont touchées aussi, l'usine de Toyota de Valenciennes a été fermée.

Ça ne change pas le problème de semiconducteurs.

euh pour moi accessible c'est entre 10 000 et 15 000 euros. Une yaris Hybride a 20 000 c'est juste du vol (une 308 entrée de gamme est au meme prix) ... et les PHEV sont stratospherique...

Dire que c'est la bêtise des Européens alors que deux des trois pays cités sont hors UE montre bien votre bêtise.

Où l'on découvre que le Royaume-Uni et le Japon font partie de l'UE. Merci !

20.000€ c'est le prix d'une citadine aujourd'hui: Clio tce90 limited, Polo tsi95 buisness, Fabia tsi95 ambition toutes à 20k€...

Les Européens fabriquaient des semi conducteurs (crise qui concerne tout le monde) il n'y a pas si longtemps, et l'article cite la baisse du stock des voitures d'occasion... donc? et moi je suis européen donc je parle des européens, je me fous des Japonais, des Anglais, des ricains, etc... toi comprendre?

d'où le succès de la Sandero dont Dacia augmente régulièrement le tarif du fait de l'absence de concurrence.

La Fiesta Flexifuel commence à 18 500 mais elle est intéressante de par son carburant favori : l'E85 qui, outre la carte grise gratuite ou à moins 50 %, permet d'avoir un véhicule fiable et rentable avec des performances certes pas de sportive mais au moins acceptables. Ou alors la Honda Jazz dans le même ordre de prix mais hybride et plus logeable.