Commentaires - Jeep Wrangler 4xe : l'hybride rechargeable à partir de 68 200 €

A ce tarif délirant, je préfère largement acheter un terrain à bâtir...

Lui il prendra de la valeur au moins.

70.000 boules, c est complètement deconne!

Le PHEV c'est ridicule, dépassé. On paye deux voitures en une, tant à l'achat qu'en entretien. Et sauf cas particuliers, on ne fait pas d'économie d'usage car rares sont ceux qui branchent tous les soirs. En fait, brancher tous les soirs, ça suppose d'avoir une prise à disposition, et dès lors acheter un PHEV plutôt qu'une électrique n'a aucun sens, sauf peut-être si on ne trouve pas le modèle qu'on souhaite, mais c'est de moins en moins crédible vue l'explosion de l'offre électrique.

Mais pour le prix hallucinant de ce véhicule, il n'y a pas que le fait que ce Wrangler 4xe est PHEV, mais plutôt le fait que des gens sont prêts à l'acheter. Des personnes qui ne sont pas à 50 k€ près. Je doute que ce véhicule soit prévu pour une large diffusion, et le constructeur n'a peut-être simplement pas les compétences pour faire un EV crédible face à la concurrence. En PHEV, comme pour toutes les thermiques, personne ne remarque que le véhicule est très peu efficient, car il suffit de mettre un réservoir d'autant plus grand.

Le PHEV c'est ridicule, dépassé. On paye deux voitures en une, tant à l'achat qu'en entretien. Et sauf cas particuliers, on ne fait pas d'économie d'usage car rares sont ceux qui branchent tous les soirs. En fait, brancher tous les soirs, ça suppose d'avoir une prise à disposition, et dès lors acheter un PHEV plutôt qu'une électrique n'a aucun sens, sauf peut-être si on ne trouve pas le modèle qu'on souhaite, mais c'est de moins en moins crédible vue l'explosion de l'offre électrique.

Mais pour le prix hallucinant de ce véhicule, il n'y a pas que le fait que ce Wrangler 4xe est PHEV, mais plutôt le fait que des gens sont prêts à l'acheter. Des personnes qui ne sont pas à 50 k€ près. Je doute que ce véhicule soit prévu pour une large diffusion, et le constructeur n'a peut-être simplement pas les compétences pour faire un EV crédible face à la concurrence. En PHEV, comme pour toutes les thermiques, personne ne remarque que le véhicule est très peu efficient, car il suffit de mettre un réservoir d'autant plus grand.

Il y a Phev et Phev..... les seuls qui me paraissent assez pertinents sont les rav 4 et le Kug... Le Rav monte à 85 km en tout elec et consommations très mesurées ensuite.... tous les autres sont de vraies cata une fois passé les 30 premier km en électrique

quant au tout elec..... hormi si on a une borne chez soi pour la semaine, le moindre voyage un peu lointain vire à la cata pour la recharge... sans parler de la production de batterie de 50 à 80 kw...... ou le vert du tout elec en prend un sérieux coup.....

Bon, un Jeep à 70 000 euros...... c'est pour dire je roule "vert"..... mais juste pour faire le tour du pathé de maison

Le PHEV c'est ridicule, dépassé. On paye deux voitures en une, tant à l'achat qu'en entretien. Et sauf cas particuliers, on ne fait pas d'économie d'usage car rares sont ceux qui branchent tous les soirs. En fait, brancher tous les soirs, ça suppose d'avoir une prise à disposition, et dès lors acheter un PHEV plutôt qu'une électrique n'a aucun sens, sauf peut-être si on ne trouve pas le modèle qu'on souhaite, mais c'est de moins en moins crédible vue l'explosion de l'offre électrique.

Mais pour le prix hallucinant de ce véhicule, il n'y a pas que le fait que ce Wrangler 4xe est PHEV, mais plutôt le fait que des gens sont prêts à l'acheter. Des personnes qui ne sont pas à 50 k€ près. Je doute que ce véhicule soit prévu pour une large diffusion, et le constructeur n'a peut-être simplement pas les compétences pour faire un EV crédible face à la concurrence. En PHEV, comme pour toutes les thermiques, personne ne remarque que le véhicule est très peu efficient, car il suffit de mettre un réservoir d'autant plus grand.

les prix des voitures tournent à la folie pure

A ce tarif délirant, je préfère largement acheter un terrain à bâtir...

Lui il prendra de la valeur au moins.

70.000 boules, c est complètement deconne!

Il y a des clients pour ce machin ?

Je veux bien qu'il y ai du sable et de l'argent au Qatar mais il faut une pincée de bêtise en plus pour acheter un truc pareil.

Très curieux de savoir quelle est la cible...

Le PHEV c'est ridicule, dépassé. On paye deux voitures en une, tant à l'achat qu'en entretien. Et sauf cas particuliers, on ne fait pas d'économie d'usage car rares sont ceux qui branchent tous les soirs. En fait, brancher tous les soirs, ça suppose d'avoir une prise à disposition, et dès lors acheter un PHEV plutôt qu'une électrique n'a aucun sens, sauf peut-être si on ne trouve pas le modèle qu'on souhaite, mais c'est de moins en moins crédible vue l'explosion de l'offre électrique.

Mais pour le prix hallucinant de ce véhicule, il n'y a pas que le fait que ce Wrangler 4xe est PHEV, mais plutôt le fait que des gens sont prêts à l'acheter. Des personnes qui ne sont pas à 50 k€ près. Je doute que ce véhicule soit prévu pour une large diffusion, et le constructeur n'a peut-être simplement pas les compétences pour faire un EV crédible face à la concurrence. En PHEV, comme pour toutes les thermiques, personne ne remarque que le véhicule est très peu efficient, car il suffit de mettre un réservoir d'autant plus grand.

Il y a Phev et Phev..... les seuls qui me paraissent assez pertinents sont les rav 4 et le Kug... Le Rav monte à 85 km en tout elec et consommations très mesurées ensuite.... tous les autres sont de vraies cata une fois passé les 30 premier km en électrique

quant au tout elec..... hormi si on a une borne chez soi pour la semaine, le moindre voyage un peu lointain vire à la cata pour la recharge... sans parler de la production de batterie de 50 à 80 kw...... ou le vert du tout elec en prend un sérieux coup.....

Bon, un Jeep à 70 000 euros...... c'est pour dire je roule "vert"..... mais juste pour faire le tour du pathé de maison

les prix des voitures tournent à la folie pure

C'est clair que ca peut paraître énorme pour beaucoup mais on croise tous et tous les jours un paquet de voitures de ce prix et au-delà. Et encore plus de voitures à 20.000 cest vrai, mais il y a un marché pour les + de 60.000 en Europe, y compris en France.

Pour l'anecdote, mercredi j'étais chez Spe avec un client Anglais qui veut se commander un Levo en finition Sworks, modèle 2022. Ca reste un vtt, ok a assistance electrique avec les meilleurs équipements possibles ou quasi. Prix public 13.999 € , ok pour 5% de remise mais en accessoires, delai de livraison ? Décembre nous répond le vendeur car " tous les modèles pre-commandés jusqu'à décembre sont déjà vendus"

Le prix est pourtant stratosphérique pour un vélo. Du coup le mien en finition Expert a 8200 € (prix 2020, il est passé a 9190 € en modele 2022) semble presque raisonnable...

Je te laisse vérifier et appeler Spe Nice (2forBike) si tu veux verifier.

Bah la cible se sont les clients qui veulent un véritable 4×4 avec un look old school (je parle de la version purement thermique)

A ce tarif délirant, je préfère largement acheter un terrain à bâtir...

Lui il prendra de la valeur au moins.

70.000 boules, c est complètement deconne!

Si tu as voté pour l'europe, faut pas te plaindre.

Ca fait partie du package.

Le PHEV c'est ridicule, dépassé. On paye deux voitures en une, tant à l'achat qu'en entretien. Et sauf cas particuliers, on ne fait pas d'économie d'usage car rares sont ceux qui branchent tous les soirs. En fait, brancher tous les soirs, ça suppose d'avoir une prise à disposition, et dès lors acheter un PHEV plutôt qu'une électrique n'a aucun sens, sauf peut-être si on ne trouve pas le modèle qu'on souhaite, mais c'est de moins en moins crédible vue l'explosion de l'offre électrique.

Mais pour le prix hallucinant de ce véhicule, il n'y a pas que le fait que ce Wrangler 4xe est PHEV, mais plutôt le fait que des gens sont prêts à l'acheter. Des personnes qui ne sont pas à 50 k€ près. Je doute que ce véhicule soit prévu pour une large diffusion, et le constructeur n'a peut-être simplement pas les compétences pour faire un EV crédible face à la concurrence. En PHEV, comme pour toutes les thermiques, personne ne remarque que le véhicule est très peu efficient, car il suffit de mettre un réservoir d'autant plus grand.

ca s'appelle la democratie, si t'es pas content personne ne te retient.

A ce tarif délirant, je préfère largement acheter un terrain à bâtir...

Lui il prendra de la valeur au moins.

70.000 boules, c est complètement deconne!

Surtout le Rav4 reste pertinent en HEV, donc batterie vidée sur un long trajet ou batterie usée au bout de quelques années, au contraire de la totalité des autres PHEV qui ne sont qu'un bricolage infâme thermique + EV sans intérêt.

Surtout le Rav4 reste pertinent en HEV, donc batterie vidée sur un long trajet ou batterie usée au bout de quelques années, au contraire de la totalité des autres PHEV qui ne sont qu'un bricolage infâme thermique + EV sans intérêt.

c'est sans doute une bonne chose pour diminuer la consommation...

Mais bon, vu que c'est pas spécialement le genre de véhicule avec qui on va partir faire des longs trajets, je trouve qu'une version full électrique serait plus pertinente. Si j'habitais en montagne ou on rencontre vite fait des chemins caillouteux quand on monte vers les gites, bergeries, départ de rando, c'est le genre de véhicule qui pourrait faire l'affaire, avec une autonomie "raisonnable" permettant de se balader un minimum avec gros dénivelé inclus, ça pourrait le faire. Mais évidemment pas à ce prix la, pour une deuxième voiture, faut pas déconner.

Petit détail les EV (s) ne fonctionnent pas sous le froid et neige et sous forte chaleur donc passé température négative et passé 40 ca ne fonctionne pas...

les prix des voitures tournent à la folie pure

Le PHEV comme toute technologie est utile quand on l'utilise correctement parce qu'on réfléchi avant d'acheter. Ceux qui achètent des PHEV sans jamais les recharger pour X ou Y raisons sont des idiots, utiles certes, mais des idiots avant tout.

Réfléchir avant d'acheter, c'est normalement ce qu'on est censé faire.

Après quand je vois certains comme un de mes beau frère qui achète un Kona à 36k (5000€ de reprise déduit) alors qu'il a déjà un crédit maison, qu'il touche un SMIC et que me soeur est en congé maternité prolongé (donc presque plus payé) et qu'ils s'étonnent de ne plus joindre les deux bouts, effectivement, ce monde est peuplé d'idiots qui réfléchissent après avoir acheté.

Oui évidemment qu'il y a une clientèle pour les versions thermiques... (c'est d'ailleurs un modèle culte)

Mais le sujet c'est bien de savoir qui va acheter la version évoqué dans l'article, et la franchement je ne vois absolument pas.

Peut être une desperate de Miami qui n'a pas le temps de comprendre et qui veut son wrang avec bonne conscience pour pouvoir dire à ses copine qu'il est électrique...

Il parait qu'une ville sans voiture(même électrique), ça rend les gens heureux. Vous avez vu les infos ce vendredi soir 14 mai ? Ljubljana semble être une ville à l'ancienne avec un vrai centre urbain ou fleurissent bon nombre de commerces depuis que la voiture est interdite.

En attendant on pourra dire ce que l'on veut (j'aime pas les hybrid) peu importe son prix, mais ce Wrangler a fait le meilleur démarage de ventes aux USA que Jeep n'avait pas eu depuis des années.

Et de nombreux essayeurs le qualifie de meilleur version actuellement disponible, avec le V8 392.

Même perfs, moins de conso, plus réactif ( un des moteurs électrique est accolé à la boîte) suspension mieux maîtriser sur route, etc etc

Et paraît que le fait qu'il puisse faire environ 30kms de tout-terrain en full électrique plait beaucoup.

Vous voulez un 4x4 pour 1000 euros? Prenez-vous une vieille Suzuki Vitara, à l'époque où elles étaient encore cabriolets.

Ça vaut plus rien, mais c'est increvable. Voilà, je vous ai fait économiser 60 000 euros.

Il parait qu'une ville sans voiture(même électrique), ça rend les gens heureux. Vous avez vu les infos ce vendredi soir 14 mai ? Ljubljana semble être une ville à l'ancienne avec un vrai centre urbain ou fleurissent bon nombre de commerces depuis que la voiture est interdite.

A ce tarif délirant, je préfère largement acheter un terrain à bâtir...

Lui il prendra de la valeur au moins.

70.000 boules, c est complètement deconne!

Ljubljana est vraiment une ville agréable, et effectivement on voit à quel point une maîtrise forte du volume de circulation n'induit pas la mort des villes (ça, ce sont les campagnards qui ne savent pas quoi ils causent qui le balancent ^^).

Ceci étant, Ljubljana à travaillé ses transports et navettes, et c'est malgré sa taille très raisonnable une capitale d'un petit pays.

C'est clair que ca peut paraître énorme pour beaucoup mais on croise tous et tous les jours un paquet de voitures de ce prix et au-delà. Et encore plus de voitures à 20.000 cest vrai, mais il y a un marché pour les + de 60.000 en Europe, y compris en France.

Pour l'anecdote, mercredi j'étais chez Spe avec un client Anglais qui veut se commander un Levo en finition Sworks, modèle 2022. Ca reste un vtt, ok a assistance electrique avec les meilleurs équipements possibles ou quasi. Prix public 13.999 € , ok pour 5% de remise mais en accessoires, delai de livraison ? Décembre nous répond le vendeur car " tous les modèles pre-commandés jusqu'à décembre sont déjà vendus"

Le prix est pourtant stratosphérique pour un vélo. Du coup le mien en finition Expert a 8200 € (prix 2020, il est passé a 9190 € en modele 2022) semble presque raisonnable...

Je te laisse vérifier et appeler Spe Nice (2forBike) si tu veux verifier.

Commentaire exagéré : le RAV4 n'est pas le seul à "meriter le détour". Bon c'est ton chouchou, OK, mais tu ne gagnes pas a faire des exagérations !

C'est tellement dépassé que je m'en sers tous les jours. Tous mes déplacements locaux (< 80 kms) en électrique et mes trajets longs sans stress en essence, le meilleur des 2 mondes. Pas pour moi la chasse à la borne de recharge qui marche (en trouver une est dans certaines régions un exploit) et aux prix délirants. Et quand je veux une petite accélération, je mets les 3 moteurs en même temps (thermique et deux électriques, ) et j'aurai le plaisir de te dire que c'est toi le dépassé.

sauf que a ce prix on a plus classe, plus confortable, consomme moins, plus grand, plus rapide, .......

a ce prix TOUT ce qui roule fait mieux en fait

ne reste au wrangler QUE la gueule !! et le off road......mais vu que 90% ce ceux qui roulent en wrangler ne font pas de offroad.......

les vente de ce truc A CE TARIF, seront anecdotique voir nul.

surement crée pour ameliorer le bilan carbone (taxes, amendes et autre) surement pas pour etre vendu.

sauf que a ce prix on a plus classe, plus confortable, consomme moins, plus grand, plus rapide, .......

a ce prix TOUT ce qui roule fait mieux en fait

ne reste au wrangler QUE la gueule !! et le off road......mais vu que 90% ce ceux qui roulent en wrangler ne font pas de offroad.......

les vente de ce truc A CE TARIF, seront anecdotique voir nul.

surement crée pour ameliorer le bilan carbone (taxes, amendes et autre) surement pas pour etre vendu.

Petit détail les EV (s) ne fonctionnent pas sous le froid et neige et sous forte chaleur donc passé température négative et passé 40 ca ne fonctionne pas...