Commentaires - Jusqu'à 40% de remise sur les porte-vélos, notre sélection des meilleures affaires

euh Thule pas present dans votre liste ?

perso tres content de notre NORAUTO E-FIT 200-2, modèle spécial pour 2 VTT elec' ( 2 x 24 Kgs )

RAS ça fait le job

J'ai depuis de nombreuses années un Peruzzo qui se fixe sur la vitre arrière. Pour éviter tout dépassement de la largeur du véhicule, les roues sont dans le coffre.

Bien évidemment, il ne faut pas que le déflecteur de toit soit en plastique !

L'article omet un point très important concernant par exemple le poids sur flèche maxi autorisé .

Or vous prenez deux VTE de 25 kg sans batteries + le porte vélos de 15 kg mini vous êtes déjà à 65 kg...

Bon nombre de véhicules / crochets ne sont homologués que pour 50 ou 60 kg max et présentent des risques malgré les tolérances que les constructeurs prennent. Et les crochets supportant 80 kg+ en flèche ne sont pas légion.

pratique sans doute pour un velo de route genre 8 / 9 Kgs ?

pour du VTT elec c'est boule d'attelage obligatoire vu le poids... meme si je dépose les 2 batteries (2 Vélos) ça fait un bon 40 Kgs de velo quand meme, batteries déposées

remarque tres pertinente et on est (comme bcp) concernés meme quasi tous concernés, sauf que pas mal de gens ne sont pas forcément au courant de ça.

perso c'est 50 Kgs max donné constructeur sur la boule (citadines 5 portes, 4 Metres) .

hors avec les 2 VTT batteries déposées on est à 40 kgs bien tassé.

on rajoute le porte vélo qui fait quasi 16 Kgs et on est hors spec' constructeur. sans parler du porte à faux qui rajoute du poids.

apres avoir fait de nombreux trajets je n'ai remarqué aucun probleme, et aucune déformation sous plancher. mais faut reconnaitre qu'au départ, ça fait flipper.

apres je me dis que le gars qui transporte une remorque de sacs de ciment ou de sable ( vu et revu si souvent ) ben lors des freinages il est largement au delà des 50 kgs sur la boule ( déjà rien qu'en statique...)..

reste que du coup on est quasi tous hors spec' avec nos véhicules lors des transports de velo car j'ai regardé, la majorité c'est 50 ou 60 Kgs sur la boule.

il y en a qui vont au delà mais c'est pas courant

Me concernant c’est thule et rien d’autre. J’ai l’EuroWay, très simple à l’utiliser et l’accès au coffre ne pose aucun problème.

""pratique sans doute pour un velo de route genre 8 / 9 Kgs ?""

espece en voie de disparition...

j'ai fait reglé le mien chez un artiste qui etait content de boser sur un vrai vélo...(il fait 75% de VAE enclume)

bah perso j'ai plus 20 ans et on roule en ''Moustache Bike''

mais je confirme, en VTTAe.

contrairement à bcp qui critiquent ici, ça nous permet ( à madame et à moi meme ) de faire des sorties ensemble. et c'est franchement sympa donc perso je suis assez pour l'assistance elec.