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Commentaires - Kia Sportage : nouveaux diesels à petite hybridation

Florent Ferrière

Kia Sportage : nouveaux diesels à petite hybridation

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Par

Ca va être vachement simple de connaître le malus exact suivant les versions et les différents équipements optionnels.

Par

Kia commence a avoir des prix sur la montante...

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

Kia commence a avoir des prix sur la montante...

   

Je pense que toutes les marques ont des prix montent ces temps si, mais il faut dire qu elles sont de mieux en mieux finie. J ai l impression que toutes les marques veulent devenir "premium" :bah:

Par

En réponse à Ced b8

Je pense que toutes les marques ont des prix montent ces temps si, mais il faut dire qu elles sont de mieux en mieux finie. J ai l impression que toutes les marques veulent devenir "premium" :bah:

   

le premium est generateur de marge. Une fiat 500 genere peu de marge, dans ce creneau, seul le volume permet à un constructeur de s'en sortir. Au contraire d'un premium où le nombre de ventes est plus faible (parce que plus cher) mais la marge plus grande. Idealement il faudrait de grosses ventes sur du premium.

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Pourquoi insistent-ils avec leur diesel alors que leur Sorento sortira uniquement en hybride essence?

Par

Intérêt limité, tout comme la micro hybridation.

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En réponse à parlons-en

Pourquoi insistent-ils avec leur diesel alors que leur Sorento sortira uniquement en hybride essence?

   

il doit y avoir encore du volume et de la clientèle visiblement

Par

En réponse à parlons-en

Pourquoi insistent-ils avec leur diesel alors que leur Sorento sortira uniquement en hybride essence?

   

Pourquoi certains persiste à voir le diesel comme le diable alors que dans certains cas il est un choix pertinent ?

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Je trouve dommage que PSA ait abandonné l'Hybrid Air. Je pense que par rapport à une micro hybridation, il y avait une carte à jouer. Si à l'époque aucun bonus ne permettait de justifier cette technique, de nos jours, les gains de CO² permettraient de la mettre en avant et d'éviter (ou reduire fortement) le malus sans utiliser de batterie.

Par

En réponse à 2t90

Je trouve dommage que PSA ait abandonné l'Hybrid Air. Je pense que par rapport à une micro hybridation, il y avait une carte à jouer. Si à l'époque aucun bonus ne permettait de justifier cette technique, de nos jours, les gains de CO² permettraient de la mettre en avant et d'éviter (ou reduire fortement) le malus sans utiliser de batterie.

   

tout simplement que le système prend plus de place qu'une micro hybridation classique et que PSA, à l'époque, cherchait d'autres partenaires qui ne sont jamais venus...

 

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

oui mais Kia est fiable :biggrin::biggrin:

 

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