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Par vespino1
Ca va être vachement simple de connaître le malus exact suivant les versions et les différents équipements optionnels.
Commentaires - Kia Sportage : nouveaux diesels à petite hybridation
Kia Sportage : nouveaux diesels à petite hybridation
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Kia commence a avoir des prix sur la montante...
Par Ced b8
Je pense que toutes les marques ont des prix montent ces temps si, mais il faut dire qu elles sont de mieux en mieux finie. J ai l impression que toutes les marques veulent devenir "premium" 
Par §Arg716NS
En réponse à Ced b8
Je pense que toutes les marques ont des prix montent ces temps si, mais il faut dire qu elles sont de mieux en mieux finie. J ai l impression que toutes les marques veulent devenir "premium"
le premium est generateur de marge. Une fiat 500 genere peu de marge, dans ce creneau, seul le volume permet à un constructeur de s'en sortir. Au contraire d'un premium où le nombre de ventes est plus faible (parce que plus cher) mais la marge plus grande. Idealement il faudrait de grosses ventes sur du premium.
Par parlons-en
Pourquoi insistent-ils avec leur diesel alors que leur Sorento sortira uniquement en hybride essence?
Par §Unp770ez
Intérêt limité, tout comme la micro hybridation.
Par §cor160KJ
En réponse à parlons-en
Pourquoi insistent-ils avec leur diesel alors que leur Sorento sortira uniquement en hybride essence?
il doit y avoir encore du volume et de la clientèle visiblement
Par clefdedouze
En réponse à parlons-en
Pourquoi insistent-ils avec leur diesel alors que leur Sorento sortira uniquement en hybride essence?
Pourquoi certains persiste à voir le diesel comme le diable alors que dans certains cas il est un choix pertinent ?
Par 2t90
Je trouve dommage que PSA ait abandonné l'Hybrid Air. Je pense que par rapport à une micro hybridation, il y avait une carte à jouer. Si à l'époque aucun bonus ne permettait de justifier cette technique, de nos jours, les gains de CO² permettraient de la mettre en avant et d'éviter (ou reduire fortement) le malus sans utiliser de batterie.
Par §jan838xH
En réponse à 2t90
Je trouve dommage que PSA ait abandonné l'Hybrid Air. Je pense que par rapport à une micro hybridation, il y avait une carte à jouer. Si à l'époque aucun bonus ne permettait de justifier cette technique, de nos jours, les gains de CO² permettraient de la mettre en avant et d'éviter (ou reduire fortement) le malus sans utiliser de batterie.
tout simplement que le système prend plus de place qu'une micro hybridation classique et que PSA, à l'époque, cherchait d'autres partenaires qui ne sont jamais venus...
