Commentaires - L’administration Trump s’en prend désormais au… Stop and Start !

Vous pouvez le désactiver si besoin, pauvres mouches...

« Le stop-start, c’est woke ».

Oui, je sais c’est (très) con !

c'est dans le même sens que la suppression de la restriction du débit des pommeaux de douche, de la suppression de la contenance des WC, de la suppression des pailles en plastique...

Bouffon orange vit dans un monde idéalisé mais surtoutdans un monde bloqué dans les années 50....

Il fallait s'attendre à un grand cirque avec une telle bande de clowns à la tête de l'administration US. Mais cela dépasse l'entendement.

Ce titre putaclic, j'en peux plus

Prochaine étape : TRUMP va interdire tous les modèles consommant moins de 20 l/100 et imposer le V8 et le Truck comme base obligatoire - avec obligation au monde entier d'acheter que ces modèles américains sous peine d'imposition de droits de douane de 2000 %

Oui, sauf qu'il se rallume au démarrage comme les aides GSR2 ...

Trump a pas tord, ce système est lourdingue, y compris pour les batteries, ça fait partie des système qui "plombent" les batteries des VT ...

Au final, en ville, le mieux sera donc le VE, ou un bon HEV qui roule électrique au démarrage ...

Si les premiers Stop & Start étaient brutaux, vibrant et inconfortables, les dernières générations sont transparentes et amène un agrément réel en conduite urbaine.

Avec Trump, c'est retour vers le ... passé !

Ce qui est critiqué par l'administration américaine ici est le cout pour l'état qui donne de l'argent aux constructeurs équipant leurs véhicules de ce système. S'il ne donnait rien, alors le Stop and start ne serait pas remis en cause.

Le problème n'est pas son fonctionnement mais combien il coute au gouvernement

Ce qui est fou, c’est que le déversement quotidien de merde de l’administration Trump (méthode Bannon) fonctionne !!

Le fond importe peu…. On caresse l’électorat trumpiste dans le sens du poil, c’est le plus important.

Et vous êtes une belle cible !

C’est pathétique de bêtise….

"Depuis les années 2010, des crédits sont alloués aux constructeurs qui utilisent ce système. Il s’agit de "droit à polluer" afin de compenser la vente de véhicules plus polluants"

Voilà la seule partie véritablement informative dans tout cet article putaclic.

En gros, il s'agit de supprimer l'octroi de "crédits" ou "droits à polluer" hypocrites puisque pour un "start & stop" vendu, c'est la possibilité en contrepartie de commercialiser un gros machin polluant. Bref, un jeu à somme nulle qui ressemble aux inventions géniales de notre administration fiscale, toujours très imaginative quand il s'agit de générer de la paperasse inutile.

Après lui le déluge... Toutes ces mesures populistes ne servent qu'à alimenter son fan club et il se fou bien des conséquences pour la planète, la santé, etc... du moment que ça lui rapporte quelque chose.

Heureusement ce vieil homme qui met plus de fond de teint qu'une dragqueen est sur la fin de sa vie, il ne pourra donc pas nuire des décennies. Mais il aura quand même réussi à faire des dégâts !

Il aurait été plus simple et honnête de juste annoncer que pour faire des économies, les constructeurs ne seront plus aidés par l'état pour cet équipement. Mais être simple et honnête ce n'est pas bon pour son business

Non, c'est toi qui démontres ta bêtise : tu n'es même pas capable de comprendre de quoi il s'agit. Il suffit que ça vienne de Trump pour que tu dises que c'est con. Niveau zéro de réflexion, propagande de perroquet, comme je te l'ai déjà dit.

Pose-toi sérieusement des questions.

Tu as au moins lu de quoi il s'agit, ou tu viens simplement faire ta petite propagande anti-Trump de perroquet servile ?

Merci aux trumpistes de veiller à notre santé quotidiennement en testant notre capacité à ne pas nous pisser dessus de rire.

Enfin, si on peut vraiment rire de tout ça...

PS: le S/S suis pas nécessairement fan à l'utilisation, mais bon, y a un bouton...

Mais vous vous foutez de la gueule du monde ??

Ce que que vous dites est du grand n’importe quoi !!

Qui a dit qu’il fallait «  pomper, pomper… » ?

Qui se fout de l’environnement comme de sa première corruption ?

Vos propos, c’est une insulte à l’honnêteté intellectuelle.

Peu importe ce que balance Trump, moi ça me fait rire, surtout de voir les type comme toi pousser des cris d'orfraie, en fait le but est plus de provoquer les pseudos "bien pensant" comme toi je pense, et ça marche ...

Après je dis 2 choses sur lesquels tu n'as rien à dire au vu de tes limites :

Sur les VT ce système est insupportable surtout en boite manuelle, et de plus plombe les batteries, ce que tous mécanos d'expliquera, pas sure que le gain de 5% vaille la peine ...

La deuxième chose est qu'au final c'est la où le VE est une excellente chose ou même un bon hybride qui roule en électrique au démarrage et en ville ...

Il vaut mieux faire des choses quitte à faire quelques dégâts que de ne rien faire du tout comme les Obama et Biden dans un immobilisme total, enfonçant le pays dans une crise sans précédent

Amusant, mais en réalité, c'est toi qui fait fausse route. Petit indice: regarde les guillemets, essaye de voir qui s'exprime, etc

Il fait juste une critique réaliste de l'utilité du S&S, y'a aucun rapport avec Trump à la limite...ha si, il a eu le malheur de dire "qu'il a pas tort"...

Coup de main à Zzzelecc :

« Concernant la technologie start/stop : votre voiture s’arrête à chaque feu rouge pour que les entreprises remportent un trophée de participation climatique. L’EPA l’a approuvée, mais tout le monde la déteste, alors on y remédie ».

C'est tout ce qui est dit par le triste sir en question... rien de plus. Donc les suppositions sont celles de l'auteur de l'article... va falloir retourner à l'école avant de donner des leçons!

le S-S est une belle annerie approuvée par les fabricants de batteries et de courroies/chaines de distri...

Combien ce système stop and start imposé coûte à l'acheteur? Après on s'en moque, on nage dans le pognon..

Dans tes R'nô peut-être, mais t'es-tu simplement posé la question si c'était le cas ailleurs ?

C'est pas la mer à boire que d'appuyer sur un bouton à chaque démarrage. Il y a possibilité de poser une nappe en plus pour conserver ces paramètres en plus.

C’est à se demander si Trump s’occupe de son pays ? …

Ça sert surtout à rien.

Et visiblement, il y a des gens ici de laisser tourner leur berlingue sur les trajets du quotidien, où l'on sait par expérience quels feux sont interminables à passer au vert...

Sans causer des bouchons où tu te retrouves à l'arrêt total.

Sans doute les mêmes qui laissent tourner leur moteur quand ils vont chercher leur pain, leur clopes ou leurs gniards au poney-club.

"j'en ai pour une minute..."

Plusieurs intervenants ont expliqué les limites du S&s, mais bon, comme déjà expliqué, au delà de tes bon mots très divertissants, tu es un peu limité techniquement ....

Voilà, sans doute devraient tu te demander pourquoi les pannes de batterie 12V se retrouvent parmi les principales cas de dépannage désormais, sur les VT en particulier, et tu apprendras pourquoi ce système s'avère éprouvant et demande des batteries beaucoup plus puissantes qu'auparavant ...

En plus j'ai donné l'alternative en ville : le VE ou les bons HEV : ne me remercient pas c'est cadeau ...

C'est ZéZé... l'air de la Chalosse a visiblement de curieuses conséquences sur un intellect moyen.

Le plus marrant est qu'il bosse pour une boite ricaine, qu'il n'est pas heureux ici, et n'envisage pas d'entreprendre les démarches pour se faire muter là bas.

Alors on va l'entendre encore longtemps geindre sur son sort.

Parce qu'il y a des aides pour les systèmes S&S?

Pour le coup c'est débile.

Déjà parce que ce système est déconnectable via un simple bouton.

Deuxièmement parce qu'il ne fonctionne pas tout le temps. Si la batterie est suffisante ça le fait....3 - 4 fois d'affillé....et ensuite pour préserver la charge le système est inactif.

Et ensuite parce que si un autre élément tire sur la batterie ou le moteur....par exemple pour la clim...ben le système se désactive.

Bref, en plus de ça les batterie renforcées des système S&S coûtent un bras.

Perso le S&S est plus souvent inactif que actif, résultat niveau conso mon gain est proche du zéro absolu et en tout cas il ne justifie en RIEN le surcoût à l'achat.

Le technicien Rîno émérite que tu es a visiblement zappé que les pannes de batteries 12v affectaient de la même manière les pures voltées.

Tu y songeras en réglant ton siège électrique, en le faisant masser et refroidir, ou tout bonnement en ouvrant/fermant le hayon ainsi etc etc....

Pas simplement pigé qu'une caisse moderne sollicite les batteries au max'....

Au moins cette fonction dont tu es visiblement incapable de te servir avec discernement a une utilité réelle.

Mais bon, causer avec un fanboy losange hein !

Je suis bien d'accord. J'ai eu ce truc sur mes dernières voitures, au début ça marche mais si on fait que de la ville, il finit par se désactiver rapidement faute de charge. Et les batteries compatibles coutent un bras. Ce système, comme bcp d'autres, a été mis au point pour diminuer le malus à l'époque, maintenant avec les VE et les PHEV et hybrides il n'a plus aucun sens.

Je n'ai jamais dit le contraire, ce n'est absolument pas de ça dont il s'agit !

Mais la nuance, toi pas connaître.

Plus je lis les messages commentaires débiles sur Trump, plus j'me dis que j'ai eu raison d'acheter un t-shirt avec sa tête dessus

Cruchot ! Au rapport !

Y'a le stop/start sur la 4L de la gendarmerie ?

Ce que tu dis es juste, maintenant, dans ton cas, la clim' doit tourner à donf' en permanence, ceci pouvant expliquer cela.

Et puis, c'est peut-être pas sur un Captur de précédente génération qu'on trouve les composants les plus haut de gamme qui soient hein.

Remember les économies sur l'essentiel au temps grandiose de Carlos-la-Valoche.

Quelles suppositions ? C'est toi dit un truc puis son contraire ! Tu te couvres de ridicule, comme d'hab.

A la source :

"Although it was never mandated by the EPA, automakers who did implement stop/start in their vehicles would receive carbon credits under the Obama administration."

CQFD.

Non, ce n'est pas le sujet : le truc c'est que justement, alors que les Américains désactivent très majoritairement ce système, les constructeurs reçoivent des "crédits carbone" pour les véhicules commercialisés qui en sont équipés.

C'est du greenwashing et des subventions jetées aux chiottes, donc très bien de les faire cesser.

"Pas simplement pigé qu'une caisse moderne sollicite les batteries au max'...."

En fait, on est d'accord, tu admets ta mauvaise fois sur le fait que c'est général à toutes les marques, maintenant sur un VT, le système qui pompe le plus c'est le S&s, tout en usant prématurément certains organes comme les démarreurs, courroies, ...

C'est à se demander si le jeu en vaut vraiment la chandelle, car ça alourdit le coût du VT au final également ( coût initial + pannes) ...

" Le Président américain et son administration apportent son lot de surprises quotidiennement ou presque. "

.

On peut enlever le "ou presque". C'est même plusieurs fois par jour.

Les humoristes et commentateurs politiques / satiriques n'en peuvent plus là bas, tellement il y a matière. Ils n'arrivent pas à suivre.

J'ai toujours trouvé ce comportement de laisser tourner son véhicule à l'arrêt totalement absurde et incivique. Pourtant on le constate encore très fréquemment. Mais le S/S n'y change rien, car les mêmes qui aiment laisser tourner leur moteur à l'arrêt le désactivent dès qu'ils montent dans leur bagnole.

Et bien là il y aura un bouton pour l’activer, pauvre morpion.

Pose donc le lien sur le fait que ce soit le s/s qui sollicite le plus la batterie le technicien R'nô.

En se souvenant du différentiel de taux de compression entre les différents types de moteurs, ou simplement entre essence et diesel.

Et le nombre de cylindres à animer aussi.

Merci !

Tous ceux qui ont déjà roulé avec un S/S savent que c'est de la merde. Aucune raison de subventionner ça. Trump ou pas Trump, on s'en fout : c'est du simple bon sens.

Mais il y aura toujours des gogos pour chier sur tout ce que les USA feront sur les 4 prochaines années, parce que "c'est Trump". Des branquignoles sans cervelle.

Il y a un problème de subvention du gouvernement derrière : https://cbsaustin.com/news/nation-world/epa-pulls-the-plug-on-hated-startstop-tech-ending-drivers-red-light-frustrations

On ne sait rien, mais tout le monde s’ennerve.

Ici tu vois très bien qui n’a aucune vision et qui en profite pour alimenter ce brassage d’air.

En quoi considères-tu qu'une expatriation serait nuisible à l'ouverture d'esprit, de tes gamines en particulier ?

On va juste reprendre un slogan chère à ta copine pour laquelle tu as voté : la France, tu l'aimes ou tu la quittes.

C'est l'effet inverse que ça produit, en effet. Comme quand les donneurs de leçons traitaient Musk de tous les noms, ça donnait presque envie d'acheter une Tesla (j'ai bien écrit "presque" !).

Merci de ne pas m'inclure dans le "tout le monde" ZéZé...

Perso, j'en ai marre de mettre ma ceinture de sécurité. En plus je dois la retirer dès que je sors de ma voiture. Vivement que Dodo la teinture prenne une décision qui sera suivie par le monde entier.

Pourquoi pas.

En France, on a bien une agence étatique, bénéficiant de 700 millions d'euros de budget, dont 100 millions de crédits de fonctionnement, qui s'appelle l'Ademe (agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie), dont une action récente a consisté à produire une étude très poussée et complète pour expliquer à notre bon peuple à quelle fréquence il fallait changer et laver son slip ou ses draps.

Alors on a bien compris que les articles sur le "Trumpisme" participait à la psychothérapie de groupe ("vous voyez comme il est méchant et bête, comme tous les populistes de droite") en prévision du coup de pied au cul qui s'annonce pour 2027.

Mais n'oubliez jamais : on est TOUJOURS le con de quelqu'un...

Oui mais eux au moins, ils rigolent.

Chez nous, on a un bouffon TRES content de lui qui a mis le pays par terre.

Le problème, c'est que lui, il n'est même pas drôle.

D'un ennui...mortel.

Putain ! 2 ans !

Je le désactive en permanence mais il faut le faire à chaque fois c'est chiant. En boîte auto ce système ne fonctionne juste pas c'est de la merde.

Toi, tu n'es pas la chips la plus croustillante du paquet...

t'as toujours un abruti pro systeme qui t'explique que le problème c'est l'utlisateur mais pas l'ingé concon et son maitre le politique de Bruxelles...

Une pensée au premier C3 diesel et essence sense drive avec cette option d série en avant première..

Batterie pas fiable et alterno démarreur qui arraché les courroies

A noter qu'au bout d'un moment, ça semble fonctionner de moins en moins.

Sur ma c3 qui roule 1 ou 2 fois par semaine, il ne se déclenche pratiquement plus du tout, même après 50 km d'autoroute.

Alors qu'avec ma MX-5 qui ne roule pas plus, il se déclenche assurément. Pratique, d'ailleurs, quand c'est pour rester 60 ou 120 secondes à un feu.

Après, le régime moteur de la Mazda est globalement et en moyenne plus élevé que sur la c3, ceci expliquant peut-être/probablement cela.

Tu as peur de rouler avec ta Citroën PureTech Ctroikata ?

Même si le Stop and Start a vu le jour dans les années 80, il s’est développé au début des années 2000 avec à la clé un gain de consommation de l’ordre de 5 %

5% sur 6 litres au cent c'est 0.30 l.. 3l au 1000.. 30litres au 10 000..

300 litres sur 100 000.. soit a 1;50.. 450 euros sur 100 000 kms.

mais çà vous coutera une batterie.. tous les 100 000 kms.. et un démarreur tous les 100/ 200 000kms...

et un turbo.. il aime pas trop tourner sans huile..!

bref désactiver cette merde!!

en plus les 5% j'y croit pas du tout.. oui c'est valable pour les 5 mns perdus au feu rouge..

mais absoluement pas sur les embouteillage ou çà redemarre toutes les 15 secondes!!

à désactiver absolument.. si vous voulez pas griller votre demarreur!!

la avec un demarrage toute les 30 seconde vous allez consommer plus..!!

(..)

ça fait partie des système qui "plombent" les batteries des VT ...

(..)

Je ne vois pas pourquoi ?

Il s'agit généralement d'un accumulateur, qui se recharge, normalement uniquement quand la batterie est pleinement chargée. raison pour laquelle, le stop&start ne se déclenche pas toujours.

Franprix a fait son petit caca "anti-woke" de la journée

système à déconnecter essentiellement dans les bouchons, d'autant qu'il n'a d'utilité que si le moteur s'arrête au moins 10 secondes.

si c'est moins de 10 secondes, ça n'apporte rien en terme de consommation et ça génère une usure inutile du moteur et du système.

Non, je roule peu, tout simplement.

Et non, je n'ai pas peur de rouler avec la c3, qui roule d'ailleurs très bien, même après plus de 9 ans et plus de 96000 kilomètres, ne t'en déplaise.

un bon start and go.. se déclenche pas moteur froid.. ni chaud!!

aprés une bonne bourre sur autoroute...

faut toujours laisser tourner 5 mns ton moteur au ralenti pour graisser le turbo..!!

à froid la pareil.. si tu coupes le moteur 2 mns aprés avoir demarré.. tu va rester moteur froid et favoriser l'usure.. et bien sur la conso!!

un moteur froid.. 6 kms environ... consomme 25% de plus les premiers kms!!

les petits trajets crévent les moteurs!!

faut les éviter et si en plus le start and go fonctionne tu va faire 10 bornes moteur froid..

tu sera jamais a la bonne temperature!!

et l'usure et la conso d'essence sera énorme!!

déconnecteur cette merde.. c'est indispensable..

c'est anti mecanique..!!!

pour tout ce qui est nouveau, faut toujours laisser les bêta-testeurs essuyer les plâtres.

bientot la casse... petit rouleur et pure tok çà fait pas bon menage!!

fais les vidanges tous les 7000!!! et la courroie tous les 5 ans!!

Et le "besoin", quel est-il?

Non, c'est le Sarkonnard qui avait dit ça.

"Alors on a bien compris que les articles sur le "Trumpisme" participait à la psychothérapie de groupe ("vous voyez comme il est méchant et bête, comme tous les populistes de droite")"

C'est marrant pourtant, quand je vois certains commentateurs le défendre, je me dis que Trump a plus de fanboys en France qu'aux States.

Fais gaffe, vu qu'il n'arrête pas en ce moment avec ça, cela tient plutôt de la diarrhée.

Ben... Pour le coup, il a complètement raison.

1) Le stop and start est horripilant.

2) Il est tout simplement devenu obsolète, car les nouveaux moteurs (thermiques ou électriques !) sont devenus tellement optimisés que les résultats au niveau pollution/consommation sont pareils avec ou sans stop and start.

3) Aux USA, ça fait déjà quelques années de toute manière que certaines marques l'ont carrément supprimé sur les modèles hybrides. Trump ne veut qu'accélérer le processus. Bref, il est dejà bien en avance sur vous.

Bref, ça ne sert plus à rien en 2025.

Pour la énième fois, les anti-Trump dans les commentaires viennent de se ridiculiser comme jamais. Je crois qu'on ne peut vraiment rien faire pour des gauchiasses sans aucune éducation, de toute manière.

Et avant de dire que c'est n'importe quoi, faites quelques recherches, ça vous prendra quelques minutes seulement. Je m'adresse en particulier à ceux qui ont encore une fois insulté les Américains qui ont voté Trump en les traitant de débiles sans cervelles.

Regardez-vous dans le miroir, les gars.

D'ailleurs, c'est justement à cause de toute cette haine maladive émanant du gauchisme que Trump a été élu. Les gens n'en peuvent plus de vous, quand est-ce que vous allez le comprendre ? Et c'est pareil dans toute l'Europe. On ne vous supporte plus, vraiment.

L’un des systèmes s&s de psa, avait un super condensateur caché dans l’aile avant gauche.

C’est ce super condensateur de la marque allemande continental, qui était sensé relanser le moteur à tout va. Mais il avait tendance à griller, de manière tout à fait transparente pour le système de gestion. Donc au final c’est la batterie plomb, de grande capacité, qui assure tous les redémmarages et pas seulement le premier.

Et le s&s fonctionne de moins en moins, sans plus d’anomalie.

Simple reprise...

https://www.tiktok.com/@quotidienofficiel/video/7363592099473804577

Visiblement de consommer du carburant, de générer du bruit et d'user son moteur sans parcourit le moindre mètre.

T'es ok avec ça ?

Le stop and start est un équipement totalement superflus, inutile et juste bon à polluer encore +++ notre pauvre planète. (Changement d'une batterie plus puissante.)

Je le désactive systématiquement. (Une horreur ce système dans un embouteillage...)

Autant réaliser un véritable système de micro hybridation permettant une desactivation du moteur sous les 30 km/h et une réactivation à partir de 30km/h sur plusieurs kilomètres.

Je fais une vidange chaque année, soit donc tous les 4000 kilomètres.

Par ailleurs, je laisse chauffer un peu le moteur avant de rouler à chaque démarrage.

Je ne vois pas d'intérêt à envoyer cette voiture à la casse, pour faire 4000 bornes par an avec, si c'est pour derrière, acheter une caisse à 20-30 k€ avec en prime des aides à la conduite qui font chier.

Donc, peu importe de devoir à un moment donné rajouter un peu d'huile, je ferai rouler cette caisse jusqu'à ce qu'elle ne puisse plus rouler.

Si d'autres veulent dépenser de l'argent inutilement, libre à eux de le faire.

je suis rarement d'accord avec ce bouffon de Trump mais pour le coup j'adhère .Ce truc qui fait économiser des queues de cerise et fracasse batterie et démarreur est une aberration. Je regrette de ne pouvoir le neutraliser définitivement car il m'arrive encore d'oublier d'appuyer sur le bouton de désactivation

Pour ma part j'ai réglé définitivement le problème des autres joyeusetés de la norme GSR2 .

je n'je n'aurais plus de voiture plus récente que 2020 ; J'ai 60ans , dans 20 ans je ne serai plus là et ne ne m'emmerderai pas avec ces deplaçoirs informatisés pour mes vieux jours.

de toute façon, non, ça n'est pas le fait de faire peu de kilomètres, annuellement, qui pose souci, avec le puretech, c'est de faire plein de petits trajets à la con, en ne laissant pas le moteur chauffer.

pour ma part, à part aller une fois par semaine à mon intermarché pas loin de chez moi, je fais également bien souvent une fois par semaine un 2x50 bornes autoroutier. et ça, ça ne pose aucun souci au puretech.

pour ce qui est du changement de courroie, je fais ça tous les 6 ans, soit donc désormais tous les 24000 kilomètres, grosso modo.

A désactiver en tout cas dans les bouchons, lorsque t'avances par exemple de 10 mètres toutes les 5 secondes: là, le stop & start est totalement inefficace et même contre-productif.

En revanche, j'ai un feu à la con sur une route que j'emprunte régulièrement qui reste au rouge pas loin de 2 minutes. Alors, là, forcément ,le stop & start a tout son intérêt.

oui, enfin, avec un gros v8 à l'arrêt pendant 60 secondes à un feu, désolé, mais si, rien qu'en terme de consommation, ça n'est pas négligeable.

et on parle ici du marché us, pas du marché français avec ses cylindrées ridicules et ses hybrides.

Quand tu dois te taper plusieurs fois de suite un feu pour passer un carrefour oui c'est très bien mais dans la majorité des cas ça coupe et tu dois redémarrer 2 seconde plus tard. Sinon au quotidien perso c'est vélo, encore mieux pour pas polluer...

Lol, "changement de courroie tous les 24 000 km" ! Le PRK de rêve ! Mais c'est ça de rouler dans une voiture de luxe pour aller à Inter et faire 100 bornes d'autoroute une fois par semaine : il faut en assumer les frais d'entretien.

ca pete aussi le turbo pas graissé correctement.. et çà pete ta distri aussi..

chaque redemmarrage c'est anti mecanique...

et çà bouzille tout!!

pas que la batterie ou le demarreur!

trump a ra

je fais le changement de courroie tous les 6 ans, comme préconisé par le constructeur.

pour ce qui m'en coûte, t'inquiète que j'ai les moyens de le faire, sans que ça ne me pose de problème.

sans quoi, je n'aurais de toute façon pas 3 caisses.

je laisse les fins de mois difficiles à ceux qui en ont.

Pas la peine de réagir comme ça, c'était une boutade ! Je comprends que tu mettes volontiers de l'argent dans l'entretien scrupuleux de ton véhicule de prestige, il le vaut bien.

ça n'est pas un véhicule de prestige, mais un déplaçoir confortable, performante et à la consommation maitrisée qui fait parfaitement le taf, en dehors de quelques appoints d'huile à prévoir.

et entre le conserver et claquer un max de fric pour pas grand chose de plus, voire des merdes en plus (comme les aides à la conduite), désolé, mais il n'y a pas besoin de faire des calculs savants pour comprendre ce qui reste le plus intéressant à faire.

ce qui me permet par ailleurs de continuer mensuellement de rajouter du fric sur un compte dédié à la prochaine caisse, compte déjà suffisamment fourni pour me payer n'importe quelle citadine du marché, même premium, comme une Mini.

Hé Fedo : HUMOUR !!! T'as le droit de me vanner ou de m'envoyer chier quand je te vanne, tu sais...

c'est sur ça va être ma préoccupation principale de 2025 le stop and start qui disparait aux usa bande de jobards