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Commentaires - L'avertisseur Coyote enfin présent sur Apple Carplay

Audric Doche

L'avertisseur Coyote enfin présent sur Apple Carplay

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10€ par mois ? Je ne comprends vraiment pas l'intérêt de Coyote (sur l'application ou avec le boitier). Waze est gratuit, + utilisé par monsieur tout le monde (donc avec + de personnes qui préviennent des dangers) et sans doute + intuitif ...

Par

En réponse à abasc

10€ par mois ? Je ne comprends vraiment pas l'intérêt de Coyote (sur l'application ou avec le boitier). Waze est gratuit, + utilisé par monsieur tout le monde (donc avec + de personnes qui préviennent des dangers) et sans doute + intuitif ...

   

On est jamais trop prudent. Rouler a 80km/h sur des lignes droites ça va 5 min, pareil pour les portions d'autoroute a 110

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pour avoir eu les deux j'ai gardé que Waze bien mieux et gratuit...

Par

En réponse à abasc

10€ par mois ? Je ne comprends vraiment pas l'intérêt de Coyote (sur l'application ou avec le boitier). Waze est gratuit, + utilisé par monsieur tout le monde (donc avec + de personnes qui préviennent des dangers) et sans doute + intuitif ...

   

Trop de fausses alertes sur Waze, comparativement.

Coyote semble mois souffrir de petits rigolos qui indiquent des zones de danger imaginaires.

J'imagine que quand on paie, on préfère que ce soit fiable.

Par

oui enfin coyotte niveaux radars c est bien au dessus de waze.

par contre niveau gps waze est + efficace

Par

C'est dommage pour une appli que Barbe va supprimer d'ici 6 mois...

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Sinon un truc qui marche bien contre les radars c’est de respecter les limitations. Et le truc qui tue, pas besoin de piler et de rouler 20km/h en dessous du Max pour ne pas être flashé! Incroyable mais vrai.

Par

En réponse à Kurdy34

Sinon un truc qui marche bien contre les radars c’est de respecter les limitations. Et le truc qui tue, pas besoin de piler et de rouler 20km/h en dessous du Max pour ne pas être flashé! Incroyable mais vrai.

   

l'avertisseur sert aussi pour les accidents, les travaux etc mais bon ..je dis ça je dis rien...........................................

Par

En réponse à morgan34

l'avertisseur sert aussi pour les accidents, les travaux etc mais bon ..je dis ça je dis rien...........................................

   

Je ne crois pas avoir parlé d’avertisseur. Les apps communautaires sont très bien je m’en sers quasiment systématiquement. Mon commentaire est la réaction d’un conducteur excédé par les génies qui se prennent pour des pilotes qui me doublent à 180 puis qui me pilent au nez parce qu’ils ont reçu une alerte radar et enfin une fois le « danger passé » qui remettent un coup de pédale me grattifiant d’un Bon nuage de mazout odorant.

Par

En réponse à Kurdy34

Sinon un truc qui marche bien contre les radars c’est de respecter les limitations. Et le truc qui tue, pas besoin de piler et de rouler 20km/h en dessous du Max pour ne pas être flashé! Incroyable mais vrai.

   

Sinon ça indique aussi tout un tas d'autres dangers potentiels Coyote : trucs qui trainent sur la chaussée, bouchons...ça permet d'aider à anticiper, chose qui ne viendrait même pas à l'idée des 3/4 des gens qui pensent respecter les limitations et qui se considèrent de ce fait unique comme des conducteurs modèles.

Par

En réponse à Kurdy34

Je ne crois pas avoir parlé d’avertisseur. Les apps communautaires sont très bien je m’en sers quasiment systématiquement. Mon commentaire est la réaction d’un conducteur excédé par les génies qui se prennent pour des pilotes qui me doublent à 180 puis qui me pilent au nez parce qu’ils ont reçu une alerte radar et enfin une fois le « danger passé » qui remettent un coup de pédale me grattifiant d’un Bon nuage de mazout odorant.

   

"parce qu’ils ont reçu une alerte radar"

Je ne vois pas vraiment le rapport entre ce genre de comportement et l'utilisation d'un avertisseur. Au contraire, l'avertisseur permet d'anticiper et donc d'éviter la phase "je pile".

Par

En réponse à Romain_RS2

"parce qu’ils ont reçu une alerte radar"

Je ne vois pas vraiment le rapport entre ce genre de comportement et l'utilisation d'un avertisseur. Au contraire, l'avertisseur permet d'anticiper et donc d'éviter la phase "je pile".

   

Simple constat de ma part. J’utilise beaucoup Waze. Lorsque j’ai l’alerte zone dangereuse aka Radar je me retrouve à freiner derrière ceux qui viennent de me dépasser et la plupart du temps ils vont finir à 110-120.

Systématique sur mes trajets fréquents en Rhône Alpes.

Par

En réponse à Kurdy34

Sinon un truc qui marche bien contre les radars c’est de respecter les limitations. Et le truc qui tue, pas besoin de piler et de rouler 20km/h en dessous du Max pour ne pas être flashé! Incroyable mais vrai.

   

Les donneurs de leçonS, on s'en cogne...

Par

mode previsions sur 30 kms sur coyotte et tout va bien pas besoin de piler.

Par

En réponse à abasc

10€ par mois ? Je ne comprends vraiment pas l'intérêt de Coyote (sur l'application ou avec le boitier). Waze est gratuit, + utilisé par monsieur tout le monde (donc avec + de personnes qui préviennent des dangers) et sans doute + intuitif ...

   

sauf que waze ne fonctionne pas dans les zones ou il y a peu de reseau (exemple vecu la route napoleon).

et pour avoir les 2, avec coyote les infos radars fixes sont claires et precises et il y a toujours plus d'eclaireurs devant toi.

et perso, le defaut de waze c'est qu'il indique la police quand c'est un radar fixe. au moins avec coyote tu distingues les 2.

Par

Là où je vois un gros plus avec coyote c'est qu'il démarre avec ma voiture...

Là où je n'ai pas besoin de GPS (pour aller au travail par exemple), je n'ai pas besoin de penser à mettre Waze...

Par contre, pendant les longs trajets j'allume Waze en plus du coyote, et là c'est imparable.

Depuis que j'ai coyote (environ 6 ans), j'ai perdu aucun point et pourtant je roule aux limitions uniquement en ville ou dans les endroits qui ne se pretent pas à des excès de vitesses.

Par

En réponse à Rodger29

Les donneurs de leçonS, on s'en cogne...

   

Alors pourquoi tu lui réponds?

Par

Pour ma part qui roule beaucoup, je préfère Coyote en temps que limiteur de vitesse et Waze pour le GPS. Coyote est plus visible (affichage plus gros) que Waze. Sur un tableau de bord, Coyote (a mon sens) fait toute la différence. C'est d'ailleurs le reproche que je fais à Waze. Cependant Waze est plus précis. Mon reproche au Coyote est leur mise à jour des limitations de vitesse qui est une vraie catastrophe. Très souvent la limitation annoncée par Coyote est très supérieure à la limitation réelle sur route. En France mais à plus forte raison à l'étranger comme en Italie.

Les 2 systèmes sont très complémentaires.

Waze aurait tout à gagner à copier Coyote sur un mode paysage avec d'un côté la limitation et de l'autre le tracé GPS. Le fait que Coyote soit payant ne me dérange pas dans la mesure où il me protège. Mais ça justifierait une mise à jour meilleure. Je conseille d'acheter un support pour poser votre smartphone en mode paysage devant l'instrumentation juste derrière le volant. A mon sens 10€ de plus / mois ne sont pas justifier. Ou sinon il faut acheter un modèle Android 1er prix pour le dédier à l'usage unique du Coyote. Avec un abonnement 5€ à vie, on pourra utiliser Coyote et appeler depuis sa voiture.

 

Par

En réponse à r16 ts

Trop de fausses alertes sur Waze, comparativement.

Coyote semble mois souffrir de petits rigolos qui indiquent des zones de danger imaginaires.

J'imagine que quand on paie, on préfère que ce soit fiable.

   

Idem !

L'avantage de Coyote est que les infos sont vérifiées par nombreux propriétaires de Coyotes. Tous ceux qui payent veulent une info vraie et donc préviennent ou confirme si le danger existe. Aucun intérêt pour un possesseur de Coyote de déclarer de faux incidents. Le modèle payant de Coyote est mieux.

 

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