Commentaires - L'historique AC Cobra convertie à l'électrique

melédiction... , j espere c était une réplique

malédiction*

350 ch, 440 Nm, 1100 kg : "aucun mal à être propulsés à 100 km/h en 6 secondes. "

6 secondes c'est le 0 à 100 km/h de ma voiture (traction, 265 cv, 360 Nm), bref c'est pathétique. Soit elle ne sort pas ces chevaux, soit elle traîne une enclume.

Pour la version électrique, y'a même pas de commentaire à faire. Ils n'ont vraiment pas peur du ridicule.

sans commentaire

Cela ressemble plutot à une AC Bristol, firme qui était le fournisseur de châssis de Shelby.

Sympa les retrofit ! Moi en tous cas je trouve le concept intéressant, encore faut-il que certaines personnes sachent vivre avec leur temps

Lis l'article et tu le sauras...

J'aime bien. 6,7 "pathétiques" secondes au 0 à 100 le cul posé par terre, je pense que ça me suffirait largement.

Electrique ça n'a plus de Cobra que l'apparence, mais c'est mieux que rien.

Bien vu Amédée.... merveilleuse et agile auto .... qui pourra être assez frappadingue pour commander la version voltée...

A signaler les pneus et jantes bien trop larges sur cette version : totalement ridicule....

Je ne suis pas du tout opposé aux voitures électriques, mais là, honnêtement, ça devient risible.

Même d'ailleurs pour le moteur 4 cylindres ecoboost.

J'ose au moins espérer qu'il s'agira de répliques neuves et non de retrofit.

c'est pas du rétrofit, ce sont des réplique, et de toute façon, personne de sensé n'échangera son 427 Ci contre.... ça ! qui d'ailleurs a une valeur bien supérieur a .... ça !

Payer 59.000 balles de plus pour des perfs en réduction et une autonomie de merde : faut vraiment vouloir faire BEAUCOUP de bornes, à coup de 200 bornes par session (au mieux, avec une loooongue séance de recharge ensuite) pour espérer rentabiliser cette somme !

La "fée" électricité, c'est plutôt Carabosse que Clochette !

Superbe mais pour 150K€ les perfs sont... pas terribles... et en thermique non plus...

Recharge lente 6kw? en 2020?

6,7sec ça se traine...

Pack batterie 54kwh? hummm, au prix du marché actuel = +-140€/kwh = 7560€... qu'est ce qui justifie 59K€ de différence avec la thermique??? un moteur electrique, un contrôleur, un chargeur (6kw) coutent queue dalle... sans BV, sans refroidissement, etc... et la caisse est exactement la même???

Ils devraient vendre la caisse vide et chacun la remplie soi même... en electrique ou en thermique...

comment on peut préférez l'électrique à un V8 427ci j'arriverai jamais à comprendre

Faut LIRE l'article... AC Car = constructeur à l'origine de l'AC Cobra, c bon là? ce n'est pas du retrofit ni de la réplique (d’où ces prix très élevés), c la 1ere phrase de l'article...

Mais qu'est ce que tu en as à foutre de qui achète quoi? il y en a bien qui achètent des cabriolets au mazout...

Tu vas acheter une AC cobra neuve toi? ben ça tombe bien ils vendent les 2 versions, donc c quoi le problème?

Avec un prix pareil et des perfs aussi pourries (même en thermique) pas grand monde achètera "cette" version electrique, ne t’inquiète pas, il va falloir qu'ils fassent bien mieux... ça sent plutôt le prétexte CO2... ou pour faire des concours d'élégances à 5km/h de papys millionnaires collectionneurs... et qui ont déjà 12 versions de l'AC Cobra dans le hangar... vu que c une vraie ça rejoindra des collections, electrique ou thermique ça ne change rien.

Exactement, et d'ailleurs AC n'a jamais fait de moteur, ça a toujours été des motorisations achetée et adaptée. La plus célèbre étant celle du grand Shelby et son V8 Ford ....

non pas ça...

Pour 150k euros ? Ca te suffit ! Tu es un client facile c'est déjà ça.

ben, surtout sur ce genre de caisse, qu'on achète généralement avant tout pour le gros moteur thermique.

sur une Rolls, oui, là, c'est différent.

Comme d'habitude aucun esprit critique. L'électrique n'est pas le problème : c'est la totalité de la fiche technique : perf, prix, autonomie...

On transforme un pure sang en pure daube mais comme c'est électrique ça te va.

Si ton temps c'est celui de la régression, on n'est pas de la même espèce. L'Homme recherche le progrès, tu recherches l'inverse. De fait, tu n'es donc pas un Homme.

Encore une insulte à l'automobile

ben si, ce sont des répliques, AC cars est un arisant qui refait des Cobra comme a l'origine ( il y a même normalement si mes souvenir son bon la version V8 6.2l)

J'ai dit que les performances me suffiraient. Pas que je mettrai 150 K€ dans une voiture comme celle là, ni que cette voiture m'intéresse.

Tu as raison sur la fiche technique et le prix, cette version electrique est bâclée... elle pourrait être bien plus performante techniquement surtout à 150k€... là ils se gavent juste parce qu'il y a l'écusson AC d'origine contrôlée...

Ce qu'on attend d'une voiture pareille c qu'elle soit ultra performante, même en electrique il y a de quoi faire, l'autonomie n'est vraiment pas la priorité pour ce genre de caisse...

Elle faisait même 7 l de cylindrée

Bien entendu, une vrai d époque c est pas loin d 1 million d euros...

Par la barbe de Neptune mais c'est quoi encore cette mode

Je ne juge pas dans ce cas. c'est du neuf, cela ne détruit rien, libre à chacun d'apprécier. Ce n'est pas comme un rétrofit ou tu perd la valeur pécuniaire et que tu casses l’âme du produit. La version VE avec option crochet d'attelage, cela peut m'interesser pour moins de 15000 euros plus le bénéfice de toutes les aides. Elle remplacerait ma clio pour rouler à proximité du domicile au quotidien. Je deviendrait un membre de la secte....

"Vous ne le saviez peut-être pas, mais AC Cars, QUI EST A L'ORIGINE DE LA COBRA, est toujours bien vivant au Royaume-Uni"

Ça veut dire quoi cette phrase??? pourquoi on appelle l'AC Cobra l'AC cobra selon toi??? AC ??? association entre AC cars (châssis et carrosserie inspiré de la Ferrari 166 à moteur Bristol = AC Bristol) et Carol Shelby (moteur/boite Ford de la Fairlane préparé par ses soins) en 1960 = AC Cobra, dont le seul but était de battre les Ferrari à l'époque...

Alors c'est juste une question de point de vue. Pour moi quand on reproduit une ancienne voiture c'est une réplique (qui dans ce cas n'a rien d'une appellation cobra ni de près ni de loin puisque comme tu le précise une cobra ne peut avoir qu'un moteur Shelby)

Pour moi, la Cobra c'est arrêtée dans les année 70 tout ce suit son des répliques (une 205 T16 avec un moteur électrique serait pour moi.... une réplique)

Eh oui les œillères ont frappé ou c'est la bande à neuneu

AC Cars existe depuis 1901 et ils sont à l'origine des châssis de l'AC Cobra !!

Ils ont fabriqué et fabrique des voiture originales vu que c'est de leur conception, peu importe l'année de fabrication de 53 ou 2020

Il refabrique l ac cobra, le prix est ridicule ou presque en occasion. Pour moi la légende c est la 7.l des années 60 venduent à 1000 exemplaires. Celle que l on refait ne prendron jamais de valeur.

Comme tu le dis, c'est ton avis

AC Cars est un fabriquant de châssis et Shelby y a mis un gros moteur

Les AC Ace et Aceca sont plus recherchées que les Cobra

On peut considérer que c'est une réplique quand elle est identique à l'origine. Effectivement Jaguar, Aston Martin et d'autres fabriquent des répliques neuves. Ce ne sont ni les matériaux ni les moyens de l'époque. Il y a une forme de'escroquerie, car le même véhicule fabriqué ailleurs est considérée comme copie.

Dans le cas qui nous intéresse, ce n'est pas la même chose. c'est un châssis AC proche de l'époque (fabriqué chez AC) avec une mécanique récente voire électrique. Il n'y a aucun risque de tromperie. C'est comme une caterham de 2020 , une seven de 1961 avec un moteur de cortina.

Si on suit ta logique, Porsche ou Morgan sont des constructeurs de répliques? pour moi si Torchle construit une 911 c une réplique, si Porsche le fait non...

J'en ai rêvé, AC l'a fait !!! Bon, ok, plus de V8 qui ronronne mais un moteur électrique... bah, c'est pas pire qu'un 4 cylindres Ford !!

(312 ch 500 Nm et 1250 kg) vs (350 ch 440 Nm. et 1100 kg) , ça commence à causer !!

Par contre, le prix, c'est de la folie, du grand n'importe quoi. Le seul point positif, c'est la recharge lente, qui évitera de fusiller la batterie... parfait pour les retraités fortunés qui font des balades de 250 kms tous les jours !!

Ha ha ha 250km tu es gentil, moi je dirai plutôt 2,5 km...

Non, non, ce ne sont pas des répliques, AC (comme Shelby) remettent sur le marché la voiture.

Une réplique est un modèle conforme, ou se rapprochant, du modèle d'origine (comme Caterham, PGO, etc...). Ici, ce sont les constructeurs, eux-mêmes, qui refabriquent des modèles issue de leur catalogue.

Sinon, Morgan, c'est pareil, mais contrairement à AC, ils n'ont jamais interrompu la fabrication.

Passe ton chemin : l'AC Cobra n'existe pas en diesel, y'a "pas de couple" donc c'est caca d'après toi : mieux vaut un bon moteur de tracteur vibrant et grondant pour prouver qu'on est un homme, un vrai !

N' importe quoi ! Aussi bien l' ecoboost que l'électrique !

Info intéressante: je l'ignorais, et réflexion faite, ce n'est pas illogique.

En effet, Shelby a "monté au chausse-pied" (shoe-horned) un V8 tellement surdimensionné que la caisse se tordait à l'accélération sous le couple du 7L, ce qui en faisait un engin exploitable uniquement par l'équivalent chez les pilotes de dresseurs de mustangs sauvages.

La même logique appliquée à la deuche donnerait un flat-six Porsche en porte-à faux avant.

Ce serait rigolo, non?

Quant à la justification de ce "nouveau" modèle, je trouve étonnant que personne ne s'avise que c'est la ligne qui en fait l'intérêt. Depuis des décennies qu'on se cogne un concours de banalité ou de laideur dans la production de masse, ça soulage, non?