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L'historique AC Cobra convertie à l'électrique

Dans Rétro / Autres actu rétro

Vous ne le saviez peut-être pas, mais AC Cars, qui est à l'origine de la Cobra, est toujours bien vivant au Royaume-Uni. Mieux encore : le petit fabricant annonce une Cobra convaincue et convertie à la fée électrique.

L'historique AC Cobra convertie à l'électrique

C'est un coup double que fait AC Cars aujourd'hui : la petite firme anglaise annonce le renouveau de son célèbre roadster sous deux formes. La première, basée sur la "Series 1" de la Cobra et baptisée "Charter Edition", avec l'adoption du quatre cylindres Ecoboost de la toute dernière Ford Mustang, forte de plus de 350 ch et 440 Nm. Les 1100 kg de la bête sont propulsés à 100 km/h en 6 secondes. Un temps toutefois étonnamment "long" pour un tel rapport poids/puissance.

L'autre arrivée est plus inédite. Elle partage sa plateforme avec l'AC Cobra "Charter Edition" mais oublie le thermique pour un bloc électrique de 312 ch et des batteries de 54 kWh. Le 0 à 100 est abattu en 6,7 secondes et le couple, de 250 Nm, peut grimper à 500 Nm en pic. AC Cars annonce une autonomie de 240 km pour cette électrique au design intemporel qui revendique 1250 kg sur la balance. Malheureusement, point de recharge rapide pour cette Cobra qui ne pourra dépasser les 6 kW. Dommage...

L'historique AC Cobra convertie à l'électrique

L'AC Cobra est facturée 93 000 € en version thermique et 152 000 € en électrique. Des prix très élevés, notamment pour l'électrique, qui semblent difficilement justifiables au regard des fiches techniques, mais le simple fait d'avoir une véritable AC Cobra devrait déjà faire son effet sur les amoureux du modèle.

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Commentaires (43)

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melédiction... :ohill: , j espere c était une réplique

Par

En réponse à gibou78

melédiction... :ohill: , j espere c était une réplique

malédiction*

Par

350 ch, 440 Nm, 1100 kg : "aucun mal à être propulsés à 100 km/h en 6 secondes. "

6 secondes c'est le 0 à 100 km/h de ma voiture (traction, 265 cv, 360 Nm), bref c'est pathétique. Soit elle ne sort pas ces chevaux, soit elle traîne une enclume.

Pour la version électrique, y'a même pas de commentaire à faire. Ils n'ont vraiment pas peur du ridicule.

Par

Cela ressemble plutot à une AC Bristol, firme qui était le fournisseur de châssis de Shelby.

Par

Sympa les retrofit ! Moi en tous cas je trouve le concept intéressant, encore faut-il que certaines personnes sachent vivre avec leur temps :ange:

Par

En réponse à gibou78

malédiction*

Lis l'article et tu le sauras...

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J'aime bien. 6,7 "pathétiques" secondes au 0 à 100 le cul posé par terre, je pense que ça me suffirait largement.

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Electrique ça n'a plus de Cobra que l'apparence, mais c'est mieux que rien.

Par

En réponse à gordini12

Cela ressemble plutot à une AC Bristol, firme qui était le fournisseur de châssis de Shelby.

Bien vu Amédée.... merveilleuse et agile auto .... qui pourra être assez frappadingue pour commander la version voltée...

A signaler les pneus et jantes bien trop larges sur cette version : totalement ridicule....

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