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L'AC Cobra poursuit sa conversion à l'électrique

Dans Rétro / Autres actu rétro

L'année dernière, le constructeur anglais AC faisait revivre la Cobra à la sauce électrique. Le petit artisan poursuit son aventure avec deux nouveaux modèles, dont un s'inspirant de l'actuelle Cobra Superblower.

L'AC Cobra poursuit sa conversion à l'électrique

AC évoque un chemin sur la résurrection et le retour. Le constructeur anglais profite de cette nouvelle mode du rétrofit de voitures anciennes pour trouver de nouveaux clients. La tenue vestimentaire des années 60, mais les trippes des années 2020. Après avoir lancé une première AC Cobra électrique, la marque annonce sa "Série 4", qui rend hommage à l'AC Cobra 378 Superblower. Mais à la place du V8, c'est un moteur électrique.

Deux variantes sont commercialisées : une première de 312 ch, qui n'affiche que 1190 kg sur la balance, et une autonomie de 305 km. La seconde est nettement plus radicale puisqu'elle développe 625 ch et ne pèse que 1240 kg. Le 0 à 100 est franchi en 3,8 secondes et l'autonomie est annoncée à 260 km. Les tarifs respectifs sont de 172 000 et 195 000 €. AC propose par ailleurs une large pallette de combinaison de couleurs.

Et pour ceux qui ne voudraient pas encore franchir le pas, il reste donc la Cobra Superblower avec son V8 6.2 compressé de 660 ch et 880 Nm, vendue 161 000 €.

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Commentaires (34)

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Alors je n'ai rien contre l'électrique mais pas une AC Cobra quand même ! cette voiture ne peut pas s'imaginer avec autre chose qu'un bon gros V8 bien bruyant !

Par

En réponse à bananias

Alors je n'ai rien contre l'électrique mais pas une AC Cobra quand même ! cette voiture ne peut pas s'imaginer avec autre chose qu'un bon gros V8 bien bruyant !

Il me semble que Shelby prend toujours les commandes spéciales de Cobra 427 si tu préfères le V8.

Bon courage pour l'importation par contre...

Par

En réponse à bananias

Alors je n'ai rien contre l'électrique mais pas une AC Cobra quand même ! cette voiture ne peut pas s'imaginer avec autre chose qu'un bon gros V8 bien bruyant !

entièrement d'accord mais au moins c'est beau et désirable, et ça c'est exceptionnel pour une voiture électrique

Par

Une 2cv électrique je peux comprendre.

mais une AC Cobra :bah:

Ce genre de voiture leur moteur c'est leur âme....

Par

En réponse à bananias

Alors je n'ai rien contre l'électrique mais pas une AC Cobra quand même ! cette voiture ne peut pas s'imaginer avec autre chose qu'un bon gros V8 bien bruyant !

Entièrement d'accord...

Ce qui a fait la renommé du bolide c'est un bug V8 dans une petite caisse...

La c'est autre chose...

Par

312 ch pour 1190 kg, au moins c'est pas une enclume.

Par

En réponse à bananias

Alors je n'ai rien contre l'électrique mais pas une AC Cobra quand même ! cette voiture ne peut pas s'imaginer avec autre chose qu'un bon gros V8 bien bruyant !

En effet c'est ridicule

Par

Elle est toujours disponible avec un gros v8 et cerise sur le gâteau pour 34 000 euros de moins que l'électrique.

Par

En réponse à Jetstream

Elle est toujours disponible avec un gros v8 et cerise sur le gâteau pour 34 000 euros de moins que l'électrique.

mais + 30000 de malus en France + frais d'importation + malus annuel.

ceci dit, vu le tarif de la caisse, ça n'est probablement pas un souci pour les acheteurs potentiels. :biggrin:

après, un comparatif des performances des versions électriques avec les versions thermiques serait intéressant.

Par

Il n'y a plus de malus annuel depuis le 1er janvier 2021.

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