Commentaires - L'intérieur du nouveau Fiat Grizzly est-il plus beau que ceux des Dacia Duster et Bigster ?

Vivement sa note au crash-test Latin NCAP puisqu’on aura jamais ceux d’Euro-NCAP.

On se souvient que la e-C3 et C3 Aircross ont eu 0 étoiles en 2024 et 2025 vidéo disponible sur YouTube

Comme d'hab, tout dépend de son positionnement tarifaire ...

Le piano black à l'horizontal sur toute la console centrale, c'est déjà une bonne grosse faute de design.

Impensable qu'en 2026, on utilise encore ce matériau ... au pire endroit dans un véhicule pour achever le tout.

Mais qu'est-ce que fout Fiat avec la présentation de ce modèle ?

Il semble qu'il soit prêt depuis 2 ans, avec les visuels floutés sur le Lingotto.

Puis y'a quelques semaines, des visuels dégueulasses sur un powerpoint honteux.

Puis une seule image, statique.

Et maintenant, une vidéo sortie de nulle part obligeant ce pauvre Cédric à des captures d'écran ?

Tout ça pour dévoiler dans la pénombre une énième invasion de piano black, et une nouvelle repompe de l'écran de 12 m de large des Grandland et Compass ?

Quelle blague permanente, ce groupe.

Vous connaissez beaucoup de gens que cela intéresse ?

La comparaison met la barre super haut avec Dacia Duster

La version électrique reposera-t-elle sur la plateforme du 3008 avec une batterie de 73kwh ou sur celle du c3 et on se contentera de 54kwh max

Le problème c'est qu'une majorité d'acheteur de véhicules neuf s'en foutent de connaître les résultats de crash test

ben ça dépend,

on peut penser que le père ou la mère de famille qui veut une familiale NEUVE, en 5 places avec un grand volume de coffre, et autour de 20.000€ en prix d'entre de gamme, lui ou elle seront interressé

celui qui roule en Porsche ou en Maserati sans doute moins..

sinon :

des sieges sympas et colorés, des rangements nombreux, un tableau de bord en ''dur'' comme chez Dacia mais une présentation qui fait le job ( pour moi c'est + quali que chez Dacia à ce que je vois dans la vidéo ) bref, à part le Noir Glossy sur la console centrale vers le commodo marche Av / marche Arriere, ça semble bien né.

Moi ça m'intéresse.

Est ce que le Maroc est un pays industriel ?

Il faut laisser le temps à ce pays pour maîtriser l’ensemble de la chaîne.

Vendu à un prix comme s'il était produit en Italie.

Un véhicule a fuir. Fiat baisse la qualité au lieu de la rehausser.

"le tant attendu Grizzly"

Ah bon ? par qui est il attendu ?

il y a des acheteurs qui campent devant les concessions pour être les premiers utilisateurs ?

les premiers bons de commande se revendent au marché noir ?

Je n'ai pas l'impression que ce futur machin Stellantis soit le futur hit qui marquera le marché automobile mondial pendant les 10 à 15 prochaines années.

Bof. Vu les quelques photos extérieur et maintenant à l'intérieur, ce modèle me laisse dubitatif.

Beaucoup d'angles, peu harmonieux pour mon goût .

Franchement, le nom du modèle est déjà rédhibitoire

Je sais pas comment ils ont eu cette idée, mais c'est juste pas possible

Je préfère mon Yamaha grizzly

La version Fastback se retrouvera en frontal du Dacia Stricker.

Et c'est triste pour Fiat, mais le timing est vraiment mauvais pour ce Grizzly : Dacia a mis la barre haute pour le Stricker je trouve.

Alors présenter un modèle concurrent qui n'aura ni la fiabilité, ni la qualité réelle (sécurité, type de motorisations, possibilité d'équipements), ni la puissance du Dacia, ça fait mal...

Ceux qui ne veulent pas finir handicapé ou mourir au premier accrochage ? Ou pour qui la sécurité de leur famille est plus importante qu'un prix catalogue ?

Après, faut déjà être maso de base pour acheter un véhicule Stellantis de cette plateforme et équipé de moteurs développés à la base par Peugeot...

Et c'est dommage, parce que le design de la Grande Panda et de ces Grizzly me plaît ! Là sur l'intérieur je n'aime pas le piano black (sujet aux rayures et traces de doigts), et il en faut pour tous les goûts.

Mais la sécurité passive est aussi importante que la sécurité active (sauf si t'aimes aussi les caisses sans ABS et ESP

Bah ça paraît logique : Panda > Grizzly.

Ce sont des ursidés...

oui ceux qui veulent survivre et qui aiment quand leurs femmes et leurs enfants rentrent sains et sauf ce qui ne semble pas être votre cas, tant pis.

Design similaire au Stiker et...intérieur similaire au Striker.

Fabriqué également au Maroc.

Je me marre en repensant à tous ceux qui vomissent sur le low cost Dacia et qui se touchent sur Stellantis/FIAT...

Perso, pas du tout. Les gens s’en fichent complètement (et moi aussi) ! Je n’ai jamais entendu un acheteur de véhicule neuf me parler de la bonne ou de la mauvaise note obtenue aux crash tests.

C'est juste histoire de mettre une pièce à Stellantis.

Les deux intérieurs sont moches. Point.

Et pour répondre à la question, heureusement qu’il y a la vidéo (le présentateur est nul à c...r), car les photos sont tellement sombres qu’on n’y voit pas grand-chose.

Au moins par la direction de la marque. Sur le papier c'est un véhicule hyper important et mine de rien, le premier nouveau produit familial depuis longtemps.

" on peut penser que le père ou la mère de famille qui veut une familiale NEUVE, en 5 places avec un grand volume de coffre, et autour de 20.000€ en prix d'entre de gamme, lui ou elle seront interressé "

Au contraire, quand t'as pas de budget, tu prends ce qu'il y a.

Quelqu'un qui n'a pas le sou ne va sûrement pas évincer ce modèle à cause de sa note EuroNCAP.

Il sera bien content d'avoir une voiture spacieuse et correctement équipée pour pas trop cher.

J'avoue n'en avoir rien à cirer des étoiles.

La réponse est dans la question...

Non mais sèrieux. La plate forme du 3008 pour faire du low cost?

Quand tu as un budget riquiqui, non.

Tu crois que ceux qui ont des fins de mois difficiles n'achètent que du bio, ou privilégient le made in France ? Non, ils vont au moins cher, pareil pour la voiture.

D'ailleurs il serait intéressant de demander aux conducteurs quelle note a leur véhicule. Je suis sûr que 95% d'entre eux ne sauraient pas répondre.

celui qui veut acheter du NEUF autour de 20/ 25.000€ et qui veut 5 vraies places et un grand coffre, à part chez Dacia il a pas grand choix aujourd'hui (voir du coté du C3 Aircross ou de l'opel équivalent qui peuvent faire l'affaire).

là, visiblement, Fiat sera encore moins chers que le citroen et le cousin d'Opel... tout en étant plus grand dedans encore et doté d'un coffre hyper généreux. coté rangements y'en a de partout, le FIAT semble plutot sympa.

pour celui qui veut du NEUF pour ''pas trop chers'' ça fait une nouvelle proposition intérressante, et multi énergies.

alors certes tu peux toucher un Kadjar ou un ancien 3008 propre pour 15/ 20.000€ voir moins mais ça reste de l'occasion avec garantie limitée... certains seront intérressés par l'achat d'un véhicule NEUF ( tu comprends ??? ) et là, meme à credit, tu te ruine pas.

il y a le c5 aircross dessus et le ds8, il couvre une grosse gamme déjà

Du coup, personne ne vous a décroché la lune ?

On vous explique la différence tarifaire?

Peut-être que notre cher journaliste a des nouvelles. . .

Un article très sympa. Je ne connaissais pas ce journaliste, mais c'est un pro

Si je peux donner mon avis, je préfère la version avec le coffre vertical et mastoc que je trouve plus design et moins consensuelle que la version fastback (coupé) .

En tous cas merci à Caradisiac

C'est pas les ours qui vivent dans des grottes sombres ?

Grizzly, grotte...

Ok je sors

Ceux qui ont un budget riquiqui n'achètent pas de voiture neuve.

Et niveau low-cost, le MG ZS a eu de meilleures notes que le Duster à Euro-NCAP.

Mais je comprends que ces voitures finiront par être des occasions intéressantes pour des familles au budget limité. Sauf qu'à ce moment-là, que le marché de l'occasion, il y aura d'autres alternatives bien meilleures aussi.

Bref...

*sur le marché de l'occasion*

Un original alsaco tatoué avec une tronche pas banale (si tu zyeutes autour, y'a quasi que de bien prévisibles barbus).

Et en effet, il présente bien le produit.

J'aime autant parler de lui, tant les chances de succès de ce véhicule marocain me semblent modestes pour réussir.

Et c'est la vue arrière qui fera fuir bien des gens dès le départ.

Ça ne ressemble vraiment à rien !

Parce qu'il y a une différence entre les deux ? Toutes les planches de bord se ressemblent aujourd'hui, ça vaut même plus la peine d'en parler... Préfère encore redevenir piéton que de devoir me farçir pareils postes de conduite

"plus beau" ou "moins laid" ????

telle est la question ....

un intérieur "plus beau" qu'une Dacia, c'est facile mais, "moins laid", c'est plus difficile ....

La vraie info c'est que Kenitra va quasiment construire les voitures comme ce Grizzly de A à Z (moteur compris) sur ce qui se vend le plus en Afrique mais surtout en Europe.

https://lopinion.ma/fr/actu-maroc/atlantic-free-zone-de-kenitra--stellantis-lance-la-production-de-la-plateforme-smart-car_a97178?articleId=83eac34a-586a-4e81-80ed-23e327024032

C'est difficile de faire pire que Dacia en terme de design intérieur...

evidemment une caisse neuve a 20/ 25 000 ta 10 000 d'apport çà passe avec un petit cred..

sur 4 ans moins élevé qu'une loa sur une caisse équivalente en taille suv compact à 40 000!!

sur 3 ans!!

alors oui fiat peut concurencer dacia.. mais à 2 conditions..

etre un peu mieux fini.. et plus silencieux.. isolation superieure!!

et surtout mettre du moteur 4 cylindres fiat surtout pas du pure tok!!

à suivre!!

il se vend encore 80% de thermique voir 90% en italie!!

faut pas louper les thermiques stellantis!!

Faut bien que le milliard deux cent millions d'investissement nouveaux Stellantis au Maroc débouche sur du concret.

Et que le site devienne leur première usine mondiale en terme de capacité de production.

Il en dit quoi Titruffe sur ce remarquable coup de boost à l'emploi national ou européen ?

C'est là où on voit toute l'ambition de Fiat actuellement.

Tout en prétendant l'inverse évidemment : positionnement “value for money” mais avec plus de design, plus d’émotion...