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L'usine de batteries de PSA se préciseLa grande usine de batteries de PSA pour ses véhicules électrifiés n'est pas encore construite, mais les premières négociations ont débuté. La région Hauts de France pourrait remporter la faveur du groupe français, avec, à la clé, 2500 emplois.

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Par

Des batteries ch'tis.

Je ne vois pas pourquoi la région donnera 120 millions d'euros.

Par

En réponse à CruchotCars

Des batteries ch'tis.

Je ne vois pas pourquoi la région donnera 120 millions d'euros.

Pour justifier l'implem en France plutôt qu'en Europe de l'Est.

Par

Parce que dans l'aire urbaine Belfort - Montbéliard il n'y a pas de chômeurs ? Alstom, Général Electrics.... tournent à plein régime ? On a vraiment des hommes politiques de merde dans le nord Franche- Comté.

Par

"....qu'une enveloppe de 120 millions d'euros serait allouée pour faciliter la construction de cette usine..."

Toujours pas fous les constructeurs....INVESTIR EN FRANCE oui....mais en contrepartie...c'est à l'Etat de raquer.

Comme ça marche comme ça, ou on fait le calcul pour savoir si l'engagement de PSA est durable et si l'investissement du contribuable est rentable ou CARREMENT on menace PSA de taxer ses batteries ( ou ses V.E) lorsqu'elles (ils)viendront d'ailleurs! (Oui, mais là, l'U.E va se mettre en travers comme d'habitude....)

C'est quand même là le travail des politiques pas le nôtre!:bah:

Par

En réponse à ZZTOP60

"....qu'une enveloppe de 120 millions d'euros serait allouée pour faciliter la construction de cette usine..."

Toujours pas fous les constructeurs....INVESTIR EN FRANCE oui....mais en contrepartie...c'est à l'Etat de raquer.

Comme ça marche comme ça, ou on fait le calcul pour savoir si l'engagement de PSA est durable et si l'investissement du contribuable est rentable ou CARREMENT on menace PSA de taxer ses batteries ( ou ses V.E) lorsqu'elles (ils)viendront d'ailleurs! (Oui, mais là, l'U.E va se mettre en travers comme d'habitude....)

C'est quand même là le travail des politiques pas le nôtre!:bah:

En général ce genre d’enveloppe sont des exonérations d'impot. Dans l"idée, si ça aide à l'implantation pourquoi pas. Mais là où l'arnaque se trouve, c'est quand la boite se tire. Toutes ces aides dont elle a bénéficié ne sont jamais remboursées. Les actionnaires se tirent avec d'énormes dividendes alors que pour la plupart des boites, c'est à cause de leurs décisions de sous-investir pour augmenter leurs profits à court terme que la boite se plante.

C'est pas là haut qu'il y a l'usine de Toyota ? Ca pourrait faire un client non négligeable en plus pour cette usine.

Juste pour être sur, ce n'est pas la propriété de PSA mais de Shaft (et donc Total) cette usine ou je me trompe ?

Par

En réponse à CruchotCars

Des batteries ch'tis.

Je ne vois pas pourquoi la région donnera 120 millions d'euros.

malheureusement c'est comme ça que ça marche, les industriels sont en position de force vu le taux de chômage

Pour une entreprise Française ça se tente j'ai envi de dire, une partie du pognon va rester en France

Par

"En général ce genre d’enveloppe sont des exonérations d'impôt."

C'est juste mais je pense que la solution idéale serait une exonération de charges sur les salaires des emplois créés (le calcul reste à faire ) mais vous avez raison, que ce soit PSA ou Good Year il faut se prémunir contre tout faux-pas du créateur de site .

Par

En réponse à MotherKaiser

malheureusement c'est comme ça que ça marche, les industriels sont en position de force vu le taux de chômage

Pour une entreprise Française ça se tente j'ai envi de dire, une partie du pognon va rester en France

Je dirai même, c'est comme ca partout dans le monde entier. C'est comme ca qu'on se retrouve avec des usines neuves qui tourne à mi régime car placées dans des zones sous-éduquées à fort taux de chômage, et où on galère pour recruter du personnel qualifié (on veut pas des locaux parce que pas suffisamment diplômé, et personne de l'extérieur ne veut venir car la région en question n'est pas attrayante pour s'installer).

Par

Je pense que les transports trajet-travail sur la région parisienne en particulier, sont la preuve qu'il vaut mieux créer des sites de production y compris dans des zones "non attrayantes" comme les Hauts de France. Les loyers ne sont pas excessifs et les transports collectifs relativement développés.La proximité de l'A1, du futur canal Seine Nord, de voies ferrées à maintenir...ne pénalisent en rien ce genre d'implantation.:bah:

Par

En réponse à ZZTOP60

"....qu'une enveloppe de 120 millions d'euros serait allouée pour faciliter la construction de cette usine..."

Toujours pas fous les constructeurs....INVESTIR EN FRANCE oui....mais en contrepartie...c'est à l'Etat de raquer.

Comme ça marche comme ça, ou on fait le calcul pour savoir si l'engagement de PSA est durable et si l'investissement du contribuable est rentable ou CARREMENT on menace PSA de taxer ses batteries ( ou ses V.E) lorsqu'elles (ils)viendront d'ailleurs! (Oui, mais là, l'U.E va se mettre en travers comme d'habitude....)

C'est quand même là le travail des politiques pas le nôtre!:bah:

Ce qu'il faut voir, c'est à combien de mois de chômage cela correspond et ajouter à ceci le pouvoir d'achat supérieur qui pourra avoir un impact en terme de ventes dans la région.

Par

Tous ces grands personnages de l'industrie qui se disent hommes d'honneur quand ils ne sont que receveurs…

Par

C'est une bonne nouvelle mais la création de 2500 emplois c'est du pipeau !!.A priori l'usine serait localisée à Douvrin …. c'est marrant , il y a La Française de mécanique à Douvrin !!. Ca ressemble plus à une sauvegarde de l'emploi existant pour cette usine de moteurs diesel qu'à une réelle création de nouveaux postes.

:chut:

Par

En réponse à antikekedemes2

C'est une bonne nouvelle mais la création de 2500 emplois c'est du pipeau !!.A priori l'usine serait localisée à Douvrin …. c'est marrant , il y a La Française de mécanique à Douvrin !!. Ca ressemble plus à une sauvegarde de l'emploi existant pour cette usine de moteurs diesel qu'à une réelle création de nouveaux postes.

:chut:

Oui c'est peut être pas du tout un hasard :bien:

Par

Donc on aura des batteries Made in France et l'assemblage de la e-208 au Maroc et en Slovaquie ? Ça va y aller les semi-remorques plein de parpaings de 500kg

Par

En réponse à naunaudm

Je dirai même, c'est comme ca partout dans le monde entier. C'est comme ca qu'on se retrouve avec des usines neuves qui tourne à mi régime car placées dans des zones sous-éduquées à fort taux de chômage, et où on galère pour recruter du personnel qualifié (on veut pas des locaux parce que pas suffisamment diplômé, et personne de l'extérieur ne veut venir car la région en question n'est pas attrayante pour s'installer).

Des zones sous-éduquées ? Il y en a vraiment qui nous font toucher le fond avec ce genre de réflexion. Pour en revenir à cette annonce de la construction d’une usine de batteries, je dirais que c’est un premier pas, et à faire en se positionnant sur des starting-blocks. Car la batterie n’est qu’une partie de la chaîne. Il faudrait aussi réaliser une usine de création et fabrication de piles à combustibles, car il faut marcher sur deux jambes. Et pourquoi pas, si l’on rêve un peu, soyons fous…, trouver une solution pour créer des générateurs d’hydrogène autonomes…en crackant des molécules d’eau.

Par

En réponse à ZZTOP60

"En général ce genre d’enveloppe sont des exonérations d'impôt."

C'est juste mais je pense que la solution idéale serait une exonération de charges sur les salaires des emplois créés (le calcul reste à faire ) mais vous avez raison, que ce soit PSA ou Good Year il faut se prémunir contre tout faux-pas du créateur de site .

En effet, l'exonération des charges patronales sur les employés, si elles sont calculé sur le nombre d'emploi dit créé obligerait les industriels à réellement créer le nombre d'emploi qu'ils annoncent. Mais du coup, il se peut que dans ce genre de deal, d'autres pays de la zone euro propose mieux. C'est là toute la difficulté. Arriver à ne pas tout faire payer au contribuable tout en restant compétitif face à des pays à la mains d’œuvre bien moins chère.

Par

En réponse à CruchotCars

Des batteries ch'tis.

Je ne vois pas pourquoi la région donnera 120 millions d'euros.

et tu comprends pourquoi l'EU finance notre agriculture ?

Par

En réponse à ZZTOP60

Je pense que les transports trajet-travail sur la région parisienne en particulier, sont la preuve qu'il vaut mieux créer des sites de production y compris dans des zones "non attrayantes" comme les Hauts de France. Les loyers ne sont pas excessifs et les transports collectifs relativement développés.La proximité de l'A1, du futur canal Seine Nord, de voies ferrées à maintenir...ne pénalisent en rien ce genre d'implantation.:bah:

Si. C est le NOOOOORRRRD

:biggrin:

Par

Carlos Tavares à enfin compris qu'il valait mieux prendre le train en marche plutôt que de le rater.:oui:

Par

En réponse à GY201

Tous ces grands personnages de l'industrie qui se disent hommes d'honneur quand ils ne sont que receveurs…

Belle leçon ça ! Et vous ? En quoi contribuez vous à l'économie de ce pays ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Donc c'est bien pour la France ou pas ? Parce qu'avec votre analyse en tournicoton, on ne sait pas ce que vous voulez dire

Par

En réponse à Pierre du 90

Parce que dans l'aire urbaine Belfort - Montbéliard il n'y a pas de chômeurs ? Alstom, Général Electrics.... tournent à plein régime ? On a vraiment des hommes politiques de merde dans le nord Franche- Comté.

Ils ne vont pas construire 100 usines pour vous faire plaisir.

Typiquement français : toujours négatif, même quand on parle de 2500 création d'emploi. Je vous plains !

Par

En réponse à al7785

Ce qu'il faut voir, c'est à combien de mois de chômage cela correspond et ajouter à ceci le pouvoir d'achat supérieur qui pourra avoir un impact en terme de ventes dans la région.

Exactement. Ca représente 48.000 € par futurs salariés. Ca peut paraître beaucoup, mais sur le long terme, ce n'est vraiment pas déconnant.

Sans parler de l'aspect humain : des gens qui retrouvent pour certains une vie sociale, la fierté de travailler, etc.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

En immobilier d'entreprise ?

Parce qu'en résidentiel, dans la région lilloise, c'est 3.500 €/m² en moyenne.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Quel ton méprisant dans cette généralisation totalement stupide.

Dites-moi le bien immobilier que vous êtes capable d'acheter dans la métropole lilloise, et on en reparle après.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Commentaire débile .Malgré des coûts salariaux énormes il y a encore des usines en Allemagne. Le but réel de l'opération est de donner du boulot à la Française de mécanique et d'éviter des centaines de suppression d'emplois avec la mort programmée du diesel. Sans oublier que les nordistes sont des bosseurs et d'ailleurs Toyota s'est installé à Valenciennes et pas dans le Sud , peuplé d'individus accablés par le soleil :biggrin:

Par

Pourquoi passer son temps à tout critiquer ... quand c'est plutôt une bonne nouvelle ?

Des emplois créés (ou sauvés), des batteries Françaises, une entreprise sérieuse, on ne peut que souhaiter réussite à Peugeot et se féliciter que les batteries Chinoises ne soient plus une fatalité sur les automobiles électriques.

Que l'état aide à l'installation d'une usine semble déranger certains : sans ces aides ni Toyota ni Smart n'auraient une usine en France ! Si certaines sociétés étrangères ont effectivement profité d'aides sans apporter la pérennité attendue ... le but de l'état n'est pas de gaspiller l'argent public mais d'investir. Rien n'étant gravé dans le marbre en matière de succès industriel c'est un pari qui peut parfois se montrer improductif pour la société Française mais il ne faut pas généraliser. De plus, si ces incitations n'existaient pas les usines s'installeraient dans d'autres pays ...

Par

En réponse à CruchotCars

Des batteries ch'tis.

Je ne vois pas pourquoi la région donnera 120 millions d'euros.

Parce que c'est la courses aux subventions plus ou moins déguisées.

Vous croyez que tesla va en Allemagne parce que ça leur coûte plus cher ?

Vous croyez que les politiciens des autres pays attirent les investissements avec leur sourire ?

On critiquera facilement la généreuse enveloppe de la région ou de l'état, certes, mais en face ils sont prêt à faire exactement la même chose....

Par

En réponse à smartboy

Pourquoi passer son temps à tout critiquer ... quand c'est plutôt une bonne nouvelle ?

Des emplois créés (ou sauvés), des batteries Françaises, une entreprise sérieuse, on ne peut que souhaiter réussite à Peugeot et se féliciter que les batteries Chinoises ne soient plus une fatalité sur les automobiles électriques.

Que l'état aide à l'installation d'une usine semble déranger certains : sans ces aides ni Toyota ni Smart n'auraient une usine en France ! Si certaines sociétés étrangères ont effectivement profité d'aides sans apporter la pérennité attendue ... le but de l'état n'est pas de gaspiller l'argent public mais d'investir. Rien n'étant gravé dans le marbre en matière de succès industriel c'est un pari qui peut parfois se montrer improductif pour la société Française mais il ne faut pas généraliser. De plus, si ces incitations n'existaient pas les usines s'installeraient dans d'autres pays ...

Sur le fond , c'est une bonne nouvelle .

"on ne peut que souhaiter réussite à Peugeot et se féliciter que les batteries Chinoises ne soient plus une fatalité sur les automobiles électriques."

Là dessus je ne peut être que d'accord. Le gouvernement souhaite "que les industries reviennent en ce pays", NOUS AUSSI.

Mais on ne peut plus se permettre de prêter sans garanties... sous prétexte d'un chantage à l'emploi..c'est tout.

Les constructeurs français devraient avoir à coeur de faire un effort en temps de crise, et de relocaliser avec le label "voiture construite en France" pour le marché français.Pendant des années, leurs actionnaires étaient bien contents de compter sur des consommateurs français....Maintenant que le pouvoir d'achat et de renouvellement de véhicule devient problématique pour une tranche de la population, il serait normal qu'avec la robotisation et certaines exonérations sur les charges des emplois créés les constructeurs puissent fabriquer les nouvelles générations de véhicules en France sans grandes contre-parties....:voyons:.

Par

Parfaitement d'accord. Après il faudra expliquer au débile moyen consommateur Français que ce n'est pas en achetant des Clio turques ou des BMW qu'il va payer sa retraite ou donner du boulot à son fils , son voisin ou son copain mais là …. :biggrin:

Par

En réponse à CruchotCars

Des batteries ch'tis.

Je ne vois pas pourquoi la région donnera 120 millions d'euros.

Parce-que au fil du temps elle rentrera dans ses frais, entre les taxes que va payer la future société ainsi que tout l'argent que dépenseront les salariés dont la région touchera une partie (taxe foncière, carburant...).

Par

Alpine va pouvoir se mettre a l'électrique enfin !

Par

En réponse à antikekedemes2

Parfaitement d'accord. Après il faudra expliquer au débile moyen consommateur Français que ce n'est pas en achetant des Clio turques ou des BMW qu'il va payer sa retraite ou donner du boulot à son fils , son voisin ou son copain mais là …. :biggrin:

+1 :bien: Vous avez raison, et le vrai PROBLEME pour le financement des retraites ce n'est pas l'âge, ni le taux des cotisations mais l'EMPLOI qui conditionne le nombre d'actifs dans ce pays !

ça fait des années que les modes de consommation et les délocalisations ont tiré au PLUS BAS le nombre d'actifs donc de cotisants, on voit maintenant le résultat!:buzz:

Par

En réponse à polo_wtcc

Parce-que au fil du temps elle rentrera dans ses frais, entre les taxes que va payer la future société ainsi que tout l'argent que dépenseront les salariés dont la région touchera une partie (taxe foncière, carburant...).

"tout l'argent que dépenseront les salariés dont la région touchera une partie (taxe foncière, carburant...)." c'est de cette façon que se mesure aussi, à mon sens la richesse d'un pays.

Pour ce qui est des "taxes payées par PSA", il est à déplorer qu'en s'alliant avec FCA, cette entité déclarera ses impôts au nouveau siège.......aux Pays Bas.:bah:

Par

Acheter Psa, c'est favoriser la création d'emplois pour nos enfants. Et vu que la qualité fiabilité de leurs voitures est excellente, il n'y a aucune hésitation à avoir.

Par

Foutaise cette création d'emploi, combien d'emplois supprimés dans mes usines de moteurs essence et diesel???

Par

En réponse à clefdedouze

En général ce genre d’enveloppe sont des exonérations d'impot. Dans l"idée, si ça aide à l'implantation pourquoi pas. Mais là où l'arnaque se trouve, c'est quand la boite se tire. Toutes ces aides dont elle a bénéficié ne sont jamais remboursées. Les actionnaires se tirent avec d'énormes dividendes alors que pour la plupart des boites, c'est à cause de leurs décisions de sous-investir pour augmenter leurs profits à court terme que la boite se plante.

C'est pas là haut qu'il y a l'usine de Toyota ? Ca pourrait faire un client non négligeable en plus pour cette usine.

Juste pour être sur, ce n'est pas la propriété de PSA mais de Shaft (et donc Total) cette usine ou je me trompe ?

Selon d'autres informations: PSA a de la place sur le site de La française de mécanique à Douvrin. Je ne suis pas certain que la SAFT soit impliquée dans ce projet.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ils veulent surtout des gens compétents.....Pas de traficotage s....

Par

Et surtout d'éviter les inondations du Sud et les coulés de boue...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Acheter Psa, c'est favoriser la création d'emplois pour nos enfants. Et vu que la qualité fiabilité de leurs voitures est excellente, il n'y a aucune hésitation à avoir.

Tout à fait :bien:

Les enfants slovaques et marocains savent aujourd’hui que PSA va leur offrir un emploi :)

Par

En réponse à nicotdi

Tout à fait :bien:

Les enfants slovaques et marocains savent aujourd’hui que PSA va leur offrir un emploi :)

il faut penser aussi aux enfants turcs qui vont fabriquer la passable et la pouperb :bien:

Par

En réponse à smartboy

Pourquoi passer son temps à tout critiquer ... quand c'est plutôt une bonne nouvelle ?

Des emplois créés (ou sauvés), des batteries Françaises, une entreprise sérieuse, on ne peut que souhaiter réussite à Peugeot et se féliciter que les batteries Chinoises ne soient plus une fatalité sur les automobiles électriques.

Que l'état aide à l'installation d'une usine semble déranger certains : sans ces aides ni Toyota ni Smart n'auraient une usine en France ! Si certaines sociétés étrangères ont effectivement profité d'aides sans apporter la pérennité attendue ... le but de l'état n'est pas de gaspiller l'argent public mais d'investir. Rien n'étant gravé dans le marbre en matière de succès industriel c'est un pari qui peut parfois se montrer improductif pour la société Française mais il ne faut pas généraliser. De plus, si ces incitations n'existaient pas les usines s'installeraient dans d'autres pays ...

C pas le fait d aider PSA , j aimerais voir aussi les politiques faire de même avec les petites et moyennes entreprises, et la , c plus la même chanson !!!

Par

En réponse à GrolfTaudi

il faut penser aussi aux enfants turcs qui vont fabriquer la passable et la pouperb :bien:

Bah au moins ça te donnera du boulot :biggrin:

Par

En réponse à JFSS

Donc on aura des batteries Made in France et l'assemblage de la e-208 au Maroc et en Slovaquie ? Ça va y aller les semi-remorques plein de parpaings de 500kg

la faute aux grévistes de la SNCF?:bah:

Par

En réponse à viper76

Carlos Tavares à enfin compris qu'il valait mieux prendre le train en marche plutôt que de le rater.:oui:

encore faut-il en trouver, en marche.:biggrin:

Par

En réponse à mynameisfedo

encore faut-il en trouver, en marche.:biggrin:

Toi t'as jamais entendu parler de Tesla, de Renault, de Toyota et de tout un tas de constructeurs chinois qui investissent depuis longtemps dans le VE... Chapeau bas ! C'est plus avoir des œillères à ce stade, c'est carrément être aveugle !

Par

En réponse à CruchotCars

Des batteries ch'tis.

Je ne vois pas pourquoi la région donnera 120 millions d'euros.

Peu être parce que les polonais ou les Tchèques n'ont mis que 100 millions

Par

En réponse à SteppeOuais

Toi t'as jamais entendu parler de Tesla, de Renault, de Toyota et de tout un tas de constructeurs chinois qui investissent depuis longtemps dans le VE... Chapeau bas ! C'est plus avoir des œillères à ce stade, c'est carrément être aveugle !

je parlais des trains... mais bon. :brosse:

Par

Il faut payer pour avoir une Usine ? C'est bizarre cette méthode , tu payes tu as le droit , tu payes pas , ben tu restes , comment ce financer une usine au plus bas ...... Est bien normal , je me pose la question .

Par

En réponse à Pierre du 90

Parce que dans l'aire urbaine Belfort - Montbéliard il n'y a pas de chômeurs ? Alstom, Général Electrics.... tournent à plein régime ? On a vraiment des hommes politiques de merde dans le nord Franche- Comté.

C'est vrai qu'il serait plus judicieux d'implanter cette usine de batteries près des sites d'assemblage de sochaux et de Mulhouse qui représente une grosse partie des véhicules fabriqués pas PSA. :bien: mais bon les politiciens et les subventions sont passés par là....

Par

Entre les grèves, les syndicats, les actions des gilets jaunes, l’incompétence de nos politiciens, de la lourdeur de notre administration, les impôts, le gouvernement de pacotille, .......je choisirais un autre pays mais pas certainement la France.

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