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L'usine de batteries de PSA se précise

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

L'usine de batteries de PSA se précise

La grande usine de batteries de PSA pour ses véhicules électrifiés n'est pas encore construite, mais les premières négociations ont débuté. La région Hauts de France pourrait remporter la faveur du groupe français, avec, à la clé, 2500 emplois.

PSA prévoit la construction, en France, d'une grande usine produisant des batteries pour ses véhicules électriques et hybride rechargeables. Elle devrait être mise en service en 2023, mais la localisation de cette usine n'est pas encore connue.

Elle pourrait toutefois l'être rapidement puisque Xavier Bertrand, le président des Hauts-de-France, a confirmé que sa région était en négociation avancée avec le groupe français, et qu'une enveloppe de 120 millions d'euros serait allouée pour faciliter la construction de cette usine, qui nécessitera un investissement total de 2,2 milliards d'euros.

"Évidemment, nous sommes prêts à nous engager. Les voitures électriques vont se développer, mais si toutes les batteries sont coréennes ou chinoises, on a un problème de souveraineté. C'est important que ce soit chez nous, pour les Hauts-de-France, mais plus largement pour la France et pour l'industrie automobile", a commenté Xavier Bertrand.

 

Cette usine entraînera la création de 2500 emplois et permettra à PSA de s'assurer un peu d'indépendance en matière de batteries face aux géants chinois et coréens qui monopolisent le marché.

    Mots clés :

  • PSA

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Commentaires (55)

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Par

Des batteries ch'tis.

Je ne vois pas pourquoi la région donnera 120 millions d'euros.

Par

En réponse à CruchotCars

Des batteries ch'tis.

Je ne vois pas pourquoi la région donnera 120 millions d'euros.

Pour justifier l'implem en France plutôt qu'en Europe de l'Est.

Par

Parce que dans l'aire urbaine Belfort - Montbéliard il n'y a pas de chômeurs ? Alstom, Général Electrics.... tournent à plein régime ? On a vraiment des hommes politiques de merde dans le nord Franche- Comté.

Par

"....qu'une enveloppe de 120 millions d'euros serait allouée pour faciliter la construction de cette usine..."

Toujours pas fous les constructeurs....INVESTIR EN FRANCE oui....mais en contrepartie...c'est à l'Etat de raquer.

Comme ça marche comme ça, ou on fait le calcul pour savoir si l'engagement de PSA est durable et si l'investissement du contribuable est rentable ou CARREMENT on menace PSA de taxer ses batteries ( ou ses V.E) lorsqu'elles (ils)viendront d'ailleurs! (Oui, mais là, l'U.E va se mettre en travers comme d'habitude....)

C'est quand même là le travail des politiques pas le nôtre!:bah:

Par

En réponse à ZZTOP60

"....qu'une enveloppe de 120 millions d'euros serait allouée pour faciliter la construction de cette usine..."

Toujours pas fous les constructeurs....INVESTIR EN FRANCE oui....mais en contrepartie...c'est à l'Etat de raquer.

Comme ça marche comme ça, ou on fait le calcul pour savoir si l'engagement de PSA est durable et si l'investissement du contribuable est rentable ou CARREMENT on menace PSA de taxer ses batteries ( ou ses V.E) lorsqu'elles (ils)viendront d'ailleurs! (Oui, mais là, l'U.E va se mettre en travers comme d'habitude....)

C'est quand même là le travail des politiques pas le nôtre!:bah:

En général ce genre d’enveloppe sont des exonérations d'impot. Dans l"idée, si ça aide à l'implantation pourquoi pas. Mais là où l'arnaque se trouve, c'est quand la boite se tire. Toutes ces aides dont elle a bénéficié ne sont jamais remboursées. Les actionnaires se tirent avec d'énormes dividendes alors que pour la plupart des boites, c'est à cause de leurs décisions de sous-investir pour augmenter leurs profits à court terme que la boite se plante.

C'est pas là haut qu'il y a l'usine de Toyota ? Ca pourrait faire un client non négligeable en plus pour cette usine.

Juste pour être sur, ce n'est pas la propriété de PSA mais de Shaft (et donc Total) cette usine ou je me trompe ?

Par

La qualité française. La création d'emplois français grâce à l'innovation Psa.

Par

En réponse à CruchotCars

Des batteries ch'tis.

Je ne vois pas pourquoi la région donnera 120 millions d'euros.

malheureusement c'est comme ça que ça marche, les industriels sont en position de force vu le taux de chômage

Pour une entreprise Française ça se tente j'ai envi de dire, une partie du pognon va rester en France

Par

"En général ce genre d’enveloppe sont des exonérations d'impôt."

C'est juste mais je pense que la solution idéale serait une exonération de charges sur les salaires des emplois créés (le calcul reste à faire ) mais vous avez raison, que ce soit PSA ou Good Year il faut se prémunir contre tout faux-pas du créateur de site .

Par

En réponse à MotherKaiser

malheureusement c'est comme ça que ça marche, les industriels sont en position de force vu le taux de chômage

Pour une entreprise Française ça se tente j'ai envi de dire, une partie du pognon va rester en France

Je dirai même, c'est comme ca partout dans le monde entier. C'est comme ca qu'on se retrouve avec des usines neuves qui tourne à mi régime car placées dans des zones sous-éduquées à fort taux de chômage, et où on galère pour recruter du personnel qualifié (on veut pas des locaux parce que pas suffisamment diplômé, et personne de l'extérieur ne veut venir car la région en question n'est pas attrayante pour s'installer).

Par

Je pense que les transports trajet-travail sur la région parisienne en particulier, sont la preuve qu'il vaut mieux créer des sites de production y compris dans des zones "non attrayantes" comme les Hauts de France. Les loyers ne sont pas excessifs et les transports collectifs relativement développés.La proximité de l'A1, du futur canal Seine Nord, de voies ferrées à maintenir...ne pénalisent en rien ce genre d'implantation.:bah:

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