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La BMW i8 restylée pour l'an prochainLa BMW i8 représente actuellement ce qui se fait de plus avant-gardiste chez la marque de Munich en matière de sport et d'écologie. Le coupé futuriste est présent depuis déjà quelques années sur le marché et il recevra l'an prochain un restylage avec un surplus de puissance et l'arrivée de la variante roadster au catalogue.

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il va falloir amélioré soit la tenue de route soit ses performances écolo.

Elle à un super dessin ça c'est sûr, elle est une champion des courses d'accélérations. Mais bon sur circuit ou petite route c'est pas la panacée! Sans pour autant devenir une reine de la conso.

il y a un trop gros delta entre son look et ces performances. Je ne parle pas du rapport prix/prestations/originalité qui peut facilement orienter certains vers la délirante M2 de fois moins chère!

Du coup la NSX devient intéressante. car malgré sont apparence plus planplan et son prix plus salé, au moins les performances sont là.

la i8 c'est acheter à un juste prix une supercar, mais se retrouver avec une Focus RS. Au final même si on a un truc sympa, cela ne colle pas avec le contrat initial. Une sorte d'arnaque.

Par

En réponse à Altrico

il va falloir amélioré soit la tenue de route soit ses performances écolo.

Elle à un super dessin ça c'est sûr, elle est une champion des courses d'accélérations. Mais bon sur circuit ou petite route c'est pas la panacée! Sans pour autant devenir une reine de la conso.

il y a un trop gros delta entre son look et ces performances. Je ne parle pas du rapport prix/prestations/originalité qui peut facilement orienter certains vers la délirante M2 de fois moins chère!

Du coup la NSX devient intéressante. car malgré sont apparence plus planplan et son prix plus salé, au moins les performances sont là.

la i8 c'est acheter à un juste prix une supercar, mais se retrouver avec une Focus RS. Au final même si on a un truc sympa, cela ne colle pas avec le contrat initial. Une sorte d'arnaque.

Tu l'as essayée ?

Par

L'I8 n'est pas une supercar de toute manière , ni par ses performances , ni par son niveau de production et BMW n'a jamais eu la prétention de la vendre comme tel , c'est ni plus ni moins qu'un coupé GT Hybride ... N’empêche que sortir 231 cv d'un 3 cylindres 1,5 c'est vraiment excellent ! Puis sur piste elle semble loin d’être merdique , plusieurs magasines auto ( notamment Américains ) l'ont souvent mise face à sa sœur sportive la M4 et malgré 70 cv de moins elle est loin d’être ridicule tout en étant "écologique" :oui:

Par §Far075RU

En réponse à Altrico

il va falloir amélioré soit la tenue de route soit ses performances écolo.

Elle à un super dessin ça c'est sûr, elle est une champion des courses d'accélérations. Mais bon sur circuit ou petite route c'est pas la panacée! Sans pour autant devenir une reine de la conso.

il y a un trop gros delta entre son look et ces performances. Je ne parle pas du rapport prix/prestations/originalité qui peut facilement orienter certains vers la délirante M2 de fois moins chère!

Du coup la NSX devient intéressante. car malgré sont apparence plus planplan et son prix plus salé, au moins les performances sont là.

la i8 c'est acheter à un juste prix une supercar, mais se retrouver avec une Focus RS. Au final même si on a un truc sympa, cela ne colle pas avec le contrat initial. Une sorte d'arnaque.

Comme tu l'as si bien dit l'I8 n'est pas une championne de l'écologie. ... 3 cylindres qui finissent par boire 10 litres au 100 quand on appuie un peu , ça fait beaucoup pour une voiture écologique, mais ne soyons pas trop sévère, ce n'est que le début et c'est une bonne préface du futur

Par

Serais curieux d'essayer cette i8. J'aimerais bien voir ce que ça donne à la conduite.

Esthétiquement, elle en impose. J'ai du mal à la trouver jolie (je n'aime pas trop les trucs futuristes), mais je trouve que c'est bien réalisé, ça n'en fait pas trop.

Par

Un upgrade technologique serait le bienvenu aussi, il y a de meilleurs batteries aujourd'hui...

Par

En réponse à Altrico

il va falloir amélioré soit la tenue de route soit ses performances écolo.

Elle à un super dessin ça c'est sûr, elle est une champion des courses d'accélérations. Mais bon sur circuit ou petite route c'est pas la panacée! Sans pour autant devenir une reine de la conso.

il y a un trop gros delta entre son look et ces performances. Je ne parle pas du rapport prix/prestations/originalité qui peut facilement orienter certains vers la délirante M2 de fois moins chère!

Du coup la NSX devient intéressante. car malgré sont apparence plus planplan et son prix plus salé, au moins les performances sont là.

la i8 c'est acheter à un juste prix une supercar, mais se retrouver avec une Focus RS. Au final même si on a un truc sympa, cela ne colle pas avec le contrat initial. Une sorte d'arnaque.

La Model S fait largement mieux en accélération tout en coutant quasiment 50k€ de moins...

Par

En réponse à ytsejamqt

Tu l'as essayée ?

Non je n'ai pas eut cette chance,

Mais les 3 proprios avec qui j'ai pu discuter étaient tous d'accord sur le sujet conso, tenue de route.

Sans être franchement dégoutté, c'était pas l'enthousiasme. Après ce sont peut-être des cas isolés, mais curieux hasard quand même.

Par

En réponse à pxidr

La Model S fait largement mieux en accélération tout en coutant quasiment 50k€ de moins...

C'était pour lui donner quelques points.

Mais c'est plutôt aux nombres de cheveux auquel je pensais, et elle est plutôt bonne à ce jeu.

Le prix ne veut rien dire : un blason qui fait envie, des technologies chères et coûteuses, de bons chiffres de ventes, et les prix s’envolent.

Par

En réponse à Altrico

C'était pour lui donner quelques points.

Mais c'est plutôt aux nombres de cheveux auquel je pensais, et elle est plutôt bonne à ce jeu.

Le prix ne veut rien dire : un blason qui fait envie, des technologies chères et coûteuses, de bons chiffres de ventes, et les prix s’envolent.

C'est tout à fait ça :jap: BM sort bien des caisses de la puissance de chez Ferrari pour moitier moins cher .. Puis je sais pas ce que ça donnait pour Tesla mais à son lancement BM annoncé carnet de commande complet et des délais d'attente pour son I8 donc au final ils s'en tapent de qui vendra le mieux , ils ont réussis leur pari et je pense qu'ils ont largement rentabilisé les coûts de fabrication de l'I8 en se faisant un peu de benef' , c'est tout ce qui leur importe ! Tesla depuis le début se la joue à produire des voitures de qualité premium ou très proche en proposant des prix TRES attractifs au vue des prestations annoncés d'ou le fait que cette marque soit très vite grimpée ( c'est même une ascension fulgurante quand on y pense ... Je connais pas le niveau de leur chiffre de vente à l'échelle mondiale mais quand on voit comme Lexus ou Infiniti des marques du début des années 90 peinent à se faire une place et que Tesla , marque vieille d'a peine 13 ans en est la ou elle en est aujourd'hui c'est vachement impressionnant ! :blague: )

Par

En réponse à pxidr

La Model S fait largement mieux en accélération tout en coutant quasiment 50k€ de moins...

Ah oui une voiture se limite donc à des 0 à 100....

Par

En réponse à Altrico

Non je n'ai pas eut cette chance,

Mais les 3 proprios avec qui j'ai pu discuter étaient tous d'accord sur le sujet conso, tenue de route.

Sans être franchement dégoutté, c'était pas l'enthousiasme. Après ce sont peut-être des cas isolés, mais curieux hasard quand même.

7-8 L/100 c'est pas miraculeux en soi mais au vu des performances proposées c'est déjà pas mal. Quant à son comportement, c'est bien la première fois que je lis des réserves à son sujet. L'i8 a surtout été critiquée pour son confort très ferme.

Par

En réponse à pxidr

La Model S fait largement mieux en accélération tout en coutant quasiment 50k€ de moins...

A part que la Model S est moche et provient d'une marque qui n'a absolument aucun historique :w:

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