Commentaires - La Citroën 2CV ou l’éloge de la rusticité

Lors d'une concentration de 2ch à Clermont-Ferrand dans l'usine Michelin de Cataroux en dehors des modèles présents il y avait des plans de pièces pour les proto de 2ch signées Michelin. Les gents de Citroën devaient l'avoir mauvaises. Il est vrai que Boulanger venait de Michelin

on va retrouver le bon vieux roc sur les routes cet été...

Jura. Périple à vélomoteur 53 ans après sa promesse du bac : Pierre Hostettler est tombé en panne à Guéret https://share.google/dCmkNw8wf2TN5o5Sb

Cette voiture a souvent servi pour démarrer une "carrière" d' automobiliste. Ou pour se rabattre sur un moyen de locomotion peu cher tant à l' usage qu' à l' assurance. D' abord pensée pour un public rural, mais par la suite bien plus urbain.

Une voiture que j' aurais bien aimé conduire rien qu' une fois, pour en connaître le comportement, les sensations...

Tout est si neutre et "creux" de nos jours.

J'aimerais bien voir ce que donnerait le même cahier des charges, avec la technologie d'aujourd'hui.

En mettant une partie des normes de côté, avec un juste milieu, on aurait quelque chose de vraiment pratique et économique.

Et sûrement plus fun à conduire qu'une Sandero de 65ch !

une charriotte de boomers et cette génération au macronistan donne la chiasse, comme cette caisse indigente

Un modèle universel et indémodable . Pratique, facile d' entretien / réparation, très économique, tient la ... cote , avale les ralentisseurs , décapotable pour l' été , intérieur modulable, toutes les pièces pour la refaire en neuf , un réseau de spécialistes foisonnant , roule bien sur la neige , un modèle iconique français... N' en jetez plus .

D'où le pseudo!

Un pseudo à chier !

Fait pas chaud, hein?

"... glissant de la rusticité à une dérision de la sophistication."

Voilà une remarque intéressante et magnifiquement dite !

C'est toujours possible ! Rapprochez-vous d'un club, vous trouverez bien quelqu'un pour vous faire essayer la sienne !

Côté sécurité, c'était au niveau d'une Ami d'aujourd'hui ...

Tiens, les commentaires avec emoji font planter l'app.

Je sais que vous trouverez bien quelqu'un pour vous faire essayer la sienne dans un club.

J'en ai une au garage que je sors de temps en temps. Les sensations de conduites n'ont rien à voir avec tout ce qui roule actuellement. C'est ce qui fait son charme.

Très facile à prendre en main une fois qu'on a compris comment fonctionnait le levier de vitesse (pas bien compliqué).