Commentaires - La GTS, la meilleure des Panamera, se déniche dès 28 000 €

J'ai toujours eu du mal a me faire a cette ligne, la Maserati est largement plus classe.

Comme souvent, les Porsche finissent dans les mains des beaufs...

Cette auto me rappelle cette emission: https://m.youtube.com/watch?v=RmeeF9ZtkCA&pp=ygUaQ2xhcmtzb24gcGFuYW1lcmEgbWFzZXJhdGk%3D

Jeremy C. tourne le dos pour ne pas la voir.

face au deux autres elle n'a pas du tout la même classe et sur ce type de véhicule c'est ce qu'on cherche.

Pour la Panamera il vaut mieux privilégier le deuxième opus à partir de 2016, bien plus fiable, notamment concernant les boîtes de vitesses. Et la ligne du véhicule s’est nettement améliorée.

La 928 a incroyablement mieux vieilli en terme de design

La Panamera tenue route est juste sportivité est juste top aucune berline peut en faire autant !!!

Pas aussi efficace ! Niveau sportivité il y a pas photo ! La Porsche est une vraie berline sportive

La Panamera 2 de 2017 est beaucoup plus classe !

On parlait justement d'endives dans un autre article, en voilà une bien aplatie.

Une berline et un coupé

Même certains ingénieurs de Porsche ont dit qu’elle était moche. Matthias Müller (CEO de Porsche à l’époque)

Il a déclaré que la Panamera “n’est pas vraiment jolie”.

Il a mentionné qu’il y avait “quelques petites erreurs” dans le design et que “nous ferons mieux” pour la génération suivante. Il a évoqué à la fois l’extérieur et l’intérieur : “par exemple le design pourrait être meilleur … autant l’extérieur que l’intérieur. Michael Mauer (directeur du design chez Porsche)

Il reconnaît que certaines parties du design de la première Panamera auraient pu être meilleures : “il y a des coins où, en y repensant, je me dis ‘ah, ça aurait pu être mieux’.”

4,5 de 0-100 pour un V8 atmo de 430ch seulement ça va vite une C63 Amg plus légère 450ch fait 4,5 de à 0-100 aussi , et la M3 e92 4,7 secondes.

Merci la transmission intégrale mais après bye bye

Oui c'est sûr !!!

Une grasse teutone … La grâce reste italienne.

À chaque fois que je vois la 928 , j´ai toujours un pincement au cœur.

C'est ma Porsche préférée.

J´aime bien aussi les 911 Targa des années 85 .

Tout à fait Même si l'esthétique est un sujet subjectif, la phase 2 est bien plus équilibrée avec un ar moins massif.

En principe les problèmes de bobines sont solutionnés, en tout cas je n'en ai pas entendu parler après le restylage. Par contre les pompes a eau ne durent pas autant que le reste de la voiture apparemment. Lors du changement de courroie/ tendeur d'accessoires le CC a conseillé à 2 clients de la changer en préventif. Même discours chez Jaguar d'ailleurs, perso j'ai fait changer à 120.000 km, ou chez Maserati. Pas mal de Ford connaissent aussi cette faiblesse.

La Panamera 2 de 2017 elle enfonce le clou ! Elle a aucune concurrence niveau qualité pour le prix elle bonne en tout !!!! Qualité fabrication, sportivité, tenue route. Porsche à mis d'énormes moyen comparé à ses concurrents

Elle est 30cm trop longue cette voiture, je trouve. J'ai jamais aimé les proportions.

C'est une limousine

En cliquant sur le lien La Centrale, tu tombes sur des offres de ces autos en version V6 diesel 250 ch.

A relativement faibles kilomètrages.

Au prix d'une Polo, pour ne pas dire Dacia.

Quand les dingos de la marque évoquent la faible décote pour justifier leur choix, se souvenir que ce n'est absolument pas le cas pour la majorité de leurs ventes en volume monde.

Et en la matière,le pompon, c'est bien entendu les électriques qui le détiennent.

Tu risques pas d'avoir de place arrière avec 30 cm de moins

Et ce n est pas le cas des Maserati,Jaguar,et Ferrari?

a 50k du as déjà des taycan au centre de gravité encore plus bas qu'une 911.., autre chose que cette bouse polluante...

un gros dindon d'autoroute, soit tout sauf une Porsche...

un bon voieu athmo incassable.. import allemagne + reprog ethanol..

et çà le fait!!

non faut pas acheter ce en diesel.. elles ont toutes 300 000kms!!

non tu achetes çà en allemagne en v8 essence..

à 150 000 kms!!

ils roulent peu car l'essence est chere.. ils not tous un 2 eme véhicule pour la ville!!

ils connaissent pas l'ethanol

avec une reprog ethanol..

cette caisse te coutera pas plus cher qu un 3008 pure tok!!

que çà soit à l'achat ou a l'entretien!!

Essaye juste d'appuyer sur le lien fourni dans l'article au lieu de pondre des âneries...

Attention aux appellations.

Ce qui est appelé berline à Limoges est appelé limousine à Berlin.

Pas vraiment et si ça arrive, ces voitures ne durent plus très longtemps.

La panne coûte cher et reste fréquente, il faut alors être ou bien capable de payer ou bien capable de faire soi même (ce qui est de plus en plus difficile).

Normalement, on ne confond pas berline et limousine....

Oui et c'est un comble lorsqu'on connait l'origine du mot berline.

Je préfère la phase 2. Sinon excellente auto.