Commentaires - La GTS, la meilleure des Panamera, se déniche dès 28 000 €

J'ai toujours eu du mal a me faire a cette ligne, la Maserati est largement plus classe.

Comme souvent, les Porsche finissent dans les mains des beaufs...

Cette auto me rappelle cette emission: https://m.youtube.com/watch?v=RmeeF9ZtkCA&pp=ygUaQ2xhcmtzb24gcGFuYW1lcmEgbWFzZXJhdGk%3D

Jeremy C. tourne le dos pour ne pas la voir.

face au deux autres elle n'a pas du tout la même classe et sur ce type de véhicule c'est ce qu'on cherche.

Pour la Panamera il vaut mieux privilégier le deuxième opus à partir de 2016, bien plus fiable, notamment concernant les boîtes de vitesses. Et la ligne du véhicule s’est nettement améliorée.

La 928 a incroyablement mieux vieilli en terme de design

La Panamera tenue route est juste sportivité est juste top aucune berline peut en faire autant !!!

Pas aussi efficace ! Niveau sportivité il y a pas photo ! La Porsche est une vraie berline sportive

La Panamera 2 de 2017 est beaucoup plus classe !

On parlait justement d'endives dans un autre article, en voilà une bien aplatie.

Une berline et un coupé

Même certains ingénieurs de Porsche ont dit qu’elle était moche. Matthias Müller (CEO de Porsche à l’époque)

Il a déclaré que la Panamera “n’est pas vraiment jolie”.

Il a mentionné qu’il y avait “quelques petites erreurs” dans le design et que “nous ferons mieux” pour la génération suivante. Il a évoqué à la fois l’extérieur et l’intérieur : “par exemple le design pourrait être meilleur … autant l’extérieur que l’intérieur. Michael Mauer (directeur du design chez Porsche)

Il reconnaît que certaines parties du design de la première Panamera auraient pu être meilleures : “il y a des coins où, en y repensant, je me dis ‘ah, ça aurait pu être mieux’.”

4,5 de 0-100 pour un V8 atmo de 430ch seulement ça va vite une C63 Amg plus légère 450ch fait 4,5 de à 0-100 aussi , et la M3 e92 4,7 secondes.

Merci la transmission intégrale mais après bye bye

Oui c'est sûr !!!

Une grasse teutone … La grâce reste italienne.

Enfin une vraie voiture avec un vrai moteur!

Bon faut reconnaitre que la ligne de cette génération n'est pas la plus belle la panamera 2 a quand même plus de gueule

Mais un beau v8 atmo ca change des 3 pattes ou des boîtes à piles et chez porsche c'est du solide

Si non perso je préfere les belles lignes des maserati ou aston

Vu une aston martin rapide y a pas longtemps vraiment superbe ligne ca a pas viellit

À chaque fois que je vois la 928 , j´ai toujours un pincement au cœur.

C'est ma Porsche préférée.

J´aime bien aussi les 911 Targa des années 85 .

Tout à fait Même si l'esthétique est un sujet subjectif, la phase 2 est bien plus équilibrée avec un ar moins massif.

En principe les problèmes de bobines sont solutionnés, en tout cas je n'en ai pas entendu parler après le restylage. Par contre les pompes a eau ne durent pas autant que le reste de la voiture apparemment. Lors du changement de courroie/ tendeur d'accessoires le CC a conseillé à 2 clients de la changer en préventif. Même discours chez Jaguar d'ailleurs, perso j'ai fait changer à 120.000 km, ou chez Maserati. Pas mal de Ford connaissent aussi cette faiblesse.

La Panamera 2 de 2017 elle enfonce le clou ! Elle a aucune concurrence niveau qualité pour le prix elle bonne en tout !!!! Qualité fabrication, sportivité, tenue route. Porsche à mis d'énormes moyen comparé à ses concurrents

Oui cette génération de 911 targa et superbe un vrai colector! Surtout avec une belle couleur "vintage"

Elle est 30cm trop longue cette voiture, je trouve. J'ai jamais aimé les proportions.