Commentaires - La Jamais contente rugit encore ce week-end

la 1ere a frqnchir les 1000borne d'autonomie s'appélera la "Enfin contente "

Une prouesse à l' époque, que d' atteindre cette vitesse de 100 km/h, quelle que soit l' énergie utilisée d' ailleurs.

Maintenant tout est limité a 80 ou 30 en ville

Avec vélo de faignasse on va plus vite

Jadore son nom

Finalement, la voiture électrique n'a pas beaucoup évolué depuis.

... donné en référence à sa femme.

La même qui pestera devant les sucettes en devant calmer les gosses cet été.

"Papa, mais c'est quand qu'on arrive ! "

Et le modèle original n'est pas au chateau de Compiègne, là encore, il est question d'une reproduction.

La chassis original, en fort piteux état, était exposé il y a quelques années.

Je ne savais pas que les moteurs électriques "rugissaient" !

Ils rugissent de plaisir quand ils tombent sur une sucette qui fonctionne avec personne devant...

Marrant je connais cette route des Noyers.

Je savais pas qu'un ve rugissait.

il s'agit bien de LA mécano..... bien lire avant d'écrire ! Très bon bouquin soit dit en passant.

Elle aurait très probablement connu de nombreuses et réelles avancées si le moteur à pétrole n' avait pas été choisi, car lui aussi a énormément évolué depuis les premiers mono-cylindre... D' ailleurs on y reviendra peut-être puisqu' on repasse de 4 à 3 cylindres sur quelques modèles...

Tiens le commentaire idiot revient sous une autre plume !Soyez précis qu'est ce qui n'a pas evolué ? La chimie des batteries, la conception du moteur, l'électronique de puissance, le contrôle numérique ? Mais OK c'est toujours un rotor qui poursuit un champ magnétique tournant, comme le thermique c'est toujours une oxydo-reduction transformée en mouvement...

Les amateurs d'antique doivent être heureux du retour du VE