Commentaires - La Lexus LFA de retour, mais sans son fabuleux V10

Pas mal, c’est original comme design. A voir en vrai dans la rue. En tout cas on ne pas dire que Toyota se tourne les pouces malgré le contexte anti-voiture thermique qui règne dans certains pays.

La France c'est pas le centre du monde

Ca finira comme pour les autres VE

"avec des ventes moins importantes que prévues, blabla"

j'aime beaucoup, particulièrement le profil avec une ligne que je trouve inspirée de certaines belles européennes des années 60/70 (Alfa mondial, Lambo Miura, BMW M1, etc.)

Lexus a choisi….et confirme que son très haut de gamme sera électrique.

Dont acte.

L'esthétique est indéniablement réussie.

A voir s'ils se sont enfin dotés d'ingénieur capable de faire un véhicule électrique correct.

On verra les solutions techniques utilisées pour y coller les batteries dans une si faible hauteur.

Bilan : la Toyota GR GT moche sera thermique et la jolie Lexus LFA sera electrique

Lexus va disparaitre ou du moins avoir des ventes tellement ridicule

Esthétiquement elle est plus proche de la LC que de la LFA ils auraient dû l'appeler la LC sachant qu'elle avait un moteur hybride elle au moins

Vous n'imaginiez quand même pas que ce modèle allait être la vache à lait de la marque, avec de forts volumes ?! Si ?

On parle de toute la gamme Lexus qui sera électrique, pas juste cette voiture

L’avenir se prépare, 2035 reste une échéance bien réelle.

Développer un véhicule vitrine qui démontre leur savoir‑faire (alors que leurs précédentes tentatives sur le sujet font bien pitié) est au contraire une décision sage et rationnelle, tournée vers l’avenir.

J'ai toujours du mal avec ces capots longs dans des électriques. J'aimerai bien voir une automobile électrique qui se démarque de cet héritage du thermique, mais jusqu'à présent je ne vois que la triplette Mitsubishi iMiEV/Citroen CZéro/Peugeot iON qui soit comme cela et ça me fait un peu peur.

En somme le GTR de chez Toyota par le biais de sa marque de "luxe".

Dommage ce côté "déjà-vu", les feux ronds en moins sur l'arrière, juste la lignée de leds qui traverse toute la largeur comme beaucoup de caisse actuellement, bref rien de bien original quoi!

On dirait de la réplique Coréenne, pas vilain mais bis-repetita tout-de-même.

Un peu plus d'audace pour se démarquer dans le dessin n'aurait pas nuit, surtout pour du "haut-de-gamme"

Juste mon avis, autrement belle allure tout-de-même..

Ça fera la 3ème fois que je mentionne cette auto :

https://www.frandroid.com/marques/zeekr/2379786_avec-sa-charge-en-10-minutes-et-son-espace-a-bord-xxl-cette-voiture-electrique-veut-enterrer-les-suvAvec sa charge en 10 minutes et son espace à bord XXL, cette voiture électrique veut enterrer les SUV — Frandroid

A mon sens, ce que je trouve de plus abouti en matière de modernité et de praticité.

Bien entendu, comme souvent, trop en avance sur son temps pour connaitre un réel succès.

« d’accéder à des sensations plus pures et plus profondes que jamais »

Ah les promesses du service marketing !!! Ils sont tellement drôles. On dirait une promesse de chez DS. J’ai presque envie d’y croire

Sinon, le pilier A qui se prolonge, et se prolonge encore, pour finalement mourir presque jusqu’à l’arrière, est intéressant !

Ça reste un concept...

Il y a une chose importante que vous oubliez, Lexus vend presque rien en Europe, son vrai marché c'est l’Amérique du Nord avec ces V6 et V8.

Si Fiat était vraiment Fiat, ils puiseraient dans leur héritage avec la multipla de 1956 pour nous offrir une version électrique moderne.

Ca assurerait possiblement un relai de croissance autrement plus convaincant que le énième replatrage de 500 depuis 2007.

Plus personne ne veut se serrer dans une voiture minuscule, même si les problèmes de stationnement sont bien réels. La quadrature du cercle.

« La plus aboutie »….? Apparemment pas tant que cela selon le test réalisé

Ni spécialement confortable ni spécialement agréable à conduire .…. Plus placide que sportive malgré la puissance affichée. Et 2,5 tonnes comme les autres.

Au final, pas une voiture pour ceux qui aiment conduire de manière dynamique. Rien de comparable avec le comportement routier affuté d’un Taycan (qui a le toucher de route d’une 911), qui reste la référence

Quant à la vitesse de charge. Lire l’article….

Un peu meilleure que le Taycan….

De 4 petites minutes…

https://www.frandroid.com/marques/zeekr/2580213_on-a-essaye-la-zeekr-7x-la-voiture-electrique-chinoise-qui-se-recharge-le-plus-rapidement-au-monde-arrive-en-europe

On attend la réponse de DS.

Il est bien là le problème, Lexus sera 100% électrique dans 10 ans

Déjà que 2026 sera la dernière année des v8 chez Lexus.

A moins qu'au US, le marché l'électrique s'envole pendant ce laps de temps pour compenser cette transition.

C'est un pari risqué, en attendant de voir la technologie électrique prendre sa maturité. Car faut être honnête, l'électrique chez les japonais, sont en retard.

Je souhaite juste une chose, c'est qu'ils mettent la meilleure techno d électrique pour cette LF, car elle sera potentiellement mienne

Une LFA n'avait déjà rien d'une ballerine, donc quid du poids ?