Commentaires - La Microlino arrive en France, elle est aussi chère que jolie

(..)

Bref, le positionnement tarifaire de la petite micro-citadine suisse est totalement élitiste et même dans sa finition de base, elle coûte le double d’une Citroën Ami.

(..)

Tout est très relatif, dans la vie.

Pour le SMICard qui paye le loyer d'un 30m2, c'est bien évidemment hors de prix.

Pour celui qui possède un appartement Haussmanien à Paris, c'est que dalle, même pour la version la plus chère.

Après, si c'est pour faire de l'autoroute, même sur de courtes distances, cette Microlino n'a aucun intérêt.

En revanche, si on est célibataire, avec un minimum de sous et qu'on a besoin d'une petite voiture pour de petits trajets, voire si on habite sur une (petite) île, le gros surcoût, face à au prix d'une AMI, n'est pas spécialement un problème.

Car elle est tout de même pas mal, cette Microlino, à y regarder de plus près.

Et comme pour tout le reste, quand on aime, on ne compte pas forcément, du moins quand on peut à minima se le permettre.

Enfin, avec une vitesse de pointe de 90 km/h, on ne fait pas trop chier les autres sur le réseau secondaire. Faut simplement faire gaffe à ne pas se faire rentrer dans le cul par un autre véhicule. Sans quoi, c'est direct la case... cimetière.

Mais au final, malgré un prix élevé, au vu de la qualité du produit, je pense qu'elle a toute sa chance, notamment vis à vis de la petite Smart électrique, moins autonome, pour le coup, et qui s'adresse quelque part à plus ou moins la même clientèle.

Citroën a une vraie carte à jouer avec une version de l'Ami plus rapide (au moins 90kmh) et autonome (au moins 100km). Le feront-ils ? J'en doute et c'est dommage. Moi elle m'intéresse mais les 45kmh sont rédhibitoires. La microlino j'en parle même pas, le prix est ridicule.

Est ce qu'elle merite de payer deux fois le prix d'une Ami ?

Biensure que oui, sans probleme meme.

Mais est ce qu'elle meriet d'etre plus chere au final qu'une vraie voiture 4 places comme la Spring

evidemment que non.

.

Avec cette Micromlino on retombe dans les travers des "sans permis" classique.

Une 125 carrossée pour le prix d'une vraie voiture infiniment plus agreable performante et polyvalente.

Le souci de la Microlino pourrait bien s'appeler Topolino.

Esthétiquement plus réussie, disposant d'un réseau de diffusion.

Et tu peux t'en offrir deux pour le prix d'une...

La Spring... agréable, performante et polyvalente ?

mais au niveau des prestations, ça n'a strictement rien à voir, c'est clairement le jour et la nuit.

un peu comme de comparer une Spring à une eHonda.

on ne peut pas comparer, un engin quadricycle construit en petite série et une electrique de grande série telle que la Dacia qui amortis ses coûts de developpement sur des centaines de milliers d'exemplaires.

... mais justement !

Devoir attendre deux ans de plus et passer un permis pour rouler avec, c'est plus un handicap qu'un avantage.

J'imagine qu'en sus l'accès aux autoroutes lui sera interdit.

Pinaise cette merde pour 20 000 balles ?

Ou même 15 000!!!

Non mais....on parle bien du truc ou la notion de coffre est totalement absente comme celle de passager ?

Avec des performances absolument dérisoires ?

Franchement, quand je pense qu'il y en a qui critiquent la Spring et qui affirme que AMI, Topolino ou Microlino sont....géniales ??!!!

Non mais c'est une blague?

Je dirai ce que j'avais déjà dit (a raison) pour la honda-e.

Beaucoup beacoup beacoup trop chère.

Echec assuré.

Et pourtant je me dispense dans 99% des cas de faire des prévisions de ventes.

mais là....

(..)

J'imagine qu'en sus l'accès aux autoroutes lui sera interdit.

(..)

A l'exception des tronçons limités à 70 ou 50, je pense qu'avec un minimum de jugeote, on n'a pas besoin d'interdiction de circulation pour en déduire par soi-même que la place de cette Microlino reste incongrue sur les voies rapides.

Mais il est vrai qu'à l'heure des trottinettes qui se font flasher sur l'a86, l'époque se prête à une législation de plus en plus précise et détaillée pour tenter de déjouer ceux qui décidément osent tout.

Il y a celui qui part en concession Dacia pour récupérer la Spring qu'il vient d'acheter et qui se dit, en la voyant "putain, ça me fait mal d'avoir claqué 15 k€ pour ce truc, mais bon, j'avais besoin d'un truc pas cher pour aller au taf".

Et t'as celui qui part en concession Honda pour récupérer l'eHonda qu'il a payé 2 fois plus cher et qui se dit, en la voyant "putain, ça me fait mal d'avoir claqué 30 k€ pour une caisse avec une autonomie à la ramasse, mais au moins, j'ai le sourire, en la voyant, et une fois assis derrière le volant".

Bref, à chacun de voir ce qu'il attend, au juste, dans sa vie.

Tarifs élitistes et marché de niche.

Aucun intérêt.

18000 euros le pot de yaourt, 91km d'autonomie

Le monde est fou...

Vu le nombre de ventes comparées de Spring et de eHonda tu as implicitement la réponse à ta question.

Les gens qui n'ont pas tendance à gaspiller le pognon, c'est-à-dire l'immense majorité des gens en France, vont vers le meilleur rapport prestations/prix, donc vers Dacia.

J'aimerais bien avoir un petite messerschmitt

Hé oui, pourquoi acheter une voiture sympa plus chère alors qu'on peut acheter un déplaçoir sans âme pas cher...

Comme je l'ai dit, à chacun de voir ce qu'il veut, au final, en fonction de ses moyens.

Mais un certain nombre ne peut prendre in fine que ce qu'ils peuvent prendre en fonction de leurs moyens.

Pour d'autres, ils ont le choix de se faire plaisir en payant davantage.

Ce qui n'interdit pas aussi de n'en avoir rien à cirer des voitures. Et donc, là, le critère peut se résumer finalement à prendre ce qu'il y a de moins cher et dépenser son argent pour des trucs différents.

Ceci dit, c'est là, tout l'intérêt d'essayer de gagner le plus d'argent possible, dans sa vie.

Mais objectivement, si l'eHonda était proposée au même tarif que la Spring, je doute fort que beaucoup préfèreraient malgré tout repartir avec la Spring plutôt que l'eHonda.

Tout ça pour dire que la Spring n'a pour elle que véritablement son prix. Un peu comme l'AMI, donc, vis à vis de cette Microlino, autrement plus sympa, à tout points de vue, à part le prix.

Je la trouve chouette, mais les prix sont hors sol.

Reste à voir la clientèle qu'elle vise ?

Putain j'ai rarement vu une voiture aussi dégueulasse

Dans 5 ans, on va ressortir la mobylette, cet objet mythique.

Revisité en version électrique, à partir de 5499€ pour 40 km d'autonomie en mode éco

Avec des si....On mettrait Paris en bouteille.

Parce que SI la Tesla Modele 3 coûtait le prix d'une Spring lebVE serait à 40% de PDM.

Parce que SI la Zoé courait le même prix qu'une Spring il s'en vendrait 10 000/mois.

Parce que si la Honda-e coûtait le prix d'une Spring Honda aurait fait faillite...

Alors oui....chacun est libre de faire ce qu'il veut de son pognon, là n'est pas le sujet et d'ailleurs je me dispense bien de dire à qui que ce soit qu'il est un pigeon, un mec au top, un consommateur avisé ou un tocard de première ordre selon ce qu'il achète....tant qu'après il ne vient pas pleurer sur ses fins de mois difficiles.

Le fait est que, dès sa sortie et la connaissance de ses tarifs par rapport à ses prestations, j'avais dit que la Honda-e aurait du mal à trouver preneur.

Il me semble que les chiffres son clairs....

La Spring je n'en suis pas fan personnellement mais le fait est que question ventes elle fait chaque mois le triple de ce que la Honda-e fait sur un an....

Alors oui....peut-être....peut-être que son acheteur marmonne grave d'avoir claqué 15 000 dans sa Dacia made in China.

Peut-être....

Peut-être aussi que le mec qui a claqué 2 Spring dans une Honda-e même pas foutu d'assurer ce qu'assure la Spring a "la banane" a chaque fois qu'il la vois.

Peut-être.

Le contraire est PAR-FAI-TE-MENT valable vous savez.

Parce que avec des SI on en fait des choses.

On.peut même les re-faire.

Encore et encore.....virtuellement.

Mais.

Mais si on regarde au final le marché, il y a manifestement plus de gens qui se satisfont de leur purge Dacia que de leur fantastique Honda....

Et pour cette Microlino il en sera de même.

Le sourire a tout prix....je ne crois pas.

Cette pseudo voiture (quadricycle en fait) est juste une purge hors de prix.

A 8 000€, jusqu'à 11 000 même....il y aurait eu succès d'estime

Mais là....faut un minimum arrêter de vivre dans le mode des SI et se remettre dans la réalité.

Le côté "sympa" est d'ailleurs tout relatif hein...

L'incarnation du foutage de gueule. 20.000 balles le suppo à camion, respect. Mais à Paname, chez les écolos-fachistados, ça peux le faire.

cette chose sera la future caisse des khmers verts parisiens.

l'idéal pour fuir les émeutes et une libanisation du pays...

Je la trouve vraiment craquante cette petite Topolino qui surf sur la vague néo rétro en s'inspirant très nettement de la BMW Isetta.

Par contre je crois qu'elle ne propose même pas la climatisation, ce qui a ce prix là est quand même étonnant.

Ça change de la poubelle Ami...

Plus réussie ???

Entre la Citron Ami Tape-cul .a 10000€...et la Topo linotape cul sans doute aussi , a 20000 balles , ça va pas trop être compliqué de choisir .

c'est un véhicule construit comme une "vraie voiture". Mais construction aux Pays Bas en petites séries, bonus de 900€ et pas de 5000€, ça joue aussi sur le tarif final. Comme tous les quadricycles lourds fabriqués en France.

Jetez un oeil à une MLT Estory, c'est 30 000€ mais batteries, moteurs, carrosserie, châssis ... fabriquées en France en petites séries dans une usine artisanale et pas à la chaine en grandes séries, ça se voit aussi sur le coût de revient du produit prêt à vendre.

Dacia Spring, le vrai prix c'est 22 500€, avant bonus.

Les clients ? Ceux pour lesquels dépenser 20 000€ n'est pas un problème. un ami a vendu, en début d'année, un Land Rover Classic en très bon état, pour 30 000€. Le client est venu avec "son" mécano. c'est à dire qu'à 35 ans, il salarie un mécano pour entretenir son parc de véhicules.

ensuite il a sorti 2 enveloppes de ses poches, une avec 25 000€ et une dont il a voulu sortir 5000€. Mon ami a refusé le paiement en espèces, ils sont donc allés à la banque pour régulariser la transaction. L'acheteur est le petit fils d'un monsieur qui a fait fortune en Australie, et qui fait parvenir, à ses 3 petits enfants, 25 000€ en espèces dans une enveloppe, chaque début de trimestre.

Libres à eux d'en faire ce qu'ils veulent. Ce petit fils achète les voitures dont il a envie, et en revend. Il semble ne pas vraiment travailler, même s'il a parler "d'une amie" qui gère sa ferme d'élevage de chevaux. D'après l'ami, une discussion lunaire, avec une personne n'ayant qu'un rapport très spécial avec l'argent.

Le banquier qui a été en contact avec la banque du client, l'a contacté le lendemain, en lui disant, "je ne sais pas où vous l'avez trouvé, mais gardez ses coordonnées pour vos prochaines ventes).

20 000 € ... Nous ne sommes pourtant pas le 1ier avril, non ?

Autant je suis convaincu que la Citroën AMI va trouver sa place dans le paysage automobile, autant je suis convaincu qu'au prix auquelle est proposée, cette Microlino sera un flop commercial.

Reste à voir quel est le nombre d'exemplaires qu'il faut écouler pour que cette Microlino soit rentable.

Elle est jolie, cette Microlino, bien plus je trouve que les Citroën Ami / Opel Rock-e / Fiat Topolino mais 20 kiloboules, ça fait cher le suppositoire pour bus. Bienvenue dans les années 2020.

Ca va faire fureur à St Tropez pour aller au lycée.

Ca avait été fait il y a quelques années avec un ersatz de solex. Je ne sais pas si c'est toujours vendu. J'en ai quasi jamais vu.

Arrivera peut-être un jour sur notre marché l'Artega Karo, à mon sens esthétiquement plus réussi que cette Microlino.

Bon... dans un cas comme dans l'autre, ça restera confidentiel dans notre pays en terme de diffusion.

https://www.drivingyourdream.com/store/p674/ArtegaKaro.html

Et dans les deux cas subsiste le souci des énormes angles morts de 3/4 avant, faut bien implémenter les systèmes d'ouverture de la porte et des normes sécuritaires à minima.

Un sacré danger potentiel en milieu urbain que de ne rien voir sur un large azimut, il n'y aurait donc pas de normes à respecter pour cet aspect basique essentiel ?

Fraude fiscale et probablement blanchiment...

Mais bon.

Conclusion intéressante.

Donc, quand quelqu'un est riche, il a forcément fraudé et c'est forcément un trafiquant.

C'est impressionnant de constater les dégâts majeurs que fait une certaine idéologie sur des esprits simples...

Lorsqu'on voit les prix élitistes de malade pour la Topolino et l'Ami , ces 2 pots de yaourt a piles, ,qui devraient coûter maximum 5000€, on voit bien la direction dans laquelle les élites, veulent amener ce pays .. Cad Une France , ou passeront à la trappe , tous ceux qui n'ont pas eu la chance d'être bien nes et d'avoir le compte en banque bien fournit.

En parlant d'esprit simple...

Qui tire des conclusions hâtives ?

Premièrement, 25 000 Euros par trimestre ne fait pas de vous quelqu'un de riche.

Aisé oui, riche....non.

Alors il y a le soit disant grand-père Australien qui d'Australie enverrait des Euros au petit fils par courrier...ben tien...

Quant au fait d'être trafiquant...

Trafiquant ca ne veut pas dire grand chose sans précision.

Trafiquant de quoi?

Et qui parle traffic?

Alors pourquoi Fraude fiscale?

Ben parce que 100 000€ /an de "dons" en espèces....je prend bien le pari qu'il ne les déclare pas....

Or, ça devrait être le cas.

Et si il paye avec directement (soit disant) c'est parce qu'il y a volonté de ne pas déposer sur un compte en banque (pas laisser de traces...)

Bref, pour ne pas se voir taxer, on fait tout transiter en espèces....

Sinon papy aurait certainement plus vite fait de faire partir de sa banque par transfert les fonds directement de compte à compte.

Au lieu de cela, il prendrait donc 125 000 dollars australiens, qu'il converti en 75 000 euros, qu'il met dans 3 enveloppes et hop...expédition via "la poste" ou autre transporteur vers la France.

On a le droit de le croire....

Est-il vraiment pertinent d'expliquer le blanchiment ?

Bon aller, l'ami de l'ami du cousin qui connait le type se fait gentiment balader par la douce histoire du papy Autralien richissimes et généreux donateur.

Ben oui c'est un super vaste complot de nos zélites.

Et quand on pense qu'il suffit de ne pas acheter ces 2 produits pour le faire échouer, c'est dire son degré de sophistication....

Lorsqu'on inspecte dans détail comment les riches en France et partout dans le monde se sont multis enrichis ,, en général on retrouve en général ces methodes: 1/ Destruction et exploitation de la Nature . Destruction . exploitation de la faune et flore

2/exploitation humaine .

3/spoliations de biens ..

4/ mise en place organisée de processus illicites de privatisations de biens communs ,ainsi que de rarefactions des ressources à des fins spéculatives .

5/ mise en place d'esclavage captif .

7/ fraude fiscale .

8/Mise en place d'un système vicieux, fourbe de système de pantalon a 1 jambe: obsolescence programmée de tout ce que vous achetez.. ..au lieu que tout soit standardisé,simple fiable ,facile à réparer , ils créent des usines à gaz . ou bien des fourberies ,destinées à faire raquer de malade les clients .

Exemple vicieux de système de pantalon a 1jambe : jadis sur les smartphones, leurs batteries s'énlevaient et se remplaçaient en un tour de main.Aujourdhui sur les smartphones , il faut être micro chirurgien spécialisé pour enlever et remplacer une batterie de smartphone .En général nous sommes obligés de l'amener au reparateur,avec une facture de malade..Idem dans le monde automobile., le vice et la fourberies sont passes par la : Jadis, remplacer les ampoules de phares des bagnoles de générations précédentes faire la vidange , remplacer le filtre à huile, changer la batterie ,ainsi que pleins d'autres pièces étaient très simple a changer .Ils ont tout organisé dans l'ingénierie pour hyper complexifier l'entretien de base ,de manière à raquer factures de malade .Voilà en conclusion les gens qui sont riches ,qui se sont enrichis , en général se sont toujours gavés sur le dos du bien commun ,ainsi que sur le dos de la Nature et des exploités .

t es pas obligé de suivre... tu peux acheter dacia...

c'est la n

c'est la nature humaine d'avoir mieux que le voisin..

plus belle voiture plus grande piscine... etc..!!!!

sinon tu sais ou il faut mettre le plus de pognon dans la vie?

cherche bien?

le lit... tu y passe 8 heure pas jour..

moi j'ai un lit de 1m80...

j'ai investi!!!

lol..

sinon coupe ton ordi et lache ton samartphone...!!

t'en a pas besoin!!

Ça rase gratis

arrettes calimero!!

mon fils est en master... bien 1 /4 de gamins issus de l'immigration avec lui..

et tu sais pourquoi?

1 les bourses.. 2 la cité est à 10 bornes de la fac... et reliée en métro en 20 mns!!

donc non faut bosser mon gars c'est tout!!!

sinon en revenant à cette caisse...

à part les fils de riches qui feront 2 ans avec l'ami.. puis la conduiront cette caisse à 16 ans..

pas trop de clients à 20 000 balles..

déja pas les cas sosss incapable d'avoir un permis!!

ni les ivrognes qui l'ont perdu!!

autre chose si autrefois la smart c'est bien vendu c'est parce qu'elle valait 12 000 balles..

le prix des c1 107 twingo...

et que tu pouvais la garer gratos en ville dans des mini places..

aujourd'hui c'est mort la smart!!

c'est payant partout..

autant prendre une citadine 4 place au meme prix..

Quelqu'un de clairvoyant sur Cara', on n'est pas nombreux

Quel rapport avec l'immigration ?

Tu penses encore que tu passes un Master et hop tu deviens riche ? Mentalité d'il y a 40 ans...

Si ta vision personnelle de la voiture se résume à un simple engin permettant d'aller d'un point A à un point B, Spring ou Ferrari, oui, in fine, c'est du pareil au même, et mieux vaut prendre dans ce cas la voiture la moins chère, à savoir la Spring.

Et certains aujourd'hui préfèrent également un téléphone basique à boutons plutôt qu'un smartphone haut de gamme à plus de 1000 €, car ils estiment que ça n'est fait que pour téléphoner.

Comme je l'ai dit, chacun sa vision des choses, et peu m'importe que certains soient heureux de rouler en Spring ou AMI.

Perso, je m'autoriserais à mettre bien plus cher pour rouler plutôt en eHonda et Microlino, même si elles ne sont pas parfaites.

Reste qu'elles peuvent aussi parfaitement répondre au cahier des charges des acquéreurs.

Si par exemple, tu ne fais que des petits trajets, avec recharge facile, l'eHonda peut parfaitement répondre au besoin de celui qui la veut. L'autonomie limitée n'est qu'un problème que pour ceux qui ne peuvent as recharger facilement et/ou qui font de longs trajets.

Et perso, je préfère avoir un smartphone qu'un simple téléphone basique, ce qui ne m'empêche pas pour autant de comprendre ceux qui ne veulent que l'essentiel.

Mais bon, t'as aussi des montres qui valent une véritable fortune et qui, pourtant, ne donnent... Que l'heure, alors qu'on en trouve à seulement quelques euros, en cherchant bien.

Bref, ma conclusion est que cette Microlino, malgré un prix élevé, en intéressera plus d'un.

"aussi chère que jolie"

Il doit y avoir une erreur... Elle est chère certes, mais jolie... On dirait surtout un hideux pot de yaourt

Tu parles de la Topolini, le clone Fiat de l'AMI, ou de la microlino ? => https://microlino-car.com/fr/microlino

mais oui, j'ai beau regardé les données du site, il ne semble pas y avoir de clim dans la microlino (l'autre non plus, ceci dit).

en revanche, toit ouvrant disponible en option.

ça serait oublier le pouvoir d'achat des suisses.

pour faire simple, le tarif d'une AMI pour un français représente une part de revenu plus conséquente que le tarif de cette microlino pour un suisse, sachant que les prix de l'AMI et de la microlino ne diffèrent pas entre la Suisse et la France.

entre celui qui touche 1500 € par moi en France et celui qui touche 3 fois plus en Suisse, forcément, les 20 k€ de cette microlino ne sont pas vus de la même manière.

Il existe deja d'excelent deux roues equivalent 50 cm3 à la vente.

Sinon pour un prix inférieur l'entreprise Noil converti à bon prix des anciennes mobylette à l’électrique.

https://noil-motors.com/

T'en fait pas les clients le feront sans soucis.

Avec la différence de cout entre cette Microlino et une Spring

tu peux même te payer le permis boite auto .

A pârtir d'un certain niveau de richesse évidemment que oui,

en particulier en France, patrie de la reproduction sociale,

de l’héritage, du copinage et de l’évasion fiscale.

La fortune, tout du moins la grande fortune, dut au talent est un mythe en France

plus encore qu'aux USA au Royaume Unis ou ailleurs.

"Tout ça pour dire que la Spring n'a pour elle que véritablement son prix. Un peu comme l'AMI, donc, vis à vis de cette Microlino, autrement plus sympa, à tout points de vue, à part le prix."

Faut arrêter de dire des conneries mon gars,

mis à part un format plus petit peut être plus pratique en ville,

pour absolument tout le reste la Spring c'est un mélange de Rolls et de Porsche

avec les aspects pratiques d'un minibus en comparaison de la Microlino.

Autre details amusant,

la securité en terme de crash de la Spring est evidemment digne d'une Volvo

face à une voiturette dont la seule porte est la facade avant.

Avec la Microlino, tu peux te garer partout avec une facilité déconcertante, et tu peux aussi circuler dans des endroits exigus, voire te garer dans un tout petit jardin.

On n'est pas aux States, mais en Europe, pour rappel. Et donc, l'aspect encombrement reste un vrai critère, pour beaucoup. Idem d'ailleurs au Japon: les japonais n'ont pas créé la catégorie des keicars pour simplement le plaisir de s'occuper à créer quelque chose.

Et ça tombe bien, cette microlino est justement parfaite pour ce pour quoi elle a été pensée: les trajets dans les zones urbaines, essentiellement, voire pour circuler et se garer dans les petits villages typés italiens, où la place pour la voiture est souvent très limitée.

et tu crois que c'est mieux en 2 roues ou en vélo ?

pour ceux qui ont peur de se retrouver sur les routes, le mieux, dans ce cas, est de prendre... les transports en commun.

Dans les fait ca reste un véhicule 4 roues qui exige un place de stationnement automobile.

Si ton objectif c'est un moyen de transport individuel capable de se garer partout et de passer presque partout en ville,

C'est un deux roues qu'il te faut, cette Microlino sera quand meme toujours trop grosse

pour etre attaché à un poteau sur un trottoir.

Ou avoir une batterie démontable que tu recharge a ton bureau ou chez toi sur une prise classique

Ou meme carrement etre monté chez toi avec l'ascenseur.

Accesoirement le jour ou BMW resort le C1 en motorisation electrique,

ce qui a mon avis arrivera bien plus vite que l'on ne l'imagine.

Ya meme des boite qui bosse deja sur la conversion de anciens BMW C1.

Meme l'argument du "luxe ecolo" disparaitra devant un engin au badge bien plus flateur et aux qualités en ville forcement bien superieur.

Et n'oublions pas non plus que l'on parle d'un véhicule deux place sans coffre,

en terme de polyvalence là aussi on est plus sur de la moto carrossé que sur de l'automobile.

Mais on s'en tape que 3 péquins vont acheter cette Microlino ou une Honda-e...

La question n'est pas de poser 2 extrêmes, une Ferrari et une Spring, puis de déterminer que les 2 seraient capable d'aller de A à B...

Je n'ai JAMAIS dénié à qui que ce soit le droit de dépenser son pognon comme il l'entend d'ailleurs.

A condition que derrière on ne vienne pas m'expliquer que "bouhouhou j'ai plus de sous".

Il est assez comique d'ailleurs de lire de votre part que vous pourriez mettre " Bien plus cher" du moment que ça répond à vos besoins....qui vous sont propres....et de ne cessez de vous entendre geindre sur le rapport prix/autonomie a 130km/h de VE qui manifestement ne correspondent pas a vos attentes...

Si vois concevez qu'une Honda-e a 42 000 balles ou une Microlino a 20 000 peuvent satisfaire leurs acquéreurs....en quoi un VE qui fait 300km sur voie rapide ou 500km en ville ne correspondrait pas pour celui qui l'achète...pas plus cher que la Honda par exemple....

Alors vous aurez remarqué que je n'ai jamais prétendu que l'une ou l'autre de ses bagnoles (enfin bagnole pour la Microlino est un bien grand mot) ne se vendrait pas.

J'ai ecrit que la Honda-e a du mal a trouver preneurs (pas que c'était impossible) et que la Microlino allait directement prendre le même chemin.

Et puis comme souligné par un autre intervenant, qu'on ne parle plus jamais des étoiles de certaines caisses après avoir dit que cette Microlino était super top.

Hein....

Pas la peine de tergiverser pendant des siècles sur qui va y trouver son compte...le final sera que ça va faire flop....

Même une Keicar a coté de ce truc c'est le grand luxe pour bien moins cher...

T'as tout dit .. Exactement..Perso,...,même si je serais blindé , jamais je n'achèterai ces tapes culs pots de yaourt a pile tape cul ,qui coûtent la peau des fesses....

Je me suis toujours posé la question, pourquoi les Keyscars , ne sont pas importes en France...Ils résoudraient bien des problèmes de circulation.

(..)

C'est un deux roues qu'il te faut

(..)

Tu peux te renseigner, notamment auprès de la sécurité routière: un 2 roues restera toujours autrement plus dangereux que cette microlino.

Et pour des gens âgés ainsi que d'autres profils d'individus, un 2 roues n'est pas envisageable pour tout un tas de raisons.

De toute façon, est-ce que tu crois sincèrement que l'entreprise en charge de cette Microlino n'a pas fait à minima une petite étude de marché, avant de se lancer dans l'aventure de cette voiturette ?

sans coffre ?

je t'engage à aller sur le site. => https://microlino-car.com/fr/microlino

voici ce qui est expliqué:

(..)

Malgré sa petite taille, la Microlino présente un habitacle spacieux et sa banquette peut accueillir confortablement deux adultes. Avec 230 litres de coffre, il y a même assez de place pour trois caisses de bières – ou de champagne, si vous préférez…

(..)

230 litres, c'est mieux qu'une eHonda, voire la même chose qu'une e500.

cette petite caisse est parfaite pour aller faire les courses pour un célibataire ou couple sans enfants.

le foyer type n'est pas forcément celui avec 3 mômes et 500 € de courses par semaine.

qu'on comprenne bien: cette Microlino n'est pas faite pour eux.

perso, j'ai mes propres besoins, et j'ai accessoirement 2 voitures, voire peut-être prochainement une troisième.

donc avoir à la fois une petite voiture électrique peu autonome pour les petits trajets et une autre largement plus autonome pour les longs trajets n'est aucunement interdit dans ce pays, que je sache. la voiture à tout faire, c'est pour ceux qui ne veulent qu'une voiture.

bref, au lieu de dire que c'est trop cher pour monsieur tout le monde, un peu de réflexion permet de comprendre facilement que ça répondra aux critères de certains.

et penser que les voitures commercialisées ne doivent répondre qu'aux besoins du plus grand nombre, c'est justement ce qui amène aujourd'hui à une offre de merde basée de plus en plus essentiellement sur de gros et lourds SUV difformes, avec forcément des portes arrières et de quoi trimballer 5 individus. en couleurs grisâtres, bien évidemment.

l'uniformité de tout, c'est ce qui génère au final une vie de merde: j'ai la même caisse bof que les voisins, j'ai le même logement bof que les voisins, j'ai le même petit terrain bof que les voisins, je mange la même nourriture bof que les voisins, je pars comme les voisins au même moment en vacances, j'ai 2-3 mômes comme les voisins, je fais tout comme les voisins, et je suis aussi con que les autres, en me lamentant comme eux, en prenant la même dose de vaseline.

comme je l'ai dit, chacun son truc, dans la vie. je laisse le mode de vie des chinois, voire des américains à ceux qui aiment ça. mais merci de laisser aux autres la liberté de vivre comme ils le souhaitent et d'acheter ce qui leur plaît, et non pas en se polarisant sur ce qui coûte le moins cher.

tu trouves cette Microlino chère ? c'est ton droit, ça n'empêche pas des gens d'acheter des Rolex à 50 k€ pour avoir l'heure, alors qu'il y a des casio à 30 € qui t'en offrent bien plus.

parce que t'auras un olibrius qui t'expliquera là encore qu'une Daihatsu copen à 30 k€, c'est bien trop cher pour une stricte petite 2 places.

https://www.caradisiac.com/daihatsu-copen-2005-2011-le-plus-petit-des-coupes-cabriolets-des-5-000-eur-190693.htm

Quand on a peu d'argent, oui, on trouve ça horriblement cher. Pour d'autres, ça permet de se faire plaisir, et tant pis si ça n'est au final que pour faire quelques balades avec, sans aucune utilité pratique.

De toute façon, si les gens ne s'intéressaient qu'aux prix, tout le monde roulerait en Sandero ou Spring, ce qui est très loin d'être le cas.

Vous avez un délire de persécution ou quoi?

VOS besoins sont VOS besoins...très bien.

Quoi que vous puissiez en dire, à 20 000 balles ce quadricycle est extrêmement cher.

Qu'il se vende à 3 péquins, je ne dis pas autre chose. Mais, ce seront 3 péquins ayant des moyens qui ne sont pas dans la moyenne. Ne vous en déplaise.

Je n'ai jamais rien dit sur la Honda-e comme quoi, elle ne se vendrait jamais.

J'ai dit, je maintiens et chiffres de ventes à l'appui que c'est un flop.

Comment imaginer autre chose d'ailleurs....autonomie ridicule, bouille sympa et prix délirants.

Il en ira de même pour cette merde.

Ça va plaire à 3 bobos friqués qui vont très vite s'en lasser.

Ce n'esst pas une question dde MES gouts, ni de MES attentes.

c'est le marché auto qui est comme ça.

Les constructeurs ont une réalité économique à affronter. Vus le dites souvent il me semble. Une entreprise est là pour gagner du pognon.

Et ce n'est pas en faisant des petites séries pour que trucmurche et machinchose s'y retrouve qu'ils gagnent de l'argent.

J'adore ça les mecs qui veulent que LES constructeurs (oui parce que en plus il faudrait qu'il y en ait plusieurs pour faire un choix....) leur fasse LEUR voiture....

la blague.

bref, Microlino hos de prrix, échec programmé.

Il a mangé du lion Saccapuces ?

Y'a quelqu'un qui a piraté son compte ?

Il cause pour sa partie de longs trajets, alors que Poissy semble être le point le plus éloigné de ses périgrinations.

Et des caisses qui succitent l'envie !

Mazette, une Saxo au garage et une C3 old make sur le trottoir, difficile de gérer les groupies qui arrachent leur soutien-gorge sous ses fenêtres...