Commentaires - La monstrueuse berline électrique de BMW Motorsport sera-t-elle capable de battre la Ferrari Luce ?

Fera-t-elle moins de deux tonnes ???

Sachant que la nouvelle batterie de 108 kWh offre une densité énergétique 20% supérieur à celle de l'ancienne batterie 108 kWh du IX3 (597kg de batteries pour 2,3 tonnes.), ce n'est pas totalement impossible si il y a un vrai travail d'allègement.

Les grands noms de l'automobile vont finir par se réveiller.

Moins de 2T pour plus de 100 kw de batterie, je crains que cela ne soit pas pour tout de suite...

C'est moi, ou l'avant fait très Pontiac (Firebird Trans Am 1977) ?!

La vraie question c'est est ce DS by Rolls fera mieux

Cette voiture aura peut-être des batteries très évoluées qui résisteront aux recharges très rapides en courant continue .Une concurrente , certainement moins chère , de la Porsche Taycan Turbo GT .

en courant continu

Utilisation d’aluminium et de carbone ? le chassis de l’ix3 utilise quoi ?

Le poids du scénic electrique est de 1842kg avec sa batterie 87kWh si j'en crois la fiche technique et de 1847kg (84kWh) pour la TM3 grande autonomie propulsion.

Ce n'est pas impossible si la batterie de 108kWh n'est pas pas plus lourde. (Ou a peine.)

Cependant Mercedes avec sa CLA dépasse les deux tonnes avec une batterie de 85 kWh, donc tout dépend les orientations du constructeur.

Le site "automobile propre" cause d'un poids largement inférieur à la précédente iX3 de 2,3T...sans plus de précisions.

Aucune information à ce sujet.

Et encore une folie à 1000 chevaux

Où et quand va s'arrêter ce délire ?

Franchement, qui cela va t'il intéresser ?

Ben ceux qui souhaitent perdre leurs permis en moins de 5 secondes à la sortie d'un péage autoroutiers.

Franchement pas moi. Je suis de la vieille école, sans doute. Un L6 de 300cv sur les roues arrières et pi c'est tout. 1000cv avec un bruit de soucoupe volante, très peu pour moi.

Je trouve ce truc horrible.

Ce sera dans les 2300 kg

Oui, je pense aussi(2200/2300).