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Commentaires - La nouvelle Aston Martin DB12 S est-elle meilleure que la Vanquish V12 ?

Cédric Pinatel

La nouvelle Aston Martin DB12 S est-elle meilleure que la Vanquish V12 ?

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"L’écart avec la Vanquish haut de gamme à moteur V12 commence dangereusement à se réduire" subsistera toujours la différence de bande son, ça a toujours marqué la différence et ce n'est pas prêt de s'arrêter.

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Toujours aussi belles ces anglaises quand même... J'espère qu'ils continueront comme ca... Concession de Bordeaux il y avait une Vanquish d'un rouge magnifique....

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Un peut trop buildibuldée à mon gout, surtout pour une GT. Mais ça passe on a vu largement pire.

Par

Très sincèrement.... je m'en contre fiche !

Par

En réponse à Akideus

Toujours aussi belles ces anglaises quand même... J'espère qu'ils continueront comme ca... Concession de Bordeaux il y avait une Vanquish d'un rouge magnifique....

   

À Bordeaux, y a pas mal d'autres rouges magnifiques... à l'occasion!

Par

Cédric va l´essayer cette été avec Adrien ?

J´espère qu´il l´aimera un peu plus.

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Le problème elles sont toutes grise !!! Les propriétaires veulent pas en prendre en bleu, vert, rouge

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En réponse à ChatMallow

À Bordeaux, y a pas mal d'autres rouges magnifiques... à l'occasion!

   

Oui alors ca pour le coup c'est un autre problème haha mais je préfère davantage une Aston qu'un St Emilion !

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La DB12 est hypnotisante. Elle recèle quelque chose qui relève de la sorcellerie. On est envoûté. Elle cultive une extraordinaire agressivité dans un contenu chic et aristocratique qui subjugue. Bref, il m'en faut une !

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Ce qui interroge avec Aston c'est que c'est plutôt plus que remarquable, ça se vend bien et pourtant la marque ne cesse de perdre du blé.

Une nième augmentation du capital est lancée et tu te demandes si ça va pas finir en eau de boudin.

Par

Ah oui quand même !

Par

En réponse à AlEva

Très sincèrement.... je m'en contre fiche !

   

Et bien passe ton chemin dans ce cas.

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Perso, je la trouve vraiment désirable !!

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C'est beau! Sans la grosse verrue (radar) à l'avant bien sûr...

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Quel c.l !! et quelle ligne ! Seul grief, les jantes dites "diamantées". Les belles jantes, un peu comme les volants ont deserté le monde automobile. Ferrari étant l'exception, pour qui l'esthétique est pris en compte dès la conception. Aston-Martin semble être le seul dinosaure survivant de l'industrie anglaise. Jaguar comprendra..

Par

En réponse à Kasimirlaine

Quel c.l !! et quelle ligne ! Seul grief, les jantes dites "diamantées". Les belles jantes, un peu comme les volants ont deserté le monde automobile. Ferrari étant l'exception, pour qui l'esthétique est pris en compte dès la conception. Aston-Martin semble être le seul dinosaure survivant de l'industrie anglaise. Jaguar comprendra..

   

C’est déjà trop tard pour Jaguar.

Par

superbe ! selon moi plus que les dernières Fefe par exemple pour rester dans la catégorie des bagnoles pour SDF.

Et puis au bout de 500m, on doit se rendre compte de la pénibilité de conduire l'engin : non pas liée à sa garde au sol ou ses proportions, mais parce que ça bippe de partout, ça corrige le volant parce que la camera croit voir une ligne continue sur laquelle tu mords, etc.

Bref, à peine plus de plaisir que dans une vulgaire Sandero. Rien que pour ça, je partirais sur une vieille Fefe Roma, dépourvue de ces merdes d'assistance pour les attardés mentaux inaptes à la conduite automobile

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Il y a longtemps que les anglais ne font plus de voitures, toutes marques rachetées...

Bientôt la même chose en France ( pardon au Frankistan). :colere:

Par

En réponse à Auto63bis

Il y a longtemps que les anglais ne font plus de voitures, toutes marques rachetées...

Bientôt la même chose en France ( pardon au Frankistan). :colere:

   

Effectivement ce n'est pas le VE ou les normes qui ont décimés l'industrie automobile anglaise.

 

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