Commentaires - La nouvelle BMW M5 ? Du lourd !

Panzerdivision

la voiture des nouveaux méchants

2 435 kg sur la balance à vide, tout va bien pour les VT, le problème des VE reste le poids

2t à 2t5, 700cv, n'oublie pas de nous parler de la pollution des particules de pneus

A ce niveau on reste sur autoroute, là où aucune planification est nécessaire justement !

Ils ont collé un malus atteignant des montants délirants pour cibler, de façon démago, les grosses autos ultra-puissantes étrangères...bilan : les constructeurs ciblés ont trouvé la parade et au final ça a juste tué des sportives bien plus raisonnables dont certaines françaises, des champions

Du lourd, oui.

Au niveau de la masse, au niveau du style aussi, trop lourd, pas élégant.

quand t'as 2 pieds à la place des mains et que tu roules en teslol, l'autoroute c'est ideal.

il faut rester entre les 2 lignes blanches , ce que l'autopilot fait très bien.

ils auraient jamais dû en faire une M avec ce poids ça sert a rien

Acheter un missile 2.5t teuton pour essentiellement se promener sur nos départementales bucoliques, c'est original, fallait y penser.

Encore une illustration du concept d'infini selon Albert.

J'ai lu ici même que l'Alpine A290 n'était pas une sportive parce qu'elle pesait 1500 kg.

Du coup cette M5, c'est quoi ? Un camion ?

Même l'Alpine A390, à l'habitabilité et performances plus proche, devrait peser 600 kg en moins.

Ah bon? Quand il s'agit d'une électrique le problème c'est la faible autonomie sur autoroute, et là faire de l'autoroute c'est "loool"...

Ok..

BM qui a honte de ses thermiques... il ne les présente même pas sur son stand lors du salon.

un Tank.

un objet YENAPALAPEINE...

dejà la M3 2024 est un autobus versus la M3 E30 de légende.

Mes yeux saignent.. autant que quand je vois un multipla qui n'a rien à voir

C'est qui, "ils" ?

@franky/jacky : hey le nehandertalien, ton vocabulaire c'est de dire merde à chaque post?

On connaît depuis longtemps ton côté rétrograde, vieux bourrin du paris Marseille sans arrêt.

Bref une espèce en voie de disparition.

Les décideurs successifs des gouvernements successifs et leurs conseillers de l'ombre, quels que soient leurs bords : le cap n'a ou n'aurait pas changé sur cette question qui impacte un faible pourcentage "privilégié" de la population (même si le malus commence à ne plus être négligeable sur des merguez de 100cv full thermiques et peu chères à l'achat).

La partie arrière est immonde!!!

Non, mais j'en connais qui l'écriront sur des fiches pour le ressortir le moment venu.

A390 = 1835 kg

Savez vous lire ? C'est une estimation, je vous ai même fait la soustraction pour me ressortir le chiffre sans vous tromper si je me plante.

Mais la vérité, vous la connaissez : difficile de faire pire que cette M5 2435 kg à vide. C'est bien simple, une Sandero de 1100 kg avec des pneu éco la mettra minable sur du sinueux .... incontestable, ça vient de vous

gastor ne connait rien à l'auto et aux vraies routes, encore moins aux lois de la physique.

Non, vous aviez bien précisé "Sandero de 1100 kg avec des pneu éco" plus rapide en courbe qu'une Porsche Taycan.

Le pbm des belles thermiques dans un salon est que ça fait venir plein de gogols rêveurs qui n'ont pas du tout les moyens de se payer la voiture mais encombrent le stand du matin au soir. A ce niveau de prix et de prestations le client réellement intéressé sera mieux reçu et au calme dans une concession. D'ailleurs chez Porsche, BMW et consorts le vendeur vient volontiers te chercher à domicile pour te recevoir en privé avec prise de rdv bien au calme. Et en général il a bien révisé le catalogue 8 pages des options et offres de financement

Le plus grave c'est de devoir le redire en permanence.

Mais ça m'étonnes même plus...

Comparaison frauduleuses bonjour.

Allons demander à ce qu'une Alpine 1600s de 700kg en pense, de la sportivité.

Tant qu'à faire, hein soyons fou.

C'est bien, tu progresses en reniant ce que tu écrivais le 24 septembre à 07:09 https://www.caradisiac.com/commentaires/rendez-vous-lundi-23-septembre-pour-les-premieres-images-de-l-essai-de-l-audi-q6-e-tron-211131.htm

Tu cautionnes "En réalité ta taycan passe moins fort en courbe qu'une Sendero premier prix en pneu éco" ? Il n'y a normalement que les pilotes playstation pour sortir de telles stupidités !

Sans aller dans des extrêmes pareil non plus bien évidemment..

Merci, j'espère le débat terminé, mais c'est pas gagné avec Axel.

Vous croyez que les Sendero premier prix en pneu éco m'ont un jour inquiété sur le sinueux ? Les 1685 kg de l'AMG one détentrice du record sur le nurburg, on en parle ? Vous êtes une blague.

Voiture idéale pour les go-fast !!