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Commentaires - La production automobile allemande au plus bas depuis 22 ans

Cailliot Manuel

La production automobile allemande au plus bas depuis 22 ans

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Ben alors gigi, dur dur quand la réalité vient taper à la porte hein :biggrin:

Par

« une des raisons principale pour la faiblesse du marché automobile en 2019 [est] les batailles commerciales du président américain Donald Trump". Il ajoute : "Donald Trump envoie les ouvriers allemands au chômage partiel »

Si les ventes de chaudières allemandes se casse la gueule aux USA alors qu’elle ne sont quasiment pas taxés, ce n’est pas de la faute de Trump mais que les consommateurs ne veulent plus des mythos des allemands. Tellement facile de mettre cela sur la tronche de Trump.

Par

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Et oui, achetez des voitures allemandes, des clopes espagnoles, de l'alcool en Andorre, mais votez fraaaançais, môssieur.

Par

En réponse à v_tootsie

Et oui, achetez des voitures allemandes, des clopes espagnoles, de l'alcool en Andorre, mais votez fraaaançais, môssieur.

   

Mdrrrr c’est tellement ça :ange:

Par

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Les meilleures voitures du monde, ça me fait bien marrer.... quand l'on vois dans les classement qu'elles sont parmi les moins fiable, ce n'est pas usurpé, je connais pas mal de déçus.

Bel intérieur, un beau salon, mais sous le capot c'est tout autre chose, sortez le chéquier pour l'entretiens, sans compter que ce sont bien les automobiles Allemandes qui sont a l'origine du dieselgates...

Par §Deb384wp

Ce n'est que le début:

https://www.zerohedge.com/personal-finance/global-auto-market-collapse-4-charts

et si vous pensez que cela n'est que pour l'industrie auto:

https://www.zerohedge.com/commodities/capesize-shipping-rates-plunge-six-month-low-weighs-down-baltic-index

Et si jamais cela ne suffit pas à descendre cette industrie, il y a:

https://www.zerohedge.com/geopolitical/did-china-just-threaten-kill-german-car-exports-over-huawei-decision

Par

En réponse à pdumoulin

Les meilleures voitures du monde, ça me fait bien marrer.... quand l'on vois dans les classement qu'elles sont parmi les moins fiable, ce n'est pas usurpé, je connais pas mal de déçus.

Bel intérieur, un beau salon, mais sous le capot c'est tout autre chose, sortez le chéquier pour l'entretiens, sans compter que ce sont bien les automobiles Allemandes qui sont a l'origine du dieselgates...

   

Mais oui, mais oui, allez sage maintenant !

Par

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Commentaire supprimé.

   

Circuit court ? Fort bien.

Et de plus, c'est raccord avec tes idées. :biggrin:

Oui, cher Trump, qui comme tes copains, fait fabriquer toute sa came en chine, escroque le contribuable

en faisant éponger les dettes de ses clubs de golf par l'état, et dont la fortune familiale vient de la prostitution,

et fragilise une part de la population qui était déjà dans une situation catastrophique.

Sans compter ses amitiés fort peu recommandables et son refus de dévoiler sa feuille d'imposition.

Quel bel exemple en effet, voilà qui laisse rêveur.

Par

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« tu évites le racket fiscal » pour le coup, tu nous fais tous bien rire ! Figures-toi que ce « racket fiscal », c'est ce qui finance tout un tas de services pour lesquels tu devrais payer des boites privées pour en bénéficier ou se gavant encore plus !

Par quoi crois-tu que l'école publique est financée ? Les hôpitaux, les administrations comme les mairies... etc ?

Tu fais parti de ces mimiles qui veulent le beurre, l'argent du beurre et la crémière et qui n'ont pas compris que pour octroyer des aides, il faut des rentrées d'argent !

Par

En réponse à Xfire

« une des raisons principale pour la faiblesse du marché automobile en 2019 [est] les batailles commerciales du président américain Donald Trump". Il ajoute : "Donald Trump envoie les ouvriers allemands au chômage partiel »

Si les ventes de chaudières allemandes se casse la gueule aux USA alors qu’elle ne sont quasiment pas taxés, ce n’est pas de la faute de Trump mais que les consommateurs ne veulent plus des mythos des allemands. Tellement facile de mettre cela sur la tronche de Trump.

   

Tout comme les ventes de Ve qui sont en chute libre au usa et chine....

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Tout comme les ventes de Ve qui sont en chute libre au usa et chine....

   

Oui sur un mois après les coupures dans les subventions alors que tout le monde s’est rué le mois précédent. très significatif en effet.

T’as encore un soucis avec les maths toi, c’est une constante chez toi.

Par

En réponse à Xfire

Oui sur un mois après les coupures dans les subventions alors que tout le monde s’est rué le mois précédent. très significatif en effet.

T’as encore un soucis avec les maths toi, c’est une constante chez toi.

   

oui il s'agit d'une baisse mondial au 3eme trimestre...

Savez-vous qu'un trimestre ce n'est pas le mois dernier :areuh::areuh::areuh:

Par

La baisse est intervenue d’un mois sur l’autre, bien évidemment que cela fera baisser la moyenne sur un trimestre, encore un soucis de maths :lol:

Vous ne savez pas calculer, achetez un HSD :biggrin:

Par

Il est question de crise économique depuis quelques mois, est-ce le début?

Il est vrai que les allemands sont les plus exposés avec une monoculture de l'inutile cher a l'achat comme a l'usage. Il est plus facile de vendre des Dacia que des BMW, en revanche il est plus difficile de concevoir une Dacia qu'une BMW.

Le rodéo commence, pop corn !

Par

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Commentaire supprimé.

   

C'est quoi être le meilleur du monde ? Faire les produits les plus gros, les plus puissants, les plus chers et avoir des difficultés en cas de retournement de conjoncture, ou faire des produits aux ambitions plus modestes mais survivre en cas de coup dur ?

C'est mieux d'être un culturiste de 120 kgs à la musculature hypertrophiée qui meurt à 50 ans à cause de ses cocktails anabolisants ou la fragile Jeanne Calment qui meurt à 122 ans ?

Ta fabuleuse industrie automobile allemande, dans quelques siècles, aura peut-être juste été un hoquet de quelques décennies. Ou un rot. Ou un pet.

Qu'on ne me fasse pas dire ce que je ne veux pas dire : elle sera peut-être toujours là et toujours dominante...va savoir. Mais ces expressions "meilleur du Monde" me font toujours rire. Etre le meilleur, ça se ramène peut-être juste à avoir la meilleure capacité à tenir quelles que soient les conditions. Certains tiennent déjà depuis plus d'un siècle (malgré de nombreuses déclarations de mort imminente), d'autres sont encore loin d'y être. Donc j'attends de voir comment certains constructeurs allemands vont se débrouiller...car je pense que 2020 risque d'être pire.

Par

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Ça trump énormément.

Je doute que quelque soit le démagogue, en un comme en deux mots, élus, il y ait changement.

Récession et surtout coup de frein sur l'abondance de l'énergie vont faire quelques dégâts en UE.

Il n'y a qu'un métier d'avenir qui semble promis à une grosse croissance, celui de loueur de ronds points.

Par

En réponse à Xfire

La baisse est intervenue d’un mois sur l’autre, bien évidemment que cela fera baisser la moyenne sur un trimestre, encore un soucis de maths :lol:

Vous ne savez pas calculer, achetez un HSD :biggrin:

   

"Première baisse des ventes mondiales de voitures électriques

La fin des subventions en Chine a entraîné en juillet un coup d’arrêt à la progression jusqu’ici ininterrompue des ventes mondiales de voitures électriques. Mais la tendance annuelle reste orientée à la hausse."

Il est question ici de juillet déjà...on est en décembre...

Vous voulez faire passer les autres pour stupide...ok mais vous ridiculisez pas comme çà gratuitement devant tout le monde, c'est gênant.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

"Première baisse des ventes mondiales de voitures électriques

La fin des subventions en Chine a entraîné en juillet un coup d’arrêt à la progression jusqu’ici ininterrompue des ventes mondiales de voitures électriques. Mais la tendance annuelle reste orientée à la hausse."

Il est question ici de juillet déjà...on est en décembre...

Vous voulez faire passer les autres pour stupide...ok mais vous ridiculisez pas comme çà gratuitement devant tout le monde, c'est gênant.

   

Forcément c’était au 3e trimestre. C’est toi qui est ridicule ici. T’as les chiffres du 4e en avant première alors :lol: ?

Par

En réponse à Xfire

Forcément c’était au 3e trimestre. C’est toi qui est ridicule ici. T’as les chiffres du 4e en avant première alors :lol: ?

   

:non::non::non::non:

vous m'avez dit chiffres en baisse depuis le mois dernier...

je vous montre que cela à commencer en juillet....

mais vous démordez pas....

Alors oui les ventes de VE ont chuté à partir du mois dernier c'est à dire juillet pour vous :areuh:

Par

En tout cas, le ridicule ne tue pas....il roule en Tesla :chut:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

:non::non::non::non:

vous m'avez dit chiffres en baisse depuis le mois dernier...

je vous montre que cela à commencer en juillet....

mais vous démordez pas....

Alors oui les ventes de VE ont chuté à partir du mois dernier c'est à dire juillet pour vous :areuh:

   

Non non, t’as inventé ça tout seul dans ta tête.

J’ai dit d’un mois sur l’autre, je n’ai pas dit « le mois dernier ».

Après les maths, c’est le Français maintenant :lol:

Par

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Le plus important pour un pays est de diversifier ses activités. La france dans les années 90 étaient montrée en exemple en Allemagne pour le virage industriel-> société de service.

L'Allemagne, grande puissance industrielle, arrive à vivre grâce aux exportations .D'où la grande dépendance des marchés . Quand ça va bien, ca va très bien !

En France, on a planté nos industries, délocalisé , vendu...(heureusement pas toutes) mais on a aussi des secteurs plus variés . Je ne dit pas que c'est rose en France, mais on subit moins ce genre d'événement . On est leader dans le traitement de l'eau par exemple dans le monde, et ce marché ne ralenti pas ....

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Le Cognac est vraiment pas cher en Andorre :biggrin:

Par

Ma dernière Allemande c'était une Golf 2 de 1989 avec le 1800cc atmo , à l'époque fiable et abordable finalement , aujourd'hui même en ayant les moyens je n'y trouve pas mon compte , d'ailleurs autant prendre une Skoda ou Seat finalement plus rationnel dans le groupe , que de claquer dans un logo WV.

Par

En réponse à Xfire

Non non, t’as inventé ça tout seul dans ta tête.

J’ai dit d’un mois sur l’autre, je n’ai pas dit « le mois dernier ».

Après les maths, c’est le Français maintenant :lol:

   

Depuis juillet les ventes de VE baissent...

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Depuis juillet les ventes de VE baissent...

   

Juillet/aout. T’as les chiffres du 4e trimestre ? Ne te gêne pas pour les poster ici.

Par

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"les écolos européens vont tuer l'industrie auto allemande!!

la meilleure du monde!"

J'ai bien rigolé

merci bien à vous

Par

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"faut bien que vous comprenez que la ruine de l'industrie auto allemande..

la meilleure du monde tuera aussi pijo et rino...!!

et leur production généraliste..."

la aussi je trouve ca drole. vous voulez pas monter un spectacle ?

Par

Rien à voir avec Donald Trump cette baisse drastique des ventes.

La vraie responsable de cette catastrophe programmée, c'est la Commission Européenne et ses folles décisions sur les seuils de CO2.

Par

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N’Y a pas que dans l'automobile que tu n'y connais rien à voir !

Par

Pour partie, la longue descente de la production automobile ne pourrait-elle pas être due à la double absurdité européenne?

D'un côté, l'Europe veut absolument forcer le citoyen à dépenser son argent dans l'automobile (remplacement obligatoire ou presque d'un véhicule impeccable qui a pour seul défaut d'être (trop) ancien (Crit'air et autres délires identiques ou similaires) pour tenter de sauver son économie automobile).

D'un autre côté l'Europe veut forcer le citoyen vers des solutions alternatives (VE trop chers ou non adaptés pour certains, transports en commun, covoiturages et autres) ceci soi-disant dans un esprit écolo...personne n'est vraiment dupe, je pense, de la manœuvre hypocrite des politiques de Bruxelles

Le citoyen en retiendra ceci : ne faut-il pas attendre avant de se lancer dans un achat qui risque d'être de plus en plus perdant?

Et comme le disait un autre forumeur ci-avant, n'est-ce pas aussi tout simplement le début d'une très grave crise économique qui s'annonce?

Dans tous les cas, je m'interroge sur les pertes d'emplois si énormes liées soi-disant à la fabrication de VE?

Car, somme toute, à part pour le moteur thermique, un VE n'est pas fort différent dans sa conception et dans sa fabrication qu'un VT... et nécessite autant de main-d'oeuvre, ou à peine un peu moins!

Par

Personne ne voit venir le futur que nous prépare nos élites .....

La voiture va redevenir un produit de luxe . Réservé aux plus riches . N'est-ce pas évident ?

Pour les pauvres, ce seront les transports en commun, les petites voitures électriques à louer en ville ou des offres style Free2Move chez PSA .

Au final , votre budget déplacement n'aura pas baisser mais en prime , vous n'aurez même plus une voiture à vous .

Par

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Ça alors, mais oui, qu'est-ce qui peut bien les faire rire ?

Par

En réponse à Erick6464

Rien à voir avec Donald Trump cette baisse drastique des ventes.

La vraie responsable de cette catastrophe programmée, c'est la Commission Européenne et ses folles décisions sur les seuils de CO2.

   

L'article ne parle pas vraiment de baisse drastique des ventes mais de baisse sensible de la production automobile sur le sol allemand. Ainsi, l'usine Tesla va stabiliser le volume des automobiles assemblées sur le territoire national, sans pour autant rien rapporter aux constructeurs allemands.

Par

En réponse à Xfire

Non non, t’as inventé ça tout seul dans ta tête.

J’ai dit d’un mois sur l’autre, je n’ai pas dit « le mois dernier ».

Après les maths, c’est le Français maintenant :lol:

   

En même temps, « trotinnette », ce n'est pas dans le dictionnaire.

Par

D'un coté on nous répète sans cesse que la "maison brule"

De l'autre les teutons jouent a qui mieux mieux dans une course folle à la voiture la plus puissante et la plus lourde.

A un moment, même les nouveaux riches bling-bling comprennent que c'est ridicule.

Par

En réponse à Bruno504

Pour partie, la longue descente de la production automobile ne pourrait-elle pas être due à la double absurdité européenne?

D'un côté, l'Europe veut absolument forcer le citoyen à dépenser son argent dans l'automobile (remplacement obligatoire ou presque d'un véhicule impeccable qui a pour seul défaut d'être (trop) ancien (Crit'air et autres délires identiques ou similaires) pour tenter de sauver son économie automobile).

D'un autre côté l'Europe veut forcer le citoyen vers des solutions alternatives (VE trop chers ou non adaptés pour certains, transports en commun, covoiturages et autres) ceci soi-disant dans un esprit écolo...personne n'est vraiment dupe, je pense, de la manœuvre hypocrite des politiques de Bruxelles

Le citoyen en retiendra ceci : ne faut-il pas attendre avant de se lancer dans un achat qui risque d'être de plus en plus perdant?

Et comme le disait un autre forumeur ci-avant, n'est-ce pas aussi tout simplement le début d'une très grave crise économique qui s'annonce?

Dans tous les cas, je m'interroge sur les pertes d'emplois si énormes liées soi-disant à la fabrication de VE?

Car, somme toute, à part pour le moteur thermique, un VE n'est pas fort différent dans sa conception et dans sa fabrication qu'un VT... et nécessite autant de main-d'oeuvre, ou à peine un peu moins!

   

Analyse que je partage en grande partie.

Notre société est devenue très dépendante de l'automobile. Le forcing pour les véhicules électriques ne dupe pas les gens. les véhicules actuels ont une polyvalence que n'ont pas encore atteint les VE. Le coût a l'achat d'un VE est un frein, la facilité d'utilisation pas au niveau, et fiabilité un point d'interrogation. Si la fiabilité atteint un niveau correct après 15 ans de service; le public basculera vers l'offre électrique d'occasion. Si les batteries sont mortes et que le coût de remplacement est de 6000 euros, ce ne sera pas un succès. De plus il faut que l'offre d'occasion existe à 4000 euros maxi. Reste à régler le problème du rechargement avec une prise à chaque emplacement.

Bref les indicateurs sont loin d'être encore au vert, pour une immense majorité.

Concernant le coût de fabrication, le gain n'est pas trop important, le plus gros gain est au niveau des études ou les problèmes de pollution (liés au roulage) sont inexistants. Pour le reste, le véhicule vieillira des durites, roulements, connections électriques casse d'accessoires de tous genre, etc...Le public qui a les moyens attend avant de faire l'achat, celui qui n'a pas les moyens attend l'occas à pas cher.

Les dirigeants oublient souvent que la grande majorité du peuple ne vit pas selon leur mode. C'est normal quand on ne connait pas le prix du pain au chocolat, que l'on ne connaisse pas le coût du transport qui est toujours gratuit pour eux.

Par

En réponse à Léo Faible

En même temps, « trotinnette », ce n'est pas dans le dictionnaire.

   

Mdrrr :lol:

Par

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Va parler avec Nadir, vous aurez des sujets de convergence! A moins que vous ne soyez la même personne...:ouin::ouin::ouin:

Par

Dans un pays qui a une industrie automobile on dit que quand elle tousse c'est tout le pays qui va tousser. Et comme il n'y a que l'Allemagne et les pays bas qui savent faire un budget bénéficiaire. .....cela va être toute l'Europe qui va tousser avec tous ces branleurs de politiciens qui ne savent que dépenser plus que le pays ne créent de richesse......la fin annoncée de la CEE.....les britons ont eu raison! En plus les batteries made in Asie....ça promet....la déchéance de l'Europe. ...en 40 ans on aura tué nos richesses ...génial

Par

ça c'est une très mauvaise nouvelle économique pour nous, européens..

Par

Bien fait pour leur gueule.

L'Europe est une d'une cohésion illusoire.

Il n'y a qu'a voir les dernières taxes douanières des USA.

Explosion pour les exportations françaises, relativement ridicules car ne touchant que peu de personnes (fromage/vin/luxe), et rien sur les allemands, largement exportateurs en machine outil mais surtout voitures, Vw, Mercedes, Bmw, Audi, Porsche.........et dérivés.

Le donneur de leçon va devoir en prendre, c'est normal.

Par

En réponse à gordini12

Analyse que je partage en grande partie.

Notre société est devenue très dépendante de l'automobile. Le forcing pour les véhicules électriques ne dupe pas les gens. les véhicules actuels ont une polyvalence que n'ont pas encore atteint les VE. Le coût a l'achat d'un VE est un frein, la facilité d'utilisation pas au niveau, et fiabilité un point d'interrogation. Si la fiabilité atteint un niveau correct après 15 ans de service; le public basculera vers l'offre électrique d'occasion. Si les batteries sont mortes et que le coût de remplacement est de 6000 euros, ce ne sera pas un succès. De plus il faut que l'offre d'occasion existe à 4000 euros maxi. Reste à régler le problème du rechargement avec une prise à chaque emplacement.

Bref les indicateurs sont loin d'être encore au vert, pour une immense majorité.

Concernant le coût de fabrication, le gain n'est pas trop important, le plus gros gain est au niveau des études ou les problèmes de pollution (liés au roulage) sont inexistants. Pour le reste, le véhicule vieillira des durites, roulements, connections électriques casse d'accessoires de tous genre, etc...Le public qui a les moyens attend avant de faire l'achat, celui qui n'a pas les moyens attend l'occas à pas cher.

Les dirigeants oublient souvent que la grande majorité du peuple ne vit pas selon leur mode. C'est normal quand on ne connait pas le prix du pain au chocolat, que l'on ne connaisse pas le coût du transport qui est toujours gratuit pour eux.

   

Tu découvre que l'automobile élément majeur dans l'économie d'un pays ?

Il n'y a qu'a regarder le classement mondial et les constructeurs endémiques.

Pèle-mêle, USA, Allemagne, France, Japon, Angleterre..............

L'automobile est l'un des principaux vecteur de développement économique depuis l’avènement de l'automobile, plus de 100 ans, car il faut du carburant, des lubrifiants, des métaux, des plastiques, ...................en gros quasi tout les pans de l'économie sont nécessaire à faire une voiture.

Ya rien de nouveau.

Par

En réponse à Allavandrell

Tu découvre que l'automobile élément majeur dans l'économie d'un pays ?

Il n'y a qu'a regarder le classement mondial et les constructeurs endémiques.

Pèle-mêle, USA, Allemagne, France, Japon, Angleterre..............

L'automobile est l'un des principaux vecteur de développement économique depuis l’avènement de l'automobile, plus de 100 ans, car il faut du carburant, des lubrifiants, des métaux, des plastiques, ...................en gros quasi tout les pans de l'économie sont nécessaire à faire une voiture.

Ya rien de nouveau.

   

Tu découvre que l'automobile élément majeur dans l'économie d'un pays ?

Ou ai je écrit que je le découvrais?

Par

Eh oui bientot la crise et une reprise fin 2020 si pas de greve ou attentat. Il ne faut pas que ca dure.

Par

En réponse à v_tootsie

Circuit court ? Fort bien.

Et de plus, c'est raccord avec tes idées. :biggrin:

Oui, cher Trump, qui comme tes copains, fait fabriquer toute sa came en chine, escroque le contribuable

en faisant éponger les dettes de ses clubs de golf par l'état, et dont la fortune familiale vient de la prostitution,

et fragilise une part de la population qui était déjà dans une situation catastrophique.

Sans compter ses amitiés fort peu recommandables et son refus de dévoiler sa feuille d'imposition.

Quel bel exemple en effet, voilà qui laisse rêveur.

   

Parce que la traîtresse d'Hillary Clinton c'est mieux peut être ?

Par

En réponse à Erick6464

Rien à voir avec Donald Trump cette baisse drastique des ventes.

La vraie responsable de cette catastrophe programmée, c'est la Commission Européenne et ses folles décisions sur les seuils de CO2.

   

Les 2 gros marchés exportateurs pour les allemands que sont la chine et les us se tassent. D'une part la chine commence à fabriquer de plus en plus leur propres bagnoles et les us sont plus protecteurs, donc rien à voir avec la commission européenne

Par

En réponse à Xfire

« une des raisons principale pour la faiblesse du marché automobile en 2019 [est] les batailles commerciales du président américain Donald Trump". Il ajoute : "Donald Trump envoie les ouvriers allemands au chômage partiel »

Si les ventes de chaudières allemandes se casse la gueule aux USA alors qu’elle ne sont quasiment pas taxés, ce n’est pas de la faute de Trump mais que les consommateurs ne veulent plus des mythos des allemands. Tellement facile de mettre cela sur la tronche de Trump.

   

Tu dis n'importe quoi. Les ventes d'Audi, BMW, Mercedes et Porsche sont en constante augmentation depuis 10 ans.

On parle de production sur le territoire allemand. Pas des ventes.

Sachant que par exemple, TOUS les SUV BmW sont produit aux USA. Et ils représentent plus d'un tiers des ventes de BMW dans le monde...

Par

En réponse à pdumoulin

Les meilleures voitures du monde, ça me fait bien marrer.... quand l'on vois dans les classement qu'elles sont parmi les moins fiable, ce n'est pas usurpé, je connais pas mal de déçus.

Bel intérieur, un beau salon, mais sous le capot c'est tout autre chose, sortez le chéquier pour l'entretiens, sans compter que ce sont bien les automobiles Allemandes qui sont a l'origine du dieselgates...

   

Elles sont mal classées à cause du coût des réparations, qui fait partie des critères.

Sachant que dans le monde, les allemandes sont vendus majoritairement en 6 cylindres. Qui ont toujours été très fiables.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La meilleure du monde !

Ben voyons, développe, quelles sont tes sources ?

Je ris, mais alors je ris xptdr

Par

En réponse à Dumbphone

C'est quoi être le meilleur du monde ? Faire les produits les plus gros, les plus puissants, les plus chers et avoir des difficultés en cas de retournement de conjoncture, ou faire des produits aux ambitions plus modestes mais survivre en cas de coup dur ?

C'est mieux d'être un culturiste de 120 kgs à la musculature hypertrophiée qui meurt à 50 ans à cause de ses cocktails anabolisants ou la fragile Jeanne Calment qui meurt à 122 ans ?

Ta fabuleuse industrie automobile allemande, dans quelques siècles, aura peut-être juste été un hoquet de quelques décennies. Ou un rot. Ou un pet.

Qu'on ne me fasse pas dire ce que je ne veux pas dire : elle sera peut-être toujours là et toujours dominante...va savoir. Mais ces expressions "meilleur du Monde" me font toujours rire. Etre le meilleur, ça se ramène peut-être juste à avoir la meilleure capacité à tenir quelles que soient les conditions. Certains tiennent déjà depuis plus d'un siècle (malgré de nombreuses déclarations de mort imminente), d'autres sont encore loin d'y être. Donc j'attends de voir comment certains constructeurs allemands vont se débrouiller...car je pense que 2020 risque d'être pire.

   

Les gars, on parle juste de production sur le sol allemand.

Les ventes sont toujours en progression pour ses constructeurs.

Ils produisent moins sur leur sol. Pour des raisons économiques ou géo-politique ( Trump ).

Par

Oups j'ai mal l'article

Par

En réponse à ab2o12

Tu dis n'importe quoi. Les ventes d'Audi, BMW, Mercedes et Porsche sont en constante augmentation depuis 10 ans.

On parle de production sur le territoire allemand. Pas des ventes.

Sachant que par exemple, TOUS les SUV BmW sont produit aux USA. Et ils représentent plus d'un tiers des ventes de BMW dans le monde...

   

Allez encore un mensonge debunké.

https://www.caradisiac.com/audi-les-ventes-baissent-encore-177795.htm

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Haha :lol:

Par §De 471tj

En réponse à v_tootsie

Circuit court ? Fort bien.

Et de plus, c'est raccord avec tes idées. :biggrin:

Oui, cher Trump, qui comme tes copains, fait fabriquer toute sa came en chine, escroque le contribuable

en faisant éponger les dettes de ses clubs de golf par l'état, et dont la fortune familiale vient de la prostitution,

et fragilise une part de la population qui était déjà dans une situation catastrophique.

Sans compter ses amitiés fort peu recommandables et son refus de dévoiler sa feuille d'imposition.

Quel bel exemple en effet, voilà qui laisse rêveur.

   

Entendu aussi que la fortune des Trump viendrait de la prostitution, quelqu’un a des sources ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

« Évidemment j’en vois qui rigolent »

Tu te rends compte tout seul de tes énormités, c’est bien...:roi:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Si les gens allaient voter au européennes au lieu de chialer, ça éviterait que des merdes écolos soient élues.

Par

Ce sont des pourcentages. Mais en valeur absolue ça dit quoi ?

Est-ce basé sur des statistiques mondiales ? Parce que les allemands produisent principalement des voitures dans le haut du panier (gamme et tarifs), et il est donc statistiquement normal, avec l'émergence de tout un tas de pays, que la proportion de voitures bas de gamme augmente au niveau macroscopique.

Vraiment rien d'étonnant en soi.

Pour les haters qui crachent sur les voitures allemandes, si j'en ai acheté une c'est principalement parce qu'aucun modèle français ne répondait à mes critères. Et ça je crois que c'est le cas de la grande majorité des acheteurs (sorti des quartiers et des kékés tuning bien entendu)

Par

Faudrait s'inquiéter pour notre production , en 2018 elle à dégringolé d'au moins de 30 % par rapport à 2001, par ex. Le champion de la déloc. c'est Renault, sauvé d'un déclin certain par son "illustre" marque roumaine.Merci Schweitzer, adieu Carlos.

Par

En réponse à §De 471tj

Entendu aussi que la fortune des Trump viendrait de la prostitution, quelqu’un a des sources ?

   

L'excellente revue Amerika. (Je ne me souviens plus du numéro en revanche ) Une belle remise en perspective de la réalité des USA, sans le vernis du storytelling. Intéressant, mais ô combien inquiétant et déprimant.

Par

Donald Trump envoie les ouvriers allemands au chômage partiel". dit un ministre allemand !

La on peut voire pour qui ils se prennent ces teutons , il faut que tout le monde achète leur camelote pour que eux se portent bien , quel mépris .

ça en dit long sur leur mentalité de conquérant pour ne pas dire plus .

Par

En réponse à JFKiki74

Dans un pays qui a une industrie automobile on dit que quand elle tousse c'est tout le pays qui va tousser. Et comme il n'y a que l'Allemagne et les pays bas qui savent faire un budget bénéficiaire. .....cela va être toute l'Europe qui va tousser avec tous ces branleurs de politiciens qui ne savent que dépenser plus que le pays ne créent de richesse......la fin annoncée de la CEE.....les britons ont eu raison! En plus les batteries made in Asie....ça promet....la déchéance de l'Europe. ...en 40 ans on aura tué nos richesses ...génial

   

C'est une évidence... Au profit de qui ? Des usa et/ou des Chinois...?

Par

En réponse à GORETCOCHON

Si les gens allaient voter au européennes au lieu de chialer, ça éviterait que des merdes écolos soient élues.

   

Merdes écolos qui s'allie avec le bloc démocrate sociale libéral au parlement européen... Donc zéro influence sur la politique de pollution ou les bienfaits de l'agriculture intensive...

Par

En réponse à §De 471tj

Entendu aussi que la fortune des Trump viendrait de la prostitution, quelqu’un a des sources ?

   

Kennedy c'était déjà le trafic d'alcool sous la prohibition donc bon rien de neuf dans ce pays à l l'inégalité hallucinante.

 

Par

En réponse à §De 471tj

Entendu aussi que la fortune des Trump viendrait de la prostitution, quelqu’un a des sources ?

   

https://www.bloomberg.com/features/2016-trump-family-fortune/

Un article de Bloomberg donc bon sujet à caution mais intéressant... On vous dira qu'en 1900 c'était le Far west

 

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