Commentaires - La Renault 5 électrique est-elle en train de rattraper la Clio thermique ?

Il faut une excellente boule de cristal pour écrire ça. D'un coup je pense à la mienne, une contrefaçon chinoise qui ne marche pas.

Je mets 1 pièce sur un bon démarrage de la Clio 6 qui reprend ses distances sur les ventes de la R5.

Dans cette catégorie des petites polyvalentes, 2000 ou 3000 € c'est deja 10% du prix. Pour que le succès de la R5 perdure il faudra que son prix se rapproche de celui de la Clio.

Le PRK favorable a l'électrique risque de ne pas suffire, il y a beaucoup de voitures qui roulent peu.

Sinon question agrément de conduite j'avoue que la R5 est + que sympa. On en voit beaucoup dans mon coin

J'en possède une finition Roland Garros, excellente voiture, look très sympa, très bien finie, le top !

La R5 est même 5ème tous moteurs confondus en 2025 si on inclut les versions Alpine.

Pour la R4, c'est sans doute plus modeste mais en janvier c'est toujours plus que l'Elroq, l'ID4, le 3008, l'ID3, la Mini, la Panda ou la Model 3...

En revanche la Clio ne risque pas d'être rattrapée de sitôt.

Le succès de la Renault 5 c'est l'arbre qui cache la forêt : une voiture électrifiée (incluant les hybrides) sur sept vendue en Europe en 2025 sortait d’une usine chinoise.

Dormez en paix braves gens, tout va bien...

Quasi Fakenews de Pinatel car au mois de janvier 2026 clio 5 + clio 6 = 7 278 ventes en France ... la R5 reste loin derrière ...

Il y a un chassé croisé, avec un arrêt progressif des ventes de la clio 5 au profit de la 6, ces deux voitures sortent de la même usine et de la même chaine de production ...

Rassurez vous M. Pinatel, tous sera rentré dans l'ordre en mars 2026 ... la R5 restera en tête des petites électriques mais loin derrière la clio ...

L'usine de Douai est en surchauffe sur la R5, une troisième équipe de nuit a été mise en place ... la première conséquence, c'est que de toute façon, les ventes de R5 ne pourront donc pas augmenter plus, par contre les prix risquent de rester élevés ...

Autre conséquence, le titre de Pinatel est foireux, car avec cette limite de production, la clio ne risque pas de se faire rattraper ...

le leasing social y serait pas pour bcp là dans les ventes de décembre - janvier de R5 ?

La r4 est le modèle de trop.

Déjà elle ressemble trop à la r5 à l'intérieur.

Et techniquement elle ne se différencie que trop peu de la r5.

Et son prix est quelque part trop cher face à la star R5.

Mauvais positionnement prix, mauvais positionnement produit.

Elle ne va pas durer (trop) longtemps (mon avis)

J'avoue que je commence à en voir, sur les routes, et notamment l'autoroute habituelle que je prends.

En revanche, j'ai remarqué qu'elle plafonnait bien à 150 (grosse batterie), nul doute, là-dessus.

Mais il commence à y en avoir beaucoup et elle risque de bientôt pulluler, sur le marché de l'occasion, avec une nouvelle version attendue, à priori avec plus d'autonomie.

Je suis donc curieux de voir ce qu'il en sera de la côte à venir, en occasion.

et ?

1 sur 7 ça fait 14%, ça me paraît pas désespéré... (enlève les hybrides rechargeables, ça fait bien moins).

En France en tout cas il n'y a aucune chinoise dans le top 30 électrique...

Ici en Belgique, on commence à voir énormément de R5 et incontestablement sa bonne # bouille # plait beaucoup. Le rapport qualité/ prix semble raisonnable.

Pour la R4, c’est bien simple, je ne l’ai vu qu’en photos, et je la trouve plutôt disgracieuse. Apparemment je ne suis pas le seul et son prix me semble trop élevé.

A ce tarif, on trouve nombre de Chinoises qui plairont bien davantage.

non car si les ventes baissent dans d'autres pays, il pourrait s'en vendre plus en France.

arrête de hurler à la fake news... Le titre n'est qu'une question qui souligne la forte progression du modèle dans le classement général. La question pour un quidam est donc pas sotte et la réponse est non. IL n'y a aucune "fake news".

En plus, rien ne dit que les ventes de la clio V vont se reporter intégralement sur la VI, plus chère. En janvier il s'est immatriculé plus de R5 que de Clio VI (même si ça va pas durer).

Actuellement renault arbitre les marchés sur lesquels il envoi des R5, la demande est forte mais il y a bien une limite pour la R5 en production ...

Ensuite, raisonner sur le seul marché Français est ridicule, les usines tournent pour alimenter le marché Européen ... et d'ici mars 2026, la clio 6 aura repris quasiment toutes les ventes de clio 5... donc ce titre est une fake news, c'est le premier mois où apparait la clio 6, hors en décembre des bons de commandes étaient encore signé pour la clio 5 et seul la clio 6 hybride était dispo ... tu ne peux pas du jour au lendemain arrêter toutes tes lignes de prod et passer à un nouveau modèle ... il y a un temps de transfert

Je vais d'ailleurs te ramener à la réalité des chiffres, toi et M. PINATEL ... en 2025 il s'est vendu 230 mille clio en Europe et 81 milles R5 ... hors les capacités de production de Douai ne pourront excéder 100 milles unités en 2026 si tu as un peu de jugeotte ... elles sont déjà saturées ...

De l'autre côté, tu crois sérieusement que les ventes de clio vont être divisé par deux au niveau de la R5 ...

Tu es à côté de la plaque, c'est tout ...

qui sait, ils vont peut-être décider de produire des r5 en Turquie, en lieu et place des Clios, pour répondre à la demande.

La R4 a besoin d'une mise à jour technique pour être à au moins 500 km WLTP, elle pourra plus facilement convaincre ceux qu'ils la souhaitent en voiture principale.

noie pas le poisson, tu as tenu un raisonnement qui est faux pour les ventes en France. Oui il y a une limite de production mais théoriquement si ça plonge ailleurs et que ça décline pour le Scénic et la Mégane (qui sortent des mêmes chaines) il est possible techniquement de vendre plus de R5 en France, contrairement à ce que tu écrivais.

Et je sais très bien qu'il se vend beaucoup plus de Clio. Range tes smileys violons et tes procès d'intentions.

Poser une question légèrement malicieuse n'est pas une fake news. Utilise ce truc à bon escient.

La R5 va-t-elle rattraper la Clio? Non. C'est tout.

D'ici 2035, il faudra prendre une décision... mais ça ne se fait pas en 1 an de passer d'une ligne de prod thermique à électrique ... surtout si il faut mettre une gigafactory de batterie ... c'est un plan à 3/5 ans, sans annonce actuellement ....

Il faudrait surtout attendre la décision d'un clio électrique Turque aux environs de 4.15 comme la clio 6 actuelle (???) tout en maintenant une R5 autour de 3.9 mètres ...

"La R5 va-t-elle rattraper la Clio? Non. C'est tout."

C'est la seule phrase valable que tu as sorti ...

Même en France, aucune chance que la R5 rattrape la clio ... c'est une question de toute façon ridicule qui sous entends une ... fakenews ...

Comme déjà évoqué, les ventes de mars 2026 montreront à quel point cette question est ridicule, surtout quand les moteurs autre que l'hybride 160 seront enfin proposés ...

Chuuut... Il a fait exprès d'oublier Clio 5, pour pouvoir écrire un titre ,disons "accrocheur"

la 115 cv sera clairement la Clio la plus vendue, puissance plus que suffisante pour la catégorie et la vitesse moyenne constatée sur les routes, et tout ça pour un prix pas trop élevé et un coffre à la capacité plus généreuse que sur la version hybride.

Une sur sept... dont beaucoup d'hybrides, ce genre de voitures où tu as la même maintenance coûteuse que les essences, voire pire... Est-ce un bon investissement ? J'en doute

Par Clio on entend quoi?

5, 6? les 2?

Bon, @pinatel c'est pas joli joli de faire ce genre d'article .

Vous savez très bien que la R5 doit encore écoulé des leasing socials.

Et que la Clio 5 est en pente descendante alors que la Clio 6 ne dispose pas encore de toutes ses motorisations.

La R5 succès durable....a voir.

C'est presque beau de voir qu'ils arrivent à en vendre autant.

Elle est très chère quand même.

Mais ça ne durera probablement pas des années. Quelques mois, à la limite. Mais il faudra soit baisser les prix, soit améliorer sensiblement les prestations....voir un combo des deux.

Et Renault devrait déjà y réfléchir pour ce qui du prix, pour la R4, ma Megane et le Scenic.

Parce que bon, OK y a pire, mais c'est pas non plus folichon.

C'est vrai que question look c'est une réussite, au point de regretter qu'elle n'ait pas une alternative thermique autour de 20 22 000€.

En attendant, faute de 115cv sur la clio 6, cela montre que renault a vendu une majorité de clio (5+6) hybride en janvier 2026 ...

On est bien d'accord ...

Je me ferai plus de soucis pour les ventes futurs de R5 au vu de son habilité quand l'ID2 va débarquer .. alors que la clio6 va continuer de survoler sa catégorie ...