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Commentaires - La trottinette électrique, outil sous-coté ou concept absurde ?

Jérémy Fdida

La trottinette électrique, outil sous-coté ou concept absurde ?

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On en a eu deux dans la famille : une cassée et une volée.

Problème réglé donc.

Par

Cette vieille plaie les vols, que ce soit vélos, trottinettes ou voitures....

Par

Ah oui j'oubliais, un bras cassé aussi :bah:

Au fait, pas de nouvelle de ta Megane RS volée ??

Par

En réponse à Gus76

Ah oui j'oubliais, un bras cassé aussi :bah:

Au fait, pas de nouvelle de ta Megane RS volée ??

   

Si si retrouvée brulée moins de 15 jours après le vol :roll:

Par

En réponse à Romain_RS2

Si si retrouvée brulée moins de 15 jours après le vol :roll:

   

Ah mince, c'est triste.

J'espère que ton assurance a quand même été généreuse.

Par

J'en ai eu une qui m'a servi quotidiennement sur la banlieue parisienne pour faire 20km/j (aller et retour compris) pendant 1 an 1/2, et actuellement elle me sert de loisir.

C'est une M365 avec des pneus pleins, bien entretenue, elle m'a jamais laissé au bord de la route.

Encore entièrement d'origine (hormis les pneus pleins changés dès son achat), elle tutoie maintenant les 10.000Km.

Par

"Il y a 10 ans....presque 20 ans plus tard..." ? :fleur:

Relecture, bitteschön ? :up:

Par

En réponse à Romain_RS2

Si si retrouvée brulée moins de 15 jours après le vol :roll:

   

M*rde, désolé ! :blague:

Par

En réponse à Romain_RS2

Si si retrouvée brulée moins de 15 jours après le vol :roll:

   

:peur: la galère...

Par

En réponse à Romain_RS2

Si si retrouvée brulée moins de 15 jours après le vol :roll:

   

ah merde... j'avais pas suivi... tu vas la remplacer par quoi ?

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Perso, j'ai fait assurer mon gyropode qui me permet d'aller rejoindre mon usine en passant par des chemins dans mon bled au même endroits que ma voiture, chez Allianz :bah:

Ça me coûte 5 balles par mois, mais au moins même si je m'en sers surtout l'été, j'ai une prise en charge du manque à gagner si je vais plus au boulot à la suite d'un accident.

Et j'ai toujours une Maglite à led pour éblouir ces bolosses qui restent en plein phare sur les 300 derniers mettre que je vais sur la route de l'entrée de la ville

Par

J'ai préféré me convertir à la gyroroue, bien casse gueule au début mais beaucoup, beaucoup moins ensuite, ça devient magique car ça se contrôle sans les mains ! Je l'utilise à chaque fois pour acheter le pain et c'est facile à mettre dans le coffre pour pas galérer à se garer plusieurs fois ou au plus près, bref je recommande.

Les mauvais comportement en scooter sont hélas le propre du sharing : pas de propriété, pas de responsabilité, pas de respect ! Le trio infernal.

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Et pas de vol en gyroroue, je rentre dans les magasin avec, ça passe dans n'importe quel ascenseur, au pire le mec qui essaye fera pas 10m avant de tomber...

Par

Je ne suis pas utilisateur.

Mais en usage sur piste cyclable, c'est plutôt un outil intéressant. Facile à transporter et à ranger. Pas d'effort pour circuler, ça a plus d'avantages que le vélo.

Je ne parle pas évidement, de loisir, de sport ou de passion, mais juste d'un outil pratique, pour pallier le manque de transport en commun.

Par

En réponse à Président Lincoln

ah merde... j'avais pas suivi... tu vas la remplacer par quoi ?

   

Bah je fais pas très original, une Trophy EDC neuve, c'est assez avantageux pour moi niveau tarif clefs en mains sur ce genre d'autos, j'avais envie d'en profiter encore une fois. :wink:

Par

En réponse à Romain_RS2

Bah je fais pas très original, une Trophy EDC neuve, c'est assez avantageux pour moi niveau tarif clefs en mains sur ce genre d'autos, j'avais envie d'en profiter encore une fois. :wink:

   

Tu vas l'avoir pour cbm sans indiscrétion ?

Par

Au pire pour les déplacements sur de longues distances on a les transports en commun, les vtc ou taxis, sa propre voiture, et pour les courts trajets on a la trotinette classique, les rollers, le skateboard et le vélo, tous des moyens de déplacement utilisable grâce à la force de ses propres jambes et pas cher incroyable non ?

très honnêtement, a mes yeux leurs versions électrifiées sont juste là pour satisfaire les fainéants ayant peur de faire un peu de sport et transformer tout ce beau monde en être humain dans le film Wall-E, gras, dodu et incapable de se mouvoir par eux même.

Par

Un chose certaine, est que la trottinette est extrêmement dangereuse le soir dans la pénombre et bien sûr la nuit parce que ses éclairages, surtout arrières, sont notoirement insuffisants et trop près du sol pour être bien visibles par les automobilistes.

De plus les conducteurs de trottinettes (ou de vélos) sont souvent habillés de vêtements sombres.

Il vaut donc nieux porter des vêtements clairs et pourquoi pas se barder de bandes réfléchissantes pour être bien visibles sur la route.

Une idée à soumettre au législateur serait peut-être de faire peindre les trottinettes avec une peinture réfléchissante.

Par

Je trouve la trottinette tres dangereuse par rapport au velo. Cela est du au design avec des petites roues et un centre de gravite haut. N' importe quelle bosse sur la route peut provoquer une perte d equilibre. Le centre de gravite est aussi trop a haut et vers l'avant a cause de la position debout, ce qui fait que la plupart des chutes se terminent avec projection violente vers l avant et des poignets casses.

Un velo compact pliant prends legerement plus de place mais est bien plus stable et moins dangereux.

Par

Pour moi le concept a du sens, puisque ça remplace le vélo, trop encombrant pour les citadins, obligés de les laisser sur la voie publique avec un vol au bout de quelques mois quasi assuré

la trotinette résous ça, c'est pour ça que ça marche fort

le soucis c'est que les utilisateurs ont les même tarre que les cyclistes dans les villes, à savoir qu'il ne respectent pas grand chose

le probleme du manque de bruit se fait aussi ressentir, l'avantage des motos et sccoters c'est qu'on t'entend arriver

par contre le free-floting va falloir arreter, ça fout le bordel, c'est pire que les velib. Limitonsd nous à l'achat et l'usage personnel c'est tres bien

Par

En réponse à Axel015

Tu vas l'avoir pour cbm sans indiscrétion ?

   

A peine 41k clefs en mains.

Par

En réponse à MotherKaiser

Pour moi le concept a du sens, puisque ça remplace le vélo, trop encombrant pour les citadins, obligés de les laisser sur la voie publique avec un vol au bout de quelques mois quasi assuré

la trotinette résous ça, c'est pour ça que ça marche fort

le soucis c'est que les utilisateurs ont les même tarre que les cyclistes dans les villes, à savoir qu'il ne respectent pas grand chose

le probleme du manque de bruit se fait aussi ressentir, l'avantage des motos et sccoters c'est qu'on t'entend arriver

par contre le free-floting va falloir arreter, ça fout le bordel, c'est pire que les velib. Limitonsd nous à l'achat et l'usage personnel c'est tres bien

   

Abus Granit X plus. New York Kryptonite, ou n'importe quel "vrai" antivol. Ca plus des écrous antivol (c'est con de se retrouver sans roue avant ou sans selle...), je n'ai plus jamais eu de problème (et je parle de plusieurs années dans Paris, tous les jours).

La trottinette, ça ne freine pas (c'est physique, lié à la distance entre la projection de ton centre de gravité au sol et la roue avant, en rapport avec la hauteur du centre de gravité, ce n'est pas aidé par le fait que la roue qui a le plus d'appui au sol, à l'avant, est presque toujours celle qui ne freine pas pour t'épargner le soleil...). Genre il te faut 2-3 fois plus de distance pour t'arrêter depuis 25km/h qu'avec un vélo. Pour moi c'est totalement rédhibitoire. :oops:

Par

Totalement d'accord avec toi Motherkaiser pour le free-floating, par contre... (soit dit en passant en allemagne les lime et autres bird ont des plaques d'immatriculation !) :fleur:

Par

En réponse à bigfurrymonster

Je trouve la trottinette tres dangereuse par rapport au velo. Cela est du au design avec des petites roues et un centre de gravite haut. N' importe quelle bosse sur la route peut provoquer une perte d equilibre. Le centre de gravite est aussi trop a haut et vers l'avant a cause de la position debout, ce qui fait que la plupart des chutes se terminent avec projection violente vers l avant et des poignets casses.

Un velo compact pliant prends legerement plus de place mais est bien plus stable et moins dangereux.

   

:bien:

Totalement d'accord avec ça, à additionner au problème du freinage que je mentionnais à l'instant pour la trottinette... :nanana:

Par

En réponse à Romain_RS2

Bah je fais pas très original, une Trophy EDC neuve, c'est assez avantageux pour moi niveau tarif clefs en mains sur ce genre d'autos, j'avais envie d'en profiter encore une fois. :wink:

   

tu n'étais pas tenté de changer de crémerie : ford, honda ?

Par

En réponse à toctoctoc

Un chose certaine, est que la trottinette est extrêmement dangereuse le soir dans la pénombre et bien sûr la nuit parce que ses éclairages, surtout arrières, sont notoirement insuffisants et trop près du sol pour être bien visibles par les automobilistes.

De plus les conducteurs de trottinettes (ou de vélos) sont souvent habillés de vêtements sombres.

Il vaut donc nieux porter des vêtements clairs et pourquoi pas se barder de bandes réfléchissantes pour être bien visibles sur la route.

Une idée à soumettre au législateur serait peut-être de faire peindre les trottinettes avec une peinture réfléchissante.

   

C'est déjà obligatoire d'avoir quelque chose de réfléchissant sur soit dixit mon assurance :bien:

 

Par

C'est le meilleur outil de mobilité urbaine qui existe

J'habite une petite ville qui est extrêmement fréquentée car zone de transit à proximité d'une grosse ville aux heures de pointe. S'y déplacer c'est l'horreur

La trottinette c'est un gain de temps incroyable. Trottinette jusque là gare ou le métro quand le train est en retard ou supprimé, fréquemment donc

Et puis si ni l'un ni l'autre ou qu'il fait beau, je fais mes 9km jusqu'au boulot en 25 minutes.

C'est agréable, pratique, un sentiment de liberté

On peut rentrer au magasin avec contrairement à un vélo, on charge au boulot, on peut accrocher un cabas au guidon

Je me sers plus de ma trottinette que ma voiture. Le jour où elle pète j'en rachète une directement

 

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