Commentaires - La voiture électrique encore accusée dans l'incendie d'un cargo

Comme le LPG on va probablement assister à des interdictions de VE en sous-sol dans certains Pays dans quelques années.

Double naufrage écologique. Sans oublier l'humain...

Ho le bel appeau a Troll.

Déjà le précédent navire...

La cause du sinistre n'a jamais été identifiée et il est surtout fait mention que les batteries des VE ont "attisé" le feu.

C'est pas la cause, mais ça aide pas. Mais quand il y a un feu de forêt, la cause c'est le gros connard qui craque une allumette, pas le vent qui souffle. Le vent il attise le feu...

Concernant CE feu...il ne faut pas faire d'une déclaration à l'emporte-pièce une vérité.

Je ne défend pas la cause du VE, rien à gagner, mais partir d'une aussi grosse ficelle pour aller en faire une cause du drame (il y a un mort) c'est quand même osé.

"Le feu "aurait" démarré près de..." selon un garde côtes pas présent au moment des faits et qui lui même une fois sur place à dû recevoir cette hypothèse de labpartvd'un mec pas là au moment de.

Bref, ça suppute dans tous les sens...

Quelle daube cette techno , même pas sécure , un des cahiers des charges qui devrait être le premier , car les puissances démesurés , le 0/100 beaucoup s'en foutent , quand à la masse et autonomie ça reste risible , mais c'est un autre sujet , bref la planète est sauvé avec l'électrique ...

Toutes les voitures n'ont pas le V2G , et souvent les gens confondent avec le V2L .

Je comprends mieux pourquoi les Tesla sont livrées batterie vide...

Mais que fais-tu pauvre fou ! Tu tentes d'apporter une réponse rationnelle avec à la clé une suspension de jugement en attendant des preuvres concrètes ! Mais non voyons ! On est pas là pour ça. Ici, il faut cracher sur le VE. C'est forcément ça le problème !

Ressaisis-toi mon ami !

Parce qu'il n'y a pas de risque quand la batterie est vide ? Parce que le lithium ne s'enflamme spontanément que lorsque la batterie est chargée ? Ça sent l'expert.

Les normes anti incendies vont devoir évoluer pour traiter ce genre de feu (que ce soit dans un roulier ou un simple parking sous terrain).

Sauf que le problème majeur est, qu'à ma connaissance, il n'y a pas encore de technique qui a réellement prouvée son efficacité (autre que noyer le véhicule dans un conteneur d'eau).

Cette problématique devra surement être traitée par tous les acteurs du secteur (des pompiers ... aux constructeurs) comme l'a été le GPL et l'obligation de la soupape.

Déjà que le Ve est un mensonge écologique et un scandale dans les pays victimes de la guerre des ressources rares pour cette fumeuse idée (plus les usines à charbons pour les produire et produire l'électricité dont elles se nourrissent).. si en plus elles sont à l'origine de ce genre de destructions alors que les fanatiques n'arrêtent pas de moraliser tout le monde.....

Encore un complot des accros au pétrole Saoudien dont Caradisiac se fait complice

Voitures en provenance d'où et de quels constructeurs ?

je reposte ici:

Et si les risques d'incendies changeaient la donne?

Avec ce bateau en feu en ce moment, le coût de transport des voitures électriques comme des batteries seules peut devenir excessif et redonner une chance à des fabrications locales.

La vie est pleine de surprises, à suivre.

donc sa brule pour vag (et pas que en chine), j'imagine la tete du client de porsche lamborg 1an d'attente ....arff

ca brule aussi en grece et tout autour de la méditerranée ...

Anneaux-Nimes avait raison, ça mord. On a attrapé un gordito.

cher utilisateur, vous avez parfaitement raison, mais la blague était ailleurs.

Peut-être né le savez-vous pas , mais en général les cargos modernes n'utilisent des diesels n'ont plus pour faire tourner une hélice, mais pour alimenter un générateur électrique qui fournit de l'électricité à des pods capable d'assurer plus de puissance et de maniabilité.

On peut estimer alors que pour économiser le gazoil , la compagnie pompe les batteries des voitures ( blague ).

Mais je reconnais ta supériorité intellectuelle et donc ta suffisance .

Ce ne sont pas les VE la cause première mais les batteries Li-ion.

Avec des Li-Fe, ce risque n'existe pas. Il y a toute une réglementation du transport de marchandises dangereuses et chaque accident contribue à son évolution. Il y a aussi les compagnies d'assurances qui estime le niveau de risque et ajustent les primes en fonction.

Il faut donc suivre ce qui va se passer dans les semaines à venir pour le transport de ces voitures. Dans le transport aérien, ça tombe sous moins de 3 semaines les nouvelles restrictions dans un cas comme celui ci. Perso je n'ai pas de point d'entrée coté maritime.

ha merde...je deconne a plein tube.

Merci de me remettre dans le droit chemin.

Donc je vais me mettre à niveau.

VE cacaboudin. Holala incendie partout, en acheter un c'est être assuré de le voir cramer.

Pas acheter, pas vendre, c'est pas sûr, c'est honteux.

voila....

Je serais étonné que la puissance destinée a la navigation ordinaire passe par un générateur et un (des?) moteur électrique. En revanche pour les manœuvres au port, tu dois avoir raison.

Voooiiila, c’est largement mieux ! 

Et puis de toute façon, l’incendie de ces aspirateurs est causé par les immondices Tesla mal finies, supporté par la Macronie qui se couche devant la Chine.

Tousessplique !

le plus étonnant, ce sont tous ces cons de touristes qui viennent de découvrir l'existence de feux dans ces régions, alors que c'est comme ça chaque année depuis déjà un bon moment.

pas grave, l'année prochaine, on aura encore des débilos pour partir en vacances dans ces mêmes endroits...

encore un mégo de clope tombé au mauvais endroit, faut vraiment interdire la clope...(surtout dans les voitures electriques en centre ville parking et bateau)

Si un VE réussit à couler un navire c'est tres bon pour l'environnement bien mieux que les prévisions attendues

Encore un article à charge sur les VE . Sans preuve , sans rien , que de la mousse .

Ben a vrai dire déjà ça ne brûle pas dans toute la Grèce hein...

C'est sur une île de l'archipel grec, Rodhes.

Alors oui c'est la plus grosse île parmi toutes les îles grecque....mais avec 1400km² c'est pas non plus un truc de fou.

Quand je pense qu'on critique à longueur de temps MON île parce que elle ne représente rien (pas faux) et qu'elle fait 2 500km².

Et la Corse...8 500km²...6 fois Rodhes...

Donc il n'y a pas plus de raison de ne pas/plus aller en Grèce ou sur des îles grecque que de ne plus aller en vacance dans le Sud de la France parce que ça brûle un coup dans le Var ou un coup a coté de Perpignan.

Et puis bon...on ne rappellera jamais assez que même par 45°c les arbres ou les pelouses ne prennent pas feux instantanément par auto-combustion.

Par contre la promotion immobilière ca aide....

interdire la clope, comme interdire les stupéfiants ?

oui, on a vu l'efficacité de ce genre d'interdiction...

En regardant les émissions de construction navale, il n'y a plus d'hélice et son arbre entraîné directement par les moteurs .

C'est justement l'intérêt des pods qu'il suffit de faire pivoter sans avoir à changer son sens de rotation, d'où une réaction immédiate pour ralentir le bateau . Après d'autres fixes facilitent en plus les manœuvres pour les quais.

Et c'est grâce aux pods qu'on prévoit de diminuer les émissions polluantes des diesels par d'autres énergies dont l'hydrogène.

Il y a 10 à 20 fois plus d'incendie avec des thermiques. Quelle daube cette techno thermique !

Les choses sont pourtant simples: plus il fait chaud, plus le risque d'incendie est élevé, qu'il soit à la base d'origine naturelle ou humaine (90% des feux sont d'origine humaine, dont 30% de manière intentionnelle).

Et donc, les feux peuvent toucher n'importe quel endroit de Grèce où les températures sont élevées, comme en ce moment dans la région d'Athènes.

Et en France, on a bien vu que ça pouvait toucher au-delà de la côte d'azur et de la Corse.

En revanche, t'es tranquille sur ton île, considérée comme l'un des endroits au monde où la pluviométrie y est la plus forte. Donc, si feu il peut y avoir, c'est plus d'origine... volcanique qu'autre chose.

maintenant, comme je le disais, pas besoin de partir en grève pour être confronter aux feux: suffit d'aller dans le Sud de la métropole.

Pour les navires de guerre, c'est déjà le cas depuis longtemps, pour diminuer entre autres les nuisances sonores et limiter la signature accoustique.

Et pour le porte-avions et les sous-marins nucléaires, la question ne se pose pas: les moteurs sont bien évidemment électriques.

Tout à fait, j'étais en République Tchèque et j'ai vu sur plusieurs entrées de parking souterrain un panneau d'interdiction pour les véhicules LPG. Mais font-ils la distinction avec les GPL équipées de soupape de sécurité ?

aux USA il y a un exemple d'incendie de VE dans une rue, classé immédiatement par l'équipe du shérif comme "départ de feu lié à la technologie du véhicule".

et hop, l'assurance refuse le remboursement. Le propriétaire n'accepte pas et mène sa propre enquête qui l'amène à trouver un enregistrement de caméra de vidéo surveillance sur lequel il voit une personne vider un bidon d'essence sur son véhicule avant d'y mettre le feux ...

Le shérif a donc pu se lancer au travail et retrouver le responsable de l'incendie.

Donc attendons le résultat de l'enquête des experts avant de tirer des conclusions.

ça me rappelle les explosions de véhicules causés par la présence de réservoirs de GPL

- interdiction de soupape à la demande des constructeurs français=> soupape devenue obligatoire à la demande des assureurs et des pompiers

- propriétaire qui perce son réservoir à la perceuse => disparition du bricolo et de son habitation

- garage spécialisé détruit par une explosion => une entreprise de TP travaillait sur le réseau d'assainissement devant le garage, des voisins venaient d'appeler les pompiers à cause de l'odeur

de gaz

- véhicules au GPL qui explosent dans les rues de Tourcoing => un incendiaire y mettait le feu

- camping car qui brûle puis explose alors qu'il remplissait ses bouteilles de gaz dans une station service => système de gaz DIY non conforme

a première vue, que des problèmes liés au GPL, mais après enquête, que des causes extérieures

avec les VE il y a des problèmes d'incendies qui sont liés aux batteries, mais pour l'instant il n'y a aucune trace d'incendie spontané de véhicule neuf.

Même l'incendie des camions neufs Nikola ressemblent de plus en plus à une tentative d'escroquerie à l'assurance qu'autre chose.

En Chine, il y a des incendies spontanés de voitures électriques absolument tous les jours, partout dans le pays. Ils touchent plus particulièrement celles de marque locale BYD, ça fait peur pour l'avenir ici aussi car d'une, ce constructeur veut les exporter ici et deux, à ce qu'il paraît c'est un des fabricants les plus sérieux sur le contrôle qualité... On n'imagine même pas les autres

C'est vrai qu'un VT n'a pas de batterie, donc ne peut pas prendre feu

Et, comme on peut le voir sur l'image, c'est un bateau à voile en bois: pas 1 mètre de fils électrique, pas de matières dangereuses ou liquides inflammables

Et sûr que personne ne fume sur ce bateau

Ah ces saloperies de bagnoles électriques ! :ptèdr:

Cela a beaucoup à voir avec le fait que comme Serpentza le disait sur Youtube récemment, une voiture thermique n'emporte qu'une partie de son énergie. Ce qu'elle n'importe pas c'est l'air, son comburant. Une caisse à piles transporte la totalité de son énergie, donc une quantité énorme dans ses batteries, pas étonnant que leur combustion soit difficile à stopper car chaque cellule de la batterie brûlera et cela peut durer des jours avec une grosse.

Je vois que de façon si prévisible le volté-club-sucette se met en branle pour quelque part nier le factuel et ses conséquences.

Suffirait juste de se demander si de tels évènements se sont produits avec les centaines de milliers de liaisons maritimes de même type sont advenues dans le passé , avec 100% de véhicules thermiques à leurs bords.

J'ai pas la réponse...

Le Squale, en ouvrant ta fenêtre, toi qu'est sur la côte nord-est de ton île, t'as vu de la fumée noire sur l'océan indien ces dernières années ?

C'est bien ce que je dis.

Vous pouvez laisser tous les buissons du monde pendant des mois sous 45°c.....sauf à leur filer un coup de main ils ne prennent pas feux instantanément.

Il y a des conditions favorables...personne ne le nie....surtout dans les zones soumises à une forte pression immobilière et où les promoteurs sont très actifs....

La condition favorable étant alors une main tenant un briquet...

Quant à La Réunion...c'est toujours cliché sur cliché.

Oui, globalement La Réunion est un endroit où ilbpleut beaucoup. Mais ce n'est absolument pas égal sur toute l'île.

Quant aux incendis..contrairement a ce que vous pouvez penser, il y en a très très régulièrement. Parfois pas trop grave, parfois nettement plus chiant. Les accès étant particulièrement difficile selon les lieux. Et ici point de Canadair.

Et vu la nature de l'île parfois ça brûle dans des galeries et ce n'est pas visible de l'extérieur jusqu'à ce que... ça ressorte.

Comptez une dizaine de départs de feu chaque année. Certains dépassent les 100 hectares.

Et contrairement à ce que l'on pourrait croire la lave ne fait pas grand chose.

Premièrement parce que l'enclos volcanique n'a pas de végétation, deuxièmement parce que la lave s'écoule quasiment toujours au même endroit...donc c'est de la lave qui coule sur de la lave.

Exact. Rodhes est en fait la 4ème plus grosse.

Merci de votre précision.

Quelque soit le lieux, ce serait délicat d'attribuer une quelconque fumée à un navire ou à une quelconque marchandise à son bord.

On a eu des échouage par contre.

Avec au passage une bonne petite pollution aux hydrocarbures.

T'as pas la réponse mais t'as déjà conclu ton enquête en lisant cette article ?

Quel est le factuel que "le volté-club-sucette se met en branle pour quelque part nier" ?

Qu'il y a eu un feu ?

Qu'il y avait entre autre des VE sur le bateau ?

Parce que pour le moment le factuel c'est ça et j'ai vu personne nier ça.

A bien y réfléchir, je pense que c'est un client d'une ID3 qui a soudoyé un marin pour qu'il mette le feu à sa bagnole afin de pouvoir annuler sa commande et acheter une Tesla qui est mieux et moins chère.

Ou alors c'est Tesla qui est derrière cette histoire : avec l'aide des Seals, ils ont mis un minuteur explosif à retardement dans une ID4.

En effet, Tesla craint par dessus tout la déferlante des voitures électriques du groupe VAG.

Dernière hypothèse : un marin saoul, aigri, climato-sceptique, d'extrême droite et anti wokiste et donc forcément anti VE et fachiste, aurait mis le feu à un VE présent sur le bateau afin de punir VW de ne plus proposer la Corrado G60.

Ah oui, je crois que je tiens le bon bout là

Ça régulera les importations venu de Chine

La dernière hypothèse aurait pu tenir la route mais Axel n'est pas marin que je sache.

La mienne : une Tesla qui a pété au moment même où un marin allumait sa clope.

pourquoi on se penche sur la probabilité des voitures électriques responsables ? tout simplement parce que le transport de véhicules thermiques par bateau n'a jamais occasionné d'incendie .

sacré dégât .un Ve qui envoie un cargo par le fond ,ca les fera réfléchir maintenant

Eh le camé... lis donc la teneur des premiers messages pondus par ceux dont le dénominateur commun est connu.

Je dis simplement qu'une comparaison basique est facile à établir.

Combien de navires avec uniquement des véhicules 100% thermiques à son bord ayant connu un départ d'incendie ont été intégralement perdus, faute de n'avoir pu éteindre le sinistre.

Et visiblement, les compagnies d'assurance creusent le sujet. Voir fin de l'article...

"Ça sent l'expert" effectivement !!! Vous sortez une énormité et faite bien de la signer Dans le transport aérien c'est la règle depuis 2016 : "All lithium ion cells and batteries must be shipped at a state of charge (SoC) not exceeding 30% of their rated capacity"

Je crois que c'est clair. Tout le monde s'en fout de la decarbonation du transport maritime. Feraient mieux de sécuriser leurs chargements. Ça fait longtemps que l'on connaît les spécificités des VE et qu'ils sont prévenus. Me font bien marrer avec les bateaux à hydrogène et tout le bordel.

ca revient cher si a l'avenir ils doivent prévoir des coffres fort anti déflagrant pour y loger les VE ,

coup de chaleur? dans Nord Est on meurt de froid au mois de juillet avec des températures de 14 a 25 degré .jamais vu cà

Il y a 2 semaines :

https://gcaptain.com/fire-extinguished-on-grande-costa-davorio-in-port-newark/

Je cite : "there are reportedly no electric vehicles or hazardous cargo aboard."

Mais bon il y avait sans doute une Model 3 maquillée en Twingo dans le lot, hein pépé ?

... et il est ici question d'un incendie qui a pu être éteint.

Qui comprenait également des containers.

Et des bagnoles d'occase. Dans quel état ???

donc ils vident les batteries ? ce qui m'étonnerait ,mais si c'est vrai alors c'est sur y'a un risque avec batteries chargées.

expliquez moi comment ils roulent des voitures avec batteries vides dans un cargo de transport ?

Je pense plutôt pour une Taycan qui aurait explosée de colère après qu'une vulgaire ID3 ait tenté de s'accoupler avec elle.

Ils font comme en 1955, ils les poussent en fumant des Marlboro avec un béret sur la tête.

Y a la maison du maire d'un village de Bretagne il me semble qui a pris feu aussi, visiblement c'etait pas des LFI.

Je t'ai déjà dit les extrêmes que ça soit de droite ou de gauche je les mets dans le même panier, d'ailleurs leur "base" passe de l'un à l'autre sans problème à chaque élection.

T'allais sur un rond point t'avais 50% de LFI 50% de FN, main dans la main

En fait vous avez beaucoup de certitude pour quelqu'un qui navigue à vue ... Je comprends beaucoup mieux vos interventions maintenant.

Faites des recherches sur ABB et RR, cette techo à juste 30 ans... https://www.youtube.com/watch?v=gSnFle0ITWo

Le VE prennent peut être 100 fois moins feu qu'une thermique (cela reste à prouver), mais c'est 1000 fois pire (ca c'est déjà démontré, les pompiers sont presque sans solution).

même les émeutiers ont compris que c'est préférable d'allumer un Ve que un thermique ,ca donne des cheveux blanc aux pompiers

l'ideal pour les VE, c'est d'y mettre des batteries retractables ,vous mettez la voiture dans le garage ,et sortez la batterie sur roullette pour la mettre dans le jardin a au moins 5 metres de la maison

des emeutiers d'extreme droite ca n'exitent pas ,seul a l'extreme gauche on veut tout renverser pour gagner ,a droite on veut le pouvoir par les urnes

Les emeutiers ils t'ont montré leur carte LFI ?

non lfi incitent les jeunes a tout casser et donc aussi coupable

mdr ,trouvez moi un seul mec de droite qui voterait PC .par contre de gauche qui voteront Marine j'en trouve plein

"qui ne dit mot consent"

Cette expression n'a jamais été aussi vrai avec ces chiens galeux de LFI.

non a l'extrême gauche les jeunes étudiants Sorbonne sortent en ville pour casser des extrémistes de droites

alors que ceux d'extrêmes droites sont plus réglos et disciplinés .ce n'est pas la même graine

T'as raison y a une petite nuance :

LFI : on rase gratis et on pend les riches

RN : on rase gratis et on met les arabes dehors

Y a peut être moyen de faire un programme commun :

"On rase gratis et on pend les riches arabes"

EN SOUTIENT a nos police et gendarmerie ,je voterai Marine comme eux

Tu as le profil parfait effectivement.

Moi , ce qui m'intéresse c'est que ces jeunes nous disent pourquoi ils ont voulu bruler la maison de ce maire .Que l'on nous en dise plus sur ce maire .

je suis pour un 4 eme reich ,n'en déplaise a certain

c'est Bedos qui m'a convaincu avec sa petite moustache et son salut sur un plateau tv que voter Marine C'est républicain a 100/100

Interessant. Tu peux developper ?

Je pense que c'est important de donner la parole au socle de base du RN.

T'embarrasse pas à préciser "n'en déplaise a certain", il est pas difficile de vous cerner. Un archétype.

JE NE SUIS LE SOCLE DE PERSONNE .J,aime la police et la gendarmerie et donc je vote pour eux et pour notre sécurité et notre culture ancestrale

mais moi ,on ne me cerne pas .suis libre de mes opinions ,y'a pas a les cerner

moi non disons que j'ai jusque vécu 30 ans à la cité.. 1970.. 2000...

j'ai compris..

j'ai mis que 30 ans pour comprendre!!!lol..

HIER Mitterrand ,aujourd'hui Macron ?DEMAIN Marine et alors ? je vote au moins et fais mon devoir de citoyen

Jai une photo faites avec marine et une autre avec Marion et ca ne me pose aucun probleme

Pourtant après avoir écrit "je suis pour un 4 eme reich" puis "je vote pour ... et notre culture ancestrale", on vous cerne parfaitement.

"n'en déplaise a certain"

je vais mettre des nuances.. qui a fait stopper les émeutes?

les iman et les dealers...

a toulouse ville de formation des djihadistes.. pas un hazard si mérah le précurseur à toulouse!

les emeutes n'ont duré qu'une nuit!!

et que le centre ville n'a pas cramé..

la raison c'est la ville la plus radicale de france!!

et c'est haram la casse... donc ils ont vite donné l'ordre d'arretter!!

et tu obéis à l'iman!!

autre chose à toulouse 2 ou 3 dealers tués par an contre une trentaine à marseille.

pourquoi la aussi le deal c'est interdit dans le coran...

donc les dealers à toulouse restent discrets!!!

par contre!! ville radicale trés dangereuse...

recemment ils ont défigurés une petite rebeu...anissa en plein centre ville..

la raison elle se balade avec son copain la nuit legerement vétue à l'occidentale...!!!!

On a les amis qu'on mérite.

Qu'est ce que je me marre quand je vois les journalistes essayer d'interroger les militants aux meeting RN : "ah non désolé on a pas le droit ils veulent pas qu'on parle". Ou quand le molosse arrive et lui dit "ta gueule Gérard arrête de parler"

Ils sont pas si cons que ça en fait, ils savent bien que leurs militants sont des demeurés

suis mort de rire

au canada çà caille et çà brule..

la raison c'est les connards incendiaires...toujours plus nombreux! et surtout le non entretien des foret..

ya plus de pognon!!!!

c'est pareil que pour les agressions en france...

çà explose car de plus en plus de racaille et de moins en moins de flics et de justice..!!

mais moi je ne cerne personne ,je me fiche de ce que les autres votent ,la politique mdr c'est le dernier de mes soucis

moi avec le Z..

sinon marine bof... marion oui

les demeurés ,tous les Français les ont vu !!! A l'assemblée nationale avec un langage virulent de demeurés

Tu vas pas me convaincre de l'inverse puisqu'au fond de toi tu sais que j'ai raison, tous comme les cadres du RN. Y a qu'à voir la gueule de ta "team"

votre langage déja nous montre ou sont les démeurés ,car la haine est un manque d'instruction ,c'est prouvé ,

c 'est vrai..

aprés quand t'a vécu en cité... çà me fait marrer de les voir avec ceux qui détestent la police aux manifs..

de vrais crétins!!

sinon en revenant a ce bateau...

mais non c'est pas dangereux les VE!!!

l'incendie c'est du au réchauffement climatique!!!!

on en parle de la pollution et des batteries cramées au fond de la mer désormais?

Jawohl !

Le physique ? Bon ben je te rajoute aussi à la liste des demeurés. Je connais bien le physique de tes acolytes ici c'est sûr

C’était trop imagé pour un bas du front visiblement.

que je sâche, une fois la lave refroidie, il faut généralement peu de temps avant que la végétation ne repousse, d'autant plus sur une terre pour le coup riche en minéraux, donc très fertile.

à partir de là, si le volcan se réveille, forcément, la végétation qui se trouve là où la lave est passée précédemment peut se remettre à brûler. c'est d'ailleurs courant à Hawaï.

ensuite:

(..)

Quant aux incendies..contrairement a ce que vous pouvez penser, il y en a très très régulièrement. Parfois pas trop grave, parfois nettement plus chiant. Les accès étant particulièrement difficile selon les lieux. Et ici point de Canadair.

Et vu la nature de l'île parfois ça brûle dans des galeries et ce n'est pas visible de l'extérieur jusqu'à ce que... ça ressorte.

(..)

ben s'ils se déclarent dans des zones isolées inaccessibles par des humains, c'est qu'ils sont d'origine... naturelle, et non humaine.

T'es embêté parce que j'ai pas employé les mots pour lesquels ta maitresse t'a donné la réponse à avoir alors tu les emplois toi même ? Ça bug la haut ?

Bref, y a qu'à voir la gueule de tes arguments.

T'as feuilleté ton livret du parfait Reuneuneu en société et t'as pas trouvé "bas du front" ?

"- si on vous traite de fasciste voir réponse page 4 non c'est pas ça

- si on vous traite de nazi voir réponse page 5 non c'est pas ça

- si on vous traite de petainiste voir réponse page 6 non c'est pas ça"

+1

Les incendies spontanés existent quand même plus la foudre etc..

Les feux de forêt ont existé avant même la présence de sapiens sur terre. En plus, certains comportements vu comme vertueux causent plus tard des catastrophes.

Il y a 20 ans, les canadiens avaient une doctrine où seuls les feux qui menaçaient des établissements humains étaient combattus. Les autres vivaient leur vie jusqu'à extinction. Il y a alors plus de feux mais moins violents, la quantité de combustible au sol restant toujours plus faible. Là où les feux sont régulièrement combattus et éteints, il y a beaucoup de combustible au sol qui laisse monter le risque de feux catastrophiques. Les pratiques ancestrales d'écobuage sont aussi vertueuses par élimination du combustible au sol dans des saisons peu propices aux feux de grande étendue.

En sortie d'usines, les batteries des véhicules neufs ne sont que faiblement chargées, juste de quoi les déplacer entre chaine de montage et parking, puis parking sur le camion, puis camion - parking du port ... il y a suffisamment de témoignages de personnes récupérant un VE neuf en concession batterie à 10% ou qui s'étonnent d'avoir déjà 10 ou 20 km au compteur pour le comprendre. Sans oublier les concessions qui facturent 50€ la charge complète de la batterie afin que le client puisse rentrer chez lui.