Commentaires - La Yugo, cette citadine inconnue venue de l'Est qui compte venir chatouiller Dacia

On a déjà eu un article du même type il y a bien longtemps... Rien de bien nouveau dans celui-ci et la quasi certitude que ce projet est mort né

Et bien, il va en avoir du nouveau monde sur le terrain des petites citadines ! C’est à se demander pourquoi la moitié des constructeurs l‘a délaissé ces dernières 5-6-7 années…

Entre la future 2CV (si le projet arrive à maturité), les nouveaux Dacia Evader et Hipster, cette (éventuelle) nouvelle Yugo, l‘ID1 ou Up de chez VW, les nouvelles Fiat, la Renault Twingo, la Kia Picanto, plus les futures chinoises, coréennes, etc., on va devoir diviser pas mal de parts du gâteau qui s’appelle le client !

Marché encombré et larges sous tension : à ce petit jeu, il est probable (à craindre) que les chinoiseries gagnent...

Une chose est sûre : beaucoup de constructeurs vont perdre de l'argent faute de volume suffisant. Le marché ralentit et les petites voitures sont peu polyvalentes. C'est donc un segment particulièrement difficile.

Faut bien afficher de la pub ... on recycle un article avec des photos vieilles de plus d'un an pour illustrer.

Erratum : marges sous tension...

3 portes c'est rédhibitoire ça fait bien longtemps que ces carrosseries ne se vendent plus

... surtout avec zéro info nouvelle sur un investisseur possible et la localisation d'une usine.

Pas sûr que la Serbie, candidate à l'intégration européenne depuis fort longtemps, mais loin d'y être encore acceptée soit le meilleur endroit pour y produire une caisse avec une ambition de vente sur ce marché libre C.E.

Ligne assez réussie, il faut dire que 3 portes c'est souvent plus sympathique visuellement.

Bon sang, une voiture bien proportionnée ça existe encore

Mini, 500...

Ces carrosseries ont été abandonnées par les constructeurs pour des raisons de rentabilité.

Donc, comme il n'y en presque plus sur le marché, les gens ne les achètent pas.

Quand le modèle original est une 3 portes bien dessinée et bien proportionnée, ça peut cartonner.

Je la trouve très réussie de ¾ arrière.

La ligne est réussie!

Cette carrosserie pourrait faire son grand retour à notre époque de célibataires qui ne font plus de chiards. Et puis je la trouve attachante cette petite YouGo !

Belle petite voiture

plutôt plus jolie que les petites chinoises et coréennes . En tout cas c'est mon avis.

Une Seat Ibiza de 1984, avec surfaces vitrées et des optiques 2026 : comprendre rikiki.

Rien de bien nouveau sous le soleil.

en tout cas, joli coup de dessin!

En tout cas, cette brouette ne conviendra pas à tout le monde au regard de sa garde au sol. Dans mon Nord-Sarthe truffé de chemins creux et de nids de poule, aucune chance qu'elle face un malheur. La Sandéro a encore de beaux jours devant elle.

Dans un marché où le biscornu et le surélevé est la norme, ce dessin est plutôt unique.

Je suis juste en train de t'expliquer le contraire c

La Serbie étant "envahie" par la Chine et la Russie, faute d'aide de l'Europe pour qui le Kosovo n'est pas Serbe (sic !), si ce joli projet est transformé en auto réelle, la base technique devrait être chinoise (à moins que Toyota qui fourre son nez partout ne propose son HEV ?).

3 portes c'est pas forcément gênant, si l'espace est bien dégagé.

Ou est la ressemblance ?

www.auto-data.net/fr/zastava-yugo-1.3-65-efi-145-a-65hp-11674

C'est cela une Yugo à l'origine, une base de Fiat 128 !

C'est aussi stupide de dire que la Logan est une descendante de la R12 !

Elle ressemble plus à une Kadett City qu'à une Yugo 45, mais franchement j'adore ! Et je trouve ça bienvenu de renouer avec les carrosseries type coach 3 portes.

Plus de vente car suppression du catalogue de la plupart des constructeurs. Mais il y avait une certaine demande.

Le lowcost n'a plus aucun intérêt les Chinois font pour le même prix des voitures plus valorisantes.

ça a quoi de valorisant de rouler en voiture chinoise ?

J'achète : marre des énièmes camionnettes dont le style à fauché la race des citadines. On n'a pas besoin de traîner des tonnes de carrosserie et un volume avec une aérodynamique de brique. Cette Yugo nous rappelle les voitures raisonnables du passé, les citadines comme ma Clio 2 de taille suffisante pour les trajets du quotidien et son design années 80, les anciennes Polo ou Golf en mieux. Pourvu que la fiabilité et la tenue de route ne soit pas aussi déplorables que celles du modèle original. Et Dieu merci, ce n'est pas une voiture à moteur d'aspirateur !

D'accord mais si on achète avec sa tête plutôt qu'avec son porte-monnaie, c'est une bonne idée. Résister au péril jaune et au communisme déguisé en capitalisme.

T'as pas pigé grand chose à la nature humaine.

Ou pour mieux dire, à ce qu'il reste sur le compte courant passé le 15 du mois...

J'espère juste que la qualité sera meilleure que l'originale, car, pour avoir possédé une Yugo 65, le mobilier n'était même pas digne d'Ikéa, seul le moteur avait ingurgité une surdose de vitamine C !

Et pourtant elle était diablement attachante !

Elle a surpris plus d'une 205 au feu tricolore ?