Commentaires - Lada fête les 40 ans de la Niva avec une série spéciale

Fort bien, sauf que chez nous il n'est plus importé... Pour en acheter, il faut passer par le réseau allemand, qui distribue aussi le 4x4 Urban.

Psssitt...comme vous semblez avoir du mal à cracher la Valda....c'est bien 10 000 € de malus qui iront s'ajouter au tarif de cette série limitée ( dont on ne connait pas le prix ) ?

voiture mythique.

Le meilleure 4x4 de tout les temps.....

C'est vrai que le site Lada France, c'est du grandiose....

http://www.lada.fr/index.html

Sachant que sur le site Allemand la lada 4x4 est vendue entre 10500 et 11500€ on peu raisonnablement penser que cette série limitée ne dépassera pas les 15000€ ... reste plus qu'a rajouter les 10000€ de malus pour une auto neuve dépassée et qui risque de tomber en panne à chaque coin de rue.

La Lada 4x4 doit etre dispo en GPL ca doit arranger un peut les choses.

Cela dit, je suis deja surpris que Lada soit distribué en France.

diable. le coût du malus sera bientôt plus élevé que celui de la voiture.

et encore... sans tenir compte d ela pénalité à payer chaque année...

pourquoi veux-tu qu'elle tombe en panne ???

"Malheureusement, pour acquérir le sympathique 4x4, qui est toujours vendu par chez nous à un petit prix, il faudra passer par la case malus puisque l'antique quatre cylindres 1.7 de 82 ch rejette ses 233 g/km de CO2. A titre d'information, c'est plus que la dernière Mercedes C63 AMG de plus de 500 ch."

Qu'est ce qu'on s'en cogne!!!

Je serait curieux de voir une C63 AMG à 60 à l'heure dans un champ labouré ou sur un chemin avec des ornières de 40 cm...:ptdr:

Ou pas loin... il ne lui manque qu'un bon moteur.

Pour ceux qui n'ont pas trop de mal avec l'anglais:

https://www.youtube.com/watch?v=IFx5b5Tpjfc

"That's chepeast 4x4 on sale in britain.....and probably the best."

Au pays du Land Rover, ce n'est pas un mince compliment.

C'est dommage que Renault n'est pas joué la complémentarité sur nos marchés entre le Duster et le Niva..

Surement que les relations tendues actuelles entre la Russie et l'UE y sont pour quelque chose.

Lada aurait pu mettre des jantes au look rétro...

Au look plus 4x4 du moins.

Lada

C'est con qu'ils ne profitent pas de leur partenariat avec Renault pour y caser un bloc plus moderne... genre 1.6 essence de Mégane 2, même dégonflé à 90 ou 100 ch, ça ferait quand même largement chuter les rejets de CO2, tout en améliorant les performances... ou même aussi pourquoi pas un 1.5 DCi de Kangoo de base. Quitte a augmenter le prix de 2000€ pour diminuer le malus de 7000€, ça vaut quand même le coup !

Je serais​ curieux de voir un Niva rouler paisiblement à 200 km/h en toute sérénité sur une autoroute allemande.

Ça ne sert à rien de comparer deux véhicules qui n'ont rien à voir.

Si vous voulez pas le malus mais que vous voulez un véhicule dans le même esprit autant prendre le Jimny...

En échange d'un confort encore plus rustique peut etre...

On peut penser que dans la situation du marché russe actuel, ils aient un peu autre chose à penser que de changer et d'homologuer un nouveau berlingue sur cette antiquité....

Et j'imagine même pas le résultat EuroNcap tiens si d'aventure il était testé....

Sur son marché domestique, le malus doit être inexistant...

Exactement... surtout qu'il existe aussi en boite automatique dorénavant : très bon choix également en usage urbain : aucune crainte des coups de portière.

C'est pas moi qui ai commencé, la citation est dans l'article, lis!

je crois qu'il existe également une version GPL, histoire d'avoir un malus moins délirant.

mais il me semble également qu'il peut être considéré comme utilitaire sous condition, et donc sans malus?

Pareil, je croyais que le Niva ne faisait plus parti du paysage automobile, on en apprends tous les jours.

"très bon choix également en usage urbain "

Toi tu n'as jamais conduit cet engin sinon tu dirais pas ca...

Encore plus que pour le Niva, le Jymni n'est pas adapté au bitume.

En habitant dans le délicieux 9-3, vous devriez piger ce qu'usage urbain veut dire les Nous....

Pour une fois un diesel aurait mieux fait l'affaire, dommage ce petit cube reste finalement dans le coup pour ce qui touche à la conduite TT.

Mais, un vrai 4X4 avec boîte de réduction, blocage du différentiel. Capable de rouler dans un mètre de neige et une bonne franchisseuse d'obstacle.

j'ai un ami qui a une niva, plus de 400000km, elle tourne comme une horloge.. si j'habitais à la montagne ou si je faisais du 4x4, je l’achèterais sans hésiter...

Bon sang, plus le temps s'éloigne de la genèse du petit véhicule et plus ils le massacrent ! Même pas foutus de le moderniser comme il se doit. Pourtant le groupe Renault est au capital, ils auraient pu améliorer un peu son design comme ce qui a été fait sur le Defender, le doter d'un moteur contemporain un peu écologique, améliorer son tableau de bord et son équipement, lui mettre un pare-brise collé, des commandes au volant, appliquer un petit bec d'angle juste avant le hayon pour stabiliser les deux vortex de derrière (et augmenter la stabilité du véhicule au-delà de 100 km/h ainsi que réduire un peu la traînée), améliorer l'aérodynamique du soubassement, garnir les passages de roue de protections... Autant d'améliorations qui coûteraient peu et apporteraient beaucoup d'agréments tout en respectant le travail de Valery Pavlovitch (qui a aussi dessiné une ligne de canapés).

Le Niva à l'EuroNcap ? Au moins trois étoiles pour la sécurité du passager avant. En cas de choc frontal, le pare-brise se déclipse afin de prévenir le choc entre le crâne et la vitre. Sans la ceinture le passager vole carrément hors du véhicule, échappant à l'embrasement de la carcasse du véhicule. Deux belles innovations pour l'époque !

Chez Caradisiac on est pas au courant que Lada France n'a pas touché une bagnole depuis des années??? La série spéciale sera dispo uniquement en Russie. Ca parait évident mais visiblement il faut le préciser

non il n'est plus vendu, depuis bien longtemps. Si tu arrives à en commander un, fais signe haha

il n'est plus vendu en france à cause du malus et de l'arret de la vente de voitures par lada france mais i continue sa carrière dans beaucoup de pays et continue à évoluer

Pas certain non plus ca..

Si mes infos sont justes le la 4x4 sont encore dispos dans quelques pays européens occidentaux.

....les trois derniers mots sont ils un trait d'humour ?

Oui, il y a maintenant des modèles qui ont la clim. Impossible pour le peuple du temps du communisme, car luxe bourgeois...

Le mythe, un régal tellement ça passe partout, par contre une conso démentielle, ça bouffe de l'huile, pas super fiable mais facile à réparer ... Pour çà que Lada c'est maintenant Renault.

"Le jimny est PARFAIT en ville. Court, carré, visibilité parfaite, rayon de braquage de fou, carrosserie bien protégée . Je roule aussi à Paris avec le mien"

Oui les pavés , les dos d'anes et memes les grilles d'egout c'est nickel en Jymni...

Et sous la pluie en plus ca deviens carrement une joie.

Et n'oublions pas non plus la conso ultra basse et la facilité d'acces aux places arrieres

doublé d'un coffre gigantesque.

En Ile de France tu as la plus forte concentration d 'enorme SUV et meme de vrai 4x4 du pays....

Ca veut pas dire que c'est un choix ideal.

Le Dédé....inutile de répondre aux Nous, tu sais bien que pour eux, l'alpha & l'omega de l'auto parfaite en toutes circonstances, c'est leur caisse de roumain 75 ch....

A ma connaissance il n'y a pas dans le catalogue Dacia de voiture particulièrement optimisée pour la ville..

Encore plus depuis qu'il n'y a plus de GPL au catalogue...du moins en France.

Cela dit face à un Jymni....

Tu parle de la seule voiture qu'il ne sert à rien d'acheter neuve, et des occaz, ça se trouve...

Franchement, tu vois la différence entre une neuve et une occaz?

un coup de peinture en aérosol, un coup d'aspirateur et ta Niva est toute neuve, c'est aussi ce qui fait la magie de cette voiture...

Bof, une ficelle, un bout de chewing gum, un rouleau de scotch et ton train avant est neuf...

il n'existe pas en Boite auto

250 modifications pour la version M touchant freins, suspensions, finition, etc. Et des améliorations constantes depuis plusieurs années. Après je sais, ça ne se voit pas. Et c'est toujours le même moulin dépassé

Ok vue comme ça je suis d'accord...

Il est a gagné 100 cm² et une injection quand meme.

Puis il y a eu l'indispensable direction assistée... et la porte du hayon qui descend bien plus bas...

En effet le model M avec juste un meilleure moteur il aurait eu une tout autre carrière chez nous.

MAGNIFIQUE ET CA DIFFUSE ENCORE L ESSENCE A L INTERIEUR SUPER

la nouvelle jimny 2017 a tout comme une voiture euro 6 esp abs valves électroniques epms et passages de vitesses au tableau de bord pour conduite eco airco de série radio pionner rds plus usb cd et Bluetooth et surtout 5 ans de garantie et une conso essence de7litre ,5/100km bref un vrai 4x4 a prix moyin 17500 euro glx complet

vendu en 2017 en rfa et encore par un bon millier d exemplaire

tout a fait a part le jimny le reste meme celle a 40000euro de la frime et en tt rien ou pas grand choses

le jimny 2017 est tout a fait apte au bitume et a la route de plus il a depuis peut l esp et une vitesse de croisière de 130kmh sans soucis sur autoroute il tient bien la route peut etre comparer a une citadine et le confort est bon pour un vrai 4x4

des centaines de lada niva de stock en rfa garantie comme Renault 2 ans l urban est tres belle et est euro 5 ou 6 donc aux normes