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Le gouvernement présente ses mesures pour diminuer la pollution dans les villesLes mesures de la future loi d’orientation des mobilités (LOM) ont été présentées ce vendredi par le ministère de la Transition écologique et solidaire. Au programme, développement du réseau de bornes de recharge pour booster les ventes de voitures électriques, mises en place de zones à faibles émissions ou encore incitation au covoiturage.

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Par §WJM678CU

Des pistes aussi pour inciter au télétravail ? Le covoiturage c'est bien beau mais si certains salariés peuvent bosser chez eux un jour ou deux dans la semaine c'est encore mieux.

Et concernant la concentration des bureaux en centre ville, que fait-on ?

Et les nids de poule ? Que ce soit en voiture électrique, covoiturage ou transports en commun, ça fait mal au cul et c'est dangereux. Et que fait-on contre les vélos qui grillent les feux rouge ou les scooters qui roulent sur le trottoir ? Pas grand chose à l'heure actuelle. On légifère sur tout mais on ne fait pas appliquer derrière. Génial.

Par

En réponse à §WJM678CU

Des pistes aussi pour inciter au télétravail ? Le covoiturage c'est bien beau mais si certains salariés peuvent bosser chez eux un jour ou deux dans la semaine c'est encore mieux.

Et concernant la concentration des bureaux en centre ville, que fait-on ?

Et les nids de poule ? Que ce soit en voiture électrique, covoiturage ou transports en commun, ça fait mal au cul et c'est dangereux. Et que fait-on contre les vélos qui grillent les feux rouge ou les scooters qui roulent sur le trottoir ? Pas grand chose à l'heure actuelle. On légifère sur tout mais on ne fait pas appliquer derrière. Génial.

Les mesures concernant un accès plus simple au télétravail étaient dans les ordonnances Pénicaud sur le code du travail.

Voyez : travail, télétravail.

Par

Et les taxes sur le kérosène, c'est pour quand?

Le kérosène aligné sur le prix du SP!

C'est quand que Macron arrête de prendre l'avion pour faire 100km?

Par

télétravail + expulsion des entreprises des grandes villes, et on resoud les problèmes de pollution.

Par

En réponse à mynameisfedo

télétravail + expulsion des entreprises des grandes villes, et on resoud les problèmes de pollution.

Ben non. Parce que ceux qui habitent en ville devront en sortir pour aller au boulot et parce que tu en auras forcément 1 ou 2 qui habitent au nord alors que l'entreprise a été délocalisée au sud. Alors il faut qu'ils traversent.

Et de toute façon, en ville, on trouve des commerces, pas des entreprises. Les entreprises, c'est dans la zone industrielle où les loyers sont moins cher, les locaux plus grands et les parkings généreux.

Par

Plus de grosses vvé, on découpe les moteurs à la tronçonneuse, on les abandonne aux gros "nallemands gafés" à la pills .rothaus ..??!!

Par

Et l'interdiction pure et simple des poêles à mazout de la mort ? Faudrait peut être commencer par la.

Par

En réponse à mynameisfedo

télétravail + expulsion des entreprises des grandes villes, et on resoud les problèmes de pollution.

Quelle pollution ?

Comme si l'automobile était la principale source de pollution.

Pour rappel : quand tu respire tu rejettes du CO2.... donc si on veut vraiment résoudre cette pseudo problématique de pollution :

il faut moins d'humains = moins de CO2 rejeté par respiration = moins de voiture = moins de déchets = moins de produits (puisque moins de consommation) = moins de ++++

Sinon arrêtez de prendre des gens pour des abrutis, les premières usines et machines à charbon, vapeur et mazout ont vu le jour dans les années 1700, entre deux la population mondiale a été multiplié par 5, l'espérance de vie par 2 voire 3 etc....

Nota : le télétravail c'est tout bénéf pour l'employeur = pas de locaux à louer, ni facture d'énergie, ni frais de ménage et taxes

Wake up guys

Par

En réponse à beniot9888

Ben non. Parce que ceux qui habitent en ville devront en sortir pour aller au boulot et parce que tu en auras forcément 1 ou 2 qui habitent au nord alors que l'entreprise a été délocalisée au sud. Alors il faut qu'ils traversent.

Et de toute façon, en ville, on trouve des commerces, pas des entreprises. Les entreprises, c'est dans la zone industrielle où les loyers sont moins cher, les locaux plus grands et les parkings généreux.

Comme à La Part Dieu à Lyon, ou à La Défense à Paris ? :biggrin:

Par

En réponse à leprof405

Et les taxes sur le kérosène, c'est pour quand?

Le kérosène aligné sur le prix du SP!

C'est quand que Macron arrête de prendre l'avion pour faire 100km?

Aucune annonce sur la suppression du véhicule de fonction (avec chauffeur bien sûr) de nos très chers élus, apparemment le vélo et le métro ça ne les concernent pas, c'est uniquement fait pour les ploucs qui constituent le petit peuple.

Par

En réponse à carrera13

Aucune annonce sur la suppression du véhicule de fonction (avec chauffeur bien sûr) de nos très chers élus, apparemment le vélo et le métro ça ne les concernent pas, c'est uniquement fait pour les ploucs qui constituent le petit peuple.

Ils veulent juste notre pognon

Un humain rejete 387g de CO2 par jour

Il y a 7 milliards d'humains

Faites te calcul

Et ils nous disent que 120g c'est trop pour un véhicule

Cherchez l'erreur

Par

Et pour faire Brest Marseille régulièrement, on le fait à vélo ou en zoe Renault, c’est à dire en une semaine au mieux ? On peut pas demander de la mobilité et fixer les gens sur place. S’il n’y avait que la voiture, ce serait déjà un grand progrès.

Certains diront qu’il y a les bus Macron, mais c’est aussi peu pratique qu’une voiture électrique. 100 à 200 km de trajets par jour pour bosser n’est pas un cas isolé. Tout le monde n’est pas logé ni payé comme benalla et en plus il avait une grosse voiture bien malussee pour se pavaner en ville.

Ce gouvernement nous prend pour des cons. Il détruit la SNCF, nous impose des pots de yaourts et nous culpabilise de ne pas prendre un boulot à 70 km de chez nous.

Par

En réponse à carrera13

Aucune annonce sur la suppression du véhicule de fonction (avec chauffeur bien sûr) de nos très chers élus, apparemment le vélo et le métro ça ne les concernent pas, c'est uniquement fait pour les ploucs qui constituent le petit peuple.

Le kérosène est un produit facile d' une coupe de raffinage, pour ça qu' il est pas cher ..

Par

il faut mettre le diesel à 1 € du litre !

et là , vu les millions de litres vendu ils feront un méga bénéfice à perception journalière direct !

sinon il reste possible d'oublier l'énergie fossile , de passer à l'électrique et de prolonger de 40 ans les centrales nucléaire vétuste , si ça peu faire le bonheur des écolo ne proposant aucune solution ....

c'est vrai qu'une fois qu'on aura tous crever les animaux reviendront!

mais si ça tiens le coup , ne ortez pas les chandelles , je ne viendrais pas vivre avec vous à 25 dans une maison en bois et manger du becl . :roll:

proposez une solution écolo ?!

moi je propose un bon turbo diesel qui bouffe 5 à 6 litres / 100 km un pti 115/130ch pour le commun des mortels !

car sérieux pour le même confort les 1000 turbo et 1200 trubo réclament quoi 10 litres / 100 km

donc mettez le diesel à 1 balles = des millions en plus direct !

Par

En réponse à damaskinoss

Ils veulent juste notre pognon

Un humain rejete 387g de CO2 par jour

Il y a 7 milliards d'humains

Faites te calcul

Et ils nous disent que 120g c'est trop pour un véhicule

Cherchez l'erreur

Oui, enfin on ne va pas non plus faire un génocide humain par respect de la COP21 !!

Soyez sérieux une seconde.

Par

La pollution tue. L espérance de vie augmente....

La voiture tue. La population mondiale augmente.

Drôle d équation.

Par

A qui profite la voiture électrique...Areva EDF et consort.

Qui paye les pots de vins aux ministres eelv etc etc. Je vous laisse deviner.

Même combat pour les assos vegan. Deviner qui est derrière....

Par

En réponse à corbionax74

A qui profite la voiture électrique...Areva EDF et consort.

Qui paye les pots de vins aux ministres eelv etc etc. Je vous laisse deviner.

Même combat pour les assos vegan. Deviner qui est derrière....

Touché. Le business du vert ou "green business" cache d'énormes intérêts, plusieurs milliards d'euros chaque année et ce sont évidemment tous les grands groupes industriels qui sont derrière tout ça.

Ils s'en foutent de la planète, ils veulent générer du cash et surtout contrôler tout de A à Z et garder leur emprise sur nos sociétés.

Ce sont les mêmes qui financent les pseudos études et pseudos scientifiques qui hurlent à la mort de la Terre "si on ne fait rien"... à grand renforts de propagande médiatique que ces mêmes groupes possèdent ou financent.

Mais bon... dire cela revient à être considéré comme un paria, un complotiste, un parano... et bien alors continuez dans cette direction messieurs dames, sentez cette belle société et ce bon vivre qui fleurissent depuis ces vingts dernières années. Et ça ne concerne pas uniquement le green business.

Par

En réponse à carrera13

Aucune annonce sur la suppression du véhicule de fonction (avec chauffeur bien sûr) de nos très chers élus, apparemment le vélo et le métro ça ne les concernent pas, c'est uniquement fait pour les ploucs qui constituent le petit peuple.

Il faut pas leur en vouloir, ils ne font que leur boulot de commerciaux pour les sociétés du green business.

Une fois les beaux discours terminés, ils n'en ont plus rien à faire de la soit disant écologie.

Donc effectivement le métro surchargé et sale de Paris, ils ne sont pas prêts de le prendre 2h par jour.

Par

En réponse à §WJM678CU

Des pistes aussi pour inciter au télétravail ? Le covoiturage c'est bien beau mais si certains salariés peuvent bosser chez eux un jour ou deux dans la semaine c'est encore mieux.

Et concernant la concentration des bureaux en centre ville, que fait-on ?

Et les nids de poule ? Que ce soit en voiture électrique, covoiturage ou transports en commun, ça fait mal au cul et c'est dangereux. Et que fait-on contre les vélos qui grillent les feux rouge ou les scooters qui roulent sur le trottoir ? Pas grand chose à l'heure actuelle. On légifère sur tout mais on ne fait pas appliquer derrière. Génial.

Le télétravail c'est LE truc que toute entreprise "moderne" devrait autorisée, en France, ce n'est pas gagné...

Par

En réponse à damaskinoss

Ils veulent juste notre pognon

Un humain rejete 387g de CO2 par jour

Il y a 7 milliards d'humains

Faites te calcul

Et ils nous disent que 120g c'est trop pour un véhicule

Cherchez l'erreur

Il devrait y avoir un WLTP pour chaque naissance, avec un barême identique à celui mis en place pour les voitures, mais en faisant payer cette taxe à l'année.

De vrais mesures de l'escrologie, pour le bien de tous, enfin, surtout pour les poches des zélus. :bien:

Par

En réponse à damaskinoss

Ils veulent juste notre pognon

Un humain rejete 387g de CO2 par jour

Il y a 7 milliards d'humains

Faites te calcul

Et ils nous disent que 120g c'est trop pour un véhicule

Cherchez l'erreur

120 g... par kilomètre parcouru.

Qui s'ajoutent à ceux émis par les humains qui les possèdent et aux animaux qui les nourrissent : 7 milliards aujoud'hui, 9 demain : simplement ingérable.

Par

En réponse à jroule75

Oui, enfin on ne va pas non plus faire un génocide humain par respect de la COP21 !!

Soyez sérieux une seconde.

Qui te parle de génocide ?

Mais comme des bénédictions religieuses valident la reproduction XXL d'une part importante de la population planétaire, et que l'instinct primaire et glandulaire de vouloir dupliquer sa tronche domine l'autre, la course vers l'abîme est impossible à arréter.

Par

En réponse à jroule75

Oui, enfin on ne va pas non plus faire un génocide humain par respect de la COP21 !!

Soyez sérieux une seconde.

Et t'as juste pas trop pigé que c'est la modification climatique qui rendra impossible la fourniture de ressources à 9 milliards d'humains adoptant pour large majorité des comportements de vie occidentalisés. Equation impossible à résoudre tout simplement.

Par

En réponse à damaskinoss

Ils veulent juste notre pognon

Un humain rejete 387g de CO2 par jour

Il y a 7 milliards d'humains

Faites te calcul

Et ils nous disent que 120g c'est trop pour un véhicule

Cherchez l'erreur

387 grs/jour vs 120grs/km .... disons que quand ta bagnole à fait 10kms , bah l'émission de Mr du genou est rien et sur une année : insignifiante ...

Par

En réponse à jroule75

Oui, enfin on ne va pas non plus faire un génocide humain par respect de la COP21 !!

Soyez sérieux une seconde.

On pourrait envisager une solution plus pacifique en dotant chacun de nous d'un catalyseur et un fap où je pense et passer au contrôle technique tous les 2 ans

Par

En réponse à jroule75

Oui, enfin on ne va pas non plus faire un génocide humain par respect de la COP21 !!

Soyez sérieux une seconde.

C'était de l'ironie :)

Par

En réponse à corbionax74

La pollution tue. L espérance de vie augmente....

La voiture tue. La population mondiale augmente.

Drôle d équation.

Merci d'avoir valider mon postulat

Je vais de ce pas déposer un brevet... :ange:

Par

En réponse à roc et gravillon

120 g... par kilomètre parcouru.

Qui s'ajoutent à ceux émis par les humains qui les possèdent et aux animaux qui les nourrissent : 7 milliards aujoud'hui, 9 demain : simplement ingérable.

Oui mais 387g c'est au repos pour un humain

Si on prend le vélo tous les jours la quantité double ou triple :)

Toute façon si pas d'humains pas besoin de voiture :buzz:

Non mais sérieusement, soyons sérieux :bien:

Par

En réponse à zefberry

387 grs/jour vs 120grs/km .... disons que quand ta bagnole à fait 10kms , bah l'émission de Mr du genou est rien et sur une année : insignifiante ...

Oui mais sans Mr pas besoin de bagnole

Je pointe juste le fond du problème

Et puis les 387g ce n'est que pour un humain au repos .... il faut donc ajouter toutes les espèces animales et les sportifs :)

Par

Quelle bande de cons.

Ils continuent encore de faire chier les automobilistes.

Quand on voit l'aménagement de certaines municipalités qui génèrent plus de pollution, ces couillons comme Hulot n'y trouve rien à redire.

Les américains ou chinois doivent bien rire de cette Europe autophobe, qui veut tuer son industrie automobile.

Grâce aux abstentions, des partis de merde comme les écologistes nuisent au parlement européen.

Il faut voter aux européennes même si cette institution est une fumisterie.

40 millions d'automobilistes 40 millions d'électeurs.

Par

En réponse à jroule75

Oui, enfin on ne va pas non plus faire un génocide humain par respect de la COP21 !!

Soyez sérieux une seconde.

Ça n'est pas de faire un genocide mais réduire la natalité dans le monde.

Par

En réponse à zefberry

387 grs/jour vs 120grs/km .... disons que quand ta bagnole à fait 10kms , bah l'émission de Mr du genou est rien et sur une année : insignifiante ...

Oui mais mr du genou il change de voiture assez souvent, ... il faut tout compter du debut a la fin

Par

En réponse à GORETCOCHON

Ça n'est pas de faire un genocide mais réduire la natalité dans le monde.

Ou sinon, vu que l'être humain est fait pour se reproduire, coloniser d'autres planètes.

Bon, vu que c'est à priori pas pour demain, réduisons la natalité mondiale en attendant d'y parvenir...

Par

"Ce gouvernement nous prend pour des cons. Il détruit la SNCF, nous impose des pots de yaourts et nous culpabilise de ne pas prendre un boulot à 70 km de chez nous." "Le business du vert ou "green business" cache d'énormes intérêts, plusieurs milliards d'euros chaque année et ce sont évidemment tous les grands groupes industriels qui sont derrière tout ça.Ils s'en foutent de la planète, ils veulent générer du cash et surtout contrôler tout de A à Z ....Ce sont les mêmes qui financent les pseudos études et pseudos scientifiques qui hurlent à la mort de la Terre "si on ne fait rien"... à grand renforts de propagande médiatique que ces mêmes groupes possèdent ou financent.

J'espère que les gens seront de plus en plus nombreux à penser cela et à agir selon leur besoin sans tenir compte de tous ces manipulateurs intéressés.

Par

il me semble que Mr Hullot roule avec des voitures polluantes ah ah

Par §Tor463pS

Et l'hydrogène, on l'oublie. C'est la piste à privilégier pour les entreprises avec les véhicules utilitaires. pas de temps d'attente pour recharger les batteries quand on doit faire de la route... idem pour les particuliers qui font beaucoup de route...

Par

Avant on parlait des calendes grecques maintenant on parle de 2040. On a bien vu avec le fiasco de la taxe carbone que toute mesure peut être remise en cause au dernier moment par quelques gueulards à bonnet rouge ou autres lobbys. Ces annonces de politique fiction sont justes ridicules.

Par

Du moment qu' on ne voit plus circuler les grosses ..tuiles de Cubaroulette d' outre-rhin ; tout le monde la joue gagnant, c' est du confort pour les yeux, plus besoin de lunettes, ni d' antidépresseurs et la joie de partir au matin en françaises tout plein d' entrain ..!!

Par

Donc

On va devoir faire du velo, acheter et/partsger une auto electrique, ne jms rouler seul, et/ou se faire agresser ds les transports publiques de piètre qualité souvent en retard et chers?

Un sacré plan :bien:

Par

En réponse à le jeune rat

il faut mettre le diesel à 1 € du litre !

et là , vu les millions de litres vendu ils feront un méga bénéfice à perception journalière direct !

sinon il reste possible d'oublier l'énergie fossile , de passer à l'électrique et de prolonger de 40 ans les centrales nucléaire vétuste , si ça peu faire le bonheur des écolo ne proposant aucune solution ....

c'est vrai qu'une fois qu'on aura tous crever les animaux reviendront!

mais si ça tiens le coup , ne ortez pas les chandelles , je ne viendrais pas vivre avec vous à 25 dans une maison en bois et manger du becl . :roll:

proposez une solution écolo ?!

moi je propose un bon turbo diesel qui bouffe 5 à 6 litres / 100 km un pti 115/130ch pour le commun des mortels !

car sérieux pour le même confort les 1000 turbo et 1200 trubo réclament quoi 10 litres / 100 km

donc mettez le diesel à 1 balles = des millions en plus direct !

Toi tu est pour protéger la planète "moins de rejet de Co2" mais avec ton diesel tu tue des êtres humains dans les villes "les Nox et particules" que rejettent massivement les diesel sont nocives pour l'homme cela n'est plus a démontrer.

Pour ton info le diesel a été classé cancérigène par l'OMS en 2011.

Par

Télétravail, télétravail, c'est juste pour les bureaucrates ça, et les millions de gens qui bossent sur les chantiers et dans les atelier !!!

Par

La meilleure solution est le velotaf dans les grandes villes...Quel retard on a en France quand on compare aux pays comme la Belgique et surtout les Pays-Bas ou le Danemark... Aucune volonté chez nous alors même que c'est la solution la plus simple à mettre en place. Mais les aménagements cyclables sont dérisoires malheureusement. Il est vrai qu'un cycliste rapporte beaucoup moins à l'Etat.

Par

Ces mesures font froid dans le dos, la mort de plaisir de conduire, l'automobile va se limiter à être un déplaçoir autopiloter.

Une répression de plus en plus sévère et pendant ce temps on sort des Lamborghini, des Porsche et autre Alpine A110 de plus en plus puissante pour en faire quoi ? Le malus explose !

Un placement pour qu'ils finissent dans un musée ?

Par

Après les zcr, les zfe, dans 5 ans on change a nouveau de sigle. La nouvelle politique qu'il soit disent.

La majorité municipale qui mettra cette mesure à exécution par chez moi aura systématiquement mon vote contre elle et pour longtemps.

Par

En réponse à raymonda

Avant on parlait des calendes grecques maintenant on parle de 2040. On a bien vu avec le fiasco de la taxe carbone que toute mesure peut être remise en cause au dernier moment par quelques gueulards à bonnet rouge ou autres lobbys. Ces annonces de politique fiction sont justes ridicules.

Non que diable , il s'agit d'une date butoir mais la fin de la commercialisation peut intervenir avant !

tout simplement parce que l'elec sera bien plus performant qu'aujourd'hui ! et là on fait abstraction de la voiture autonome : l'autre face de l'enclume sur laquelle on viendra définitivement régler ce PB de bagnole indiv thermique

Par

Et puis la blague de la voiture électrique va tomber suivi par le rêve de la voiture autonome....

Bref, 2080 le thermique voiture n*1 (en hybride of course).

Par

En réponse à jroule75

Oui, enfin on ne va pas non plus faire un génocide humain par respect de la COP21 !!

Soyez sérieux une seconde.

Dans les pays civilisés matures, le vieillissement de la population et la baisse de la natalité, devrait déjà faire baisser la population, de manière douce.

Mais comme d'hab il faut toujours plus de consommateur pour les commerçants et toujours plus de contribuables pour les retaités, alors on importe même notre surpopulation.

Par

En réponse à corbionax74

A qui profite la voiture électrique...Areva EDF et consort.

Qui paye les pots de vins aux ministres eelv etc etc. Je vous laisse deviner.

Même combat pour les assos vegan. Deviner qui est derrière....

enfin se résonnement va aussi pour les pétroliers et tout le reste.

Par

En réponse à fastroad

Ces mesures font froid dans le dos, la mort de plaisir de conduire, l'automobile va se limiter à être un déplaçoir autopiloter.

Une répression de plus en plus sévère et pendant ce temps on sort des Lamborghini, des Porsche et autre Alpine A110 de plus en plus puissante pour en faire quoi ? Le malus explose !

Un placement pour qu'ils finissent dans un musée ?

Ben le malus français ou dans d'autre pays, on s'en fout quand on est riche.

Par

En réponse à §WJM678CU

Des pistes aussi pour inciter au télétravail ? Le covoiturage c'est bien beau mais si certains salariés peuvent bosser chez eux un jour ou deux dans la semaine c'est encore mieux.

Et concernant la concentration des bureaux en centre ville, que fait-on ?

Et les nids de poule ? Que ce soit en voiture électrique, covoiturage ou transports en commun, ça fait mal au cul et c'est dangereux. Et que fait-on contre les vélos qui grillent les feux rouge ou les scooters qui roulent sur le trottoir ? Pas grand chose à l'heure actuelle. On légifère sur tout mais on ne fait pas appliquer derrière. Génial.

Et que fait on des voitures garées sur le trottoir, qui grillent des feux ?

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