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Commentaires - Le gouvernement pourrait reporter la vignette poids lourds

Audric Doche

Le gouvernement pourrait reporter la vignette poids lourds

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Par

"Pour ne pas aggraver un mouvement déjà contesté et parfois anarchique, le gouvernement a décidé de reporter la mise en vigueur de la nouvelle vignette destinée aux camions, afin que les chauffeurs ne rejoignent pas le mouvement des gilets jaunes."

On comprend mieux la position de la FNTR vis à vis des gilets jaunes! S'il y a des tractations (par derrière ....ou en dessous, chacun voit ce que je veux dire!) c'est jouer le "chacun pour soi" .Normal que les gilets jaunes ne veuillent pas des syndicats!

Par

Encore le français de la classe moyenne qui va payer pour tous les autres. . J'espère vraiment que demain ça va déraper sur paris . Au fait, il a prévu d'aller se cacher ou demain macron ? Allemagne ? Belgique ?

Par

"J'espère vraiment que demain ça va déraper sur paris "

Sans aller jusque là, il serait bien qu'il y ait du monde en effet sur Paris demain car le périph et les portes de Paris étaient bien gardés cette semaine pour ne pas que l'on puisse voir sur les TV étrangères "Paris bloqué"! Ne vous inquiétez pas, cette semaine, les TV allemandes en particulier, ont ouvert leur journaux télévisés sur "les gilets jaunes" en précisant que le Président Macron avait une crise à régler avant celle de l'Europe!

Par

Les recettes pour l'entretien des routes sont déjà perçues dans la carburant. Il y a que les couillons qui sont pour une taxe supplémentaire.

Par

La France est la poubelle de l'Europe . Les poids lourds contournent la Suisse et l'Allemagne qui les taxent lourdement et empruntent les

autoroutes françaises pour leurs trajets de l'Europe du Nord vers le Sud

Par

En réponse à fassi51

La France est la poubelle de l'Europe . Les poids lourds contournent la Suisse et l'Allemagne qui les taxent lourdement et empruntent les

autoroutes françaises pour leurs trajets de l'Europe du Nord vers le Sud

   

tout a fait mais il ne faut pas oublier que les transporteurs français payent déjà la taxe a l essieu !

dans le meilleur des cas il faudrait sa suppression pour une nouvelle taxe qui englobe tous les transporteurs qu'elle que soit la nationalité

Par

Et oui, les poids lourds plantés sur la route ca fout plus la trouille que des gilets jaunes....

Par

Diviser pour mieux régner....et ça fonctionne.

Le jour où les poids lourds prendront leur vignette ils bloqueront sans vergogne.

Mais quand ils se feront déloger à coup de Lacrymo beaucoup de personne se souviendront qu'en leur temps ils avaient tourné le dos au Gilets Jaunes.

Macron est certes un enc....

Mais il est malin.

Par

ou comment se coucher devant les routiers.....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Diviser pour mieux régner....et ça fonctionne.

Le jour où les poids lourds prendront leur vignette ils bloqueront sans vergogne.

Mais quand ils se feront déloger à coup de Lacrymo beaucoup de personne se souviendront qu'en leur temps ils avaient tourné le dos au Gilets Jaunes.

Macron est certes un enc....

Mais il est malin.

   

malin, c'est vite dit...

au royaume des aveugles, le borgne est roi.

Macron profite de la bêtise des autres.

Par

Ils ont les jetons, ouais. Se prendre un 38T dans la tronche, c'est autre chose que s'en prendre à un gilet.

Par

En réponse à ZYXW

ou comment se coucher devant les routiers.....

   

pas vraiment.

ils veulent simplement traiter chaque problématique l'une après l'autre, pour éviter que les différents manifestants ne s'entendent entre eux et ne deviennent alors beaucoup trop dangereux pour le gouvernement. :bah:

Par

En réponse à Flowe60

tout a fait mais il ne faut pas oublier que les transporteurs français payent déjà la taxe a l essieu !

dans le meilleur des cas il faudrait sa suppression pour une nouvelle taxe qui englobe tous les transporteurs qu'elle que soit la nationalité

   

Les transporteurs français payent leurs impôts en France, des salaires à des français, qui payent à leur tour leur impôts en France, le problème c'est ceux qui traversent nos routes sans rien payer, c'est uniquement eux qu'il faut faire payer, ceux qui utilisent et ne versent pas 1€.

Portique aux frontières à chaque entrée sur le territoire, où vignette (hebdomadaire, mensuelle, etc) pour tous les poids lourds non immatriculés en France, à e moment là tous les routiers français applaudiront la mesure, aucun blocage, que des louanges.

Par

Bonjour

La solution la plus logique est de supprimer la taxe à l'essieu et de la remplacer par une vignette applicable aux transporteurs français ET étrangers, avec plusieurs catégories selon le PTAC.

Pas de vignette : immobilisation immédiate du véhicule (ce qui signifie des pénalités pour le transporteur), achat de la vignette + amende = au minimum 2 fois le prix de la vignette (c'était comme cela avant).

Le contrôle relèève des FDO (pas de portiques, de société de copains, etc...)

Bref du simple mais ça, faut pas le demander à celui qui sort de l'école des ânes !!!

Par

En réponse à mynameisfedo

pas vraiment.

ils veulent simplement traiter chaque problématique l'une après l'autre, pour éviter que les différents manifestants ne s'entendent entre eux et ne deviennent alors beaucoup trop dangereux pour le gouvernement. :bah:

   

C est exactement ça , ils craignent la solidarité chose qu' ils essayent par tout les moyen de casser. Le gouvernement le sent , ça commence à avoir les fesses moite a paris :coucou:

Par

En réponse à ZYXW

ou comment se coucher devant les routiers.....

   

Il se couche déjà bien devant ces immondes chasseurs :roll:

Par

On s'en fout de la vignette PL !! La n'est pas le problème...

Par

En réponse à yanou 05

Encore le français de la classe moyenne qui va payer pour tous les autres. . J'espère vraiment que demain ça va déraper sur paris . Au fait, il a prévu d'aller se cacher ou demain macron ? Allemagne ? Belgique ?

   

non on a prévu de l'arrêter dans sa berline à Varennes LOL

Par

En réponse à Rodger29

On s'en fout de la vignette PL !! La n'est pas le problème...

   

Ah bon ?!

Par

L'Ecotaxe était une bonne mesure, il est dommage que la mise en œuvre ait été foireuse pour faire plaisir aux copains de certains et il est encore plus dommage que Hollande n'ait pas eu le courage de tenir face à la démagogie des bonnets rouges.

Par

En réponse à labagnolebof

L'Ecotaxe était une bonne mesure, il est dommage que la mise en œuvre ait été foireuse pour faire plaisir aux copains de certains et il est encore plus dommage que Hollande n'ait pas eu le courage de tenir face à la démagogie des bonnets rouges.

   

Démagogue ? les bonnets rouges font comme les gilets jaunes ils refusent de raquer encore et encore sous un prétexte qui lui est démagogue: l'écologie. Le gouvernement d'alors justifier les portiques écolo pour faire payer les poids-lourds étranger qui transitaient par la France sans rien payer, mais la bretagne est en-dehors de tout les axes de transit "espagne- grande bretagne" "grande bretagne-allemagne" etc, ils suffisaient de mettre des portiques aux frontières uniquement ou plus simplement une vignette pour les poids lourds étrangers.

En plus d'être en concurrence avec des sociétés qui ne payent pas d'impôts en france et emploient des personnes payées 350€/mois sans que l'état français ne lève le petit doigt pour eux, il fallait en plus qu'ils baissent encore leur froc ?

Par

En réponse à mynameisfedo

malin, c'est vite dit...

au royaume des aveugles, le borgne est roi.

Macron profite de la bêtise des autres.

   

C'est en cela qu'il est malin...

Par

En réponse à carrera13

Démagogue ? les bonnets rouges font comme les gilets jaunes ils refusent de raquer encore et encore sous un prétexte qui lui est démagogue: l'écologie. Le gouvernement d'alors justifier les portiques écolo pour faire payer les poids-lourds étranger qui transitaient par la France sans rien payer, mais la bretagne est en-dehors de tout les axes de transit "espagne- grande bretagne" "grande bretagne-allemagne" etc, ils suffisaient de mettre des portiques aux frontières uniquement ou plus simplement une vignette pour les poids lourds étrangers.

En plus d'être en concurrence avec des sociétés qui ne payent pas d'impôts en france et emploient des personnes payées 350€/mois sans que l'état français ne lève le petit doigt pour eux, il fallait en plus qu'ils baissent encore leur froc ?

   

Résultat les camions étrangers n'ont jamais été aussi nombreux et ils traversent la France sans débourser un centime, ils font du cabotage illégal et tuent les transporteurs locaux. De plus ils se foutent des limitations de vitesse et constituent des dangers.

En faisant payer à tous les camions, français comme étrangers, le prix de l'usage des routes nous ne serions pas dans cette situation.

Par

Encore un con de camion sur la 2eme voie de la rocade entrain de collé au fesse des voiture a 90km/h et avant hier un con de poid sur la 3 eme voie de gauche a caché la vue dans les bonchon.

Par

le gouv achète les routiers, pour couper l'herbe sous le pieds des gilets blonds.

En même temps avec la possibilité de rembourssement de la TVA et dans pas mal de cas la TICPE, les pro ne sont pas trop impacté par les taxes. De quoi laisser les travailleurs bien seuls.

Par

En réponse à labagnolebof

Résultat les camions étrangers n'ont jamais été aussi nombreux et ils traversent la France sans débourser un centime, ils font du cabotage illégal et tuent les transporteurs locaux. De plus ils se foutent des limitations de vitesse et constituent des dangers.

En faisant payer à tous les camions, français comme étrangers, le prix de l'usage des routes nous ne serions pas dans cette situation.

   

Nous en serions exactement au même niveau, à partir du moment où tu fais payer tous les transporteurs tu ne favorisent pas tes transporteurs nationaux qui participent à l'économie nationale (impôts, charges, salaires) et donc tu continues de tuer tes transporteurs locaux. Quant aux limitations de vitesse, aucun lien avec les portiques éco-taxes...

Par

C'est marrant dans d'autres pays il existe des taxes sur les poids lourds et ça finance l'entretien du réseau routier, mais en France ça n'est pas possible, dont acte d'une politique à court terme.

Par

En réponse à fassi51

La France est la poubelle de l'Europe . Les poids lourds contournent la Suisse et l'Allemagne qui les taxent lourdement et empruntent les

autoroutes françaises pour leurs trajets de l'Europe du Nord vers le Sud

   

Parce que tu crois que les revenus de cette vignette financeront l'écologie, quelle naïveté...

Par

En réponse à ZZTOP60

"Pour ne pas aggraver un mouvement déjà contesté et parfois anarchique, le gouvernement a décidé de reporter la mise en vigueur de la nouvelle vignette destinée aux camions, afin que les chauffeurs ne rejoignent pas le mouvement des gilets jaunes."

On comprend mieux la position de la FNTR vis à vis des gilets jaunes! S'il y a des tractations (par derrière ....ou en dessous, chacun voit ce que je veux dire!) c'est jouer le "chacun pour soi" .Normal que les gilets jaunes ne veuillent pas des syndicats!

   

Je crois que vous manquez peut-être d'instruction civique, la FNTR n'est pas à proprement parler un syndicat comme vous semblez l'entendre, mais une fédération d'entreprise. En l’occurrence, un corps intermédiaire qui représente des employeurs des transports routiers.

Par

En réponse à PARDAILLAN

Je crois que vous manquez peut-être d'instruction civique, la FNTR n'est pas à proprement parler un syndicat comme vous semblez l'entendre, mais une fédération d'entreprise. En l’occurrence, un corps intermédiaire qui représente des employeurs des transports routiers.

   

Je reste perplexe quant à votre mise au point concernant la FNTR qui elle même se définit "La FNTR est une organisation professionnelle (régie par les dispositions du titre premier du livre quatrième du code de travail).

C’est une fédération de syndicats régionaux et départementaux administrée par les professionnels."

http://www.fntr.fr/la-fntr/organisation/la-gouvernance-de-la-fntr

Je sais bien que pour certains, les Français sont tous des illettrés qui ne comprennent pas les subtilités de ce qu'ils lisent!

Bonne journée.

Par

J'ai comme l'impression que les gilets jaunes ne font pas le poids face aux routiers. Qui l'eût cru hein !

He oui, les gilets vont s'essouffler toujours plus et auront été inutiles dans leur mouvement. C'est aussi une question d'organisation et de jusqu'au boutisme.

Par

En réponse à mwouais

J'ai comme l'impression que les gilets jaunes ne font pas le poids face aux routiers. Qui l'eût cru hein !

He oui, les gilets vont s'essouffler toujours plus et auront été inutiles dans leur mouvement. C'est aussi une question d'organisation et de jusqu'au boutisme.

   

"He oui, les gilets vont s'essouffler toujours plus et auront été inutiles..."

Heureusement beaucoup de" mouvements " ont apporté un bien aux gens. C'est formidable de ne pas voir que dans le mouvement actuel "beaucoup ont plus perdu " qu'ils ne risquent de gagner.Et quand bien même des mesures seraient prises (ce que je doute compte-tenu du type de gouvernants actuels) pour répondre à leur revendication de "baisse de niveau de vie, hausse de la précarité dans les contrats de travail, salaires trop bas dans certaines entreprises où les actionnaires se servent de manière anormale en une période où TOUT LE MONDE DOIT FAIRE DES EFFORTS pour donner plus d'emplois, plus de places dans l'apprentissage, plus d'investissements vers les relocalisations...j'arrête là, tout le reste il ne faut pas feindre de l'ignorer!:coucou:

NON, ces braves gens ne se sont pas engagés dans un combat inutile mais RESPECTABLE!

Par

Un petit rappel(source INA)

Au lendemain des Accords de Grenelle, le premier ministre détaille les mesures adoptées : augmentation du SMIG, des salaires, semaine de 40 heures, âge de la retraite assoupli, projet de loi sur les libertés syndicales…

- une augmentation du SMIG de 35 %, qui passe à 3 F (3,50 € environ),

- celle des salaires, de 10 % (7 % au 1er juin et 3 % en octobre),

- une réduction du temps de travail (objectif de ramener réellement la durée du travail à 40 heures, maximum abaissé de 2 heures à 48 heures).

- un engagement sur le droit syndical qui se traduit dans la loi du 27 décembre 68 par la création de la section syndicale d’entreprise et du délégué syndical dans les entreprises de 50 salariés et plus,

- un traitement des jours de grève par une possibilité de récupération dans l’année, avec une avance de 50 % du montant, acquis au 31 décembre en cas de non récupération.

Moralité:"Quand c'est trop, c'est trop.Qui ne demande rien n'a rien"

Aucun combat n'est inutile.

En 1968, les ouvriers se sont engoufrés dans l'élément déclencheur étudiant qui n'avait rien à voir".

Le secteur des transports en difficulté à cause d'une politique peu protectrice des intérêts du pays aurait dù sinon se joindre aux "gilets jaunes" au moins faire une déclaration en leur faveur mais bon...

Par

En réponse à ZZTOP60

"He oui, les gilets vont s'essouffler toujours plus et auront été inutiles..."

Heureusement beaucoup de" mouvements " ont apporté un bien aux gens. C'est formidable de ne pas voir que dans le mouvement actuel "beaucoup ont plus perdu " qu'ils ne risquent de gagner.Et quand bien même des mesures seraient prises (ce que je doute compte-tenu du type de gouvernants actuels) pour répondre à leur revendication de "baisse de niveau de vie, hausse de la précarité dans les contrats de travail, salaires trop bas dans certaines entreprises où les actionnaires se servent de manière anormale en une période où TOUT LE MONDE DOIT FAIRE DES EFFORTS pour donner plus d'emplois, plus de places dans l'apprentissage, plus d'investissements vers les relocalisations...j'arrête là, tout le reste il ne faut pas feindre de l'ignorer!:coucou:

NON, ces braves gens ne se sont pas engagés dans un combat inutile mais RESPECTABLE!

   

Respectable ? Disons compréhensible et qui pourrait être utile à eux et a tous. Mais le problème est d'avoir choisi le symbole médiocre du gilet, d'avoir aucune organisation, de ne pas prendre des mesures bloquantes majeures, de ne fédérer de la sorte qu'une frange plutôt moins favorisée de la population et...de se tromper de sujet en base de revendications.

Ça fait beaucoup.

Est ce que j'ai envie de payer plus mon essence quand je dois faire mon plein privé pour des prétendues raisons d'écologie stupide. Non.

Par

En réponse à Flowe60

tout a fait mais il ne faut pas oublier que les transporteurs français payent déjà la taxe a l essieu !

dans le meilleur des cas il faudrait sa suppression pour une nouvelle taxe qui englobe tous les transporteurs qu'elle que soit la nationalité

   

Bien vu Flowe60, les transporteurs français sont les seuls à payer cette taxe à l'essieu pour rouler sur le territoire français, au contraire des transporteurs étrangers qui ne paient rien. Cherchez l'erreur....

Par

Les autoroutes Allemandes sont moins chères que les nôtres et pour la Suisse il faut des papiers de douanes.pour transiter.halte aux taxes.on paye assez

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Diviser pour mieux régner....et ça fonctionne.

Le jour où les poids lourds prendront leur vignette ils bloqueront sans vergogne.

Mais quand ils se feront déloger à coup de Lacrymo beaucoup de personne se souviendront qu'en leur temps ils avaient tourné le dos au Gilets Jaunes.

Macron est certes un enc....

Mais il est malin.

   

Très bien résumé !

 

Par

En réponse à ZZTOP60

Je reste perplexe quant à votre mise au point concernant la FNTR qui elle même se définit "La FNTR est une organisation professionnelle (régie par les dispositions du titre premier du livre quatrième du code de travail).

C’est une fédération de syndicats régionaux et départementaux administrée par les professionnels."

http://www.fntr.fr/la-fntr/organisation/la-gouvernance-de-la-fntr

Je sais bien que pour certains, les Français sont tous des illettrés qui ne comprennent pas les subtilités de ce qu'ils lisent!

Bonne journée.

   

Votre mise au point éclaircie le sujet, c'est un corps intermédiaire qui défend les intérêts des employeurs de la filière des transports.

 

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