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Le launch control de trop en Nissan GT-RLe système launch control des sportives est toujours un gadget amusant à utiliser mais aussi assez impressionnant à voir fonctionner de l'extérieur. Le propriétaire de cette Nissan GT-R en a vraisemblablement un peu trop pris goût en explosant une pièce sous la voiture en pleine accélération.

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Pauvre GTR ça fait mal au cœur...

La pièce doit coûter le prix de ma bagnole :biggrin:

Par

Encore un TOCARD , pauvre GT-R......:pfff:

Par

C'est superrc avec Seat st stage 10 e85 avec launch control jacky

Par

Tssss et dire que certains arrivent à faire passer 1000ch avec de vieilles Golf et Kadett sans rien casser...

Par Profil supprimé

Il faisait un petit run dans un quartier paisible en Angleterre :areuh:

Par Profil supprimé

On sait tous que la GTR a une transmission en cristal ... et l'abus de launch control n'arrange pas les choses.

J'ai même souvenir que Nissan ne prenait pas sous garantie les GTR qui en abusaient ...

Côté performances, la GTR reste un bon exemple d'une voiture efficace mais chiante à conduire.

Par

Une supercar qui fume tel un vieux diesel degueu, c’est beau... :biggrin:

Comme la majorité des GT-R, elle doit être trafiquée de partout, faut pas s’étonner qu’à un moment donné ça casse.

Par

En réponse à Profil supprimé

Il faisait un petit run dans un quartier paisible en Angleterre :areuh:

En effet, La belle brochette de vainqueurs en survet' qui font les cakes en pleine ville.

Tout ça ne fleure guère le neurone.

On ne va pas pleurer sur sa mésaventure...

Par

En réponse à Profil supprimé

On sait tous que la GTR a une transmission en cristal ... et l'abus de launch control n'arrange pas les choses.

J'ai même souvenir que Nissan ne prenait pas sous garantie les GTR qui en abusaient ...

Côté performances, la GTR reste un bon exemple d'une voiture efficace mais chiante à conduire.

Exact. Un programme est présent sur le l'électronique de la boîte à vitesses, qui compte le nombre de launch control effectués.

Si on dépasse un certain seuil la garantie est annulée automatiquement.

Un ami en avait une, l'entretien est pas donné

Par

Fiabilité japonaise.:bien:

Par

En réponse à H2R

Tssss et dire que certains arrivent à faire passer 1000ch avec de vieilles Golf et Kadett sans rien casser...

Tout est faisable, suffit de faire les choses comme il faut.

Par

La recette du jour: Salade de pignons aux éclats de synchros.

Temps de préparation: 2,7 secondes :biggrin:

Par Profil supprimé

En réponse à v_tootsie

En effet, La belle brochette de vainqueurs en survet' qui font les cakes en pleine ville.

Tout ça ne fleure guère le neurone.

On ne va pas pleurer sur sa mésaventure...

ah non certainement pas :non:

Par

il ne suffit pas de mettre un gros turbo avec une pression de ouf , il faut aussi que tout le reste suivre.

Rappellez vous de la première Bugatti Veyron qui se faisait attendre. Les ingénieurs avaient du mal à mettre au point la boite , l arbre de transmission pour absorber la puissance de 1000 ch et l énorme couple.

Par

Les GTR R35 ont des boîtes en verres...

C'est un des plus gros défaut et voilà le résultat en utilisant tout le temps.

Nissan aurai du la rendre plus solide

Par

Quand on fait le gros bourrin on passe a la caisse.

Par

En réponse à le tamanoir

La recette du jour: Salade de pignons aux éclats de synchros.

Temps de préparation: 2,7 secondes :biggrin:

Au poil :bien:

Par

Excellente voiture mais le nombres de proprios qui font les kéké est assez impressionnant. Que de l'accélération mais quand ça tourne, y'a pas beaucoup de vidéo. Dommage qu'elle ait cette réputation

Par

comment pété son embrayage ?

se mettre au point mort , accéléré pied au planché , puis passé la 1er en gardant le pied au maximum de l'accélérateur etc ... et sa tout les arrêt a chaque utilisations :bien:

Par

En réponse à FXX86oe

Fiabilité japonaise.:bien:

n est pas Porsche 911 qui veut! un journaliste s etait amusé a faire presque une centaine de launch con trole de suite avec une 911 turbo sans aucun soucis.

la gtr a une boite de vitesse en argile et les frais d entretien sont tres tres élevés.

Par

La fiabilité légendaire des boites EDC...

Moumou?

Un commentaire?

Par

Il est temps de passer à l'électrique...

Par

En réponse à H2R

Tssss et dire que certains arrivent à faire passer 1000ch avec de vieilles Golf et Kadett sans rien casser...

mouais , avec des jantes de 17 pouces en 2 roues motrices passer 1000 ch est impossible , donc perte d'adhérence , tout coup plus de résistance au sol , à contrario une GTR de 1800 kg avec 4 roues motrices tout passe au sol avec les contrainte qui vont avec , bref intox

En tout cas il suis contre toute assistance au pilotage , le launch control en fait parti , trop facile cette caisse , ma grand mère serait capable de faire un départ canon

Par

En réponse à H2R

Tssss et dire que certains arrivent à faire passer 1000ch avec de vieilles Golf et Kadett sans rien casser...

ferais-tu une fixette sur ces véhicules ? deuxième commentaire de suite de ta part que je te vois les citer :biggrin:

Par Profil supprimé

En réponse à 20vtgt30

Exact. Un programme est présent sur le l'électronique de la boîte à vitesses, qui compte le nombre de launch control effectués.

Si on dépasse un certain seuil la garantie est annulée automatiquement.

Un ami en avait une, l'entretien est pas donné

Pas "cher" à l'achat (comparé à la concurrence) mais l'entretien est digne des autres supercars.

Brutalisées, trafiquées, mal entretenues, ... la plus grosse plaie des GT-R, c'est en partie les propriétaires.

A un autre niveau financier mais dans la même problématique, c'est exactement la même chose avec les allemandes à gros moteur et à forte décote. Rachetées une bouchée de pain en 12e main mais le V8, V10, V12 dedans garde ses tarifs d'entretien "premium". Et une "merguez" de plus sur la route ...

Par

En réponse à H2R

Tssss et dire que certains arrivent à faire passer 1000ch avec de vieilles Golf et Kadett sans rien casser...

Ça c'est toi qui le dit déjà d'une et de deux on ne sait pas combien de LC le mec a fait ni la qualité de l'entretien nonplus .

Par

En réponse à Profil supprimé

On sait tous que la GTR a une transmission en cristal ... et l'abus de launch control n'arrange pas les choses.

J'ai même souvenir que Nissan ne prenait pas sous garantie les GTR qui en abusaient ...

Côté performances, la GTR reste un bon exemple d'une voiture efficace mais chiante à conduire.

cest.valable pour toute par exemple rebault ne garantie plis la boîte Edc sur la Clio 4 rs au delà de 1000 LC.

c'est logique .

Par

En réponse à TeamGreen74

n est pas Porsche 911 qui veut! un journaliste s etait amusé a faire presque une centaine de launch con trole de suite avec une 911 turbo sans aucun soucis.

la gtr a une boite de vitesse en argile et les frais d entretien sont tres tres élevés.

100 LC c'est rien :bah:

Par

En réponse à atmophile

La fiabilité légendaire des boites EDC...

Moumou?

Un commentaire?

edc?et ta bêtise ? sur la Clio la EDC est garantie jusque 1000 LC ça laisse de la marge .

pour un fanboy de vag la boîte à saucisse et leur dsg pourrave jeviterais de fanfaronné. :blague:

Par

je ne comprend pas trop l'intérêt de modifier encore le véhicule, c'est déjà super de base :bah:

Par

Un moteur qui se l'est pété... A cause d'un wesh wesh Jacky qui se la pète. Il n'y a qu'à confier Titine à des gars en salopette.

Par

En réponse à chriscooltv

edc?et ta bêtise ? sur la Clio la EDC est garantie jusque 1000 LC ça laisse de la marge .

pour un fanboy de vag la boîte à saucisse et leur dsg pourrave jeviterais de fanfaronné. :blague:

Ok, alors, déjà, tu parle à un type qui roule en Renault et qui surkiffe son moulin!!!

2) viens surtout pas me dire à moi que je suis un fanboy VAG parce que je suis le premier à leur cracher dessus... après le cric, bien sur, parce que c'est les 2 marques les plus pourries de la planète, Renault en tête!!!

Alors calme toi et trouve un argument valable pour me contredire ou tais toi!

Et pour rigoler, on reparlera EDC et DSG (même merdes mal conçues) quand les ETA8 les mettrons en PLS sur le nombre de KM/LC...

Par

En réponse à chriscooltv

edc?et ta bêtise ? sur la Clio la EDC est garantie jusque 1000 LC ça laisse de la marge .

pour un fanboy de vag la boîte à saucisse et leur dsg pourrave jeviterais de fanfaronné. :blague:

PS : Il s'est passé quoi avec l'Alpine de TG UK???:chut:

Par

En réponse à atmophile

Ok, alors, déjà, tu parle à un type qui roule en Renault et qui surkiffe son moulin!!!

2) viens surtout pas me dire à moi que je suis un fanboy VAG parce que je suis le premier à leur cracher dessus... après le cric, bien sur, parce que c'est les 2 marques les plus pourries de la planète, Renault en tête!!!

Alors calme toi et trouve un argument valable pour me contredire ou tais toi!

Et pour rigoler, on reparlera EDC et DSG (même merdes mal conçues) quand les ETA8 les mettrons en PLS sur le nombre de KM/LC...

pro psa alors ? Laisses moi rire .

Par

En réponse à atmophile

Ok, alors, déjà, tu parle à un type qui roule en Renault et qui surkiffe son moulin!!!

2) viens surtout pas me dire à moi que je suis un fanboy VAG parce que je suis le premier à leur cracher dessus... après le cric, bien sur, parce que c'est les 2 marques les plus pourries de la planète, Renault en tête!!!

Alors calme toi et trouve un argument valable pour me contredire ou tais toi!

Et pour rigoler, on reparlera EDC et DSG (même merdes mal conçues) quand les ETA8 les mettrons en PLS sur le nombre de KM/LC...

Alors toi tes un bon t'aime pas Renault mais t'en a une . ... niveau bêtise on atteint des sommets.

:blague::blague:

Par

En réponse à atmophile

PS : Il s'est passé quoi avec l'Alpine de TG UK???:chut:

Tu compte chabger de sujet a chaque fois ? .

Même pas envie de perdre mon temps à t'expliquer la vie bonhomme.

Par

En réponse à atmophile

Ok, alors, déjà, tu parle à un type qui roule en Renault et qui surkiffe son moulin!!!

2) viens surtout pas me dire à moi que je suis un fanboy VAG parce que je suis le premier à leur cracher dessus... après le cric, bien sur, parce que c'est les 2 marques les plus pourries de la planète, Renault en tête!!!

Alors calme toi et trouve un argument valable pour me contredire ou tais toi!

Et pour rigoler, on reparlera EDC et DSG (même merdes mal conçues) quand les ETA8 les mettrons en PLS sur le nombre de KM/LC...

Et in finé les arguments je les aient dit justement apprends à lire .

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