Commentaires - Le marché automobile compte sur la vaccination pour rebondir

https://www.promoneuve.fr/resultats?marque=VOLKSWAGEN&modele=ID.3&sort=default&order=desc&max=20&origin=SEARCH_ENGINE

https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=VOLKSWAGEN%3AID.3

Le marché auto compte sur le vaccin ?

Mdr il ne lui reste plus que çà , les constructeurs "Français" , Rino Nissan , Stellantis comptent sur la chance et la bonne mère ...

C'était déjà en baisse avant le covid et avec les tarifs qui grimpent , l'incertitude et la transistion technologique, la crise économique à venir, je pense qu'ils rêvent. Surtout en france , les électriques qu on veut nous imposer c'est pas compatible avec notre pouvoir d'achat. En Allemagne pays bas pays nordiques etc ok, mais pas en france. Il n y a qu'à voir les chiffres de ventes des TM3 , ID3 etc dans ses pays qui sont bien supérieurs à la France. Qu'ils continuent à proposer des électriques à 30 000 euros pour une citadine , 40000 pour une compacte, 50000 pour une familiale , avec une autonomie pourrie et 200 ou 300 chevaux totalement inutiles - surtout vu nos restrictions et limitations diverses - et sera pire encore avec les conséquence qui s'en suivent: faillites , pse etc.

Ils pourraient aussi compter sur des vendeurs qui hypnotisent les clients plutôt que de les ignorer.

On demande aux consommateurs de rouler électrique ,alors le consommateurs attend que l'offre se développe. C'est la "transition économique", le consommateur garde sa thermique en attendant...

En parlant du Vaccin, l'EU est tombé tellement bas qu'elle regarde de près le vaccin Russe (pour s'en fournir). Quand on connait le contexte géopolitique UE/Russie c'est à mourir de rire.

https://www.lesechos.fr/monde/europe/leurope-est-prete-a-commander-des-vaccins-russes-1287148

Je ne parle même pas du vaccin Valneva (franco-autrichien) qui sera produit en priorité pour le RU qui a damé le pion à l'UE.

https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/vaccin/vaccin-contre-le-covid-19-le-laboratoire-francais-valneva-livrera-d-abord-le-royaume-uni_4282527.html

Au début, c'était drôle de mettre en lumière les lacunes de l'UE, maintenant ça devient à la fois triste et pathétique tellement l'UE est un handicape de poids dans cette crise.

Donc l'automobile attend le vaccin ? J'espère que le secteur sera très très très patient pour la France.

Je parie que la république centre africaine aura sa population vaccinée avant la France.

La crise du marché auto ne vient pas seulement du Virus. Qui a envie aujourd'hui d'acheter une voiture plus cher, moins spacieuse et à l’autonomie aléatoire ? Électrique dépendant d'un réseau de charge mal foutu (hors Tesla). Hybride rechargeable pas mal sur 30km, mais énorme surcout et conso élevée sur grands trajets. Et un énorme malus pour les rares modèles 100% restants.

Dans tout ce fatras, il y a une offre restreinte en modèles raisonnables en prix et coût a l'usage d'hybrides simples qui sont parfaitement adaptés a un usage quotidien. Nous sommes a l'aube d'un retour a la raison pour l'offre automobile, il n'y aura pas de place pour toute la production de ces chimères que sont les hybrides (rechargeables ou non) des producteurs européens qui en fait accumulent la complexité et sont d'un coût délirant a l'achat comme a l'usage.

Une Camry face a une Passat, compare avec un filtre sans passion où tu mets fiabilité, prix catalogue, consommation de carburant. Il n'y a pas a hésiter, les taxis l'ont bien compris.

Je pense qu'il faudra attendre une reprise économique, une relance de l'emploi avant que le marché automobile reparte a la hausse, et ça c'est pas encore pour demain.

Reprise: faire mieux que 2020 ou bien faire mieux que 2019?

Vu que la vaccination est un gros Flop (regardez ce qui se passe en Israël, ou ce qu'il s'est passé en Australie), on peut aisément prévoir un naufrage intégral, vaccin ou pas.

Le mal est fait et l'industrie automobile Française sombrera avec le pays. Merci Macron !!!

Vite un Frexit pour redonner aux Français un peu de marge de manœuvre et surtout pour refermer les frontières au libre échange dévastateur (des marchandises et du fric, pas des personnes).