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Le marché des voitures d'occasion a baissé en 2018Petit coup de mou pour les ventes d'occasions, le marché ayant été perturbé par la prime à la casse et un déséquilibre entre la demande, portée sur l'essence, et l'offre, dominée par le diesel.

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bonne indication sur le marché ...l'auto va mal a voir dans 6 mois

Par

le neuf va avoir mal..

eh oui çà a beaucoup vendu avant les nouvelles normes!!!

et çà sera de pire en pire!!

plus que jamais la LOA s'impose.. éviter d'acheter un piege invendable dans 3 ans..

avec l'arrivée massive des hybrides ou autres electriques!!

sinon acheter un diesel de 5 ans.. à prix cassé à 6000 balles vous risquez pas grand chose..

çà boufferra toujours moins qu'un suv essence qui vaut 30 000 balles!!neuf!!

Par

surtout avec une actualité ou on c pas l'avenir avec larem de jupiter

Par

En réponse à gignac31

le neuf va avoir mal..

eh oui çà a beaucoup vendu avant les nouvelles normes!!!

et çà sera de pire en pire!!

plus que jamais la LOA s'impose.. éviter d'acheter un piege invendable dans 3 ans..

avec l'arrivée massive des hybrides ou autres electriques!!

sinon acheter un diesel de 5 ans.. à prix cassé à 6000 balles vous risquez pas grand chose..

çà boufferra toujours moins qu'un suv essence qui vaut 30 000 balles!!neuf!!

La loa est uniquement valable pour des gens très soigneux, qui disposent d'un parking privé a l'abris des coups de portières ou de parechocs, qui roulent peu … et ne sont pas pris au piège d'un crédit immobilier ( 1ere source de difficultés financières, mais ça on n'en parle pas chez les gilets jaunes !) pour pouvoir se permettre de dépenser 300€/mois durant 37 mois en location de voiture avec apport de 2000€ ( pour une auto moyenne lambda). Cette formule peut réserver de très mauvaises surprises à ceux qui roulent plus que prévu au contrat, ne prennent pas soin de l'auto louée ou sont victimes de dégradations !

Par

C'est vrai, de toute manière, si c'est pour rouler à pas cher, la meilleure solution reste l'occasion..

Par

En réponse à gignac31

le neuf va avoir mal..

eh oui çà a beaucoup vendu avant les nouvelles normes!!!

et çà sera de pire en pire!!

plus que jamais la LOA s'impose.. éviter d'acheter un piege invendable dans 3 ans..

avec l'arrivée massive des hybrides ou autres electriques!!

sinon acheter un diesel de 5 ans.. à prix cassé à 6000 balles vous risquez pas grand chose..

çà boufferra toujours moins qu'un suv essence qui vaut 30 000 balles!!neuf!!

En quoi une voiture est mieux revendable en LOA ?

Par

En réponse à gignac31

le neuf va avoir mal..

eh oui çà a beaucoup vendu avant les nouvelles normes!!!

et çà sera de pire en pire!!

plus que jamais la LOA s'impose.. éviter d'acheter un piege invendable dans 3 ans..

avec l'arrivée massive des hybrides ou autres electriques!!

sinon acheter un diesel de 5 ans.. à prix cassé à 6000 balles vous risquez pas grand chose..

çà boufferra toujours moins qu'un suv essence qui vaut 30 000 balles!!neuf!!

Arrivée massive des hybrides et autres électriques!!. Il coûte combien ton hybride le moins cher en dehors de la Yaris?

A part ça, tu as enfin compris que le zéro s'écrivait comme ça: 0 et non O. Bravo.

Maintenant il va falloir que tu enlèves l'accent (grave pour ton info) de "ça"

Par

En réponse à smartboy

La loa est uniquement valable pour des gens très soigneux, qui disposent d'un parking privé a l'abris des coups de portières ou de parechocs, qui roulent peu … et ne sont pas pris au piège d'un crédit immobilier ( 1ere source de difficultés financières, mais ça on n'en parle pas chez les gilets jaunes !) pour pouvoir se permettre de dépenser 300€/mois durant 37 mois en location de voiture avec apport de 2000€ ( pour une auto moyenne lambda). Cette formule peut réserver de très mauvaises surprises à ceux qui roulent plus que prévu au contrat, ne prennent pas soin de l'auto louée ou sont victimes de dégradations !

Pareil pour n’importe quelle reprise, pas propre à une LOA...

Imaginons une voiture en crédit classique, tu veux la revendre avant la fin du crédit mais tu ramènes une épave, qu’adviendra t-il de sa valeur de reprise ?

Et il ne faut pas confondre LOA où on a beaucoup de liberté pour revendre sa voiture (n’importe où), et LLD avec des conditions de restitution drastiques (et effectivement souvent intolérantes sur l’état).

Par

Il y a t-Il un effet Dacia.

Par

A l'heure où les gens ne savent pas si leur véhicule passera le prochain contrôle technique de plus en plus draconien, étonnant non ?

:colere:

Par

En réponse à cactus-fr

En quoi une voiture est mieux revendable en LOA ?

...ben sans doute le fait de ne pas être obligé de la revendre je pense...

Par

En réponse à roc et gravillon

...ben sans doute le fait de ne pas être obligé de la revendre je pense...

Je me suis peut-être mal exprimé, mais je veux dire que ce qui est « invendable » l’est tout autant en LOA, ça se traduira notamment par des mensualités élevées pour payer la décote.

En LOA tu achètes ou revends la voiture en fin de contrat (c’est pas une restitution de LLD), il faut alors que la valeur de reprise couvre l’option d’achat restante...

Par

En réponse à cactus-fr

Je me suis peut-être mal exprimé, mais je veux dire que ce qui est « invendable » l’est tout autant en LOA, ça se traduira notamment par des mensualités élevées pour payer la décote.

En LOA tu achètes ou revends la voiture en fin de contrat (c’est pas une restitution de LLD), il faut alors que la valeur de reprise couvre l’option d’achat restante...

Ben en LOA les loyers sont definis des le depart,

si le prix de revente chute c'est pas le soucis du client...

Par

En réponse à Grincho

Arrivée massive des hybrides et autres électriques!!. Il coûte combien ton hybride le moins cher en dehors de la Yaris?

A part ça, tu as enfin compris que le zéro s'écrivait comme ça: 0 et non O. Bravo.

Maintenant il va falloir que tu enlèves l'accent (grave pour ton info) de "ça"

Ben deja aujourd'hui ,

vue les prix assez accessibles

des hybrides existantes sur l'occase et leurs fiabilité;

faut quand même être ignorant ou stupide pour s'acheter un diesel d'occase

à la fiabilité toujours plus hypothétique sans même parler de l'autorisation a rouler en ville pour les années à venir...

.

Ou alors faut vraiment faire une sacrée affaire...

et sur les occases les sacres affaire ça finit très souvent en sacrés emmerdes.

Par

En réponse à nous75again

Ben en LOA les loyers sont definis des le depart,

si le prix de revente chute c'est pas le soucis du client...

As-tu lu la deuxième partie de mon post ??

Par

Tu achètes une voiture d'occasion vraiment à un prix intéressant qu'importe la marque du moment que l'affaire est bonne tu roules pas mal avec tu la revends un prix correct tu mets de côté pendant ce temps et tu augmentes en gamme petit à petit.

J'ai fais cela passant en très peu de temps d'une 306 à une ibiza pour une fiat punto et enfin une Opel astra .

J'ai jamais pinailler sur la puissance du moteur et j'ai été souvent chercher les voitures dans les coins pomé mais au moins j'ai pu avoir un peu d'argent pour acheter une voiture neuve à 30 ans sans crédit.

Je mets tous les mois de côté pour la prochaine voiture comme si je remboursais un crédit sauf que c'est de l'épargne et en cas de coup dur j'arrête de mettre de côté ou je peux reprendre dessus...

Par

En réponse à cactus-fr

En quoi une voiture est mieux revendable en LOA ?

En LOA c'est pas toi qui la revend, tu sais a priori combien te coûte ta bagnole sur la durée prévue, ce qu'un vendeur d'occasion ne peut pas anticiper puisque le prix de vente est inconnu à l'avance. :bah:

Mais c'est vrai que ça peut malgré tout coûter très cher en cas de dégradations (rayures, petite casse, déchirures... même minimes), ou de dépassement du forfait kilométrique, gare aux mauvaises surprises : beaucoup se sont fait avoir car ils n'ont pas bien lu le contrat et ne savaient pas que les organismes de location sont très pointilleux et pinailleurs pour les retours et ne laissent rien passer. :beuh:

Par

Désolé je voulais évidemment parler de la LLD, qui peut être très piégeuse, la LOA équivalant plutôt à un "bête" achat à crédit, tout étant fait pour que l'option d'achat soit souscrite puisque c'est financièrement stupide de la refuser (valeur de reprise généralement très en-deçà de la valeur du marché).

Il reste donc bien le problème de la revente en LOA. :jap:

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