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Le Maserati Grecale reporté pour cause de pénurieAlors qu'il devait être présenté dans le courant du mois de novembre, le tout nouveau modèle de Maserati, le Grecale, est finalement reporté au printemps prochain. Le constructeur préfère décaler la présentation, puisqu'il n'y a toujours pas de semi-conducteurs en stock.

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Sacré raté de communication, car tout était déjà annoncé en grande pompe... Avec la pénurie de composants électroniques, l'Asie vient de découvrir qu'elle peut mettre à terre très facilement l'industrie automobile européenne...

Par

de toutes façons le minimum dorénavant c'est 6 mois de délais sur du neuf ( rare ) 9 mois plus souvent / voir 12 mois selon modèles ( c'est du vécu :beuh: de la semaine derniere pour nous !!! )

Par

Finalement ceux qui pleurent parce que la transition sur les VE va nous rendent dépendant de la chine, (alors que nous sommes encore esclaves de l’OPEP)

Cette information tombe a point nommé pour nous dire qu’avec les VT nous sommes déjà dépendants de la chine.

Heureusement en Europe les semi conducteur restent plus facile a fabriquer que des barils de Brent

Par

C'est moche, si ça continu ils devront le présenter directement en Électrique...

Par

Ça va faire de la peine a tous ceux qui attendaient avec impatience…

Par

Pas de pb de semi conducteur chez Alfa pour sortir la 118eme serie limitée de Stelvio mais la pour Maserati faut reporter

Par

Pourtant c'est fabriquer avec des pièces bas de gamme de fiat 500

Par

Euh... facile de mettre sur dos de la crise des composants un retard de développement. Tous les constructeurs privilégient les modèles à forte marge pour leur composants, et là, Stellantis préférerai les mettre dans une Fiat 500 au lieu d'une Maserati ? Mouais.. j'ai comme un doute.

Par

Le truc que je ne comprends pas, c'est en quoi la crise sur les composants peut les empêcher de présenter le modèle ?

Ne pas le commercialiser pour ces raisons, d'accord. Mais ne pas le présenter, c'est très étrange.

Par

En réponse à settantacinque

Sacré raté de communication, car tout était déjà annoncé en grande pompe... Avec la pénurie de composants électroniques, l'Asie vient de découvrir qu'elle peut mettre à terre très facilement l'industrie automobile européenne...

L'industrie du monde pas que européenne ...

Par

En réponse à titeuf380

de toutes façons le minimum dorénavant c'est 6 mois de délais sur du neuf ( rare ) 9 mois plus souvent / voir 12 mois selon modèles ( c'est du vécu :beuh: de la semaine derniere pour nous !!! )

2 à 3 mois chez Hyundai en ce moment.

Mais ça va sûrement se dégrader.

Par

Même motif et même punition pour le Tonale d'Alfa Romeo dont la présentation est reportée en mars 2022.

Je vais finir par penser que la crise des semi-conducteurs a bon dos pour excuser d'autres problèmes.

Par

En réponse à titeuf380

de toutes façons le minimum dorénavant c'est 6 mois de délais sur du neuf ( rare ) 9 mois plus souvent / voir 12 mois selon modèles ( c'est du vécu :beuh: de la semaine derniere pour nous !!! )

Toyota fait de la pub, il semblerait qu'ils aient des voitures a vendre…

Par

C'est assez ridicule comme loupé de communication... On ne volait déjà pas très haut chez les marques de FCA avec les nouveautés, dommage de retrouver ce défaut presque interdit sur cette marque à vocation élitiste, luxueuse et sportive.

Il aurait fallu garder la date initiale de présentation et faire patienter astucieusement encore quelques mois la production, DS s'en sort régulièrement (et malheureusement...) très bien en la matière, entre sa DS9 qui aura mis 1 an et demi avant de pointer son capot en concession et le DS7 hybride qu'il aura fallu attendre pendant près de deux ans... Le fait est qu'en communiquant souvent pendant l'attente, via les réseaux sociaux ou en spot télé ou même sur les émissions/sites dédiés, l'intérêt restait de mise.

Enfin peut-être un peu moins sur cette DS9 lorsque l'on a découvert son lieu de fabrication :blague:

Par

En réponse à settantacinque

Sacré raté de communication, car tout était déjà annoncé en grande pompe... Avec la pénurie de composants électroniques, l'Asie vient de découvrir qu'elle peut mettre à terre très facilement l'industrie automobile européenne...

Oui, la honte pour Maserati.

Et pour l'Asie, de l'autre coté ils nous refourguent des véhicules à piles subventionnés par l'Etat. Tout va bien pour eux.

Par

Voiture ex-Fca, tout comme le Tonale...

Pourquoi ne pas les annuler tout simplement ?

Les mettre au niveau va demander beaucoup d'argent et de temps...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Voiture ex-Fca, tout comme le Tonale...

Pourquoi ne pas les annuler tout simplement ?

Les mettre au niveau va demander beaucoup d'argent et de temps...

Rassure moi ton pseudo c'était une parodie envers l'objectivité :biggrin:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Voiture ex-Fca, tout comme le Tonale...

Pourquoi ne pas les annuler tout simplement ?

Les mettre au niveau va demander beaucoup d'argent et de temps...

Sous FCA, projet annoncé, puis reporté. Sous Stellantis, projet annoncé... puis reporté. Tavares ne serait-il pas le nouveau Marchionne ?:voyons:

Quand à une mise à jour, si c'est pour lui mettre le fumeux 1.2 PureToc, non merci, sans façons.:non:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Rassure moi ton pseudo c'était une parodie envers l'objectivité :biggrin:

Le pire, c'est qu'il a l'air d'y croire.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Le truc que je ne comprends pas, c'est en quoi la crise sur les composants peut les empêcher de présenter le modèle ?

Ne pas le commercialiser pour ces raisons, d'accord. Mais ne pas le présenter, c'est très étrange.

PSA avait régulièrement des soucis de timing et de révision de leurs échéanciers de sorties de véhicules. Ces retards ont particulièrement tué la C6 et la DS9 par exemple mais aussi au niveau de la C3 et même de la 508, ces voitures sortent déjà obsolètes.

Si ça va pour un généraliste, sortir une Maserati obsolète serait un joli crash.

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