Par smartboy
Je suis persuadé que le prochain designer en chef chez Mercedes aura pour mission d'effacer le bling bling et ces centaines de logos... 
Le Mercedes GLE dit stop au downszing en imposant au minimum des 6 cylindres, y compris en hybride !
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Par smartboy
Je suis persuadé que le prochain designer en chef chez Mercedes aura pour mission d'effacer le bling bling et ces centaines de logos... 
Par Au Fou
Le tarif ?
Quid du malus, combien ?
Quid du malus au pied, combien ?
Caradisiac aurait pu nous en informer
Par 400_XKE
Si jamais l'aventure caradisiac tourne au vinaigre vous pouvez tenter une carrière de sosie de De Niro 
Par roc et gravillon
En réponse à Au Fou
Le tarif ?
Quid du malus, combien ?
Quid du malus au pied, combien ?
Caradisiac aurait pu nous en informer
T'es sûr ?
L'important, c'est de commencer à entrer dans le printemps en bénéficiant d'un p'tit voyage dans un coin dépaysant qu'à pas l'air d'être vers Hambourg ou Hazebrouck.
Par roc et gravillon
En réponse à 400_XKE
Si jamais l'aventure caradisiac tourne au vinaigre vous pouvez tenter une carrière de sosie de De Niro 
J'aime bien le regard sombre du Farouche Froli, et sa diction très claire.
Par Pourquoi pas...
En même temps, le downsizing et les moteurs turbo n'ont AUCUN sens sur une vraie hybride !
Par Au Fou
En réponse à roc et gravillon
T'es sûr ?
L'important, c'est de commencer à entrer dans le printemps en bénéficiant d'un p'tit voyage dans un coin dépaysant qu'à pas l'air d'être vers Hambourg ou Hazebrouck.
Toi, le suppôt de Caradisiac, ne supporte pas la moindre remarque sur ton mentor. Aussi susceptible que C.P. !
Combien te paient ils ?
Par mozipokl
A un jour près
Par JimmyNeutron
La moitié des infos sur les moteurs sont fausses : la version V8 n'est pas 63AMG ( GLE 580 ) car c'est un nouveau moteur qui passe certaines normes, le 53AMG existe en 2 versions 6 cylindres avec ou sans hybridation, il y a 2 diesels 350d et 450d ...
Par lebucheron
En réponse à 400_XKE
Si jamais l'aventure caradisiac tourne au vinaigre vous pouvez tenter une carrière de sosie de De Niro 
Oh moi j'y avais reconnu aldo maccione !
Par AquaBilla
En réponse à JimmyNeutron
La moitié des infos sur les moteurs sont fausses : la version V8 n'est pas 63AMG ( GLE 580 ) car c'est un nouveau moteur qui passe certaines normes, le 53AMG existe en 2 versions 6 cylindres avec ou sans hybridation, il y a 2 diesels 350d et 450d ...
Je ne crois pas que la version thermique 53 AMG sera dispo en Europe.
Et il y a bien un L4 350 de 250ch. Juste pas dispo en Europe.
Par FabulousFab
Pour aller à lidl en sabots ou en claquettes. 
Hi hi hi
Par Vince31300
Les sièges sont beaux.
Par Vince31300
... quant au reste du véhicule.... bof
Par roc et gravillon
En réponse à Au Fou
Toi, le suppôt de Caradisiac, ne supporte pas la moindre remarque sur ton mentor. Aussi susceptible que C.P. !
Combien te paient ils ?
Qui serait donc ce mysterieux mentor ?
Par totoecolo
En réponse à JimmyNeutron
La moitié des infos sur les moteurs sont fausses : la version V8 n'est pas 63AMG ( GLE 580 ) car c'est un nouveau moteur qui passe certaines normes, le 53AMG existe en 2 versions 6 cylindres avec ou sans hybridation, il y a 2 diesels 350d et 450d ...
Effectivement, voilà un article écrit en ligne droite et ultra incomplet pour illustrer sa démonstration ... 
Par contre, une fois de plus, quel intérêt de vanter des V6 ou V8 si c'est pour les affubler d'un système PHEV "éco friendly" qui va ajouter des centaines de Kg aux bestiaux à l'image de la RS5 PHEV qui remplace la RS4 avec le même thermique de base mais sans usine à gaz autour ... 
Par Banjobolt
Effectivement, les sièges sont beaux. Et puis… rideau.
Trop d’étoiles tuent les étoiles.
Par Altrico
La planche de bord mastoc est immonde. Aucun effort pour intégrer harmonieusement les écrans rectangulaires. BMW, Mini et d'autres donnent une forme particulière à leur écrans pour qu'ils s'intègrent au design de l'intérieur.
Chez Merced3s tu a le droit à 3 panneau publicitairesx
Par jeepii
Vive les 6 cylindres et les v8...comment les marques ont elles pu s'éloigner autant des désirs des clients...
SPONSORISE

Sous la silhouette du premier opus du GLE de Mercedes, se cache en réalité l'ancien ML. C'est au printemps 2015, après près de 18 ans de carrière et à l'occasion d'un dernier restylage, qu'il est rebaptisé GLE. Un changement plus que nécessaire pour rivaliser avec son concurrent direct, le BMW X5 et surtout faire repartir les ventes à la hausse.