Commentaires - Le nouveau constructeur automobile Vinfast met le feu à la bourse

J'attends les experts en bourse, trading qui vont se la ramener , sans rien connaître comme d' hab.

Bon le gars il ne vend que 1% de ses actions.

À l'introduction l'estimation est 22$ .

À la clôture c'est 35$ .

Donc le gars il empoche 35$ par actions.

C'est là où je comprends pas la suite .

Lui il ne gagne que ça, après c'est les autres qui achètent ou qui vendent qui regagnent ou reperdent.

Ceux qui ont acheté à 13€ et arrive à le revendre à 68 gagnent plus que lui, non.

" Car si Tesla a réussi à éviter la faillite et à atteindre ce niveau élitiste de capitalisation boursière, c’est avant tout grâce aux qualités de ses voitures qui ont convaincu de très nombreux clients dans le monde."

Oui, au niveau de l'innovation, des logiciels les acheteurs (et investisseurs) ont été convaincus mais aussi que la concurrence en ce domaine était inexistante (et a toujours du mal à se positionner)!

Au final, ça s'apparente à une valeur spéculative.

De là à en déduire quoi que ce soit...

A noter que ces véhicules sont davantage en phase avec les attentes des nord-américains qu'avec celles des européens.

A voir enfin le positionnement tarifaire du constructeurs Vinfast là-bas.

Quand je disais que Porsche valait plus que Ferrari et qu'elle valait 99 milliards, les autix ritals de Cara m'agressaient. J'avais encore raison.

Mais pour revenir sur le sujet, VinFast doit profiter de son cours boursier tres spéculatif, bien plus que Tesla, car Tesla est pionner dans de nombreux domaines automobiles (process industriel, moteurs électriques performants et efficient, logiciel d'auto-pilote, cablages et soudures, construction de mega-usine tout en un, etc...) alors que VinFast, sur ce que je crois savoir, ne me semble pas leader ou innovateur dans quoique ce soit donc son cours de bourse est extremement volatil et lié surtout à des phénomènes de short trading de la part d'IAs, exploitées par des sociétés de boursicotage, qui generent des millions de micro-transactions à la minute pour faire gagner des milliers de dollars à leur centaines de milliers de donneurs d'ordre.

Neanmoins je pense tout de meme que VinFast a quelque points forts uniques qui le distingue des autres constructeurs auto et qui feront qu'il arrivera à s'installer à court-moyen terme parmi les acteurs mondiaux de la mobilité.

Ses points forts : je pense à ses futurs modèles à bas-couts électriques et à sa présence dans le marché d'Asie méridionale qui est un marché émergent au potentiel équivalent à celui des USA ou de la Chine mais dans un horizon de temps imprédictible.

Le groupe vietnamien n'est pas leader en Asie du Sud ni inventeur du modele low-cost électrique mais c'est celui qui semble avoir le plus de potentiel auprès des investisseurs mondiaux apres Tesla, apparemment.

"prouve-t-elle que les investisseurs tiers croient en ce projet?"

Les investisseurs se précipitent habituellement sur les sujets "porteurs" et le V.E en est un quoi que l'on puisse dire à ce niveau. Par contre, il ne faut pas négliger la politique protectionniste du gouvernement américain. Les investisseurs vont surtout s'orienter vers la production sur le sol américain comme exemple, nous avons déjà l'implantation d'une usine en Caroline du Nord, à proximité de plusieurs constructeurs et fournisseurs alors quelles seront les limites laissées aux investisseurs...

Les premiers à n'y rien connaître ce sont ces nombreux spéculateurs qui ont fait artificiellement grimper le cours de l'action, et qui du coup ont acheté du vent, comme ceux ayant acheté des actions Tesla.

Après chacun fait ce qu'il veut de son pognon...

Ça me fait penser au cours de bourse de Gamestop aux US. Les boursicoteurs de Reddit ont acheté massivement des actions de Gamestop (une chaîne de magasins de jeux vidéos)et des courtiers en bourse étaient à 2 doigts de faire faillite. Ça se trouve on retrouve les mêmes à l'œuvre.

J'y connais rien en bourse mais ce qui est certain c'est que Vinfast n'est pas prêt de vendre beaucoup de VE en France...

L'irrationnel de la bourse.

Cette société n'a pas grand chose de différent / constructeurs de VE en tous genres.

La seule différence est l'implantation dans un pays à cout de MO faible. Pour le reste, :

pas de techno innovatrice

pas de réseau de charge (énorme avantage de Tesla / concurrents actuellement)

On voit mal ce qui justifie cette folie boursière ?

Porsche AG...les voitures....ça vaut 46 milliards.

Porsche SE...la holding....ça vaut 8 milliards.

Sinon, VinFast n'a pas vendu plus de 20 000 voitures dans le monde et a fait plus de 2 milliards de pertes.

C'est pas vraiment ce qui s'appelle un placement se bon père de famille.

Tant qu'on le sait...

Vinfast a vendu, ils ont reçu l'argent de la vente et depuis ce n'est plus qu'un marché de «l'occasion» où des gens qui n'ont rien a faire de Vinfast s'échangent ces actions. Le cours actuel ne représente qu'un espoir de plus value ou de dividendes, certains vivent d'espoir …

Le patriotisme étant fort aux Etats-Unis, je suppose que la presse s'est donnée un malin plaisir à démolir un constructeur Vietnamien (en lien avec la terrible guerre du Vietnam). En effet, je suis allé regarder sur Youtube FR les retours des sites spécialisés et au contraire positifs !

Concernant la bourse, sans elle Tesla serait mort et enterré depuis longtemps ... Je ne peux donc que souhaite la même chance à Vinfast. Tant que les investisseurs sont là le succès reste possible !

Rien de tel que la bourse pour jouer au casino avec des millions.

... " Chahuté aux Etats-Unis où les premiers essais presse du SUV VF8 ont été pour le moins animés "..

Le nationalisme us.. plus l'intégrité de la presse.. faut pas espérer des miracles.

Quand en plus on cause Vietnam..

Bon on a pas vraiment meilleur ailleurs ( dont ici ) mais les usa dans le genre c'est quand même le top..

Je souhaite à ce constructeur toute la réussite.

Le nationalisme pour excuser la médiocrité d'un produit, c'est nouveau ça !

Et tu as lu la partie de l'article où c'est écrit : "Car si Tesla a réussi à éviter la faillite et à atteindre ce niveau élitiste de capitalisation boursière, c’est avant tout grâce aux qualités de ses voitures qui ont convaincu de très nombreux clients dans le monde."

Tu as dû avaler ta chapeau là hein comme Taro, Salva et bien d'autres !

Heu... le spéculateur qui achète une action à 10 $ pour la revendre à 50 $ sait au contraire très bien ce qu'il fait. Et pour le coup, il est tout sauf con.

Les cons, ce sont ceux qui suivent en faisant... l'inverse.

Normal, c'est du High Cost.

En France, le peuple est plutôt dans le Low Cost. Faudrait donc acheter des actions Dacia, si elles existaient et pour peu d'avoir déjà les moyens de payer cash une Sandero.

ça fait longtemps qu'un rapprochement entre les USA et le Vietnam s'est opéré.

car ils ont désormais un ennemi commun = la Chine. laquelle Chine veut s'approprier une bonne partie de la mer, devant le territoire vietnamien.

Qu'est-ce qui te fait dire que le produit est médiocre ?

L'autonomie rapporté à la capacité de la batterie ne peut mentir.

c'est simplement une bulle spéculative qui explosera quand il s'apercevront que les ressources minérale et énergétique sont en déconfiture.

De quelle ressource parlez vous ? Le pétrole est en tension, le VE est une alternative

A voir..

Je ne sais même pas de quelle caisse on cause vu que n'existe pas encore ici..

Allons mon Coulounel ! Vous écriviez: " Chahuté aux Etats-Unis où les premiers essais presse du SUV VF8 ont été pour le moins animés "..Le nationalisme US.. plus l'intégrité de la presse.. faut pas espérer des miracles.