Commentaires - Le nouveau MG S6 devra lui aussi miser sur son prix

MG S6, à ne pas confondre donc avec le MG IM6 présenté à Goodwood, plus luxueux, 20 cm plus long, et sans doute 15K€ plus cher sans qu'on sache vraiment quand il sera distribué en Europe.

Bizarrement l'article n'en profite pas pour dissiper les éventuelles confusions.

Faudrait être bête pour les confondre sachant que ce n'est même pas la même marque (même si les produits IM Motors seront bien commercialisés sous le badge MG en Europe) et que les noms sont différents...

4,70 est le gabarit des SUV D jusqu'a il y a quelques mois. Le comparer a la catégorie inférieure (3008 etc.) me semble erroné.

C'est vrai qu'il faut être bête, MG ou MG

En Chine, ils n'ont pas ce problème puisque la marque IM est clairement séparée !

oui et non : pour moi les modèles 5 places de 4,7 mètres ont vraiment le cul entre deux chaises. D'ailleurs 4,7 mètres ce n'est que 6 cm de plus qu'un Enyaq.

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Handicapé par une autonomie maximale et une capacite de charge encore moins bonnes, le Leapmotor C10 est actuellement affiché à 29 810€ après une grosse remise. Ce nouveau MG S6 ne pourra pas se permettre de coûter beaucoup plus cher que ça !

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Mais le C10 de Leapmotor est également proposé en version prolongateur d'autonomie pour pas beaucoup plus cher.

Qu'attends donc MG pour proposer la même chose ?

Le comparer au 5008, alors, peut-être.

oui et non là aussi car le 5008 est justement un SUV 7 places. Et pourtant, il est plus court que le S6!

"Hélas, il n’embarque aucune révolution technologique et revendique des chiffres assez banals dans la catégorie. Il devra donc compter sur un prix très serré, comme souvent chez le constructeur chinois. "

C'est vrai que les Français n'ont pas comme premier soucis leur pouvoir d'achat et préfèrent tout miser sur des révolutions technologiques, c'est bien connu !

Aucune concession, aucun SAV... Faut aimer jouer

Aucune concession ?

T'habites en Lozère avec El Gringo Richard ?

Allez, occupe toi donc un peu à comparer le nombre de concessions Tesla et M.G et reviens causer...

Pas sympa d'être traité de "bête" pour une confusion tout à fait compréhensible.

On n'a jamais entendu parler de cette autre marque chinoise qui reprend le nom MG, qui n'est pas commercialisée en Europe si j'ai bien compris, et dont je ne rappelle pas qu'elle ait été même évoquée sur Caradisiac !Cette homonymie aurait pu être expliquée gentiment

Qui va acheter ça, on se croirait avec un VE de la décennie précédente.

Le 5008 mesure 4.79 m.

5008 aussi disponible en 5 places...

Attention à ne pas échauder Le Dreamer, il pourrait aller chialer auprès du modo Cara !

Oups, autant pour moi c'est l'ancien 5008 qui est à 4,64. Le 5008 reste donc plus gros et a surtout l'avantage de cette configuration à 7 places.

Je comprendrai tout à fait que Gastor se plaigne, pour une remarque tout à fait anodine. Toi, tu débites chaque jour des méchancetés sans être épinglé en "direct" par le site. C'est pas juste !

Une idée de la qualité du pédalier ?

https://www.facebook.com/share/p/14QVHcnzhug/

Si la vie était juste, sur Terre, ça se saurait depuis longtemps.

Cafards de tous les pays, unissez-vous !

Et n'oublie pas Saccapucces, dans 2 jours, c'est beaujolpif-charcutailles au Liverpool.

Si t'arrives trop tard, y'en aura plus.

Un truc injuste de plus...

Toi, c'est le clan des teignes

Tu doit être dans un trou paumé alors!

Je suis ni client suv ni d'éléctrique mais faut bien reconnaître que la concurence chinoise commence à faire mal! Et les petits défauts seront vite corrigé

Quel intérêt ?

Techniquement, toujours trop limité ...

Esthétiquement fade (ca en devient presque une qualité vu les horreurs proposées par certains) et les détails ajoutés sont pas forcément de bon gout (diffuseur arrière sur un SUV ...).

Même avec un prix compétitif, ca reste un constructeur de 3e zone, les chiffres de vente seront faibles.

Tellement faibles qu'à fin octobre, ils vendent déja plus sur notre marché que Fiat et tous les japonais sauf Toyota...

Et ce, sans béneficier du bonus sur les branchouilles.

Y'a bien des marques qui souhaiteraient être faibles comme ça, partant de zéro il y a seulement 5 ans.

Disons qu'avec moi, t'as pas à faire à un ingrat.

MG vend ses hybrides ... pas ces SUV électriques sans saveur.

Ce truc aura une carrière aussi anonyme que le Marvel R en son temps.

La MG4 avait une carte à jouer à sa sortie sauf qu'ils tardent à renouveler leur plateforme et te sortent maintenant du réchauffé recarrossé.